29.05.2008, 18:32 | #1 |
Правила Off Season серий
1. Общие положение 1.1 В межсезонье (Off Season) Internet NASCAR League проводит 4 открытых серий гонок на симуляторе NASCAR Racing 2003 Season (NR2003) от Papyrus: INL Late Model Series (West Division) INL Dirt Track Series INL Late Model Series (East Division) INL Intimidator Series Гонки проводятся на модах inl_lms, snsc1970, lm1990,Cup90_cup. 1.2 Администрация чемпионата: - madlopt (#95 Alex madlopt, ICQ: 166144294)) - Moged (#13 Edd Moged) 1.3 Официальный информационный ресурс - inl.worldracing.info 1.4 Общение администрации и участников чемпионата производится на форуме forum.worldracing.info 1.5 Настоящий регламент должен соблюдаться всеми участниками чемпионата без исключения. За несоблюдение предусматриваются соответствующие санкции 1.6 Все, что не запрещено регламентом - разрешено. Однако администрация оставляет за собой право трактовать непредусмотренные регламентом моменты по своему умотрению, основываясь здравом смысле. Также администрация оставляет за собой право не настаивать на "букве" правил и пытаться соблюдать вложенный в них смысл для обеспечения чистоты и профессионализма гонок. 1.7 Незнание Регламента не освобождает от ответственности за его нарушение. 1.8 Регламент может изменяться Администрацией Чемпионата в одностороннем порядке. Администрация обязана заблаговременно уведомить Участников о факте изменения Регламента. 2. Участники чемпионата 2.1 Для участия во всех сериях, кроме INL Intimidator Series необходимо лишь опубликовать заявку на форуме в соответсвующей теме. В INL Intimidator Series допускаются все участники IV сезона INL и гонщики, которые провели не менее двух этапов в INL Late Model Series (East или West). 2.2 Формат заявки: - Ник на форуме - Ник в игре (желательно совпадение с реальным именем) - Номер машины (запрещено использование одинаковых номеров), 1-3 десятичных знака. - Команда (можно без команды) - Тип раскраски (своя или из мода) В память о Дейле Эрнхардте старшем в INL Intimidator Series запрещено использование номера 3. Если гонщик участвует на своей раскраске, то CAR-файл с ней необходимо прислать не позднее чем за сутки до гонки на e-mail: inl(собака)worldracing.info, в теме письма обязательно нужно указать серию для которой высылается CAR-файл. 2.3 Любой пилот может присоединиться к любой из серий по ходу сезона, при этом заявка на участие должна быть подана в любое время, не позднее, чем за сутки до начала очередного этапа. В случае подачи заявки позже указанного времени, Администрация имеет право не допустить гонщика к заездам. 2.4 Каждый участник может использовать нестандартную (свою) раскраску. Прием оригинальных (своих) раскрасок заканчивается за сутки до старта этапа. Каждый участник имеет право сделать две раскраски в один сезон одной серии. 2.5 Раскраски могут быть любыми. Обязательные уловия: правильно расположенный номер (смотрите пункт 2.6), соблюдение этических и правовых норм. В INL Intimidator Series желательно выбирать раскраски присутствующие в моде, дабы сохранить дух 90х, если же вы хотите свою раскраску, то чётко выдерживайте стиль машин 1990 года. 2.6 Расположение номеров NASCAR. Обязательным условием при раскраске автомобиля является правильное расположение номера. Номер обязательно должен присутствовать в трёх местах: на крыше и на бортах машины слева и справа. Номер должен быть хорошо виден и различим. Пример смотрите здесь. Дополнительное расположение номера (например на рисунках фар) только приветствуется. 3. Файлы для игры Для игры необходимо:
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от !KoT!, инструкция по установке в скачиваемом архиве либо русского споттера от Goryny4. Запрещены любые несанкционированые изменения файлов игры 4. Настройки сервера INL Late Model Series (West Division)
INL Late Model Series (East Division)
INL Intimidator Series
5. Формат серий 5.1 Каждая серия состоит из 10 (десяти) этапов, проводимых согласно календарю. Серия INL Late Model Series East Division также состоит из 10 (десяти) этапов, но может быть сокращена до 8 (восьми). Администрация оставляет за собой право менять дату проведения и место проведения этапа. 5.2 По результатам этапов участникам начисляются очки в личный зачет каждой серии, командный зачет отсутствует, но объединяться в команды разрешено. Очки начисляются всем участникам, которые стартовали в гонке (начали проходить зачётный круг). 5.3 В команде допускается участие любого числа гонщиков. 5.4 В личном зачете учитываются все очки набранные участниками. 5.5 Чемпионом серии становится участник, набравший наибольшее количество очков. В случае равенства очков учитывается количество 2х, 3х и т.д мест. В случае равенства всех мест в гонках, сравниваются места в квалификациях. В случае абсолютного равенства всех мест чемпионами могут стать два гонщика. 6. Гоночный этап 6.1 Схема проведения гоночных сессий INL Late Model Series (West Division)
