Round 32. The Subway 500@Martinsville

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: NASCAR (https://forum.worldracing.info/forum-18.html)
+--- Thread: Round 32. The Subway 500@Martinsville (/thread-602.html)

Pages: 1 2 3

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 16.10.2007

[Image: aab2e06e37e52f5fb3.jpg]

(photo by http://www.martinsvillespeedway.com)

Начало гонки: воскресенье, 21 октября: 1:30 pm/ЕТ – 21.30 МСК (зелёный флаг ожидается в 21.40 МСК).

ТВ: АВС/ESPN, TSN, Premiere, Viasat Sport, AB Moteurs, D-Spor, 7ТВ.

NASCAR АВС/ESPN Countdown: 1:00 pm/ЕТ - 21.00 МСК

Команда журналистов и обозревателей ESPN:
Ведущие: д-р Джерри Панч, Расти Уоллас, Энди Петри
Пит- репортёры: Майк Массаро, Ален Бествик, Дейв Бёрнс, Джеми Литл
Студия: Брент Мьюсбаргер, Сюзи Колбер, Бред Догерти

Квалификация: пятница, 19 октября: 3:45 pm/ЕТ – 23.45 МСК (ТВ - ESPN2)

Дистанция: 500 кругов/263 мили/423.3 км

Призовые: $4 872 371, $4 929 787 в первой гонке 2007 года; $4 809 747 в 2006 году.

Line Up
В воскресенье вечером пройдёт 32-ая гонка из 36-ти гонок сезона NASCAR Nextel Cup Series 2007 года «в сердце» страны сток-каров НАСКАР, на знаменитом и старейшем действующем треке НАСКАР, 0.526-мильном шорт-треке «Martinsville Speedway» в Мартинсвилле, штат Виргиния юго-востока США. Официальное название гонки – «The Subway 500». Это будет также шестая из десяти финальных гонок Чейза («Погоня за Кубком», «Погоня за Чемпионским титулом»). Титул чемпиона NASCAR Nextel Cup Series с 2004 года разыгрывается по результатам последних 10 гонок сезона «Chase for the Nextel Cup». Право побороться за титул в плей-офф получили гонщики, которые занимали после 26-ой гонки в зачёте чемпионата 1-12 место. Перед началом Чейза их результаты нивелируются, и каждому из этих 12 гонщиков начисляют по 5000 очков + дополнительные 10 очков за каждую одержанную победу по ходу сезона.
Интересная и напряжённая пятая гонка Чейза в Шарлотте принесла очередную, 81-ую победу в Кубке НАСКАР четырёхкратному чемпиону и стремящемуся к своему пятому титулу Джеффу Гордону. Текущий раннер-ап чемпионата Джимми Джонсон после этой гонки увеличил своё отставание в зачёте от лидера, в то время как набирающий обороты от гонки к гонке Клинт Бойер приближается ко второму месту. ТОП-3 сейчас по-прежнему идёт со сравнительно большим отрывом от остальной части ТОП-12. Честно говоря, скорее всего титул будет разыгран между Гордоном и Джонсоном. Не знаю, что должно произойти, чтобы этого варианта не случилось. Бойер ещё больше прибавит, так сказать, он и его команда «приберегла секретное оружие»? Тони Стюарт остудит свой горячий пыл на треке, а теперь ещё и на пит-сталле, и начнёт ездить с холодной головой? В последнем точно не уверен, хотя, всякое бывает… Хочется ли людям верить в сказки? Наверное, да, иначе чем объяснить возросшее пристальное внимание к «тёмной лошадке», выдавшему блестящую серию гонок Клинту Бойеру, и пожелания ему победы в чемпионате? Но в это воскресенье нас ожидает Мартинсвилль, и «Король» Мартинсвилля – Джефф Гордон. На его счету здесь 7 побед, и 23 финиша в ТОП-10 в 29-ти гонках, и этим всё сказано.
Текущее положение в чемпионате выглядит следующим образом (в скобках указано количество пунктов и позиция гонщика по классической схеме):

