Round 6 :: Monaco GP

[Holden]

Перес на старт не выйдет, хорошо что хоть цел остался.
Будет интересно наблюдать за прорывом нигера, машина то у него снова едет.

[Stason4eG]

В Т1 будет завал! Я тебе говорю!

[Holden]

Сообщение от Stason4eG

В Т1 будет завал! Я тебе говорю!

когда в последний раз там завал был?

[valvon]

Будут новые покрышки сс. По словам Гаскойна-они на 2с быстрее софтов. По три комплекта.

[Holden]

пиздец какой то на пит-стопах сегодня)

[Holden]

ну негр, ну далбаеб) еще и читер

[Krematorium]

«По словам очевидцев, Виталий Петров потерял сознание, но быстро пришел в себя и сейчас уже разговаривает» – сообщил репортёр BBC Тед Крэвитц через несколько минут после аварии.

Руководитель команды Эрик Булье дал первые комментарии в эфире ВВС: «Виталий в порядке. Он лишь жалуется на боли в ноге, но медики говорят, что ничего не сломано. Он доставлен в госпиталь для осмотра, но, похоже, речь идет только об ушибах».

А негру надо ДК давать за такое .

[Stason4eG]

Копченый врекер пипец...

без рестарта борьба за победу была бы интереснее. А так неплохая Манака получилась...

[Ruly]

Гонка охеренная. Только не знал, что при остановке гонки можно менять шины, чиниться и т.д. Поэтому Себ отскочил в этот раз.

[Holden]

Сообщение от East Timor

Гонка охеренная. Только не знал, что при остановке гонки можно менять шины, чиниться и т.д. Поэтому Себ отскочил в этот раз.

Со Славой обсуждали это, очень опечалились когда все начали менять шины и чиниться(

[Stason4eG]

Сообщение от Holden

Со Славой обсуждали это, очень опечалились когда все начали менять шины и чиниться(

Чиниться и менять шины - бред, на мой взгляд...

[КБНСП]

так вот в чем вопрос то, не запрещено что ли это?

[Holden]

Сообщение от КБНСП

так вот в чем вопрос то, не запрещено что ли это?

раньше при красных флагах машины меняли)) судя по всему ничего не поменялось)

[valvon]

Фетель с пита уехал на покрышках Вэбера. Эта ошибка в коммуникации, которая превратилась в победный финиш.(BBC)
Простите Люиса-он всего лиш человек. Посмотрите , как его приняли в питы-вот это пипец и после такого хаоса и гавно закипеть может.
Жаль, что Петров сошёл и что не смогли посмотреть один из двух самых тесных финишей в истории Монако.
"Driver of a Day" BBC forum rezults:

[Stason4eG]

Разрешено... В этом-то и тупость

[borntooslow]

Из-за дебильных правил, по которым можно работать над машиной во время жёлтых флагов, после гонки чувствовал себя как 5-летний ребенок, которому не купили желаемую игрушку... Шикарная гонка, но с очень печальной концовкой....

[Krematorium]

Из всех пилотов, только Шумахер порадовался что с Петровым все нормально.

[Krematorium]

Сегодняшняя гонка показала на сколь корректен копченый:
F1News – Льюис объясняет свои агрессивные действия на трассе тем, что старается сделать гонки более зрелищными: «Люди хотят видеть настоящие гонки. Но когда я пытаюсь обгонять, чтобы шоу было интересным, меня наказывают. Теперь постараюсь держать язык за зубами и получить удовольствие от оставшихся этапов сезона».
Такого врекерства я еще не видел. Да и с задним крылом тож фантастика.
Фетель выиграл гонку чисто за счет Альгельсуари устроившему завал с помощью Сутиля.
Гонка интересная, но финал абсурден.

