14.12.2006, 13:56 | #61 |
Всё, мля, CCWS для меня умер .
Позавчера ввели правила старта с места, и ограничили гонку по времени, "в соответствии с канонами ФИА". Вот так взяли и угробили такую серию за 10 лет, сволочи. Мудаки все подряд - и ТГ, и Крейг, и Пук, и Калховен, и Берни. Теперь только НАСКАР и ИндиКар! ТГ имеет шанс оправдать себя в лицах болельщиколв ЧампКара. PS - следующий сезон буду смотреть только из-за Пола. "Рок-н-ролл мёртв, а я ещё нет" (с) |
|
14.12.2006, 23:16 | #62 | |
а разве до этого она не была ограничена по времени???
Цитата:
|
||
15.12.2006, 03:17 | #63 | |
Цитата:
Видимо имелся ввиду старт с места... Последний раз редактировалось Fuel, 15.12.2006 в 03:20. |
||
15.12.2006, 03:19 | #64 |
мда... имел я такие гонки...
|
|
15.12.2006, 12:16 | #65 | |
Цитата:
Нет. Раньше гонка была ограничена полной дистанцией. И только в особых форс-мажорных случаях директор гонки мог дать ограничение по времени, как правило 2ч15м-2ч45м. Теперь же гонки ограничены именно по времени - 1ч 40мин-1ч 45м. И другое тоже. Например, отменили белый флаг. Главная суть в том, что идёт отказ от традиций, и превращение даже уже не в F1 Light, а в F1 SuperLight. Удачи им в этом, но такие гонки пусть смотрят сами. |
||
15.12.2006, 12:19 | #66 |
"This is the END"(c)!!! Теперь ЧампКар - это История.Вчера смотрел Инди 500 77-го года.Э-э-э-э-х!
|
|
15.12.2006, 12:29 | #67 |
|
|
15.12.2006, 13:32 | #68 | |
Цитата:
Что касается традиций, то традиции это конечно хорошо, но время меняется, причем в последнее время очень сильно. Поэтому традиции не должны препятствовать развитию. А для Чампкара сейчас все средства хороши. Поэтому если телевизионщики не любят передачи с размазанным временем, то почему не пойти им на встречу, как в свое время это сделал волейбол. А вот старт с места это конечно странная и непонятная затея. Хотя это не повод отказываться от просмотра. Хотя если вы любили чампкар только за традиции, ну и как противовес Формуле-1, то тогда Ваша позиция понятна. А я буду делать выводы только по прошествии первых гонок 2007 года и никак не раньше |
||
15.12.2006, 15:54 | #69 |
|
|
15.12.2006, 17:32 | #70 | |
Цитата:
поразительное совпадение, я вчера тоже смотрел 1977 Indy 500, впечатлений масса!
__________________
Brap On! |
||
15.12.2006, 17:52 | #71 |
Бывает... Джонкок,Фойт... Первая гонка Гатри.Шлем Бобби Ансера - Американский Орёл.Рассказы Джекки Стюарта... Много всего!
|
|
15.12.2006, 17:54 | #72 |
|
|
15.12.2006, 21:55 | #73 |
|
|
16.12.2006, 01:14 | #74 |
|
|
16.12.2006, 01:32 | #75 | |
Цитата:
Я не очень силён в экономике, но знаю один принцип - пусть всё идёт как идёт. Его нарушили и очень серьёзно сначала в ф1, потом в ЧампКаре, а теперь, увы, начинают нарушать и в НАСКАРе (первые два уже живые трупы, в третьем, надеюсь, одумаются!). Причём гонки и экономика? Да не при чём, просто принцип общий! |
||
16.12.2006, 14:01 | #76 |
|
|
16.12.2006, 15:00 | #77 |
__________________
Только знаешь, пошли их на х... Не умру я, мой друг, никогда. |
|
16.12.2006, 16:31 | #78 |
|
|
16.12.2006, 16:43 | #79 | |
Цитата:
|
||
16.12.2006, 17:28 | #80 | |
Цитата:
Ты вот защищал Паноз, и что вышло? Обещали, что новое шасси будет адаптировано к существующим трассам, оно станет легче и т.д. Оказалось, что все параметры шасси остались прежними, и лучше оно ездить не будет. Руководство врало про всё. Убрали мощность движков, ладно, понимаем, убрали овалы - ладно, получилось так, к сожалению, но когда начинают брехать, рушить традиции и вводить дурацкие правила в "соответствии с канонами ФИА" - это финиш |
||
16.12.2006, 20:27 | #81 | |
Цитата:
Кстати: а че, так и было написано??? |
||
16.12.2006, 20:48 | #82 |
|
|
17.12.2006, 00:46 | #83 | ||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
неделю сюда не заходил... Пук сцуко живёт, точнее не сам Пук, а его дело. Хотели аналог ф3000 (Гп2) в америке, получите и распишитесь нах.