1. Джефф Гордон – 5880 пунктов (4689/1)
2. Джимми Джонсон – 5812 (4191/2)
3. Клинт Бойер – 5802 (3948/6)
4. Тони Стюарт – 5682 (4189/3)
5. Карл Эдвардс – 5640 (4025/4)
6. Кайл Буш – 5600 (3901/7)
7. Курт Буш – 5565 (3713/10)
8. Кевин Харвик – 5552 (3670/12)
9. Дэнни Хэмлин – 5531 (4006/5)
10. Джефф Бартон – 5514 (3861/9)
11. Мартин Трюэкс мл. – 5502 (3679/11)
12. Мэтт Кенсет – 5438 (3863/8)
…
13. Дейл Эрнхардт мл. – (3527/13)

Эта гонка станет также второй гонкой сезона NASCAR Nextel Cup Series на этом треке. Первая гонка сезона-2007 «Goody's Cool Orange 500» прошла здесь 1 апреля 2007 года, и её победителем стал Джимми Джонсон на СОТ-автомобиле # 48 Chevrolet Impala SS. Финальные круги этой гонки ознаменовались красивейшей борьбой между товарищами по команде «Hendrick Motorsports» Джимми Джонсоном и Джеффом Гордоном. Все попытки Гордона чисто пройти машину Джонсона закончились неудачей, благодаря разным настройкам автомобилей. Иронично, но владельцем автомобиля # 48 является именно Джефф Гордон. Возможно, благодаря этому им не был применён приём шорт-треков “bump-and-pass” (bump-and-run) (подтолкни и обгони), может быть, он решил поступить благородно, может быть, были другие причины? Не важно, главное, что финал гонки получился отличным и так.
Вторая же осенняя гонка сезона 2006 года также ознаменовалась победой Джимми Джонсона, одержавшего в том году чемпионский титул, и тогда она была завоёвана им на «старой» машине, Chevrolet Monte Carlo SS. Это было последнее появление «старых» автомобилей Кубка НАСКАР на шорт-треках, так как уже в Бристоле-I 2007 года состоялся дебют «автомобиля будущего» НАСКАР СОТ. В той гонке Джимми Джонсон лидировал, и прессинговал его Дэнни Хэмлин, применив несколько раз толчок в задний бампер автомобиля Джонсона, однако лидер удержался на своём груве.

Мартинсвилль 2006/2007 (Photo: Motorsports Images and Archives, Getty Images from http://www.racingone.com)

Взгляд в прошлое
Мартинсвилль – старейший из действующих треков НАСКАРа. Он был спроектирован и построен в 1947 году Клэем Эрлсом (H. Clay Earles) как 0.5-мильный грунтовой трек, в качестве спортивного сооружения для досуга семей, и должен был стать «родным и домашним» для населения штата Виргиния. Первая гонка сток-каров на треке вместимостью всего 750 мест для сидения была проведена 7 сентября 1947 года. Победителем её стал Роберт «Red» Байрон (Robert "Red" Byron), выиграв 500 долларов призовых денег из общего фонда в 2000 долларов. Первая гонка под эгидой НАСКАР как санкционирующей организации была проведена 4 июля 1948 года, в День Независимости США. В 1949 году, когда был утверждён первый чемпионат НАСКАР Strictly Stock Division, прообраз современного чемпионата «NASCAR NEXTEL Cup Series» (или же просто Кубок НАСКАР), Мартинсвилль принял шестой его этап. Эту гонку также выиграл Роберт «Red» Байрон 25 сентября, на автомобиле Oldsmobile. С тех пор Мартинсвилль занял своё прочное и заслуженное место в календаре Кубка НАСКАР. Здесь побеждали такие знаменитые гонщики НАСКАР как Ричард Петти, Дэвид Пирсон, Кейл Ярброу, Даррелл Уолтрип, Дейл Эрнхардт, и другие. «Королём» Мартинсвилля является «Король» Ричард Петти, одержавший здесь 15 побед, а современным – Джефф Гордон.

В 1955 году шорт-трек был заасфальтирован, одним из первых грунтовых треков. В 1956 году благодаря этому была проведена первая 500-круговая гонка. В 1970 году Мартинсвилль «вырос» - его длина теперь составляла 0.525 миль. В 1976 году, также одним из первых треков (а возможно, и самый первый?), Мартинсвилль получил бетонное покрытие в поворотах, став треком со смешанным асфальтобетонным покрытием. В 1988 году президентом трека становится Клэй Кэмпбэлл (W. Clay Campbell), и под его управлением начинается модернизация и улучшение инфрастуктуры гоночного комплекса. В 2004 гоночный комплекс «Martinsville Speedway» был продан семейству Франсов и корпорации «International Speedway Corporation».

