20.12.2008, 21:17 | #91 |
На сколько я понял Фоменко не будет сам гоняться.
|
|
06.02.2009, 03:13 | #92 |
Обзор сезона 89 чампа спорт-прототипов в 6 частях,
помню шла речь о полных трибунах и огромной популярности в конце 80-х, че то в обзоре все совсем не так. http://www.youtube.com/watch?v=G-S-D...eature=related
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards |
|
10.02.2009, 14:09 | #93 |
А ты сравни с трибунами на этапах Ф1, разница большая? Помоему не особо, но Ф1 ведь популярная...или не особо? Это в Америке по 200-300 тысяч зрителей, а в Европе 100 уже рекорд.
Ведь зачем-то автопроизводители и спонсоры вкладывали свои миллионы в эту серию и много известных людей в ней принимали участие, ведь наверное не потому, что она никому не была нужна.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
20.03.2009, 12:46 | #94 |
ALMS: Acura на поуле «12 часов Себринга»
Неужели это все таки произошло может и в ле мане в этом году будет более серьёзная борьба. |
|
20.03.2009, 12:54 | #95 |
Посмотрим, но, думаю в гонке Пежо и Ауди будут разбираться между собой...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
20.03.2009, 12:57 | #96 |
а где нибудь будут трансляции по тв или в нете?
|
|
14.04.2009, 03:04 | #98 |
|
|
14.04.2009, 12:19 | #99 | |
Цитата:
Сдается мне, с такими машинами будущий чемпионат мира GT будет очень интересной и привлекательной для зрителей гоночной серией...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
||
14.04.2009, 21:02 | #100 |
Если всё будет, как хотелось бы, то это может будет событие 10-20-летия! Для меня, в принципе, нет машин красивее и интереснее ГТ1. Если же на смену серии из 3-4-х марок придет полноценный чемпионат с 20-ю, или больше красивейшими и высокотехнологичными машинами на старте, с 6-10 заводами... ух, аж дух захватывает. Жду. Надеюсь.
|
|
26.09.2009, 18:52 | #101 |
Ни чего себе разница в результатах квалы, в маленьком ле мане, между пежо и ауди =)
|
|
26.09.2009, 18:58 | #102 |
мда)
|
|
28.09.2009, 03:07 | #103 |
ALMS. Petit Le Mans: Результаты гонки =) плотненько так в первой тройке
|
|
04.10.2009, 19:00 | #104 |
сильно они...
|
|
05.03.2010, 20:56 | #105 |
Мда... Ратель доигрался...
GT2: Финиш |
|
06.03.2010, 02:10 | #106 |
-=lord=-
Я там оставил свой комментарий Не вижу ничего страшного и очень жду чемпионат мира в ГТ1. Постепенно надо ГТ3 переименовать (совместить) в ГТ2 и всё будет логично и феерично. |
|
06.03.2010, 02:16 | #107 |
Помоему не лучшая идея, тот же гт1 состоящий из придушеных прошлогодних машин и построенных по новым правилам, в спа наверно их не увидим теперь. Да и одна из причин развала гт2 перевод его в статус полупрофессионального класса, ну и многое другое, можно на этом сайте почитать, что выше.
Последний раз редактировалось -=lord=-, 06.03.2010 в 02:19. |
|
06.03.2010, 02:32 | #108 |
Придушенные машины - старые прототипы, как декларируется, временная мера. Ротель заверяет что основополагающий принцип не отходить от чистых ГТ машин, которые запущены в массовое (относительно) производство.
Вот здесь об этом речь: http://www.autosport.com/news/report.php/id/81812 Читаю с помощью гугла : http://translate.google.com.ua/trans...12&sl=en&tl=ru На автоспорте я читаю всё, каждый день. Два профессиональных чемпионата вряд ли бы выжили. ГТ2 Ротель слил, тут я согласен с автором, но считаю что это оправдано. Мне не очень нравилась борьба кучи Феррари с маленькой кучкой Порше, одновременно с ГТ1. В конце концов ими можно полюбоваться в ЛМС и АЛМС. Теми же БМВ - мои любимцы. |
|
12.03.2010, 02:12 | #109 |
|
|
12.03.2010, 02:51 | #110 |
-=lord=-
Отличный компромисс. Тут спринты ГТ1, там эндуренсы ГТ2. Всем угодят. Я и то и другое буду смотреть с удовольствием. Спринты как специально под симрейсинг задуманы только меняться не обязательно. |
|
12.03.2010, 03:08 | #111 |
Жаль на русском ни гт1, ни лмс, не увидеть.
|
|
12.03.2010, 12:33 | #112 |
А что, уже что-нибудь известно?
ЛМС переодически по Евроспорту показывали - по часу старт и финиш. На ГТ1, учитывая новый статус, у меня тоже была надежда. Если нет, то придётся как всегда, торрент в помощь. А на русском и правда хотелось бы. |
|
12.03.2010, 17:30 | #113 |
По евроспорту не разу не видел, раньше по 7тв и автоплюс показывали, сейчас по 7тв точно не будет, по автоплюс, кажется, алмс будет, весит в трансляциях.
|
|
31.03.2010, 18:56 | #114 |
LMS: Заминка
Похоже GT1, который мы знаем, скоро окончательно загнется, одна машина на первом этапе... |
|
31.03.2010, 18:59 | #115 | |
Цитата:
Ну традицию ГТ1 и ГТ2 поддержит тогда WRI! Как обычно - осенью
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
||
06.06.2010, 00:44 | #116 |
Браузерный марафон LeMans 2010 победитель поедет на Ле Ман 2011 в качестве гостя Michelin
|
|