Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Авто и мотоспорт > Formula 1
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.03.2008, 15:09   #511
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

...
Цитата:
Вопрос: В чем главные отличия машин ChampCar и Формулы 1?
Себастьен Бурдэ: Они разные. Здесь не так велико механическое сцепление с трассой, машина не прощает ошибок. Формула 1 требует мастерства от гонщиков, но здесь собрались лучшие и это привлекает болельщиков.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2008, 16:04   #512
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
Смех

__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2008, 16:14   #513
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Ну как бы вы не относились к Формуле-1, по сложности управления этими машинами вряд-ли что-то рядом стоит...
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2008, 17:04   #514
Айвенго
 
Регистрация: 28.02.2007
Сообщения: 134
По умолчанию

а что ж тогда большинство пилотов переживали в связи с запретом ТК?
что и опасней и сложней без него. по Вашей логике без него, как раз таки, проще
потом многие говорили, что современный автомобиль Ф1 это две педали и две кнопки.
Айвенго вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2008, 19:42   #515
nigel
 
Аватар для nigel
 
Регистрация: 20.10.2007
Сообщения: 44
По умолчанию

Цитата:
а что ж тогда большинство пилотов переживали в связи с запретом ТК?
что и опасней и сложней без него.

Большинство видимо те, кто без него никогда не ездил и не умеет.
ИМХО с запретом ТК машина уже не выглядит приклееной к трассе в поворотах.
__________________
nigel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2008, 23:51   #516
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ligier Посмотреть сообщение
Ну как бы вы не относились к Формуле-1, по сложности управления этими машинами вряд-ли что-то рядом стоит...

Саша, не скажи. У сток-кара тоже свыше 800 сил, он весит в 3 раза больше, с механической КПП, никакой помощи...ну ты сам понимаешь по INL, а на нём же гоняют и в Глене и в Сономе, причём быстро. Чампкаровская Лола была также тяжелее, с трубонаддувом, где надо более точно варьировать газом, по сравнению с атмосферником, без подрулевых тяг, с полуавтоматической КПП, без трекшна. А Бурдэ говорит то, что ему нужно говорить, пока он в Ф1. Если болельщики не будут верить в то, что на трассе 24 самых сильных гонщика в мире сидят в самых сложных и трудных в управлении машинах, то у Ф1 болельщиков не будет. Поэтому, даже если это не так, у Берни и FIA пока достаточно возможностей сделать так, чтобы в это верили.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 00:11   #517
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

У танка Т-90 вес 46,5 тонн, мощность движка 840 л.с. Им сложнее управлять?
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 00:25   #518
Jacky
Heavy New Year!!
 
Аватар для Jacky
 
Регистрация: 01.04.2007
Сообщения: 2,823
По умолчанию

Алекс, про того же Бурде, он еще говрил, что не может нормально адаптирвоатся к серии. Мол раньше настрйока машины заключалась в мелочах, тк большинство компонентов были одинаковыми для всех. А тут больше общих настроек...
Про сложность управления Ф1... не думаю что это сверхсложно, но какие-то свои особенности, которых нет например в томже чампкаре, у нее есть.
__________________
SimRaking Ftopky
Jacky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 00:31   #519
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Сложность Ф1 в её динамике.
Может саму машину вести не сложнее чем в других сериях, но ехать на ней быстро, и правильно вставлять в повороты тяжело.
Резкая как понос.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 00:33   #520
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Айвенго Посмотреть сообщение
а что ж тогда большинство пилотов переживали в связи с запретом ТК?
Ну вообще то 3 человека (Култхард, Масса и Баттон) - это не большинство.
Масса:
Цитата:
Если сравнить управление машиной без трекшн-контроля в первый раз с тем, как мы управляем ей сейчас, можно только удивляться тому, как быстро адаптируется мозг пилота.Под дождем есть некоторые проблемы. Иногда в повороте вам просто не хватает сцепления с трассой, и вы легко можете оказаться пассажиром, но управлять машиной стало гораздо интереснее.
Трулли:
Цитата:
Как и другие гонщики, я немного обеспокоен безопасностью дождевых гонок без трекшн-контроля, но не подумайте, что я боюсь. Десять или двадцать лет назад гонщики боролись под дождем без какой-либо электроники, чем мы хуже? Отказ от электроники - шаг в верном направлении. Технологии, пришедшие в Формулу 1 за последние десять лет сместили акценты, снизили требования к мастерству пилотов, подчас многое зависело от электроники, а сейчас машины снова в руках гонщиков".
Веббер
Цитата:
"Управлять машиной стало сложнее, – сказал австралиец в интервью Australian Associated Press. – Неизбежно возрастет число мелких ошибок, незаметных зрителям, но позволяющих гонщикам прессинговать и надеяться на обгон. Однако, было бы наивным полагать, что из-за новых правил кто-то из пилотов получит преимущество. В Формуле 1 выступают профессионалы.
Ник Хайдфельд
Цитата:
Если кто-нибудь из GPDA что-то говорит, это не значит, что и остальные пилоты разделяют их мнение. Дэвид высказал свое мнение, на заседании Ассоциации этот вопрос не поднимался. Разумеется, в дождевых условиях выступать без трекшн-контроля куда опаснее, чем на сухой трассе. Но это нормально, Формула 1 всегда была опасной, но трекшн-контроль здесь не нужен.
Цитата:
Вопрос: Как вам работалось под дождем без трекшн-контроля? Это не опасно?
Льюис Хэмилтон: Нет, скорее интересно.
Кими
Цитата:
я могу сравнивать F2008 только с прошлогодней машиной. Перед Рождеством я опробовал ее без трекшн-контроля, понял, что нужно быть осторожнее на трассе, что машина без электроники ведет себя иначе, но ничего особенного в этом нет.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 00:42   #521
Айвенго
 
