+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+--- Thread: Предопрос рейсеров INL, пятый сезон (/thread-633.html)
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Moged - 25.03.2008
nascardude Wrote:Странно, что в лэйт модел небудут пускать игроков с лицензией "А". Сами ведь приводили в пример Кайла Буша, который "не брезгует"...тут дело не в брезгует-небрезгует, а в наборе опыта.
А борьба за победы и топ-5 это несколько иное нежели наматывание кругов во второй десятке. А если топ-5 будут занимать гонщики с А-лицензией, то чем это будет отличаться от чемпионатов Буш и Пистон?
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Jacky - 25.03.2008
Мне почем-то кажется, что вводить лкасс профи не совсем коректно, тк все более менее равно едут. Кто-то берет упорством (ну и что что двиг бымит уже 22-й круг, едет и хорошо) спокойствием (пускай я буду плестить в начале в конце, зато потом когда все сойдут...
) а кто-то скоростью (ну собственно те, кого обычно видим в топ-7 наверное).Если уж атк хочется, чтобы в Про Капе и Лейт Моделе ездили адекватные люди, то не легче ле запретить допуск новичкам в Про, а прошников пускать вне зачета в лейт модель. Совсем вне зачета, то есть их как бы вообще нету в финишных протоколах. И новички будут соревноваться со "своими" и прошники будут довольны.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Moged - 25.03.2008
Jacky Wrote:Мне почем-то кажется, что вводить лкасс профи не совсем коректно, тк все более менее равно едут. Кто-то берет упорством (ну и что что двиг бымит уже 22-й круг, едет и хорошо) спокойствием (пускай я буду плестить в начале в конце, зато потом когда все сойдут...да его собственно никто не вводит. Просто сейчас это называется "допуск в Про" будет называться "Лицензия А", т.е. меняется только вывеска. А возможная смена критериев отбора от названия вобщем и не зависит.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 25.03.2008
Jacky Wrote:прошников пускать вне зачета в лейт модель. Совсем вне зачета, то есть их как бы вообще нету в финишных протоколах. И новички будут соревноваться со "своими" и прошники будут довольны.
Вне зачёта - это нехорошо по отношению к новичкам, кто-то из Про выигарет гонку, а мы просто запишем победу второму, лично я бы так побеждать не хотел, некрасиво. И отчёты прийдётся править вручную, а для новой системы экспорта отчётов в БД сайта - это разрушение всей идеи автоматизации.
Можно, как я говорил, не допускать к квале, а за топ-5 в квале будут даваться очки, но это не совсем то.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Jacky - 25.03.2008
Ну не ужели нельзя сделать и для автоматизации "как надо", чтобы ненужные результаты не учитывались. Если можно сделать, чобы учиьтывалось все подряд...
Ну да ладно, вы начальство вам видней
Спсибо, что хотя бы даете возможность пообсуждать и повлиять на решение
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Forza - 26.03.2008
все-таки надо серии клоны для новичков, это лучше чем внезачетные результаты, при том что автоматизировать отбор результатов в зачет не так уж и сложно... просто придется переделывать (или просто добавить кое-что) в то что уже сделано
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Frank - 26.03.2008
madlopt Wrote:В Хоумстеде все инциденты на ЖФ будут разбираться в онлайне сразу, и ШБ будут начисляться тут же, при накоплении 2ШБ (с учётом предыдущих сумм) гонщик получает BF, за 3ШБ гонщик выкидывается с сервера.Я свою позицию изложил, меня обстебал один твой тиммейт. Твоё решение мне в принципе нравится, пожелаю тебе уверенной работы.
На следующий сезон ничего не переносится и лицензии будут выдаваться заново.
nascardude Wrote:Ещё пара предложений на следующий сезон.1. Ограничить сверху?
1) Считаю нужно ограничить возраст участников INL 18 или 21 годом.
2) Саркастические Thank You во время гонки считать флудом.
2. Категорически не согласен. Во-первых, хрен разберёшь. Во-вторых, очень поднимает настроение
madlopt Wrote:Внимание, вопрос: нравится ли вам эта схема?Как и нескольким коллегам, не нравится ограничение "А" на доступ в Модифайед. Всё остальное напрашивается, вполне естественная схема.
Если не нравится, прошу предложить альтернативный вариант с пояснением.
nascardude Wrote:Странно, что в лэйт модел небудут пускать игроков с лицензией "А". Сами ведь приводили в пример Кайла Буша, который "не брезгует"...Лёха и Эд не приводили, а эту схему я первый раз вижу
madlopt Wrote:Да я как-бы и сам не прочь там погонять, но если гонщик приходит без опыта совсем, после участия в одной гонке прафисяналы на него начинают гнать, мол, такой-сякой, выбил, зажопил, у него сразу отпадает желание кататься.Это детский сад. Если человек настолько зависим от чужого мнения и не способен дать своей гонке сколь-нибудь объективную оценку, нафиг он вообще нужен?