Код:
А также для координации действий разрешается использовать следующие фразы: "EOLL", - End Of the Longest Line - гонщик, сообщающий это должен встать в хвост пелетона, остальные должны его обгонять и не препятствовать ему в этом. "GO", - "Едь!". "PASS ME", - "Обгони меня!". 7. Системы начисления очков 7.1 Система начисления очков для INL Late Model Series (West Division) и для INL Late Model Series (East Division). Аналогично серии ASA Late Model Series. За места в квалификации: 1 место - 5 очков 2 место - 4 очка 3 место - 3 очка 4 место - 2 очка 5 место - 1 очко За финишные места в гонках: 1 место - 175 очков 2 место - 170 очков 3 место - 165 очков 4 место - 160 очков 5 место - 155 очков 6 место - 150 очков 7 место - 145 очков 8 место - 140 очков 9 место - 135 очков 10 место - 130 очков 11 место - 126 очков 12 место - 122 очка 13 место - 118 очков 14 место - 114 очка 15 место - 110 очков 16 место - 106 очков 17 место - 102 очка 18 место - 98 очков 19 место - 94 очка 20 место - 90 очков 21 место - 87 очков 22 место - 84 очка 23 место - 81 очко 24 место - 78 очков 25 место - 75 очков 26 место - 74 очка 27 место - 73 очка 28 место - 72 очка 29 место - 71 очко 30 место и ниже - 70 очков Бонусные очки: 5 очков за лидирование в гонке (минимум 1 круг). 5 очков за наибольшее число кругов лидирования в гонке. 7.2 Система начисления очков для INL Dirt Track Series и для INL Intimidator Series. Аналогично NASCAR Winston Cup. За финишные места в гонках: 1 место - 175 очков 2 место - 170 очков 3 место - 165 очков 4 место - 160 очков 5 место - 155 очков 6 место - 150 очков 7 место - 146 очков 8 место - 142 очка 9 место - 138 очков 10 место - 134 очка 11 место - 130 очков 12 место - 127 очка 13 место - 124 очка 14 место - 121 очко 15 место - 118 очков 16 место - 115 очков 17 место - 112 очка 18 место - 109 очков 19 место - 106 очков 20 место - 103 очка 21 место - 100 очков 22 место - 97 очков 23 место - 94 очка 24 место - 91 очко 25 место - 88 очков 26 место - 85 очков 27 место - 82 очка 28 место - 79 очков 29 место - 76 очков 30 место - 73 очка 31 место - 70 очков 32 место - 67 очков 33 место - 64 очка 34 место - 61 очко 35 место - 58 очков 36 место - 55 очков 37 место - 52 очка 38 место - 49 очков 39 место - 46 очков 40 место - 43 очка 41 место - 40 очков 42 место - 37 очков 43 место - 34 очка Бонусные очки: 5 очков за лидирование в гонке (минимум 1 круг). 5 очков за наибольшее число кругов лидирования в гонке. 7.3 Provisional-очки Если гонщик имеет какие-либо очки в зачёте любой из серий, он имеет право два раза получить provisional-очки в случае пропуска гонки в данной серии. Provisional-очки начисляются по принципу: очки за последнее место в гонке +1. То есть, если вы пропускаете гонку в которой участвовало 20 человек, то вы получаете очки за 21 место в этой гонке, но не более двух раз за сезон. Гонщик не выбирает, когда ему начисляются provisional-очки, они начисляются организаторами после первой же пропущенной гонки, в случае если гонщик имеет право получить provisionals. 8. Протесты, нарушения и штрафы 8.1. За каждое нарушение на Участника могут быть наложены штрафные баллы (ШБ). 8.2. Таблица штрафных баллов. 1-1 ШБ - Участие с не заявленной раскраской или номером без уважительных причин. 1-3 ШБ - Действия, повлекшие легкую аварию с другим Участником гонки. 1-3 ШБ - Блокирование гонщиков на пит-лейн в следствие неверной парковки машины. 1-6 ШБ - Обгон по апрону. 3-6 ШБ - Действия, повлекшие тяжелую аварию с другим участником гонки или несколькими участниками. 4-8 ШБ - Действия, повлекшие аварию с другими Участниками гонки или несколькими участниками на старте гонки или в первых поворотах гонки 3-8 ШБ - Действия, повлекшие сход другого Участника гонки 2-4 ШБ - Создание аварийной обстановки неадекватными действиями на трассе 2-6 ШБ - Нерациональное использование чата (флуд) во время гонки или мат в чате +2 ШБ - Любой инцидент во время коушенов (показ жёлтых флагов). 1-6 ШБ - Срыв старта гонки (обгон пейс-кара до старта или другие действия провоцирующие рестартгонки) Если судьями (администрацией) был установлен факт мести на трассе, то в этом случае к гонщику могут быть применены самые жёсткие санкции, вплоть до дисквалификации с этапа или исключение из чемпионата. 8.3. За нарушения возможны следующие категории штрафов: 8.3.1. 1-я категория: дисквалификация до конца сезона. 8.3.2. 2-я категория: дисквалификация на один этап. 8.3.3. 3-я категория: старт с последнего места на следующей гонке или на двух следующих гонках. 8.4. В случае, если пилот провел этап без инцидентов, с пилота снимается 3 штрафных балла. 