+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: NASCAR (https://forum.worldracing.info/forum-18.html)
+--- Thread: Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... (/thread-1419.html)
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Moged - 23.10.2008
Bio Wrote:потом еще не раз придется разделятьуж лучше не пытаться, тут настолько все запутано....
и вообще, где модератор раздела????
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 23.10.2008
Продолжая тему о правилах в НАСКАР, вот из-за чего наказали Ред Булл после Мартинсвилля:
Quote:the sides of the car — the doors, fenders and quarter panels — were too thin. The NASCAR rulebook states in rule 20-2, 1D that teams must use a minimum of 24 gauge (0.025 inch thick) sheet steel for their car bodies. Also, the practice of "Acid dipping or chemical milling," which makes the sheet metal thinner, is strictly forbidden. One individual close to the situation said acid dipping would allow a fabricator to make the metal thinner
Конкретный пункт правил, которые были нарушены, указан, таких прес-релизов наскар полно (в решении о наказании всегда указывается пункт правил, который был нарушен), и при желании если не весь наскаровский рулбук, то его значительную часть можно собрать из таких вот пресс-релизов. А значит можно проследить и логику принятия НАСКАРом решений и видеть когда наебывают, а когда нет.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - skom - 23.10.2008
Bio Wrote:Конкретный пункт правил, которые были нарушены, указан, таких прес-релизов наскар полно (в решении о наказании всегда указывается пункт правил, который был нарушен), и при желании если не весь наскаровский рулбук, то его значительную часть можно собрать из таких вот пресс-релизов. А значит можно проследить и логику принятия НАСКАРом решений и видеть когда наебывают, а когда нет.Панеслась!
Ещё раз - а вот я бы хотел прочитать рулбук не с вот таких вот кусочков, а полностью. В данном случае я даже и не знал, что можно читерствовать с травлением. То есть, был пробел в знаниях. А сколько ещё таких вещей интересных скрыто? Опять выявлено неуважение к болельщику.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - SuperDrummer - 23.10.2008
skom Wrote:Панеслась!В общем, предлагаю анально покарать официалов НАСКАР за неуважение к болельщикам, плюс Раста за совковое мышление и бросание тени на почтенный НАСКАР, а также Берни за отмену Гран При Канады! Макса-развратника анально карать не будем - для него это будет самым жестоким наказанием!
Ещё раз - а вот я бы хотел прочитать рулбук не с вот таких вот кусочков, а полностью. В данном случае я даже и не знал, что можно читерствовать с травлением. То есть, был пробел в знаниях. А сколько ещё таких вещей интересных скрыто? Опять выявлено неуважение к болельщику.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - skom - 23.10.2008
А шо будем делать с "толстым" Монтом?
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Slavik - 23.10.2008
skom Wrote:А шо будем делать с "толстым" Монтом?худеть заставим
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - SuperDrummer - 23.10.2008
skom Wrote:А шо будем делать с "толстым" Монтом?Известно, что! Оставим без гамбургеров на год и запрём в фитнесс-центре!
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Slavik - 23.10.2008
Надеюсь, берни заработает индульгенцию
Quote:Делегация из представителей Гран При Канады и местных властей посетит на этой неделе лондонский офис Берни Экклстоуна, чтобы провести переговоры о возвращении этапа в календарь чемпионата мира. Намерения у канадцев весьма серьезные, так что у нас ещё есть шанс увидеть в 2009-м гонку на трассе имени Жиля Вильнева...
Жеральд Трембле, мэр Монреаля: "Я не могу комментировать эту поездку, поскольку будут обсуждаться вопросы, составляющие коммерческую тайну. Но, мы должны что-то сделать, без инициативы с нашей стороны гонка в Канаду не вернётся.
У нас осталось три года из пятилетнего контракта на проведение Гран При, я уверен, это поможет переговорам. Честно говоря, я был удивлен, когда узнал об отмене этапа, но сейчас мы делаем всё, чтобы Формула 1 в 2009-м приехала в Монреаль".
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 23.10.2008
А почему этап в Канаде отменили?
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Foma - 23.10.2008
skom Wrote:А шо будем делать с "толстым" Монтом?Я что-то притормаживаю...... при чем тут Монт?