Более подробную историю трека и проводившихся гонок, некоторые интересные факты про Мартинсвилль можно прочитать здесь.

Гонки Кубка НАСКАР в Мартинсвилле (photo by http://sports.espn.go.com, Streeter Lecka/Getty Images)

Титульный спонсор гонки: Subway – американская компания, бизнес которой составляет сеть ресторанов быстрого обслуживания, и работающая по принципу передачи коммерческих концессий (франчайзинг). Название компании происходит от словосочетания «Submarine Sandwich» (сэндвич-субмарина), так как первые выпущенные сэндвичи напоминали формой подводную лодку. Ранее спонсорами этой осенней гонки в Мартинсвилле были компании Old Dominion, Goody's, Hanes и NAPA.

Трек: шорт-трек Martinsville Speedway. 0.526-мильный овал (846.5 м) с асфальтовым покрытием на прямых и бетонным – в поворотах. Форма трека – Pure Oval: правильный, совершенный овал – передняя и задняя прямая равной длины, в подавляющем большинстве случаев повороты одинаковой длины, симметричны, и имеют одинаковый бэнкинг (иногда профилированность поворотов может различаться).
Передняя прямая – 244 м, бэнкинг 0 градусов; задняя прямая – 244 м, бэнкинг 0 градусов; бэнкинг поворотов 12 градусов, общая длина поворотов 358 м. Ширина трека – 17 м, пит-сталлов - 43.

Окно пит-стопов трека: каждые 115-125 кругов в расчёте на дистанцию под зелёным флагом.

Схема трека в Мартинсвилле (photo by http://www.scenedaily.com)

Владелец трека: корпорация «International Speedway Corporation» – организация-корпорация владельцев треков НАСКАР в США, первая и самая известная, основанная в 1953 году Биллом Франсом старшим, и объединившая в наше время семейство Франсов, Роджера Пенске и его компанию «Penske Motorsports». Корпорация также заключила договор с семьёй Халмэн-Джордж - владельцами «Indianapolis Motor Speedway», и был основан «Motorsports Alliance». Корпорация сотрудничает также со своим конкурентом «Speedway Motorsports, Inc.» через общую компанию «Motorsports Authentics». Современный гоночный комплекс в данное время принимает этапы NASCAR NEXTEL Cup Series, этапы NASCAR Craftsman Truck Series, NASCAR Whelen Modified Tour. Вместимость трибун трека – 65000 мест для сидения, общая вместимость – около 91000.

(by Google Earth)

Трек: на заметку
По классификации НАСКАР трек относится к низкопрофилированным трекам (бэнкинг поворотов меньше или равен 12 градусам, бэнкинг прямых обычно нулевой). Такие треки ещё называют «flat tracks» - «плоские треки». На таких треках на первую позицию выходит тормозная система и настройки подвески.

Форма трека в Мартинсвилле напоминает форму скрепки для бумаг, "paper-clip" – правильный вытянутый овал. Отсюда и неофициальное название трека «The Pretty Paperclip» - «хорошенькая скрепка».

Мартинсвилль послужил прототипом для трека в Лаудоне, который является увеличенной его копией. Аналогично трек в Довере является увеличенной копией шорт-трека Бристоль.

Мартинсвилль – трек-рекордсмен. Он самый старый, самый короткий, самый медленный среди действующих треков Кубка НАСКАР. Но по длине круга ему далеко до «Islip Speedway». Самый короткий шорт-трек, на котором проходили гонки НАСКАР – это шорт-трек «Islip Speedway» в местечке Айслип (Islip) штата Нью-Йорк. Его длина – всего лишь 0.2 мили (1/5 миль/322 метра)! Бэнкинг этого «крепыша-лилипута» равнялся 18 градусам.