Bio Wrote:а когда с треками в календарь чемпа определятся будем? Раз сезон начнется осенью да еще и с Дайтоны, то совместить этапы с реальными не получится, а жаль.Я в упор не понимаю сторонников такого "реализма". Введение СОТ, предпочтение действующим трассам, теперь уже дошли до призывов к следованию реальному графику. Я всегда считал, что одна из прелестей симрейсинга в его свободе. Свободе создавать и реконструировать свою серию, взяв лучшее из каждой эпохи.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Frank - 26.03.2008
Предлагаю свою кандидатуру в качестве постоянного онлайн-судьи в PRO CUP на следующий сезон.
Потому что на СОТ я ездить не собираюсь
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 26.03.2008
Вопрос про недопуск proфи в LM открыт. Не вижу пока толкового решения.
Frank Wrote:Как и нескольким коллегам, не нравится ограничение "А" на доступ в Модифайед.
Модифайд - это вроде другое.
Frank Wrote:Лёха и Эд не приводили, а эту схему я первый раз вижу
Я писал в комментариях к моду INL_LM. А схему примерно расписывали в топе про пятый сезон.
Forza Wrote:при том что автоматизировать отбор результатов в зачет не так уж и сложно... просто придется переделывать (или просто добавить кое-что) в то что уже сделано
Несложно? Так возьми и сделай.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Forza - 26.03.2008
даешь свободный обзор
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Forza - 26.03.2008
madlopt Wrote:Несложно? Так возьми и сделай.я думаю Френку моя помощь не нужна, тем более мне проще самому написать полностью все заново, чем разбирать чужое... да и тот язык я не знаю
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 26.03.2008
Forza Wrote:я думаю Френку моя помощь не нужна, тем более мне проще самому написать полностью все заново, чем разбирать чужое... да и тот язык я не знаю
А причём здесь Фёдор? То, что он сделал у себя на dvdracingproject - это его личное дело, это неофициальная статистика и она от официальной отличается. Сейчас Эд пишет скрипт для статистики, и мы с ним приготовим новый сайт.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Rip42 - 26.03.2008
Frank Wrote:Это детский сад. Если человек настолько зависим от чужого мнения и не способен дать своей гонке сколь-нибудь объективную оценку, нафиг он вообще нужен?Тут больше не в самооценке дело, а в отсутствии опыта. Когда сомневаешься в каждом действии на трассе, не знаешь когда пропускать, как ехать правильно, не имеешь опыта борьбы с живым противником, не привык распределять внимание (трасса впереди, справа и слева, зеркало) и при всём при этом кучка быстронахов обгоняя тебя на круг (два, три, больше) выносит просто из-за отсутствия терпения и желания вникать в ситуацию - это тяжело и совершенно не стимулирует дальнейшее занятие симрейсингом (описанная ситуация не имеет отношения к реальности, просто пример).
Если лицензиаты с буковкой А смогут обеспечить новичкам адекватную атмосферу - вперёд, а вот если они собираются демонстрировать свою крутость в новичковой лиге - нафиг-нафиг.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 26.03.2008
Rip42 Wrote:Тут больше не в самооценке дело, а в отсутствии опыта. Когда сомневаешься в каждом действии на трассе, не знаешь когда пропускать, как ехать правильно, не имеешь опыта борьбы с живым противником, не привык распределять внимание (трасса впереди, справа и слева, зеркало) и при всём при этом кучка быстронахов обгоняя тебя на круг (два, три, больше) выносит просто из-за отсутствия терпения и желания вникать в ситуацию - это тяжело и совершенно не стимулирует дальнейшее занятие симрейсингом (описанная ситуация не имеет отношения к реальности, просто пример).
Если лицензиаты с буковкой А смогут обеспечить новичкам адекватную атмосферу - вперёд, а вот если они собираются демонстрировать свою крутость в новичковой лиге - нафиг-нафиг.
Согласен на все сто. Новичок не должен переживать, как он будет выглядеть и что о нём подумают, что скажут, насколько сильно он провалится, он должен думать о гонке, трассе, управлении.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Sinner - 26.03.2008
Rip42 Wrote:Тут больше не в самооценке дело, а в отсутствии опыта. Когда сомневаешься в каждом действии на трассе, не знаешь когда пропускать, как ехать правильно, не имеешь опыта борьбы с живым противником, не привык распределять внимание (трасса впереди, справа и слева, зеркало) и при всём при этом кучка быстронахов обгоняя тебя на круг (два, три, больше) выносит просто из-за отсутствия терпения и желания вникать в ситуацию - это тяжело и совершенно не стимулирует дальнейшее занятие симрейсингом (описанная ситуация не имеет отношения к реальности, просто пример).в точку!