[AlesiF1]

Обидно за Баттона, все эти починнки и смены шин обломали ему всю концовку, мог бы съесть двух дуэлянтов, у меня почему то было ощущение, что Себ не доедет и подружится с Алонсо, но Сутиль выручил, а главное везучий парень пипец, заварушку устроил, а сам в пит и в очки.
А починка во время красного флага это вообще пипец, был уверен, что это незаконно, и судьи молодцы, когда Шумахер ехал с болтающимся дефлектором в Австралии-2003 его сразу зазвали его отрывать, мол небезопасно, а тут Хэм ехал чёрте с каким крылом, рискуя и собой и другими, а они ноль внимания. В итоге ухайдокал Мальдонадо, который проводил лучшую гонку, когда он теперь на своём корыте блеснуть сможет...

[borntooslow]

Сообщение от AlesiF1

на своём корыте

Вот нинада мне тут мою любимую команду оскорблять

[AlesiF1]

Сообщение от Hendrick

Вот нинада мне тут мою любимую команду оскорблять

Ну а как это назвать? Мне тоже Вильямс нравится, но в этом году они опустились ниже некуда, самый плохой старт сезона в истории.

[borntooslow]

Сообщение от AlesiF1

Ну а как это назвать? Мне тоже Вильямс нравится, но в этом году они опустились ниже некуда, самый плохой старт сезона в истории.

Назовём это временными трудностями

[Holden]

Сообщение от Hendrick

Назовём это временными трудностями

года так с 05 временные трудности

[AlesiF1]

Сообщение от Holden

года так с 05 временные трудности

Угу, как раз с монако, когда Веббер и Ник на подиуме вдвоём постояли.

[Koss]

Сообщение от Holden

года так с 05 временные трудности

Нет ничего более постоянного, чем временное

[Stason4eG]

хоть кто-то там в Паддоке нормально мыслит:

взято конечно с f1news.ru:

Итоги гонки в Монако могли быть совсем иными, если бы не авария на последних кругах. Трое гонщиков боролись за победу, используя разную стратегию, и фактор износа резины обещал эффектные дуэли на финише, но после приостановки гонки команды получили возможность сменить резину, что лишило финал интриги. Фактически, авария одних пилотов повлияла на борьбу других – в Pirelli считают этот фактор искусственным и призывают запретить смену шин в случае приостановки гонки.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Соображения безопасности очень важны, но с точки зрения болельщиков всё это выглядело странно. Меня многие спрашивали о том, почему в этой ситуации разрешена смена резины, ведь в тот момент вопрос был в том, сколько лидеры продержатся на трассе при выбранной ими стратегии. До финиша оставалось шесть кругов, и никто не знал, сможет ли Феттель отражать атаки на изношенной резине.
Мы не понимаем этих правил, возможно, стоит спросить команды – нужно ли в такой ситуации разрешать менять резину? Дистанция гонки осталась прежней, машины остановились по соображениям безопасности, и я действительно не понимаю, почему в такой ситуации разрешено сменить резину.
Обгон в Монако – большая редкость, но в этой гонке многое решает стратегия, и трое гонщиков выбрали разные варианты – один, два и три пит-стопа, что и стало главной интригой. Если бы не красные флаги, если бы они не смогли сменить резину, то финиш был бы фантастически интересным. Очень жаль, что мы не смогли увидеть развязку борьбы стратегий».

[NK_]

[Koss]

А вот и прекрасный комментарий Михаила Горбачёва о Петрове, Хйдфельде, русской душе и таланте:

Или грудь в крестах, или голова в кустах!:

Или грудь в крестах, или голова в кустах!

Чемпион СССР по шоссейно-кольцевым автогонкам, тренер-инструктор Михаил Георгиевич Горбачев поделился с читателями «Автоспорта» своими впечатлениями о выступлениях российского пилота Виталия Петрова:

В Стамбуле Петров ехал очень хорошо. В результате получил 4 очка в копилку. Маловероятно, что можно было достичь в той гонке чего-то большего. В Барселоне гонка для Виталия началась с жесткого прессинга со стороны Михаэля Шумахера. Наш гонщик потратил много сил на оборону и, естественно, устал в самом начале. Сюда добавились еще два неудачных пит-стопа, и уже после первой остановки у Петрова опустились руки, так как гонка физически была очень тяжелой. Он не рассчитал свои силы и поехал рвано, нестабильно. В результате — финиш без очков. Напарник Ник Хайдфельд, напротив, после старта с последнего места все время улучшал свою позицию и финишировал в зачетной группе.

