WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html)
+------ Forum: Сезон 2008/2009 (https://forum.worldracing.info/forum-148.html)
+------- Forum: INL Pro Cup, V сезон (https://forum.worldracing.info/forum-157.html)
+------- Thread: INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel (/thread-1269.html)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - nascardude - 15.09.2008

Frank Wrote:Глупо отмазывать #8 - никаких блокировок и близко не было.

В случае с #20 была, на входе в поворот он взял выше, и открыл инсайд. #8 есс-но попытался протиснуться, #20 спохватился но было уже поздно.

Что касается тебя, ты резко сбросил скорость там, где обычно разгоняются. На выходе из Т2 у обоих было по 191mph, почти мгновенно ты скинул 3 мили. Дальше был варп-контакт, вины #8 я тут в упор невижу.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - nascardude - 15.09.2008

Frank Wrote:Понимаю, тебе не понравилось слово "вынос" в адрес твоего гонщика, но далее я написал "тот же манёвр" в адрес Фролова.

Нет, мне непонравилось, что ты свои домыслы, к тому же непроверенные, выдаёшь за абсолютную истину.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - madlopt - 15.09.2008

Дуэль 1

Круг 3

#24 Ошибается и ударяется о стену два раза стартовой дуге, затем отлипает от стены, порядочно сбросив скорость виляет влево-вправо (скорее всего, ловит машину) и сзади его ударяет #44. #44 был быстрее, а машина #24 была в аварийном состоянии с потерей скорости, блокирование здесь неуместно, к тому же, #24 был в этот момент не предсказуем, как видно на повторе #44 пытался словить движение машины #24 и предугадать, куда она поедет, но действия #24 просто запутали соперника.
Так как #44 видел всю ситуацию находясь сзади, мог её оценить и успеть отреагировать, но не предпринял никаких действий (не сбросил скорость), а осознавая пошёл на риск, считаю виновны в инциденте оба.

#31 цепляет апрон и выносит #89, в которого в свою очередь врезается #142. Однозначно, вина #31.
#31 штрафуется местом позади #89 и #142 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).

Круг 13

На 12 круге #44 пропускает #24 по рекоммендации судьи, но в начале 13 круга #24 цепляет апрон и разворачивается впереди #44. #24 разворачивается. но остаётся на трассе, #44 вылетает. Однозначно, вина #24.
#24 штрафуется местом позади #44 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).

Круг 14

#8 в борьбе выносит #84, удар в зад.
#8 должен штрафоваться местом позади #84, но так как заранее было объявлено, что поулситтер гарантированно получит первое место на старте, штраф ануллируется.
А #84 возвращается позиция позади #20 (относительно итогового протокола, без учёта штрафов).

Круг 21 и 25

#8 в борьбе выносит #20, они меняются позициями, #20 точно также выносит #8 на 25 круге, #8 теряет две позиции. Плюс ко всему, #20 после гонки признался в мести.
#20 штрафуется последним местом в гонке.

Окончательный итоговый протокол дуэли 1
  1. #84 F Bakulov
  2. #8 A Shirshov
  3. #44 P Muraviev
  4. #24 E Mozgunov
  5. #89 D Isaenko
  6. #142 N Evstigneev
  7. #31 Johny
  8. #20 S Frolov
  • #44 P Muraviev допускается на старт Дайтоны и может подать заявку на лицензию класса А
  • #24 E Mozgunov'у, несмотря на финиш в топ-5 отказано в лицензии класса А за врекерство, также, я не могу его допустить к Дайтоне, но он может подать заявку на лицензию класса B
  • #8 A Shirshov стартует с поула, не зависимо от позиции в дуэли


INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Frank - 15.09.2008

nascardude Wrote:Что касается тебя, ты резко сбросил скорость там, где обычно разгоняются. На выходе из Т2 у обоих было по 191mph, почти мгновенно ты скинул 3 мили. Дальше был варп-контакт, вины #8 я тут в упор невижу.
Я трогаю тормоз, когда вижу, что приближаюсь к бамперу соперника в повороте или перед поворотом. Понимаю, некоторые делают иначе...

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - nascardude - 15.09.2008

Frank Wrote:Я трогаю тормоз, когда вижу, что приближаюсь к бамперу соперника в повороте или перед поворотом. Понимаю, некоторые делают иначе...