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Slavik - 23.10.2008
Bio Wrote:А почему этап в Канаде отменили?берни рэкетом занимается
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - skom - 23.10.2008
Foma Wrote:Я что-то притормаживаю...... при чем тут Монт?Да СуперДраммер его постоянно кличет "толстый Монт", как и Стюарта.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 23.10.2008
Супердраммер, а сколько ты весишь если не секрет?
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Slavik - 23.10.2008
skom Wrote:Панеслась!После речей раста о кристально-чистом эталоне автогонок, я пребываю в шоке. В НАСКАРе есть ЧИТЕРЫ? Не может быть, это грязный поклеп!
Ещё раз - а вот я бы хотел прочитать рулбук не с вот таких вот кусочков, а полностью. В данном случае я даже и не знал, что можно читерствовать с травлением. То есть, был пробел в знаниях. А сколько ещё таких вещей интересных скрыто? Опять выявлено неуважение к болельщику.
ЗЫ Если серьезно, от такого правила в ахуе, кстати. В чем его смысл?
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 23.10.2008
Slavik Wrote:После речей раста о кристально-чистом эталоне автогонок, я пребываю в шоке. В НАСКАРе есть ЧИТЕРЫ? Не может быть, это грязный поклеп!
ЗЫ Если серьезно, от такого правила в ахуе, кстати. В чем его смысл?
ну раз нарушили, значит смысл есть. По логике то
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Foma - 23.10.2008
skom Wrote:Да СуперДраммер его постоянно кличет "толстый Монт", как и Стюарта.А, ну пусть кличет... так оно и есть
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 23.10.2008
одно время, кстати, нарушения правил приняли такой размах, что НАСКАР вынужден был ужесточить санкции. Вместо привычных пару лет назад штрафов в 25-50 очков в зачете гонщиков и владельцев и 15-25 тыс. долларов шрафа, стали штрафовать аж на 100 очков. Сейчас вон Ред Булл вообще оштрафовали на 150. С другой стороны меры подействовали, случаи читерства стали единичны.
PS Кстати, пока писал вспомнил прикольный случай с Робби Гордоном. Он однажды, чтоб не стать круговым, просто взял и отодрал часть гоночного сиденья, а потом выбросил это все в окно
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Slavik - 23.10.2008
Bio Wrote:ну раз нарушили, значит смысл есть. По логике топартия сказала надо, значит надо!
Не, если смысл в ограничениях по минимальному весу, так надо вес ограничивать, а не толщину панелей.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - skom - 23.10.2008
Slavik Wrote:ЗЫ Если серьезно, от такого правила в ахуе, кстати. В чем его смысл?Да я сам не полностью понимаю. Погружают стальные листы кузова машины в кислоты, идёт реакция, масса металла уменьшается, соли в раствор. Или же гальванический элемент делают - это лучше, так как слой железа со стали снимается более раномерно. Понятно, что всё для уменьшения массы кузова машины. Только вот команды вроде же делают обшивку сами - сами нарезают сталь, её обрабатывают и т.п. Так какого чёрта не следать её сразу тоньше?
Объяснение может быть такое - скорее всего, в среду-четверг все привезённые машины обмеряются, а затем читеры втихаря под покровом тёмной ночи (или перед квалой, или перед гонкой) снимают листы кузова и начинают своё грязное дело, потом ставят на место, в надежде на то, что машина не попадёт на техпроверку.
ЗЫ: ещё возможен вариант - травят не весь лист, а в строго определённых рассчитаных местах для улучшения аэродинамики.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Foma - 23.10.2008
Я так думаю, что читеством занимаются все, в большей или меньшей степени. Не всех ловят
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - zbone - 24.10.2008
Slavik Wrote:партия сказала надо, значит надо!Они уменьшали вес обшивки по всей машине, чтобы иметь возможность освободившийся вес перекинуть в другое место для лучшей балансировки.