В Монако гонка так же началась с сильного давления Шумахера на Петрова. Но, Виталий выстоял, отбивая атаки восьмикратного чемпиона мира. Он твердо шел на шестом месте и это был бы отличный результат для Монако. Но...

Перед Петровым столкнулись две гоночных машины, и он в повороте ударил по тормозам (может, его выбил следующий за ним пилот – не меняет дело!), мгновение — стенка! Авария! Сочетание боли в спине и отказ ног — тревожный симптом! Наверное, поэтому о состоянии Петрова врачи так долго не сообщали — тщательно проверяли его состояние. Хорошо, если все так и обойдется для Виталия – испугом и ушибами. Не повезло? Выбили? Тут встает главный вопрос: «Можно ли было избежать аварии?» Конечно.

Усталость привела к потере бдительности на последних кругах. Можно было ехать осмотрительней, не лезть в любую брешь. А это сделать непросто, когда идешь «паровозиком» на изношенных шинах. Но настоящее мастерство заключается именно в оценке ситуации. Ну и что, что он мог бы финишировать четвертым? Сослагательного наклонения в спорте не существует. Есть только факт — авария и 0 очков. А лучше было бы финишировать даже шестым или просто в очковой зоне. Что для этого требовалось?

Избегать езды «в толпе» и не лететь сломя голову в шикану в сантиметрах от впередиидущей машины! Не пробовать тут же без головы контратаковать Хэмилтона (просто спятившего в той гонке), который только что прошел Петрова. Спокойствие и рассудительность – прежде всего! Именно этого и не хватило — правильной стратегии и тактики! Здесь мы говорим об опыте, здравом рассудке, то есть, о мастерстве. Вот чему Петрову пока нужно учиться, так как скорость у него уже есть, и он это доказал.

Молодой Шумахер когда-то много рисковал, попадал в аварии, но он в тот момент лидировал в чемпионате с большим отрывом или, по крайней мере, находился в первой тройке. А Перову нужны финиши в очковой зоне. Не имеет значения, шестым или восьмым. Это его законные места. А их вместо Петрова занимает Хайдфельд, который уже шестой в личном зачете. Вот оно мастерство, вот у кого грудь в крестах!

Проблемы предыдущего сезона, увы, повторяются, как опять озвучила Оксана Косаченко на пресс-конференции, ссылаясь на русский менталитет: «Пришел, увидел, победил!». Увы, с таким менталитетом в Формуле-1 делать нечего. Нужен психолог, который доведет до сознания пилота понимание приоритетов, стратегию и тактику ведения гонки! Что толку каждый раз падать в обморок, когда на мониторе от машинки с гордой надписью Lada во все стороны летят дорогостоящие обломки. Это, например, понял Фоменко и менталитет свой резко перестраивает. А кто поможет с этим Петрову?

«Голова в кустах» начинает, по правде сказать, надоедать и уже беспокоит не только болельщиков Петрова. С другой стороны, согласен с Петром Меньших, что второй сезон у Петрова – это «хорошее начало для настоящего гонщика, который хочет учиться на собственных ошибках». «И хочет стать чемпионом мира в Формуле-1!» – добавлю я для концовки на мажорной ноте. Как мы убедились в прошлом и в этом году, талант у него есть. И если деньги не кончатся, он будет продолжать. Успехов ему и его менеджеру.

auto-sport.ru

[AlesiF1]

Но, Виталий выстоял, отбивая атаки восьмикратного чемпиона мира.

Надеюсь это пророчество.

[Koss]

Если бы я в прошлый вторник не отбивал 10 минут атаки Виктора, то никогда бы не понял от чего, по мнению Горбачёва, так устал Виталик. Спасибо симрейсингу, сейчас мне ясно что время проведённое под прессингом Михаэля можно умножать на три.