Конечно, все остальные просто сбрасывают газ, этого вполне достаточно.

Это ж надо додуматься вломить по тормозам, когда у тебя на хвосте соперник висит. А еще окуевает, почему вылетел. :lol:

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 15.09.2008

Frank Wrote:Я трогаю тормоз, когда вижу, что приближаюсь к бамперу соперника в повороте или перед поворотом. Понимаю, некоторые делают иначе...
Безотносительно данного случая - я не видел. Ты, наверное, алиен, если можешь идя в толпе в рестрикторной гонке успеть "тронуть тормоз" и после этого еще и не получить удар в задний бампер. "Тронуть тормоз" это потеря минимум 5-10 MPH в одно мгновение. Жди гостей :)

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Moged - 15.09.2008

zbone Wrote:Безотносительно данного случая - я не видел. Ты, наверное, алиен, если можешь идя в толпе в рестрикторной гонке успеть "тронуть тормоз" и после этого еще и не получить удар в задний бампер. "Тронуть тормоз" это потеря минимум 5-10 MPH в одно мгновение. Жди гостей :)
не факт....я тоже частенько трогаю тормоз чтобы не бампануть, потому как эффект лучше чем от отпускания газа. Лично у меня получается так идти ровнее.
А газ у меня всегда в пол. возможно у меня просто не получается так отпустить газ, чтобы падение скорости было не 10мпх

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 15.09.2008

У меня тормоз очень тугой, например. Крайне тяжело дозировать в диапазоне до 30%. Т.е. я не могу заранее знать, дам я сейчас 10 или 30. Намного проще играть газом, особенно вверху.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Moged - 15.09.2008

zbone Wrote:У меня тормоз очень тугой, например. Крайне тяжело дозировать в диапазоне до 30%. Т.е. я не могу заранее знать, дам я сейчас 10 или 30. Намного проще играть газом, особенно вверху.
а мне наоборот. Правда касаться до него нужно очень нежно, чтобы не получить описываемый тобой эффект. Хотя под полным газом, чтобы моментально скинуть 5-10мпх нужно хорошо приложиться к педали.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 15.09.2008

Если я сделаю перегазовку с полностью открытым газом, придавив тормоз на 20%, то на тех сетах, чтоя обычно езжу, я скорее всего уйду в спин или, как минимум, начну ловить машину по всему треку.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - madlopt - 15.09.2008

Дуэль 2

Круг 1

#12 замедляется в повороте на 4 мили в час, #0 его выносит, сбрасывать скорость в поворотах не запрещено, поэтому вина на #0, но так как #12 всё равно финишировал впереди #0, в штрафных санкциях смысла нет.

#85 пользуясь инцидентом рискует обогнать #13 и выносит его. Аналогично, #13 финишировал впереди #85, поэтому штрафа нет.

Круг 17

#27 ошибается и его разворачивает. В него влетает #85 и сходит с дистанции.
Аналогично, #27 финишировал позади #85, поэтому штрафа нет.

Окончательный итоговый протокол дуэли 2
  1. #72 S Lulukov
  2. #5 RacerX
  3. #12 P Budweiser
  4. #22 paradoxx spb
  5. #13 E Mogilevich
  6. #0 D Misyura
  7. #88 nascardude
  8. #4 A Forza
  9. #85 S Lobanov
  10. #27 S Komisarchik
  • #12 P Budweiser, #22 paradoxx spb и #13 E Mogilevich допущены на старт Дайтоны и могут подавать заявки на получение лицензии класса А
  • #88 nascardude стартует с первого ряда не зависимо от позиции в дуэли


INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - madlopt - 15.09.2008

Стартовое поле этапа "The King 250"
  1. #8 A Shirshov 190.634 mph
  2. #88 nascardude 190.577 mph
  3. #84 F Bakulov 190.014 mph
  4. #72 S Lulukov 189.982 mph
  5. #44 P Muraviev 185.014 mph
  6. #5 RacerX 189.686 mph
  7. #89 D Isaenko 189.666 mph
  8. #12 P Budweiser 189.642 mph
  9. #142 N Evstigneev 190.006 mph
  10. #22 paradoxx spb 184.881 mph
  11. #31 Johny 189.930 mph
  12. #13 E Mogilevich 189.402 mph
  13. #20 S Frolov 190.392 mph
  14. #0 D Misyura 187.469 mph
  15. #4 A Forza 190.094 mph
  16. #85 S Lobanov 185.208 mph
  17. #27 S Komisarchik 190.010 mph
  18. #46 pab 189.000 mph
Все остальные, кто имеет допуск к гонке, стартуют позади.

Скорость гонщиков на круге для прохождения квалификации перед гонкой
  1. #8 A Shirshov 170 mph
  2. #88 nascardude 165 mph
  3. #84 F Bakulov 160 mph
  4. #72 S Lulukov 155 mph
  5. #44 P Muraviev 150 mph
  6. #5 RacerX 145 mph
  7. #89 D Isaenko 140 mph
  8. #12 P Budweiser 135 mph
  9. #142 N Evstigneev 130 mph
  10. #22 paradoxx spb 125 mph
  11. #31 Johny 120 mph
  12. #13 E Mogilevich 115 mph
  13. #20 S Frolov 110 mph
  14. #0 D Misyura 105 mph
  15. #4 A Forza 100 mph
  16. #85 S Lobanov 95 mph
  17. #27 S Komisarchik90 mph
  18. #46 pab 85 mph
Допускается превышать/понижать скорость не более чем на 4 мили час. Допустим, если вам нужно ехать со скоростью 120 миль в час, вы спокойно можете держать скорость в пределах 116-124 миль в час.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Johny - 15.09.2008

Не долго музыка играла.:rolleyes:
Мад,ты все гонки будешь так судить,или нет?

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Moged - 15.09.2008

Johny Wrote:Не долго музыка играла.:rolleyes:
Мад,ты все гонки будешь так судить,или нет?
нет, это только дуэли к Дайтоне.
в остальных гонках будет все как полагается, протесты, слушанья, разборы, штрафы.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Johny - 15.09.2008

Значит в Дайтоне можно ломиться напролом:D
А то я испугался уже...

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Frank - 15.09.2008

zbone Wrote:Безотносительно данного случая - я не видел. Ты, наверное, алиен, если можешь идя в толпе в рестрикторной гонке успеть "тронуть тормоз" и после этого еще и не получить удар в задний бампер. "Тронуть тормоз" это потеря минимум 5-10 MPH в одно мгновение. Жди гостей :)
Дьюда почитать, так я не то что тронул - вломил! :D
Но и у тебя цифры запредельные. Не отпуская газ, касанием тормоза те самые 3 м/ч (как максимум) и скидываются.

Вот, как выяснилось, у нас очень разные педали.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Jacky - 15.09.2008

Всегда на суперах "подрабатываю" тормозом. Можно скинуть хоть 0,5 м\ч, хотя обычно поучается 2-3, но абсолютно не смертельно, разве что догоняющие подтягиваются поближе и мы еще быстрее нагоняем лидеров.

А у меня вопрос к Маду. как быдут расставлены остальные участники, которые не попали на квалификацию?? Просто рандомно??

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 15.09.2008

madlopt Wrote:#12 замедляется в повороте на 4 мили в час, #0 его выносит, сбрасывать скорость в поворотах не запрещено, поэтому вина на #0, но так как #12 всё равно финишировал впереди #0, в штрафных санкциях смысла нет.
На будущее есть ряд вопросов:
1. В каком месте трека правила запрещают сбрасывать скорость?
2. Запрещено ли в правилах останавливаться поперек трека?
3. Если я на прямой подпущу к себе соперника и ударю по тормозам, разбив ему двиг, кто будет виноват?

К чему вопросы 2 и 3?
К тому, что если применять исключительно логику "человек впереди всегда прав", то можно использовать это потом как угодно. Каждый случай нужно рассматривать отдельно, ИМХО.
Если задаться вопросом, почему #12 сбросил скорость, то может выясниться, что человек потерял контроль и там максимум гоночный инцидент.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - madlopt - 15.09.2008

Никогда не юзаю тормоз в драфте на суперах, сбрасываю скорость газом или сцеплением, а лучше вообще не сбрасывать, а пойти по более длинной траектории. Тормоз только при ЧП.

Jacky Wrote:А у меня вопрос к Маду. как быдут расставлены остальные участники, которые не попали на квалификацию?? Просто рандомно??