Регистрация: 28.02.2007
Сообщения: 134
По умолчанию

не знаю, как сейчас, но еще в прошлом году кто-то из конструкторов говорил, что сейчас при выходе из поворотов гонщик просто топит педаль в пол а все остальное делают "маленькие помошники"
но не думаю, что с этого сезона что-то кардинально изменится.
вот Ф1 в 80-е это другое дело - турбо и более 1000 л.с.
Айвенго вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 00:49   #522
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Ну вообще то, было достаточно посмотреть квалу и тренировки, что бы понять, что изменилось многое. На дистанции разница в классе пилота будет еще сильнее выражена.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 00:51   #523
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Айвенго Посмотреть сообщение
не знаю, как сейчас, но еще в прошлом году кто-то из конструкторов говорил, что сейчас при выходе из поворотов гонщик просто топит педаль в пол а все остальное делают "маленькие помошники"
Может быть и так.
Но разница в пилотах всё-таки значительная.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 01:10   #524
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Ну вообще то, было достаточно посмотреть квалу и тренировки, что бы понять, что изменилось многое. На дистанции разница в классе пилота будет еще сильнее выражена.

Да.Щас ошибок намного больше.
Даже видно как машину дёргает на входе/выходе.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 01:15   #525
Globetrotter
Nikolay Evstigneev №142
 
Аватар для Globetrotter
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщения: 1,129
По умолчанию

Хорошо дёргает кстаи)))
Стало интересней смотреть за процессом пилотирования, итд.
За распределением нагрузки, и как с этим справляются пилоты.
Гораздо лучше чем раньше.
Посмотрим что в гонке будет.
Появится ли хотябы иллюзия борьбы на трассе, или нет)
__________________
Globetrotter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 01:17   #526
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Как раз бороться будет тяжелее.
85% что на старте аварии будут.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 02:18   #527
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Ну в общем проблема не только в разгоне, но и торможение двигателем больше не используется. Плюс необходим контроль за износом резины. Честно говоря, даже внешне пилотаж выглядит сейчас как он должен выглядеть в гонках. И все это не может не радовать. Со следующего сезона еще и слики вернуться.

Пейс-кары сегодня будут, по причине вылетов, почти 100%.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 02:26   #528
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,369
По умолчанию

Ещё турбо, полуавтомат КПП, граунд-эффект, овалы и здравствуй ЧампКар

Цитата:
Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Честно говоря, даже внешне пилотаж выглядит сейчас как он должен выглядеть в гонках.