Если лицензиаты с буковкой А смогут обеспечить новичкам адекватную атмосферу - вперёд, а вот если они собираются демонстрировать свою крутость в новичковой лиге - нафиг-нафиг.
схема Могеда вышняк.
А если Фёдор не поедет на COT, то в LM будет старожила INL, который будет обеспечивать эту самую атмосферу
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Frank - 26.03.2008
madlopt Wrote:А причём здесь Фёдор? То, что он сделал у себя на dvdracingproject - это его личное дело, это неофициальная статистика и она от официальной отличается. Сейчас Эд пишет скрипт для статистики, и мы с ним приготовим новый сайт.Что ж, конкуренция развивает отрасль. Отличается от официальной? Как бы не в лучшую сторону...
Quote:(описанная ситуация не имеет отношения к реальности, просто пример).И смысл тогда в твоих словах? Где у нас ты видел, чтобы на новичков набрасывались? Был ли хоть один пример, когда человек бросил потому что на него наорали?
Quote:Если лицензиаты с буковкой А смогут обеспечить новичкам адекватную атмосферу - вперёд, а вот если они собираются демонстрировать свою крутость в новичковой лиге - нафиг-нафиг.Гонщики должны гоняться. И точка.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 26.03.2008
Frank Wrote:И смысл тогда в твоих словах? Где у нас ты видел, чтобы на новичков набрасывались? Был ли хоть один пример, когда человек бросил потому что на него наорали?
Набрасывались и ещё как. На счёт именно бросил - не уверен, но желание такое я видел.
Frank Wrote:Гонщики должны гоняться. И точка.
Они прежде всего люди, а потом гонщики и всё остальное.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Globetrotter - 26.03.2008
Rip42, чувааак!!!)))
Када новечги творят хрен знает что в финальных гонках Пистона и Интимидейтора - эт типа ничо, типа новички жеж, хуле))) Их трогать нельзя)))
А ежели кто с опытм решил новичку в несколько резковатой форме чёта объяснить и нарпавить на путь истиный - то тут уже нипаложено) Типа Прохеру - Прохерово, а Нубу - Нубское, и типа нех нас учить, мы и так крутые, тока ездить не умеем)))
Лениво цитировать, но:
А чо круто када все такие? Ну там трасссы не видят, в зеркала не успевают, таряются там на ровном месте и т д...? И чтоб им даже посмотреть не на кого было,пристроиться сзади, помсотреть как профи едет, попытаться симитировать, повысить ммастерство, отработать драфт, итд)) веди лучше когда хоть ктото едет как надо, а не все шарахаются в разные стороны)
Щас то извините на новичков набрасываются почему? - Да потому что изза их косяков в определённых случаях жёстко меняется расстановка в серьёзных чемпах "высшей" лиги)))
А тут как раз и может получится такая серия, где группе А главное особо не включать эмоци и не сильно париться за очки вылеты выносы и прочую фигню, а остальным - брать с них пример))) Ато тупиково както... вечная писочнетса)))
Frank Wrote:Гонщики должны гоняться. И точка.
ну, +100 типа)))
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Rip42 - 26.03.2008
Globetrotter Wrote:Как раз и может получится такая серия, где группе А главное особо не включать эмоци и не сильно париться за очки вылеты выносы и прочую фигню, и остальным - брать с них пример))) Ато тупиково както...Новичкам нужен адекватный пример, это точно. И когда есть те, за кем тянуться - это тоже очень хорошо и сокращает время набора "необходимого минимума" опыта. Но может быть вполне достаточно будет пилотов с лицензией Б?
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Globetrotter - 26.03.2008
А тут уже другой замес))) Возьми Комиссарчика - типа новичок вроде как, пришёл, и начал выигрывать всё что плохо (и не очень плоъо)) лежит...
Вот скока он просидел бы в этой самой младшей серии?
1 гонку? или скока?)))
И всё, и свалил бы как минимум в Б.
А ваще место ему в А.
И кто тогда будет оставаться в низшей?)
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Sinner - 26.03.2008
нене, не трогайте меня. Мне в Про не место.
а в LM надеюсь будет Френк из Про. Будет рулить и судить.
и вообще в LM будут шорт-треки. Какое оттачивание драфта, какое мастерство там можно показать новичкам?
с профи будут ездить в сериях 2 и 3. Там и будут оттачивать мастерство, глядя на других. А в LM, борьба среди своих, так сказать однокашников
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Rip42 - 26.03.2008
Globetrotter Wrote:А тут уже другой замес))) Возьми Комиссарчика - типа новичок вроде как, пришёл, и начал выигрывать всё что плохо (и не очень плоъо)) лежит...А какой у него опыт в симрейсинге вообще? Два года, три?