Цитата:
Развитию препятствуют не традиции, а моск (в данном случаем моск ОВРС). Телевизонщики вполне подстаиваются под НАСКАР, куда более расплывающийся по времени, да и у ТГ таких проблем нет. Цитата:
Сначала как мне кажется это были необдуманные действия вызванные крутостью КАРТа тогдашнего (типа пофиг на ТГ, пофиг на Берни), после чего был явный саботаж Пука. Вобщем и целом если даже сдешние оптимисты, говорят, что чамп кар сдох, то всё абзац... Для меня он сдох в межсезонке 2003-2004, когда ОВРС просрало Фонтану (тока не надо про злого Роджера и бедных как церковная мышь ОВРСовцев), не вернуло мощность движкам, ну и другие мелочи типа волшебной кнопки. |
||
17.12.2006, 15:16 | #84 |
ВСЕ!!! Конец.
|
|
17.12.2006, 15:34 | #85 |
Строительство как ожидают, будет полным к маю 2007.
Элхарт Лэйк Роад Америка начал существенный строительный проект, который включает дополнение нового туннеля к загону и удалению моста Билла Митчелла. Проект, который будет закончен к маю 2007, является частью плана усовершенствования средства, следа дальнего действия.
Новый туннель расположен приблизительно 100 ярдов к югу от офиса сельского дома, и обеспечивает доступ к загону между поворотами 13 и 14. Разработанный, чтобы приспособить(разместить) два переулка движения транспортного средства и двух пешеходных проходов, туннель имеет 16.5’ разрешений и 36 футов шириной и 168 футов длиной. McMahon и Партнеры Neenah, Висконсина, проектировали туннель и служат общим подрядчиком. Уникальная сборная конкретная структура кровли туннеля позволила туннелю быть расположенным в этом желательном местоположении около офиса сельского дома и Ворот 1. Когда закончено, туннель будет главным входным пунктом(точкой) в загон и будет драматическим ориентиром в историческом следе. Великое вводное празднование произойдет в течение уик-энда Чемпионата Супербайка АМА Сузуки. Цель проекта состоит в том, чтобы увеличить мчащийся опыт для зрителей(очевидцев) и конкурентов. В дополнение к лучшему доступу загона, удаление Моста Билла Митчелла создаст новую область рассмотрения для зрителей(очевидцев) и обеспечит лучшую логистику следа(курса) для гонок и мотоциклов. Роад Америка - 628 акров, круглый год моторспортивное средство(ссуда), входящее в его 52-ой сезон гонок. Его список{график} 2007 включает восемь главных мчащихся событий и ряд:АМА Pro Racing, American Le Mans, и Champ Car. В дополнение к главным мчащимся событиям мирового класса, Роад Америка предлагает Suzuki Supermoto School, корпоративный вездеход и программы картинга - соревнования на картах, и первоклассное гостеприимство. http://www.racingone.com/article.aspx?artnum=32602 Последний раз редактировалось Krendel, 17.12.2006 в 15:36. |
|
17.12.2006, 17:54 | #86 |
перевод промпта?
|
|
18.12.2006, 19:13 | #87 |
Да, правда на этот раз я убирал недочеты.
|
|
19.12.2006, 18:30 | #88 |
Команда Минарди приходит в ЧампКар
http://www.racingone.com/article.aspx?artnum=32632 |
|
19.12.2006, 19:18 | #89 | |
Супер-новость! Маленькая, но гордая скудерия (с) бумагомараки восстаёт, как феникс из пепла, под руководством филантропа Стоддарта. На старости лет он видать совсем умом тронулся, если верит, что в современном CCWS он будет заниматься больше гонками, чем политикой.
Цитата:
Вообще я теперь окончательно понял, почему ушёл Руссо. |
||
19.12.2006, 23:37 | #90 |
Стоддарт там будет заниматься тем же,что и в ф1 - нытьём! Хорошее приобретение для нынешнего ccws.Им бы ещё туда Уокиншоу с жуликом Ричардсом для тёплой компании!
|
|