Так и я тоже говорил, что Ф1 - не гонки
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
madlopt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 02:38   #529
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Ещё турбо, полуавтомат КПП, граунд-эффект, овалы и здравствуй ЧампКар
Коробка и так полуавтомат, турбо и овалы нафиг...
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 03:40   #530
Lev
 
Аватар для Lev
 
Регистрация: 19.12.2006
Адрес: Ереван
Сообщения: 419
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
Ещё турбо, полуавтомат КПП, граунд-эффект, овалы и здравствуй ЧампКар
Так и я тоже говорил, что Ф1 - не гонки

Да, но к сожалению оба умерли.
Lev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:10   #531
Globetrotter
Nikolay Evstigneev №142
 
Аватар для Globetrotter
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщения: 1,129
По умолчанию

Разогрев перед Бристолем прошёл на ура)))
__________________
Globetrotter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:13   #532
Александр
 
Аватар для Александр
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: МО
Сообщения: 760
По умолчанию

И-ес! Феррари курят бамбук, Алонсо четвертый, Бурдэ в очках - красота!
Александр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:22   #533
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Да... Гонка блин...
Хамилтон был сегодня лучший, великолепная гонка для него.
Феррари... это просто обормотсво, особенно Райкконен, так слить, и наделать ошибок, нет слов...
Ну и самое...Бурдэ!
Ебучий мотор Феррари
Сегодня были три гонщика которые не ошибались.
Хамилтон, Росберг и Бурдэ.
Так обидно, едва ли не до слёз
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:25   #534
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ligier Посмотреть сообщение
Да... Гонка блин...
Ну и самое...Бурдэ!
Ебучий мотор Феррари
Сегодня были три гонщика которые не ошибались.
Хамилтон, Росберг и Бурдэ.
Так обидно, едва ли не до слёз
+мильен
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:29   #535
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Да, бурдэ жалко, грамотно ехал. Впрочем гонка удалась. Пилотов Феррари не жалко, сами лошили, хотя машина по скорости явно в порядке.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:35   #536
Ligier
#23 Alexandr Chistov
 
Аватар для Ligier
 
Регистрация: 11.03.2007
Адрес: Москва
Сообщения: 3,644
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slavik Посмотреть сообщение
Пилотов Феррари не жалко, сами лошили, хотя машина по скорости явно в порядке.
Да.
Масса ещё ладно...
Ну Кими...
Те два вылета, просто пустые ошибки, которые можно было не допускать.
__________________
Ligier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:41   #537
Balahornet
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл.
Сообщения: 2,275
По умолчанию

Гонка ничего так. Смотреть было достаточно интересно, хоть многие из попыток обгона завершались ошибками обгоняющих. Мне понравилось, так как наконец-то было видно, что именно гонщики управляют машинами.

Порадовали именно те, кому я симпатизирую - Нико и СиБасс. Но как обидно за последнего. Это был бы просто великолепный дебют. Как жаль, а!
Balahornet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 10:48   #538
Slavik
все-таки формуляка
 
Аватар для Slavik
 
Регистрация: 27.05.2007
Сообщения: 1,886
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ligier Посмотреть сообщение
Да.
Масса ещё ладно...
Ну Кими...
Те два вылета, просто пустые ошибки, которые можно было не допускать.
Масса как раз не ладно. Такие ошибки только Монтоя делал по жизни (правда даже с ТК, типа того же поворота в 2003, Канады, Венгрии того же года),как Масса в первом повороте. ИМХО, Масса просто классом слаб, обычный середняк. Кими жаль, ехал то он хорошо, ну и риск был понятен, обгони он Ковалайнена, наверняка на подиум бы приехал.
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards
Slavik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2008, 11:04   #539
///M
 
Аватар для ///M
 
Регистрация: 25.09.2006
Сообщения: 94
По умолчанию

Просто море фана от простмотра, особенно кайфно лошили Феррари, как на трассе, так и в боксах )) Следующие 3-4 гонки обещают быть интересными, пока гонщики не освоятся с новым поведением машин..
__________________
///M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2008, 22:23   #540
Krematorium
Константин Розанов
 
Аватар для Krematorium
 
Регистрация: 22.07.2007
Адрес: г. Пенза
Сообщения: 2,608
По умолчанию

Давайте не будем говорить, мол тупые ошибки, гонку слили и т.д. и т.п.

Это гонки, и это быстрые гонки, тут ошибиться можно на ровном месте.

Тут в виртуале допускаешь такие ошибки, что мама не горюй, хотя это больше связано с отсутствием страха, а в реале все намного сложнее.
__________________
Krematorium вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 20:51.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено