+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: Formula 1 (https://forum.worldracing.info/forum-22.html)
+---- Forum: 2010 (https://forum.worldracing.info/forum-166.html)
+---- Thread: 2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX (/thread-2933.html)
Pages:
1
2
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Stason4eG - 27.05.2010
опа
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Jacky - 29.05.2010
Виталик победит, я уверен
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Borisoff - 30.05.2010
Веббера в чемпионы!
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Zhenek - 30.05.2010
ахтунг
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Zhenek - 30.05.2010
кстати, скорей всего под конец гонки пойдёт дождь...
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Borisoff - 30.05.2010
Машины колбасит не по детски. Асфальт о.ч.е.н.ь не ровный.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Ruly - 30.05.2010
Шикарно.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - [SIM] - 30.05.2010
просты тогда ни за что не боролись, это скорее как Мика с Дэвидом в Австрии 99 вроде
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Zhenek - 30.05.2010
Goryny4 Wrote:Блин щас если МакЛарены побьются... там гляди наш к подиуму подберется
уже нет ) а жаль...
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Borisoff - 30.05.2010
Бывали гонки и по лучше... но после Турции я про них уже забыл!
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - aLiGaR - 30.05.2010
Отличная гонка! Мне очень понравилась, несмотря на тотальное невезение Петрову.
Почаще бы такие гонки... Я реально был напряжен, следя за ее ходом, чего не было в предыдущих.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Borisoff - 30.05.2010
Моя версия «кто прав кто виноват»
По выходу на прямую и на подходе к виражу Веббер занимал как раз такое положение на трассе, чтобы войти в поворот по оптимальной траектории. С лева от себя он оставил место, но ровно для того, чтобы не под слишком острым углом войти в следующий левый вираж. Веттель понимал, что обойти справа напарника не сможет и увидев лазейку полез между бровкой и машиной Веба. Места там было не много, опять же Веб не посчитал нужным уйти чуть правее (а стоило, потому что скорее всего в связке виражей он легко мог перекрестить траекторию, а Веттель бы наверняка выходил из виража по широкой траектории).
На мой взгляд Веттель потерял контроль над машиной самостоятельно и ошибся, но ошибиться его всё-таки вынудил не уступчивый напарник по команде.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - [SIM] - 30.05.2010
Goryny4 Wrote:Что касается контакта Кубицы с кем-то на старте (кто-то из алых?), то взлетел бы как раз тот кто был сзади-справа, а не "Кубика"
С чего это? Заднее колесо Кубицы упиралось в переднее колесо Феррари, и взлетел бы Роберт
Себастьян Феттель Wrote:Я уже был впередипиздабол
Себастьян Феттель Wrote:Машина Марка ударила мое заднее правое колесодважды пиздабол
Кристиан Хорнер Wrote:Себастьян обгонял Марка по внутренней траектории, но затем слишком рано начал смещаться.ну хоть тут адекват
Марка в чемпионы, Феттеля в попу во фторикеллы
Макларены неплохо ехали, на первом круге даже по обгону совершили, ну и в конце неплохо поборолись.
Виталия с быстрейшим кругом, ехал неплохо. Хоть и мотор новый против уже "третьегоночного" Роберта, да и того держали Мерседесы, все равно очень хорошая гонка.
PS Если ред буллы опять проипут оба титула, я выпаду в осадок..
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Anti - 31.05.2010
Borisoff Wrote:Моя версия «кто прав кто виноват»Если б я судил этот инцидент, Феттель получил бы 40 ШО за аварию с другим участником )). Он не потерял контроль, а думал, что Уэббер оставит ему место и просто сместился всередину, чтоб зайти в поворот, но там был уже Уэббер, кстати говоря, дерьмово Феттель поступил, или это КТ такая была, Уэббер в это время шел в экономном режиме, а Хорнер отмазал Феттеля, якобы на того давил Хэм, да давил, но не умеешь обгонять не лезь, сколько у Феттеля уже было столкновений по его вине, только по памяти помню (япония 2007, мельбурн 2009, турция 2010)
По выходу на прямую и на подходе к виражу Веббер занимал как раз такое положение на трассе, чтобы войти в поворот по оптимальной траектории. С лева от себя он оставил место, но ровно для того, чтобы не под слишком острым углом войти в следующий левый вираж. Веттель понимал, что обойти справа напарника не сможет и увидев лазейку полез между бровкой и машиной Веба. Места там было не много, опять же Веб не посчитал нужным уйти чуть правее (а стоило, потому что скорее всего в связке виражей он легко мог перекрестить траекторию, а Веттель бы наверняка выходил из виража по широкой траектории).
На мой взгляд Веттель потерял контроль над машиной самостоятельно и ошибся, но ошибиться его всё-таки вынудил не уступчивый напарник по команде.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Anti - 31.05.2010
[SIM];166016 Wrote:С чего это? Заднее колесо Кубицы упиралось в переднее колесо Феррари, и взлетел бы Роберт+1, кроме пс, пусть проебуют, мне не жалко, за Марка обидно, его тефтеля психами заипет, а у тефтели поддержка в команде больше.
пиздабол
дважды пиздабол
ну хоть тут адекват
Марка в чемпионы, Феттеля в попу во фторикеллы
Макларены неплохо ехали, на первом круге даже по обгону совершили, ну и в конце неплохо поборолись.
Виталия с быстрейшим кругом, ехал неплохо. Хоть и мотор новый против уже "третьегоночного" Роберта, да и того держали Мерседесы, все равно очень хорошая гонка.
PS Если ред буллы опять проипут оба титула, я выпаду в осадок..
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Stason4eG - 31.05.2010
Да, тоже, конечно, все смотрел ) На мой взгляд, вина Феттеля очевидна. Уеббер оставил места слева ровно для 1 машины. Тефтель сам выбрал эту лазейку - он мог и с внешки попробовать - он знал, что там может быть грязнее, ехал ровно по линии и потом начал смещаться вправо - тут уж либо он сам рулил, либо из-за грязи (т.к. была видна пыль) его чуть повело, но это маловероятно. Вообще некрасиво он поступил, еще и пальцем у виска крутил.
А вообще, мне это напомнило то, что в последнее время при обгонах, да и давно тоже, пилоты пытаются выиграть немного места небольшими виляниями... Т.е. поравнялся, чуть вильнул в сторону соперника - тот моментально реагирует, тоже чуть смещается в сторону - хоп, уже 1 метр ширины выиграл - можно зайти шире. На мой взгляд, тоже довольно гадкие и опасные маневры, но они уже у всех в крови. Мне показалось, Тефтель хотел сделать нечто похожее и думал, что Марк отреагирует, но тот держал руль прямо и намертво - вот и столкнулись.
Фигово то, что РБ может начать прессовать Марка или т.п., поскольку Веталь - дитя ред булла. хотя даже немецкие комментаторы сказали, что Тефтель опять погорячился и виноват.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - kogor - 31.05.2010
ога, судя по видео и последующим интервью, Феттель расчитывал на то чо если он уж влез на полкузова, то Маркыч обязан был уступить... хе-хе... не на того напал... жаль, испортил гонку себе и напарнику... вдвойне будет жаль , если из-за этого Маркыча начнуть неподецке перссинговать из боксоф...
когда Баттон, после красивой борьбы, вышел вперед - так чо-то радостно стало... но блин, до первого поворота после прямой с/ф... (( а потом, ВНЕЗАПНО, Кнопкину приказале экономить топливо... вод же бл...
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Ruly - 31.05.2010
Баттон тоже хорош - инженер Хэму сказал, что они начинают экономить топливо, Баттон будет делать тоже самое. Итог - Дженс догоняет и три поворота бок о бок
какие-то подлые все в ф1
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - КБНСП - 31.05.2010
а по моему все отлично было, жалко что кнопкина придержали только
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Holden - 31.05.2010
Goryny4 Wrote:Да блин, взлетел бы тот кто был сзади. Помню, что жёлтый болид Роберта с камеры Ферры был слева и впереди, значит взлетела бы Ферра с которой велась съемка.
Хотя, больше запомнился именно контакт передних колёс, чтобы показывали дымящиеся задние не припомню...
Перечитал: Так ёлки, Феррари бы и взлетелаИ если уж упиралось, то переднее Ферры в заднее Рено
Куда бы она взлетела? Колеса то крутятся не в ту сторону, чтоб феррари взлетала.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - NK_ - 31.05.2010
Взлетел бы Роберт, но хз машины тяжелые, может быть просто колесо/подвеску сорвало при более интенсивном контакте. Колеса вращались в одну сторону, если бы это продолжалось у Массы колесо бы заблокировалось, а Кубица по нему поехал/полетел.
PS Возможно ты не видел момента, посмотри ещё раз.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Holden - 31.05.2010
в том то и дело, что колесо массы было впереди колеса роберта
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - NK_ - 31.05.2010
Вконтакте есть записи гонок.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Anti - 31.05.2010
Goryny4 Wrote:Ну вот и всёhttp://rutracker.org/forum/index.php
Что-то в нете ищу и найти не могу... на Ю-Тубе вырезки про нашего и контакт РедБуллов... не дадите ссылочку на ресурс, на кором можно не только пересмотреть, но и скачать этап? Спасибо.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Kruzo - 01.06.2010
Удивительная реакция некоторых спецов Ф1, в том числе и руководства просто потрясает! Так и хочеться им крикнуть: Да хули вы вципились в этого слащавого придурка Феттеля, беби-шуми блин, не рановато было пальцем то тыкать в небо после одной единственной победы? Ведет себя так, словно бы завоевал 7 титулов и ещё 8-й хочет...!
