+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: WRfactor (https://forum.worldracing.info/forum-35.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-144.html)
+----- Forum: WR GT Championship, Season 2 (https://forum.worldracing.info/forum-66.html)
+----- Thread: Тесты (/thread-1468.html)
Тесты - Stason4eG - 10.03.2009
@nanas Wrote:Хех, кажися.... Кажися я поехал. Секунду, как с куста нашел с подачи Печенкина... Теперь до сеата осталась секунда
Если это еще актуально - я не удержался и проехал на твоей феррари
Подобрал, вроде, неплохой сет, по крайней мере, подходит мне. Не позволяет ошибаться и довольно быстрый, насколько я понимаю.На медиуме с 50л стабильно 2:22.9 - 2.23.3. Все время не удается последний поворот. Один раз более-менее прошел его нормально - снял 0.350... Так что гоночный темп 2.22.5 - 2.23.0, думаю, реален для 360-х.
Если че - вот мой сет и риплей (помарки на 2-м секторе - +0.201 после 2-го сектора самому себе же, ну и коряво пройденный последний поворот...) резина - медиум, бензина - 50 л.
P.S. Сеаты не пробовал )
Тесты - @nanas - 10.03.2009
Стас, ты демон... Настройки для меня необычные... Вечером попробую
.
Тесты - Pechonkin - 10.03.2009
Стас, может есть смысл опробовать сеаты
, чтобы такскать сделать вывод: сливает ли фера на этой трассе сеатам Я вчера в квальном режиме проехал 1.23.1хх (что собственно задело Сергея)
Тесты - @nanas - 10.03.2009
Pechonkin Wrote:Стас, может есть смысл опробовать сеаты
Я вчера в квальном режиме проехал 1.23.1хх (что собственно задело Сергея)
Не гони, ничего не задевало. Просто ты сказал, что на Истамбуловских настройках проехал.
Я тоже попробовал на истамбуловских - и остался мегадоволен . А они у меня гораздо жестче, чем те, которые изначально накрутил сюда. Как-то так и наковырял секунду.
Тесты - Stason4eG - 10.03.2009
Poprobuyu i seat
Тесты - Ligier - 10.03.2009
И Порш
Тесты - Stason4eG - 10.03.2009
Xorowo
Тесты - Stason4eG - 10.03.2009
Порш понравился больше. Красная вода увереннее проходится - по сравнению с 360-й = -0.150 на 1-м, -0.5 на 2-м и еще -0.2 на 3-м. Итого 0.8 везем. 2:22.130, хотя, я проехал только 10 кругов, думаю, норм подготовленный порш выйдет из 2:22.0 легко. На большее количество кругов нет времени - ведь еще сеаты.
Условия, конечно, такие же - 50л, медиум.
Сет и реплей в аттаче.
P.S. Естественно, настройки, может, не до конца докручены, но как отправочный пункт лично мне подошел бы )
Тесты - akki - 10.03.2009
@nanas Wrote:эти алиены с Паходней меня всегда искренне удивляли. До сих пор удивляюсь, каким макаром они мне дали Аиду выиграть.Мы далеко не алиены. Мы из группы крепких середняков. Бывает отсутствие подготовки и мотивации и случаются такие этапы как Аида.
Quote:Итого 0.8 веземХороши Порше, я думал там от силы пол-секунды преимущества. Плотная борьба будет.
Тесты - Kruzo - 10.03.2009
По моему порши в этом чемпионате вообще не котируються
.Иначе Саша с Максом давноб всех нахлабучили
Следующий поедем на феррори
Тесты - Stason4eG - 10.03.2009
Kruzo Wrote:По моему порши в этом чемпионате вообще не котируються
Иначе Саша с Максом давноб всех нахлабучили
Следующий поедем на феррори
Neeee, prosto oni ne vijimaut vsego iz svoix Porsche.
A po sleduyuwemu sezonu voobwe to4no poka ne izvestno - 4to tam budet
Тесты - @nanas - 10.03.2009
По моему порши в этом чемпионате вообще не котируються .
Иначе Саша с Максом давноб всех нахлабучили
Следующий поедем на феррори
Я не против. Я следующий на Толедо поеду тогда (если Стас его не прибьет ).
Тесты - akki - 10.03.2009
для меня гонка в Спа - последняя в жизни на этом моде.
Тесты - Stason4eG - 10.03.2009
akki Wrote:для меня гонка в Спа - последняя в жизни на этом моде.