Вот скока он просидел бы в этой самой младшей серии?
1 гонку? или скока?)))
И всё, и свалил бы как минимум в Б.
А ваще место ему в А.
Разницу с людьми, вчера взявшими руль в руки чувствуешь?
Globetrotter Wrote:И кто тогда будет оставаться в низшей?)Те, для кого она и создаётся (если низшая это "без лицензии"), те, кто не способен по ряду причин ездить с Б и А.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - eR - 26.03.2008
Frank Wrote:Предлагаю свою кандидатуру в качестве постоянного онлайн-судьи в PRO CUP на следующий сезон.Напарнег!
Потому что на СОТ я ездить не собираюсь
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Globetrotter - 26.03.2008
Frank Wrote:на СОТ я ездить не собираюсь
Жаль... очень жаль...
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 26.03.2008
Чтобы кто не творил на трассе, но после гонки его оскорблять и материть - это недостойно. Считаешь, что умеешь лучше - научи других!
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Forza - 26.03.2008
кстати о новичках. все-такие получается это не совсем новичек в обычном понятии, т.к. бывают новички которые раньше без руля и хелпов (или вобще в гонках) никогда не ездили и пришли в ИНЛ (как я
), бывают которые ездили в других гонках но в наскару не могут привыкнуть поначалу, а бывают которые уже дофига отъездили в нр2003 или че-нить подобное но тока щас наткнулись на инл и заявились тут как новички... конечно это новички в лиге,но далеко не новички в гонках нр2003
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Сержио - 26.03.2008
В ПРО хелпов естественно не будет, а в Буше как будет?
С сетами так и нет пока ясности?
Похоже, Буш будет самый густонаселённый.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Bio - 26.03.2008
Frank Wrote:...
Потому что на СОТ я ездить не собираюсь
А чего так? Мастерства не хватает?
Помнится кто-то говорил про введение СОТ в реальном НАСКАРе, что ему по большому счету все равно как выглядят машины, главное сами гонки.Quote:Я в упор не понимаю сторонников такого "реализма". Введение СОТ, предпочтение действующим трассам, теперь уже дошли до призывов к следованию реальному графику. Я всегда считал, что одна из прелестей симрейсинга в его свободе. Свободе создавать и реконструировать свою серию, взяв лучшее из каждой эпохи.
А почему здесь играют в NASCAR Racing 2003 Season, а не в Need For Speed Carbon ты понимаешь?
А если серьезно, то просто охота к примеру в субботу поездить в симе здесь, а в воскресенье посмотреть гонку в реале на том же треке, зная что он из себя представляет и хоть немного, но понять, что испытывает гонщик проезжая гонку на нем.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Frank - 26.03.2008
Bio Wrote:А чего так? Мастерства не хватает?Ещё раз прочти то, что я написал про преимущества симрейсинга.
Quote:А почему здесь играют в NASCAR Racing 2003 Season, а не в Need For Speed Carbon ты понимаешь?А почему здесь играют в NASCAR Racing 2003 Season а не переходят каждый год на новый?
Quote:А если серьезно, то просто охота к примеру в субботу поездить в симе здесь, а в воскресенье посмотреть гонку в реале на том же треке, зная что он из себя представляетВот уж не думал, что ты не знаешь что из себя представляет любой из современных треков!
Quote:и хоть немного, но понять, что испытывает гонщик проезжая гонку на нем.Сейчас это оооочень немного. Физика-то у СОТовского мода не изменилась.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Bio - 26.03.2008
Frank Wrote:Ещё раз прочти то, что я написал про преимущества симрейсинга.
А почему здесь играют в NASCAR Racing 2003 Season а не переходят каждый год на новый?
Вот уж не думал, что ты не знаешь что из себя представляет любой из современных треков!
Сейчас это оооочень немного. Физика-то у СОТовского мода не изменилась.
1) Прочёл. На дворе не 2003 год, так что надо двигаться вперед имхо.
2) А потому, что по НАСКАРу ничего лучше НР2003С еще не выходило и вряд ли в ближайшее время выйдет.
3) Я обычно перед просмотром реальной гонки в офлайне гоняю с ботами на том же треке. Потом как-то гонка лучше воспринимается и все тут. И смотрится интересней вообще.
4) А это ты не в тему написал. Физика тут не причем. Просто если у нас будут лаки доги norbtl и т.п. современные прибамбасы, то логично ехать на СОТ.
И вобще я считаю что всегда надо стремиться не стоять на одном месте а двигаться вперед. Гоняли на старых моделях, а теперь поедем на СОТ, все разнообразней будет.