Ну что вы... сам Берни прочит его в чемпионы, вот он с катушек-то и слетел. Я, говорит, его УЖЕ обогнал и принял вправо... - ппц. Ты повтор хоть посмотрел прежде чем пиздеть стоять в микрофоны!
ВСЕМ очевидно кто был виноват в аварии. Так же, очевидно и то, что теперь настоящей борьбы между напарниками мы точно не увидим. Будут приказы, что-то вроде: береги мотор, топливо, здоровье и т.д. А Марка жалко... пока он конечно не стал чемпионом! 
Баттону, переполошившиеся после инцидента в редбуле начальники, отдали приказ "экономить" А он, красава, хер на них положил да и накатил на хама. Но ребята молоцы все было исполнено на отличненько - и толпу повеселили, и места сохранили, и дубль привезли. Редбулкам до таких "танцев" далеко
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Anykey Skovorodkin - 01.06.2010
Goryny4 Wrote:А Феттель, как мне показало, не "принял вправо", а машину повело вправо после контакта с Уэббо. Повтора не видел. Повтор гонки вот пытаюсь скачать...
имхо, если бы тефтель не начал смещаться вправо, он просто не вписался бы в поворот, тч у него оставалось 2 варианта - поднять ногу с педали газа и рисковать потерей 2-го места, или смещаться вправо в надежде, что уеб уступит.
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Holden - 02.06.2010
Goryny4 Wrote:1999, Сильверстоун. Ну, начал я тогда с квалы, случайно включив телевизор. Гонки транслировались по "России". Эх... несколько зрительных моментов всплыло в памяти, в т.ч. и фраз комментаторов... Я тогда ещё не знал что трасса называется "Сильверстоун", что комментатора зовут Алексей Попов (и ещё какой-то), да ничего не знал... пожалуй, знал только фамилию "Шумахер"
Забавно, я начал с того же))
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - Kruzo - 02.06.2010
Наконецто одна ясная голова. Да еще кто!
Кристиан Хорнер: В Турции ситуация была уникальной – первые четыре машины на дистанции разделяли лишь две секунды. Марк лидировал до 40-го круга, но мы увидели борьбу на самой высокой скорости в этом сезоне, в которой четверо гонщиков прессинговали друг друга.
На 38-м круге Марк изменил режим работы двигателя, перевёл его в более экономичный режим, потеряв около 0.18 секунды на круге при прежних оборотах мотора. Себастьяну удалось сэкономить топливо, что позволило ему проехать ещё несколько кругов в оптимальном режиме работы двигателя.
На 38-м и 39-м круге большая скорость машины Себастьяна позволила ему сократить отставание от Марка, в тот момент он находился под серьёзным прессингом со стороны Хэмилтона. Отлично пройдя девятый поворот, Себастьян сместился влево, чтобы атаковать Уэббера. Марк остался на траектории и защищал позицию, что вполне естественно. Опередив Марка на три четверти корпуса машины, Себастьян сместился вправо. Марк оставался на траектории и между ними произошел контакт. В результате Феттель выбыл из борьбы, на машине Марка был повреждён носовой обтекатель, а команда лишилась дубля. В этой ситуации оба гонщика должны были дать друг другу больше места.
Вопрос: После гонки некоторые обвиняли Марка. В чём причина?
Кристиан Хорнер: Мы – одна команда, мы вместе побеждаем и проигрываем. В воскресенье мы проиграли из-за столкновения наших гонщиков. Это гоночный инцидент, который недопустим для напарников по команде. Рассмотрев все обстоятельства произошедшего, которые не были доступны сразу после гонки, Хельмут Марко разделил нашу точку зрения.
взято с f1news
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - [SIM] - 11.06.2010
Вопрос: Насколько сильным был контакт с Алонсо в Истанбул-парке?
Виталий Петров: Удар был чувствительным, пострадала подвеска, и лучший круг я проехал с рулевым колесом, смещенным на 30 градусов.
хахаха, что-то мне это напоминает, бывает так после первого круга всю гонку приходится ехать
2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX - gluck - 11.06.2010
[SIM];167281 Wrote:хахаха, что-то мне это напоминает, бывает так после первого круга всю гонку приходится ехать
эт точно ,я в одном чемпе на первом же круге получил удар, после бесполезного пита ехал всю гонку в турции. в принципе было интересно адаптироватся.