Низкопрофилированный овал удлинённой формы считается «жёстким» треком, что требует больших усилий от гонщика для обгона. Залог победы в Мартинсвилле с технической точки зрения – тормоза, и ещё раз тормоза, ведь относительно длинные прямые заканчиваются «жёсткими», неширокими и плоскими поворотами. Тормозные диски здесь имеют толщину как минимум в два раза больше, чем в Дайтоне, и нагреты до «красного каления». Гонки являются типичными гонками для шорт-треков. Они насыщенны событиями и плотной борьбой. «Old-school racing» (гонки «старой» школы и гоночных традиций, напоминающие исторические, ставшие сейчас легендарными) «bump-and-run» (толкни и обгони), «spin-and-win» (разверни и победи), «side-by-side racing» (гонки вплотную борт-в-борт) - вот основные их характеристики. Всё это дало ещё одно неофициальное название гонкам в Мартинсвилле: «Rubbin is racing» (дословно «трение – это гонки»).

Мартинсвилль – единственный трек в современном календаре Кубка НАСКАР, который принимал этап первого чемпионата НАСКАР 1949 года «Strictly Stock». Поэтому он является «родным» и «домашним» треком для многих семейств уже в третьем поколении.

Мартинсвилль, как и Талладега, Бристоль, и ещё нескольких треков, является одним из «истинных» треков для гонок сток-каров под эгидой НАСКАРа. Ведущие оупенвилс-серии Америки гонок здесь не проводили. Однако стоит отметить, что в 1952-1953 годах здесь прошли гонки «Martinsville 150» автомобилей с открытыми колёсами, причисленных к «чампкарам» (Championship Car), но в рамках чемпионата под эгидой НАСКАР «NASCAR Speedway Division». Сейчас же НАСКАР проводит здесь свой чемпионат по гонкам автомобилей с открытыми колёсами "NASCAR Whelen Modified Tour".

Мартинсвилль – один из немногих треков, где на этапах полностью запрещена продажа и употребление алкоголя в любом виде. Зато известность и признание получили «красные хот-доги Мартинсвилля».

Шорт-трек в Мартинсвилле (photo from book «Famous Tracks», Al Pearce, Chelsea House Publishers, Philadelphia)

Техника (СОТ- автомобиль).
Производители: Dodge Avenger (концерн Chrysler), Ford Fusion, Chevrolet Impala SS (концерн General Motors), Toyota Camry.
Гонка на СОТ- автомобилях (CAR of Tomorrow), без рестрикторных пластин.

Технические характеристики узлов
Двигатель: атмосферный восьмицилиндровый V8 двигатель пушрод (с нижним расположением распредвала в блоке цилиндра, так называемый pushrod engine – двигатель с толкающими штангами) объёмом 5.87 л; мощность двигателя ~ 850 лошадиных сил (634 кВТ), удельная мощность 150 л.с./л; максимальное количество оборотов двигателя ~ 10000 об/мин, 850 лошадиных сил при 9000 об/мин, оптимальный гоночный диапазон 8500-9200 об/мин. Для гонок с рестрикторными пластинами (треки Дайтона, Талладега) мощность ~ 425 лошадиных сил (317 кВТ); максимальное количество оборотов двигателя ~ 7100 об/мин.

Топливо: неэтилированный бензин с октановым числом 98; размер топливного бака 17.75 галлонов (67.2 литра); система подача топлива – карбюратор, степень сжатия рабочей смеси воздуха и топлива 12.5:1; 4 цилиндра, 354-392 литра/сек. Расход топлива – 4-6 миль/галлон, средний расход ~ 4.8 миль/галлон. Для рестрикторных гонок объём топливного бака 13 галлонов, расход топлива 6.5-7.4 миль/галлон.

Коробка передач: ручная четырёхскоростная.

Масса автомобиля: минимальная 3200 фунтов (1455 кг) без гонщика; минимальная 3400 фунтов (1545 кг) с гонщиком.

Размеры автомобиля: 198.5/74/53.5 дюймов, колёсная база 110 дюймов, шинная ширина колеи 61.5 дюйма.

Шины: слики GoodYear, высокопрофилированные, наполненные азотом, для треков длиной более 1 мили внешние и внутренние.

Рулевое управление: винт - шариковая гайка, с гидроусилителем.

Аэродинамика СОТ: Заднее антикрыло и фронтальный (передний) сплиттер («рассекатель»). Угол атаки антикрыла может меняться от 0 до 16 градусов, а кромки антикрыла могут быть прямыми или изогнутыми, для контроля боковой и задней прижимной силы. Высота вертикальных металлических планок на антикрыле (wicker) в среднем от 3/16 до 1 дюйма. Фронтальный сплиттер – своеобразная полка, прикрученная болтами под передним бампером машины, может быть урегулирован от 4 до 6 дюймов для создания фронтальной прижимной силы.