Не, если смысл в ограничениях по минимальному весу, так надо вес ограничивать, а не толщину панелей.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Slavik - 24.10.2008
Мудрено, для простых, в общем то, машин. Зачем вообще контролировать балансировку, в таком случае? Я так понимаю, что бы добиться большей "моносерийности" скажем так, и обеспечить те самые плотные финиши. Тем интереснее, в общем то, почитать регламент, раз он настолько закомплицирован.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - SuperDrummer - 24.10.2008
skom Wrote:Да СуперДраммер его постоянно кличет "толстый Монт", как и Стюарта.Ты хочешь сказать, что по сравнению со толстым Стюартом толстый Монт - стройняшка?
Тогда предлагаю такой вариант - тостого Стюарта звать "жЫртрестег Стюарт", а толстого Монта - "пухленький Монт"!
Bio Wrote:Супердраммер, а сколько ты весишь если не секрет?А хз. Но меньше Монта. Раньше что-то около 65 было. Вес Шумахера в молодости.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 24.10.2008
SuperDrummer Wrote:А хз. Но меньше Монта. Раньше что-то около 65 было. Вес Шумахера в молодости.
в 14 лет?
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - SuperDrummer - 24.10.2008
Bio Wrote:в 14 лет?Хз, сколько он в 14 лет весил. 65 - это его боевой вес в 1995-1996. Я так понимаю, что ему после травмы пришлось закачиваться, когда он лежал долго - лет пять назад он весил уже 75 кг.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Frank - 03.11.2008
Жаль что тема так быстро скатилась в банальный флад. На самом деле, я без внимания ничего в свой адрес не оставил и многое принял не просто к сведению, но и к действию.
Но внимательно послушав вчерашние комментарии ЕСПН ещё больше углубился во мнении, что они делают репортаж, а не рассказ. В моём понимании, недостаточно для команды, среди которой известные гонщики и крю-чифы просто докладывать что у кого происходит, изредка рассуждая почему. Гонка - это целостное действо в историческом ряду. Перед рестартами хочется услышать мысли мэтров о том, что возможно дальше, или что им напоминает происходящее, а не только сухое перечисление позиций с номерами и результаты последних пит-стопов.
Хочется слышать интересные статистические и календарные факты, которыми так украшает свой комментарий Билл Веббер. Хочется слушать длинные пассажи мнений экспертов, как это делали Хэммонд и особенно ЛарриМак (по этой причине старался не пропускать практики и квалификации на SPEED в начале сезона).
Говоря про КПД, я имел ввиду, что с ресурсами ЕСПН, которые на порядки превосходят 7ТВ, каждая их трансляция должна быть на недосягаемом уровне, чтобы даже такому наглецу как мне не пришло бы в голову сравнивать.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 03.11.2008
А я вот внимательно послушал на 7ТВ рассказ в прямом эфире об Атланте и могу сказать, что до репортажа ESPN ой как далеко. Помимо того, что банально лажали в некоторых моментах, в частности перепутали позиции гонщиков (кто был внутри, а кто снаружи) на финише Атланты 2001, так еще и по некоторым моментам просто вводили в заблуждение. Вот с чего ты, Френк, взял что в Атланте внешняя траектория намного быстрей внутренней?
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Frank - 04.11.2008
Битву рассказ vs. репортаж здесь и сейчас поддерживать не собираюсь, позицию твою понял.
Про траекторию: радиус, позволяющий меньше сбрасывать и раньше втапливать; спуск с бэнкинга, тогда как с инсайда идёт подъём; наблюдение борьбы; сим-рейсинг.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - Bio - 04.11.2008
Если бы внешка была намного быстрей, как ты говоришь, все бы по ней и ехали, а не только Джуниор и еще несколько гонщиков. Я считаю, в том то и фишка, что радиус позволяющий меньше сбрасывать и раньше втапливать - внутренний, зато на внешнем радиусе меньше износ и соответственно больше скорость под конец стинта, что и подтверждалось кругами Джуниора.
PS Не знаю про какой ты симулятор, но в NR2003, к примеру, внешка вообще неработает.
Frank, коммент НАСКАРа и все-все-все... - green - 04.11.2008
Frank Wrote:Ничё, это типичная болезнь современного общества - все гордятся никчёмностью, надеясь на жалость и сострадание.Федор, ты бы поаккуратнее в суждениях. А то остальные 150 миллионов человек, которых ты так лихо записал в "никчемные", могут тебя не понять.
Насчет комментария. Для меня, как для начинающего, нормально.