8.5. При наличии 6 штрафных баллов пилот подвергается штрафу 3-й категории (штрафуется до того момента, пока сумма баллов не уменьшиться до 5-ти). 8.6. По достижении 12 штрафных баллов пилот подвергается штрафу 2-й категории (штрафуется единоразово либо по выбору администрации и судей). 8.7. По достижении 18 штрафных баллов пилот подвергается штрафу 1-й категории (штрафуется единоразово). 8.8. Протесты по этапу нужно подавать администратору посредством написания в соответствущей теме на форуме чемпионата не позднее 48 часов после окончания этапа. Форма подачи протеста: 1) Гоночная серия 2) Номер и ник подающего протест гонщика. 3) Номер и ник гонщика на которого подаётся протест. 4) Круг(и) на которых произошёл инцидент или нарушение. 5) Краткое описание инцидента или нарушения. Решение по протестам принимается судьями один раз и обжалованию не подлежит, обсуждение принятых судьями решений может повлечь санкции согласно параграфу 11 данных правил. 8.9. Все инцинденты между гонщиками будут расматриваться только после подачи протестов. Исключением являются крупные завалы на первых кругах либо другие черезвычайные ситуации на усмотрение администрации и судей. 8.10 В случае, если по мнению администрации и судей произошло нарушение, которое требует иных санкций либо подобное нарушение не описано в правилах, судьи во главе администрации имеют право применить к нарушителю санкции по своему усмотрению. 9. Вождение 9.1 Участники должны ознакомиться с кодексом FILSCA, прочитать FAQ для новичков, Правила хорошего тона, а также 10 советов начинающему алиену. Эти документы могут использоваться в определении виновного в случае позникновения каких-либо инцидентов. 9.2 Во время гонки и квалификации участники должны двигаться по трассе в пределах ее границ по заданному направлению движения. 9.3 Для каждого этапа может быть опубликована дополнительная информация о правилах заезда, выезда с пит-лейн, а также другие правила в случае необходимости. 10. Общение на форуме На форуме в разделе INL запрещено следующее:
P.S. Правила могут дополняться в ближайшее время.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
30.05.2008, 14:48 | #2 |
Правила изменены с учётом всех Off Season серий.
Настоятельно рекоммендую перечитать правила.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
31.05.2008, 14:00 | #3 |
По итогам серий лицензии гарантированно получат:
TOP-5 INL Intimidator Series - лицензия класса A. TOP-10, но вне TOP-5 - лицензия класса B. Победители одной из гонок INL Intimidator Series - лицензия класса A. TOP-3 INL Late Model Series West - лицензия класса A. 4 и 5 места - лицензия класса B. Победители одной из гонок INL Late Model Series West - лицензия класса A. TOP-3 INL Late Model Series East - лицензия класса A. 4 и 5 места - лицензия класса B. Победители одной из гонок INL Late Model Series East - лицензия класса A. TOP-5 INL Dirt Track Series - лицензия класса B. Победители одной из гонок INL Dirt Track Series - лицензия класса B. Помимо этого, по итогам 10 этапов всех 4-х серий гонщики имеют право подать заявку на рассмотрение получения ими лицензии желаемого (указанного в заявке) класса. Судейская коллегия рассмотрит заявку и прересмотрит гонки с участием данного участника. Главными критериями являются стабильная езда и корректная борьба с соперниками. А также, в качестве бонуса лицению класса A получат гонщики, которые примут старт в 35 и более гонках (не этапах) Off Season серий. Примечание: Лицензия класса А даёт право участия во всех сериях INL в V сезоне. Лицензия класса B даёт право участия во всех сериях INL в V сезоное, кроме главной серии INL Pro Cup. Гонщики без лицензий имеют право участия только в INL Late Model Series, в незачётных и фан гонках.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
03.06.2008, 13:32 | #4 |
Дополнен пункт 2.4.
Каждый участник имеет право сделать две раскраски в один сезон одной серии.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
10.06.2008, 18:41 | #5 |
Дополнен пункт 6.2, теперь он выглядит так:
6.2 Во время гоночной сессии пилотам полностью запрещается использовать внутриигровой чат (кроме стандартных разрешённых сообщений авточата). Чат может быть использован только Администрацией Чемпионата для помощи в проведении гонки. Код:
А также для координации действий разрешается использовать следующие фразы: "EOLL", - "End Of the Longest Line" - гонщик, сообщающий это должен встать в хвост пелетона, остальные должны его обгонять и не препятствовать ему в этом. "GO", - "Едь!". "PASS ME", - "Обгони меня!".
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
04.07.2008, 23:38 | #6 | |
В п.8 добавлено:
Цитата:
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
19.07.2008, 12:06 | #7 | |
Уточнены пункты 8.5-8.7, теперь они выглядят так:
Цитата:
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||