The Subway 500 @ Martinsville: факты

Поулситтер первой гонки 2007 года: #11 Дэнни Хэмлин, средняя скорость 95.103 миль/час, финишировал 3-ьим.
Поулситтер прошлого года (2006, вторая гонка): # 2 Курт Буш, средняя скорость 97.568 миль/час, финишировал 27-ым.
Квалификационный рекорд круга: Тони Стюарт, октябрь 2005, средняя скорость 98.083 миль/час.
Победитель первой гонки 2007 года: # 48 Джимми Джонсон, средняя скорость 70.258 миль/час, стартовал 20-ым.
Победитель прошлого года (2006, вторая гонка): #48 Джимми Джонсон, средняя скорость 70.446 миль/час, стартовал 9-ым.
Рекорд гонки: Джефф Гордон, сентябрь 1996 года, средняя скорость 82.223 миль/час.
Победа с самой низкой официальной позиции на старте: Курт Буш, октябрь 2002, стартовал 36-ым.
Наибольшее количество побед: 15 – Ричард Петти / 7 - Джефф Гордон
Наибольшее количество поулов: 8 – Даррелл Уолтрип / 5 – Джефф Гордон.
Наибольшее количествоТОП-5: 30 – Ричард Петти
Наибольшее количествоТОП-10: 37 – Ричард Петти
Самый возрастной победитель: Гарри Гант, 51 год, 8 месяцев, сентябрь 1991 года
Самый молодой победитель: Ричард Петти, 22 года 9 месяцев, апрель 1960 года
Наибольшее количество смен лидера: 25 – сентябрь 1980 года
Наименьшее количество смен лидера: 1 – трижды, последний раз апрель 1961 года
Наибольшее количество коушенов: 19 – октябрь 2005 года
Наименьшее количество коушенов: 1 – трижды, последний раз апрель 1971 года
Наибольшее число финишировавших машин: 42 – апрель 1999, 2007 годов
Наименьшее число финишировавших машин: 4 – май 1951 года
Наибольшее количество побед для производителя: 43 – Chevrolet
Наибольшее количество побед для команд: 19 – команды Petty Enterprises

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Romeskis - 17.10.2007

Ё моё чтож делать-то? Мартинсвилль совпадает по времени с Гран При Бразилии! А там чемпиёнский титул будут разыгрывать в драматичнейшой борьбе аж три пилота! Что смотреть? Второй телевизор чтоли покупать?

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Frank - 17.10.2007

Romeskis Wrote:Ё моё чтож делать-то? Мартинсвилль совпадает по времени с Гран При Бразилии! А там чемпиёнский титул будут разыгрывать в драматичнейшой борьбе аж три пилота! Что смотреть? Второй телевизор чтоли покупать?

Из аськи:

Quote: 17.10.2007 16:04:38, autophile
Бразилию смотреть будешь?

17.10.2007 16:04:58, Frank
никак нет сударь! Мартинсвилль-с!

17.10.2007 16:06:23, autophile
да вы что! Ваше благородие, это же Королева, её величество, так сказать, мля)))

17.10.2007 16:07:46, Frank
и всё же, любезнейший, Мартинсвилль милей мне

17.10.2007 16:09:04, autophile
да, но сиё творение человеческое есть шорт трек-с, а Королева она на то и Королева

17.10.2007 16:10:15, Frank
шорт трек-с произвёл на меня глубочайшее впечатление, друг мой! Корлева же приелась донельзя давно уж

Round 32. The Subway 500@Martinsville - kup - 19.10.2007

Frank Wrote:Из аськи: 17.10.2007 16:10:15, Frank
шорт трек-с произвёл на меня глубочайшее впечатление, друг мой!
Королева же приелась донельзя давно уж

УжасЪ ! Frank раскусил и съел Калалеву ! :lol:

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 20.10.2007

Гордон на поуле, за ним в ТОП-5 Трюэкс, Харвик, Джонсон, Кейн. Бойер лишь 21-ый.

