Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > Internet NASCAR League
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.04.2017, 09:57   #1
Pavel 69
#21
 
Аватар для Pavel 69
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: г. Минск
Сообщения: 965
Стрелка V8 Thunder - Sprint Trophy 2017

Как-то не очень удачно проехал вчера. Настройки на гонку накрутил нормальные, вроде. Рассчитывал на лонграны. Все аварии в начале удачно сумел избежать, но потом сам накосячил...

Я на неделе эксперементирова с различными апдейтам звуков, игрался с громкостью. На гонку вернулся к обычным звукам, но не вернул все установки громкости на место. На рестартах я плохо слышал свою машину. И на одном из них "оглушенный" ушел в занос на выходе из Т2. Может бы и словил машину, но там №78 оказался

Побил машину, но на последующих пит-стопах подправил настройки, трек бар и давление в шинах, и даже поехал не сильно медленно. Мог С Фабианом бороться, и с тобой, Паб

Паб, а ты тоже в аварию где-то попал? Ты даже медленнее меня смотрелся.

По поводу 'лаки дога'. Я поехал в питы с лидерами, но Ян на убитых после аварии шинах влетал в питы и вытеснил меня со въезда в пит-лейн Поэтому я пошел на ещё один круг, а потом не успел догнать пелетон, и ЖФ растянулся.

Ну и Техас с новыми т1 и т2, конечно, поменял характер. Главное настройки сбалансированные найти тяжелее. Но я думаю, надо сцепление трека поднимать. Вон в реале поул почти 199 м/ч был, а унас только 190 м/ч было.

Последний раз редактировалось Pavel 69, 14.04.2017 в 09:59.
Pavel 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2017, 21:27   #2
Alex Pab
#99
 
Аватар для Alex Pab
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Долгопрудный
Сообщения: 12,710
По умолчанию

Там пофиг на вф, практически, Ян всегда их снимает, так что в следующий раз не парься и не жди, в оч. редких случаях он не успевает снять на первом круге, пиши в чат bf, и все будет ок. Я в Т1 убился об №87, да же не знаю, кто из нас виноват. А зачам ты на последнем лонг ране в питы поехал? Еще посмотри, как можно круг отыграть
Цитата:
Еще нюанс, если ты круговой и во время жф оказался первым (можно вторым, третьим, седьмым :mrgreen: , главное, что бы между тобой и пейсом были только круговые) перед пейскаром, неважно как это случилось, не поехал в питы как все, или ездил недавно под зеленым, перед третьим кругом, пишешь в чат "WAVE", админ (это или Ян или Рубен), отвечают ок, повторяешь процедуру, выделенную красным в первом посте.

Последний раз редактировалось Alex Pab, 14.04.2017 в 21:30.
Alex Pab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2017, 21:50   #3
Pavel 69
#21
 
Аватар для Pavel 69
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: г. Минск
Сообщения: 965
По умолчанию

Ок, буду знать.

Почему я поехал в питы на последнем отрезке... Под ЖФ хотел побыстрее отработать "Лаки дог" и догнать пелетон. Но на холодных шинах развернулся на выходе из т2 и убил резину.
Pavel 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 23:33   #4
Pavel 69
#21
 
Аватар для Pavel 69
 
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: г. Минск
Сообщения: 965
По умолчанию

Потестил Бристоль. Завтра будет тяжело. Машину несет на выходе из т2. Ещё и неровности в поворотах жизнь не облегчают.
Pavel 69 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Часовой пояс GMT +4, время: 13:11.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено