+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Другие Симуляторы (https://forum.worldracing.info/forum-34.html)
+--- Thread: NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов (/thread-1694.html)
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Kostya - 05.02.2009
Ну да, согласен... спору нет, начинать надо с малого.
П. С.: Вопрос не относящийся к теме заглавного поста. Если есть желание ответить, буду благодарен. Почему не катаете напрмер на rFactor? Правда там нет LMS, но есть Cup, National, Track...
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Normi - 05.02.2009
Kostya Wrote:П. С.: Вопрос не относящийся к теме заглавного поста. Если есть желание ответить, буду благодарен. Почему не катаете напрмер на rFactor? Правда там нет LMS, но есть Cup, National, Track...
Все кто верен НР2003 уверены, что не родился еще человек (или группа модеров) кто сумел бы создать внятный мод стоккаров на движке рФ. Говорят что это нереально. Я чуть другого мнения... но одному скучно.
P.S. Я ответил, но комментировать это надо в другой теме. Вообще читая эти споры про "реально - нереально" подумал... может не плохо бы сделать отдельную тему где то ... ну и там с пеной на губах отстаивать свои мнения....
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Alex Pab - 05.02.2009
Kostya Wrote:Ну да, согласен... спору нет, начинать надо с малого.C этим вопросом и ответом на него, тебе сюда - http://worldracing.info/forum/showthread.php?t=1832
П. С.: Вопрос не относящийся к теме заглавного поста. Если есть желание ответить, буду благодарен. Почему не катаете напрмер на rFactor? Правда там нет LMS, но есть Cup, National, Track...
Норми, на 2 мин. опередил
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Sinner - 05.02.2009
Kostya Wrote:П. С.: Вопрос не относящийся к теме заглавного поста. Если есть желание ответить, буду благодарен. Почему не катаете напрмер на rFactor? Правда там нет LMS, но есть Cup, National, Track...
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - nascardude - 05.02.2009
Normi Wrote:Все кто верен НР2003 уверены, что не родился еще человек (или группа модеров) кто сумел бы создать внятный мод стоккаров на движке рФ. Говорят что это нереально. Я чуть другого мнения... но одному скучно.
Немного не так, адекватность физики рф вызвает большие сомнения ну и как следствие моды сток каров тоже...
Но поскольку Ir нам пока недоступен, я бы тоже был бы непротив погонять фан гонки в арке или рф. Пускай физика там кривая, но зато тачки не дёргаются, и графика в целом получше, а это тоже немаловажно.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Seh - 05.02.2009
Kostya Wrote:Почему не катаете напрмер на rFactor? Правда там нет LMS...
Кстати, есть http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=ASA%20LateModel%20Series
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Zhenek - 05.02.2009
Kostya Wrote:П. С.: Вопрос не относящийся к теме заглавного поста. Если есть желание ответить, буду благодарен. Почему не катаете напрмер на rFactor? Правда там нет LMS, но есть Cup, National, Track...
Вот иди на vcont или как он там и ездий. Одеи боты с хэлпами !!
И вобще рФпктор это Аркада !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Anykey Skovorodkin - 06.02.2009
J.O.N.I Wrote:Вот иди на vcont или как он там и ездий. Одеи боты с хэлпами !!Ну не нужно сравнивать рФактор с аркадой, а в целом, кому что нравится! Когда я попробовал НАСКАР-2003 - понял, что это для меня, рФактор - нет. Но это лично мое мнение.
И вобще рФпктор это Аркада !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Kostya - 06.02.2009
J.O.N.I Wrote:Вот иди на vcont или как он там и ездий. Одеи боты с хэлпами !!
И вобще рФпктор это Аркада !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот только не надо говорить что это аркада! Если ты проехал там пару кругов да еще и с хелпами, то все понятно...
Чтобы сравнивать физику поведения машины на треке, в часности НАСКАР, нужно самому в ней поездить в реале, а не голословно говорить. Я допустим не могу определить какая физика более реальна, ну а то, что в 2003 управлять легче(по моему мнению) чем в моде NASCAR rF, так для меня это действительно так.
Это мое субъективное мнение.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Zhenek - 06.02.2009
Anykey Skovorodkin Wrote:Ну не нужно сравнивать рФактор с аркадой, а в целом, кому что нравится! Когда я попробовал НАСКАР-2003 - понял, что это для меня, рФактор - нет. Но это лично мое мнение.
А чуть выше моё мнение !
Как можно повернуть руль и штобы ещё машина повернула ???
Как надо ударить в зад сопернику штобы его развернуло ???
Как в IRL можно толкать в зад ??? (Без последствий на протижение всего круга)
...
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Zhenek - 06.02.2009
Kostya Wrote:Вот только не надо говорить что это аркада! Если ты проехал там пару кругов да еще и с хелпами, то все понятно...
Я проехал несколько этапов в WTCC и потом бросил эту чуш !!!Почему ? вон выше гледи !!
Или мне всё тебе перечислить ?
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Zhenek - 06.02.2009
Kostya Wrote:чем в моде NASCAR rF
Я ездил эту чуш !!! Я повороты ебаш* с полностью повёрнутым рулём !!!
Даже один этот факт говорит о качестве игры !!!
А и ещё на Талладеге я ехал 1 без драфта со скоростью 340 километров и это чё реально ?(а да точно ониже не знают што там стоит рестриктор)
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Kostya - 06.02.2009
JOIN, ты отчасти не прав...
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Kostya - 06.02.2009
JONI, не знаю где ты ездил, но ты сам понимаешь, что машину можно настроить по разному и поведение машины тоже разное во многих мементах. Ты можешь выкручивать руль на всю,а в реальности градус отклонения передних колес 3 градуса, вот и едешь ты с полностью вывернутым рулем...
Ты же сам видел в НАСКАРЕ, на любом треке существует контактная борьба, да если кто-то переборщит, то это закончится плачевно в лучшем случае для одного в худшем случае для двух пилотов, но что говорить о 2003?, малейшее касание и тебя уносит даже без возможности поймать машину, а как ее в верх просает как перышко от малейшего касания так это вообще сказки, и что это в реале так? - по моему нет.
А в зад можно толкать очень просто, для НАСКАРА это в порядке вещей на суперспидвеях, а в IRL как и других сериях есть переднее антикрыло, которое тоже имеет свою прочность и чтобы сломать его нужно приложить довольно большое усилие, а если пилоты едут на почти одинаковой скорости, то ничего с ним не случится, антикрыло не разваливается же на скорости 330 км/ч!?!
А рестриктр, это всего лишь принудительный ограничитель, никто не мешает его тебе снять. А уж реализован он в моде или нет, это совсем другой вопрос. 340 это не предел...
Вот цитата с этого сайта http://www.ringrace.net/auto/NASCAR_FAQ.phtml
Quote:Однако во время тестов, проведенных в 2004 году на треке в Дайтоне, с целью выяснить до какой максимальной скорости способен разогнаться на этом треке автомобиль главной серии NASCAR, Расти Воллес в конце прямой достиг скорости 228 миль в час (около 365 км/ч).
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Normi - 06.02.2009
J.O.N.I Wrote:Я ездил эту чуш !!! Я повороты ебаш* с полностью повёрнутым рулём !!!
То что в реале гонщики в повороте выворачивают руль аж обеими руками... вроде как минус НР2003. Или я тебя не так понял?
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Normi - 06.02.2009
Kostya Wrote:JONI, Ты можешь выкручивать руль на всю,а в реальности градус отклонения передних колес 3 градуса, вот и едешь ты с полностью вывернутым рулем...
Ну да? Откуда такая инфа. Интересно.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Kostya - 06.02.2009
Вот отсюда http://www.newlink.ru/tuning/nascar2002.htm#319 Раздел: Степень поворота управляемых колёс/ Steering Ratio
Правда на счет градуса поворта колес я немного утрировал...
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Normi - 06.02.2009
Скорости в НР2003 запредельные в сравнение с реальной гонкой*. Вместе с неудачным сетевым кодом это делает онлайн гонки в сплошной врекфест. С наличием "на свободном рынке" сетапов от VH это еще многократно увеличивает смертность... т.к. двум машинам на этом сетапе в повороте бок о бок бороться почти не реально.
*- могу предоставить скорости (времена кругов) с Race Leaderboard некоторых гонок.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Kostya - 06.02.2009
Normi, согласен с тобой.
Мое мнение, машины очень жесткие в управлении в реальном НАСКАР-е, по виду управление должно быть у них тяжолое, не в смысле маневренности, а в смысле поворота руля и все такое. НР2003 в этом смысле более простая игра. Если даже сравнивать ее с НР2005, Sim Racing которая, то физика там проработана намного лучше, сам откатал там несколько сезонов, правда с ботами на полном реализме насколько она позволяла.
Но как было замечено, дело вкуса.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Moged - 06.02.2009
Паб, твоя работа??? (а больше некому
)Щас замутим холиварчик
:P
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Moged - 06.02.2009
J.O.N.I Wrote:И вобще рФпктор это Аркада !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Лес там ------>>>>>
<<<<<-----Стена там
>>>>Йад тут<<<<
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Normi - 06.02.2009
Не могу ничего сказать про НР2005 Sim Racing, так как на общей волне отрицания всего кроме НР2003 даже не подходил близко к продуктам от EA Sport.
Со временем я стал сравнивать гонки в НР2003 и реального НАСКАР .. и находил очень много расхождений. Задумывался почему так. Возможно причины которые отличает НР2003 от реальных гонок не совсем те, как я думаю. Но то что НАСКАР не хотлапинг на протяжение всей дистанции... это уж очевидно.
Например, почему круги лидера гонки в реале (ему то никто не мешает) так отличаются от кругов наших лидеров. В реале времена кругов очень быстро падают, а в НР2003 можно ехать очень долго с минимальным "разбросом" да еще и на таких скоростях. Это привело меня к мысли, что с износом в НР2003 тоже не все как надо.
P.S. Все что я пишу о НР2003 не попытка сделать из этого симулятора очередную игрушку.
Я просто говорю о своих наблюдениях и о том что я жду от симулятора который сможет заменить этот любимый мной сим в будущем.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Moged - 06.02.2009
J.O.N.I Wrote:два этапа насколько я помню, а потом расплакался и убежал.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Moged - 06.02.2009
J.O.N.I Wrote:Я ездил эту чуш !!! Я повороты ебаш* с полностью повёрнутым рулём !!!Ты про настройки когда-нить слышал???
Даже один этот факт говорит о качестве игры !!!
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Moged - 06.02.2009
Normi Wrote:Это привело меня к мысли, что с износом в НР2003 тоже не все как надо.ну ничего удивительного, учитывая, что только в IRacing разрабы получили хорошую модель покрышек.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Normi - 06.02.2009
Moged Wrote:ну ничего удивительного, учитывая, что только в IRacing разрабы получили хорошую модель покрышек.
А как же Sim Factory?
Есть повод оспаривать данные от Hoosier для ASR?UPD: Я думаю, что только единицы из нас проехали целый стинт в ASR... и то что индикатор может быть не отображает износ так же как в НР2003 не о чем еще не говорит. Скорости круга в ASR даже очень меняются с каждым кругом и по тому как проходятся повороты... чем агрессивней тем беспощадней это для покрышек.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Klim - 06.02.2009
J.O.N.I Wrote:Я ездил эту чуш !!! Я повороты ебаш* с полностью повёрнутым рулём !!!Передний привод? Ну-ну...
J.O.N.I Wrote:А и ещё на Талладеге я ехал 1 без драфта со скоростью 340 километров и это чё реально ?(а да точно ониже не знают што там стоит рестриктор)340/1.6=212 миль в час.
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Alex Pab - 06.02.2009
Moged Wrote:Лес там ------>>>>>
<<<<<-----Стена там
>>>>Йад тут<<<<
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Normi - 06.02.2009
Какие плюсы я вижу в рФ (ну и в ASR так как она на базе все того же рФ):
сетевой код;
более безопасная контактная борьба;
поведение машины в поворотах(их нельзя пройти на мгновение отпустив газ);
Возможно я ошибаюсь но по моему есть возможность ограничение настроек в гараже (типа технического регламента)... так или нет?;
проведение квалификации отдельно от гоночного викэнда и возможность формировать стартовое поле;
правила сегодняшней серии: no rbtl, lucky dog, gwc;
управление тормозным усилием на осях во время гонки;
может еще что вспомню.
UPD:
более правдоподобная работа механиков при повреждениях(вообще то сужу только по одной лишь онлайн гонке на моде Инди
)... хотя вы и теряете много времени но есть больше шансов вернутся на трассу. конкретно в ASR:
недоступна информация о состояние покрышек в самой гонке... все на ощущения гонщика;
любой контакт влечет повреждения и их уже не устранить полностью...
зеркала... вид кокпита в нем как стандарт (я надеюсь что его нельзя отключить)... маленькое боковое зеркало что тоже не помешает для более безопасной гонки
NR2003 или RFactor. Дискуссия на тему овалов - Jacky - 06.02.2009
По поводу НАСКАР сирейсинг. По сути это такой же "мод", как и АРКА. Только симрэйсинг делался на более старой версии ISIengine, на нем "бегала" Ф1челендж 99-02 и ГТР.
Что я еще скажу. Моды к рФ, это вообще, лично для меня, тот еще феномен, тк без серьезной базы получаются вобщем-то неплохие модели поведения тех или иных машин. по крайней мере с некоторой долей (достаточно высокой) точности.
Про моды наскара. Пробоал только один, СОТ от TPSCC. Честно очень похоже на НР03. Чего кстати и не скрывают авторы, утверждая, что за основу бралось имеено повердение машин НР03.
Единственное, что очень плохо влияет на качество наскара в рФ, это пейскар. От него нельзя отсавать слишком сильно, он не ждет лидеров итп.... Он более.... унифицирован, чтоли.
В остальном, нет причин не верить, это это наскар. Возможно картинка на экране монитора и картинка при просмотре реальных гонок не совпадает. Я бы жутко удивился если бы она совпадала, когда у тебя есть данные разве что о базовых физическихз свойствах машины, тогда как движок зачастую работает какоми-то относительными или предельными параметрами (сейчас Могед будет в меня кидаться....)