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Romeskis - 20.10.2007

Martinsville LineUp:

Start
Pos Car# Driver Manu Qual
Time Qual
Speed
1 24 Jeff Gordon DuPont Chevy 19.938 94.974
2 1 Martin Truex Jr. Bass Pro Shops/Tracker Boats Chevy 19.988 94.737
3 29 Kevin Harvick Shell/Pennzoil Chevy 19.999 94.685
4 48 Jimmie Johnson Lowe's Chevy 20.013 94.619
5 9 Kasey Kahne Dodge Dealers/UAW Dodge 20.020 94.585
6 5 Kyle Busch Kellogg's/CARQUEST Chevy 20.025 94.562
7 8 Dale Earnhardt Jr. Budweiser Chevy 20.026 94.557
8 18 J.J. Yeley Interstate Batteries Chevy 20.039 94.496
9 26 Jamie McMurray Crown Royal Ford 20.050 94.444
10 96 Tony Raines DLP HDTV Chevy 20.066 94.369
11 2 Kurt Busch Miller Lite Dodge 20.068 94.359
12 12 Ryan Newman alltel Dodge 20.072 94.340
13 70 Johnny Sauter HAAS CNC Machine Tools/Yellow Chevy 20.084 94.284
14 19 Elliott Sadler Dodge Dealers/UAW Dodge 20.097 94.223
15 49 John Andretti Paralyzed Veterans of America Dodge 20.101 94.204
16 43 Bobby Labonte Goody's Headache Powder/Cheerios Dodge 20.113 94.148
17 22 Dave Blaney Caterpillar Toyota 20.120 94.115
18 31 Jeff Burton AT&T Mobility Chevy 20.126 94.087
19 00 David Reutimann # Dominos.com Toyota 20.127 94.083
20 99 Carl Edwards Office Depot Ford 20.130 94.069
21 07 Clint Bowyer Jack Daniel's Chevy 20.138 94.031
22 25 Casey Mears National Guard/GMAC Chevy 20.150 93.975
23 88 Ricky Rudd Combos/Snickers Ford 20.150 93.975
24 17 Matt Kenseth R&L Carriers/DeWalt Ford 20.170 93.882
25 84 AJ Allmendinger # Red Bull Toyota 20.175 93.859
26 42 Juan Pablo Montoya # Texaco/Havoline Dodge 20.182 93.826
27 01 Aric Almirola U.S. Army Chevy 20.184 93.817
28 41 Reed Sorenson Target Dodge 20.184 93.817
29 55 Michael Waltrip NAPA Auto Parts Toyota 20.184 93.817
30 11 Denny Hamlin FedEx Freight Chevy 20.185 93.812
31 66 Jeff Green HAAS CNC Machine Tools/Best Buy 20.205 93.719
32 10 Scott Riggs Valvoline/Stanley Tools Dodge 20.206 93.715
33 44 Dale Jarrett UPS Toyota 20.225 93.627
34 20 Tony Stewart The Home Depot Chevy 20.241 93.553
35 15 Paul Menard # Menards/Pittsburgh Paints Chevy 20.263 93.451
36 4 Ward Burton ITT Night Vision/State Water Heaters/Lucas 20.271 93.414
37 16 Greg Biffle Dish Network Ford 20.284 93.354
38 40 David Stremme Target House Dodge 20.364 92.988
39 7 Robby Gordon MAC Tools Ford 20.390 92.869
40 38 David Gilliland M&M's Ford 20.405 92.801
41-OP 6 David Ragan # AAA Ford 20.446 92.615
42-OP 45 Kyle Petty Marathon American Spirit Motor Oil Dodge 20.487 92.429
43-PC 21 Bill Elliott Little Debbie Snack Cakes Ford 20.462 92.542
DNQ 06 Sam Hornish Mobil 1 Dodge 20.347 93.065
DNQ 78 Joe Nemechek Furniture Row Chevy 20.376 92.933
DNQ 83 Brian Vickers Red Bull Toyota 20.449 92.601
DNQ 36 Jeremy Mayfield 360 OTC Toyota 20.640 91.744
DNQ 37 Kevin Lepage Dodge 20.774 91.152

Джеффу надо брать реванш за весеннюю гонку, которую, если быть принципиальным, можно считать позором. Причём реванш прежде всего у себя самого.