Ну определенные планы по смене мода-то есть. Так что, я очень рассчитываю тебя как участника к следующему сезону не потерять ) Как и всех остальных
Тесты - akki - 11.03.2009
В первую очередь мне очень понравился подбор трасс - почти все было очень интересно катать, тем более на многих трассах я был впервые. А от этого мода и особенно от Феррари я никогда не фанател - Серега уговорил.
Немаловажную роль также играет состав участников. При их высоком уровне я на самом деле готов катать почти на любом моде. А при том же составе участников(речь про ГТ2 класс) в данный момент я бы поехал только на интересных машинках, да и то - только короткий чемп скорей всего. Но даже если всё сростётся в этом плане, не факт, что я буду в фазе бурного увлечения симрейсингом. Уж больно сильные "провалы" случались у меня за те 2 года, которые я за рулём.
Поэтому не советую пытаться угодить всем и каждому!
Тесты - Modeller - 11.03.2009
А при том же составе участников(речь про ГТ2 класс) в данный момент я бы поехал только на интересных машинках, да и то - только короткий чемп скорей всего.
Камень в наш огород ...
Тесты - akki - 12.03.2009
Вообще вполне нормальный, обычный уровень пилотов у нас, но при небольшом кол-во участников в одном классе "плотность" пелетона разряжена. Но таковы мультиклассовые длинные гонки. Поэтому для должного к ним интереса для меня в первую очередь важны выбор мода и наличие супер-ивентов. Кстати, чего мне точно не хватает, так это бОльшего количества полуночных гонок, потому что изменение условий на трассе и ночь всегда удваивают интерес.
Тесты - Krematorium - 12.03.2009
Мда, новая трасса немного попроще получилась, куда автобусную остановку перенесли, старт с другого места.
Тесты - Pechonkin - 12.03.2009
Кстати что касаеццо переноса линии старта хочу внести предложение! А имненно. В целях предотвращения так называемых "зажопов" предлагаю после прогревочного круга стартовать не с линии старта на относительно небольшой прямой, а перенести старт за первый поворот. Т.е. соблюдая дистанцию и рядность блогополучно пройти этот поворот, а там уже как гриццо "Скатертью дорожка"
Тесты - Krematorium - 12.03.2009
Pechonkin Wrote:Кстати что касаеццо переноса линии старта хочу внести предложение! А имненно. В целях предотвращения так называемых "зажопов" предлагаю после прогревочного круга стартовать не с линии старта на относительно небольшой прямой, а перенести старт за первый поворот. Т.е. соблюдая дистанцию и рядность блогополучно пройти этот поворот, а там уже как гриццо "Скатертью дорожка"Ты думаешь в повороте "красная вода" лучше?, там как раз если зажоп и получиться то это все кранты
Тесты - Pechonkin - 12.03.2009
На мою память пришел 3-й этап. Где одним из первых поворотов вдруг оказалась шпилька
Тесты - @nanas - 13.03.2009
Pechonkin Wrote:На мою память пришел 3-й этап. Где одним из первых поворотов вдруг оказалась шпилька
Шпильку больше шансов нормально пройти, чем в два ряда в красной воде. Там куча машин будет на скорости далеко за 200, и вокруг стены... лучше стартуем обычным порядком
Тесты - Krematorium - 13.03.2009
Pechonkin Wrote:На мою память пришел 3-й этап. Где одним из первых поворотов вдруг оказалась шпилькаВ шпильке скорость очень медленная, там умереть меньше шансов, плюс если что и потерял, то гока длинная можно и наверстать. А вот когда на скорости под 250 летишь в стену, это страшно. %)
Тесты - Pechonkin - 13.03.2009
Да, согласен.
Тесты - Angel of the Progress - 13.03.2009
Я думаю что все понмают что мы не спринт поедем и в первом повороте проедут как в городской "пробке".
Был бы спринт я был бы одним из тех кто рвался больше всех
Тесты - KKS - 13.03.2009
Angel of the Progress Wrote:Был бы спринт я был бы одним из тех кто рвался больше всех
Тиресно, есть ли разница заработать DNF в Т1 в гонке с 4-мя кругами или 104-мя
Тесты - -=lord=- - 13.03.2009
KKS Wrote:Тиресно, есть ли разница заработать DNF в Т1 в гонке с 4-мя кругами или 104-мя
ну на 104 можно, время пожелеть и разбить руль об стену
Тесты - Angel of the Progress - 13.03.2009
KKS Wrote:Тиресно, есть ли разница заработать DNF в Т1 в гонке с 4-мя кругами или 104-мяугу
Тесты - KKS - 13.03.2009
вот словокусалки... имелось ввиду Т1 1-го боевого круга.
Тесты - NK_ - 13.03.2009
Стас, можеш попробовать ламбо
интересно.