Да, как игра расставит, так и будет.

zbone Wrote:На будущее есть ряд вопросов:
1. В каком месте трассы правила запрещают сбрасывать скорость?
2. Запрещено ли в правилах останавливаться поперек трека?
3. Если я на прямой подпущу к себе соперника и ударю по тормозам, разбив ему двиг, кто будет виноват?

1. Правила (какие?:D) не запрещают сбрасывать скорость.
2. Да.
3. Ты. Различай сбросить скорость и "ударить по тормозам". Работу педалями легко можно увидеть на юзерском повторе.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 15.09.2008

madlopt Wrote:1. Правила (какие?:D) не запрещают сбрасывать скорость.
2. Да.
3. Ты. Различай сбросить скорость и "ударить по тормозам". Работу педалями легко можно увидеть на юзерском повторе.
1. Те, на которые ты сослался.
3. Почему? Как это регламентируется?

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - paradoxx_spb - 15.09.2008

zbone
3.Согласен, доебаться можно, если из принципа, что ты и делаешь, но тут на уровне понимания. Если тебе это(понять и различить) не удаётся, увы и ах... :(

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 15.09.2008

paradoxx_spb Wrote:zbone
3.Согласен, доебаться можно, если из принципа, что ты и делаешь, но тут на уровне понимания. Если тебе это(понять и различить) не удаётся, увы и ах... :(
Дело не в принципе. Дело в том, что я хочу знать ДО гонки, что ВСЕ участники и администрация имеют одинаковое представление о том, как будут трактоваться инциденты. Сейчас я этого не вижу. Есть ссылка на общеспортиный кодекс и всё.
То, что я вижу сейчас по этому делу - следующее. Алекс не разобравшись сходу обвинил в инциденте меня. А т.к. он никогда не меняет свои решения, то при всей абсурдности ситуации назначает меня виновным на основании "я судья и я прав".
Мне лично сейчас совершенно непонятно, что я сделал не по правилам и что я должен был делать иначе. А значит, такая ситуация в будущем повторится, чего я, например, не хочу.
Поэтому я и задаю вопросы, чтобы такое не повторялось.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Forza - 15.09.2008

да, с чего это всегда правы те кто пихают свою жопу нам в капот?

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Budweiser - 15.09.2008

zbone, Ты точно также, ехав впритык к моему бамперу, продолжал набирать скорость, создав аварийную ситуацию. Я не начал снижать скорость, а единовременно на долю секунды приотпустил педаль газа, в следствие чего аварийная ситуация перешла в контакт (не путать с вконтакте.ру).
Ты точно уверен в адекватности своих слов? Например, в "Ты, имея меньшую скорость, мне перекрываешь траекторию, я оттормаживаюсь ", ибо ахинея полнейшая.
zbone Wrote:На будущее есть ряд вопросов:
2. Запрещено ли в правилах останавливаться поперек трека?
3. Если я на прямой подпущу к себе соперника и ударю по тормозам, разбив ему двиг, кто будет виноват?
2. Ты намекаешь на то, что я остановился поперёк трека?
3. Ты намекаешь на то, что я, подпустив к себе соперника, преднамеренно вдал по тормозам, с целью разбить ему двигатель?

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 15.09.2008

Forza Wrote:да, с чего это всегда правы те кто пихают свою жопу нам в капот?
Ну :)
А то в повороте тормозить не запрещено. И на прямой тоже. Но если #0 затормозил и в него впилились, то виноват он. Это покажет клиентский повтор, который у него берут, а у #12 нет.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - Budweiser - 15.09.2008

хаха, прямо Rast-стайл.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - madlopt - 16.09.2008

zbone, я не знаю, что тебе от меня нужно и знать этого не хочу. Я ответил на твои вопросы.

zbone Wrote:Дело не в принципе. Дело в том, что я хочу знать ДО гонки, что ВСЕ участники и администрация имеют одинаковое представление о том, как будут трактоваться инциденты.

Этого никогда не будет. Только потому, что все люди разные и смотрят через свои призмы.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - zbone - 16.09.2008

Я другого ответа и не ждал, если честно.

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - madlopt - 16.09.2008

zbone Wrote:Я другого ответа и не ждал, если честно.

Я рад, что мы друг друга понимаем с полуслова :)

INL Pro Cup, Round 1 :: The King 250, Qualifying & Gatorade Duel - !KoT! - 16.09.2008

Афигеть я стартую с 5го места.
Кстати я думаю пора собирать карпак.