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Foma - 21.10.2007

http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/p/sp/getty/cd/fullj.getty-77331487rm110_subway_500_pr.jpg
(MARTINSVILLE, VA - OCTOBER 20: A fan attends practice for the NASCAR Nextel Cup Series Subway 500 at Martinsville Speedway on October 20, 2007 in Martinsville, Virginia. (Photo by Streeter Lecka/Getty Images)

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 21.10.2007

Foma Wrote:(MARTINSVILLE, VA - OCTOBER 20: A fan attends practice for the NASCAR Nextel Cup Series Subway 500 at Martinsville Speedway on October 20, 2007 in Martinsville, Virginia. (Photo by Streeter Lecka/Getty Images)

Суровый техасец

Round 32. The Subway 500@Martinsville - goraph - 21.10.2007

Ну вроде все нормально - и райконен уже выиграл каралеву, и шорт-трек-с еще только начинается

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Foma - 21.10.2007

А мне киньте в личку ссылку на стим, плиз...

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 21.10.2007

Фома, только на АБ Мотеурз на сегодня есть, ты это не любишь

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 21.10.2007

Робби Гордон в стенку приложился, жаль

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Foma - 21.10.2007

skom Wrote:Фома, только на АБ Мотеурз на сегодня есть, ты это не любишь

Жаль...
Придется френчей смотреть.

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 21.10.2007

Кайл Буш с Джонсоном неплохо рубятся

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Denton - 21.10.2007

Примка эфир похоже задерживает...

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 21.10.2007

Гордон и Джонсон впереди борт-в-борт идут
уже Джонсон обошёл Джеффа

Round 32. The Subway 500@Martinsville - kup - 21.10.2007

*
NEWS - Congrats to #16 Greg Biffle & Nicole Lunders, who tied the knot WED in S.Carolina.
- Steve Hmiel said it was a difference in philosophy led to his departure from DE,I.
*
WHO TO WATCH - #48 and #24 finished 1-2 here in the spring and have put up astonishing numbers here. #48 won 2 straight @ Martinsville, while in his career, #24 has completed 11,994 of a possible 12,000 laps here, which is simply amazing. #24 has 7 wins here to #48`s 3 and the two (drivers) will be looking to really pull away from the field today.
*
KEYS TO THE RACE - Patience, patience, patience.
Drivers need to save their brakes and keep their cool, because passing is so difficult here. That, of course, puts a huge premium on track position as well.
*
WELCOME, RACE FANS - It`s a beautiful day in Martinsville, Va., site of the Subway 500, race # 32of36 on the NNCup season and the 6of10 races in the Chase for the NCup. #24 starts from the pole ahead of #1 and #29. #24 leads the points by 68 over his HMS teammate #48, who starts 4th today.
The rest of the Top-10 startes today are ## 9-5-8-18-26-96. #07 who is 3rd in points, starts 21st, why 4-place points man #20 is all the way back in 34th.
*
ENGINES FIRED - Have a great day, everyone! This will be a long, gruelling race, with lots of wrecks, lots of cautions, and, FRANKLY, little passing, if yesterday`s truck race is any indication.
Look for calamity on pit road, too. Last year at this race, #31 came in with the points lead, but blew his motor and finished 42nd, opening the way for #48 to win the race and his 1st championship.
*
MORE COMMENTS COMING SOON AFTER THE RACE IN MY FILE
*

Round 32. The Subway 500@Martinsville - skom - 21.10.2007

Опять коушен, дым большой

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Denton - 21.10.2007

Ндя у меня трансляция только началась, из-за дурацкого анализа ф1.

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Denton - 21.10.2007

Примка всё таки пертащилась на 145 круг, люди если не влом расскажите что там было.

Round 32. The Subway 500@Martinsville - kup - 21.10.2007

GREEN FLAG - #1 runs high in Turn-2 and #24 leads the 1st lap. Behind them it`s ## 29-5-48.
*
Lap-6 - THe second five is ## 18-9-26-96-2.
Lap-13 - #8 has fallen from 7th to 19th.
Lap-27 - So far, everypne has been patient. That won`t last.
Lap-30 - #24 is starting to lap backmarkers.
Lap-37 - #07 is 22nd and #20 is 26th.
Lap-40 - 33 cars are on the laed lap.
Lap-44 - Caution#1 as #7 blows a right-front tire and hits the wall.
Lap-46 - Leaders pit. #20 is 20th, #07 is 25th.
Lap-50 - Green Flag - #24 and #29 clear lapped traffic easily.

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Denton - 21.10.2007

Пасиб

Round 32. The Subway 500@Martinsville - kup - 21.10.2007

*
Lap-64 - #48 and #24 were the favorities coming in here and they are both looking good so far.
Lap-67 - Caution#2 - #70 and #96 make contact on the frontstretch and #70 cuts a tire.
Top-10 is ## 24-48-29-5-26 + 2-96-12-18-31
Lap-72 - Green flag.
Lap-77 - #5 passes #29 for 3rd, making it HMS 1-2-3.
Lap-80 - Caution#3 as #44 spins into #38 in Turns 1 and 2.
Lap-85 - #25 sent to the pits for a commitment line violation.
Lap-86 - Mears penalized for too fast exiting pit road.
Lap-88 - Green flag.
Lap-89 - #5 pressure #48 for 2nd.
Lap-91 - Caution#4 as #10 takes out teammate #19 in Turn-1. ## 01-41, others involved, too.
Lap-95 - Under yellow, #24 leads teammete #48 and #5. #07 is 18th.
Lap-98 - Green flag. HMS cars away clearly.
Lap-100 - ## 24-48-5 away, #29 pinned behind lapped cars in 4th.
*

Round 32. The Subway 500@Martinsville - kup - 21.10.2007

*
Lap-102 - #11 has tire smoke on a front left tire.
Lap-105 - #48 challenging #24 for the lead.
Lap-109 - #48 takes the lead fro the 1st time.
#11 fender rub getting worse.
Lap-112 - Caution#5 - #01 parks his DEI Chevy on the backstretch after it catches fire under the hood.
Lap-116 - Leaders pit. 12 cars stay out and lead #31 while #48 wins race off pit road and comes 13th, ahead of ## 24-29-5-26-2-12-99. #20 is 25th, #97 is 28th.
Lap-124 - Green flag. With the race one lap shy of the 1/4 distance.
Lap-125 - We`ll see how the HMS boys and #29 do in heavy traffic.
Lap-130/140 - #31 leads by almost 1 sec.
Lap-143 - #20 is 23rd, 3 spots ahead of #07.
34 cars are on the lead lap.
Lap-148 - #8 has an electrical problem, #20 is running hot. #24 and #29 bumped, but no serious damage.
Lap-150 - Top-7 unchanged from lap 140. #48 now 8th, ahed of ## 16-00-24-29-6-5.
*

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Foma - 21.10.2007

Впервые Хуан лидирует на овале!

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Globetrotter - 21.10.2007

Млин мой провайдер ополчился против меня, такой ужасно связи я дааавно не видал... но Монтойя кросавчег!!! Поймал себя как, маладца!!!)

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Denton - 21.10.2007

Да, правда, до этого Монт слишком активно калиткой хлопал...

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Foma - 21.10.2007

Denton Wrote:Да, правда, до этого Монт слишком активно калиткой хлопал...

Он по другому не умеет

Round 32. The Subway 500@Martinsville - kup - 21.10.2007

*
Lap-156 - #48 to 7th, #24 to 9th.
Lap-160 - #31 leads by 0.57sec. Than is`s ## 42-43-41-25-48-40-24-16-29-5-99-6.
Lap-165 - #48 is up to 6th and #24 8th.
Lap-166 - Caution#6 as we reach the 1/3 distance mark in the race. #2 popped a right-front tire and hit the wall.
Lap-168 - Leap-lap cars pit. ## 5-17-26-07 stay out to lead, then it`s ## 42-16-31-66-43-24-48.
Lap-172 - Green flag. #5 takes the lead. #24 had to make 2nd pit stop because his left-rear wheel was loose. He comes out in 33rd place! WOW! That could destroy his chances today and tighten up the Chase, big-time!
Lap-180 - #5 leads #17 by 0.3sec. #20 is 19th, #24 32nd.
Lap-186 - Caution#7 - #55 spins out by himself between Turns 3 and 4.
Lap-192 - Green flag. #99 has a battery going flat.
Lap-200 - #5 leads #17 by 0.5sec. Than it`s ## 42-31-16-26-48.
*

Round 32. The Subway 500@Martinsville - Sudden - 21.10.2007

Globetrotter Wrote:Млин мой провайдер ополчился против меня, такой ужасно связи я дааавно не видал... но Монтойя кросавчег!!! Поймал себя как, маладца!!!)

Пусть Монт учится - ему ни раз придется такое проделывать

Это ж не Ф1