+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: Indycar (https://forum.worldracing.info/forum-17.html)
+--- Thread: Календарь 2009 (/thread-1184.html)
Календарь 2009 - Denton - 09.09.2008
Quote:Завтраки это твои слова о том, что надо подождать годик-другой и ИРЛ выйдет на уровень классического IndyCar.
Я понимаю, хочется быть очень умным и красивым. Типа Дентон как маленький, завтраками всех кормит что бы сильно не обижали ирл, а я всё знаю. Я вот только одного не понимаю, вам что не приходило в голову, что тот самый Индикар, ещё и хорош потому, что он уже легенда. А смотря легенду редко обращаешь внимание на недостатки, просто потому что это уже легенда. Никто уже не помнит всех тех мелочей, которые обязательно сопровождают гонки, но потом просто забываются в контексте сезона.
Так что Индикар никогда не сможет сравнится со старым Индикаром, даже если ТГ сделает всё как надо. Это как тот человек который рассуждал о старом и новом НАСКАРе и вспоминал как круто было, когда механики были одеты в джинсы, а частник приезжающий на пикапе с запчастями и машиной мог бороться за чемпионат.
Quote:Причина только одна - убийство ТГ IndyCar'a.
А у чамп каровцев иммунитет.
Календарь 2009 - Растишвили - 09.09.2008
Denton Wrote:Я вот только одного не понимаю, вам что не приходило в голову, что тот самый Индикар, ещё и хорош потому, что он уже легенда.Когда я его смотрел,он для меня легендой не был.
Календарь 2009 - Frank - 09.09.2008
Denton Wrote:Я понимаю, хочется быть очень умным и красивым. Типа Дентон как маленький, завтраками всех кормит что бы сильно не обижали ирл, а я всё знаю.Дентон, в том посте, где появились "завтраки" я наоборот обратил внимание Раста на то, что дела-то идут в гору. И после Чикаго я ещё больше в этом уверен. Если тебя коробит этот эпитет, то приношу извинения.
Quote:Я вот только одного не понимаю, вам что не приходило в голову, что тот самый Индикар, ещё и хорош потому, что он уже легенда. А смотря легенду редко обращаешь внимание на недостатки, просто потому что это уже легенда.Я, кстати, так не считаю, по крайней мере не в первую очередь. Были скучные гонки и в 90-х, кто бы спорил. Главное отличие с нынешней ИРЛой это машины. Так что я даже с тобой соглашусь что надо подождать новых машин и надеяться, что производители подтянутся. А вот если этого не случится или построят всё равно отстой, а не Indy Car, то тогда конечно каюк.
Quote:Это как тот человек который рассуждал о старом и новом НАСКАРе и вспоминал как круто было, когда механики были одеты в джинсы, а частник приезжающий на пикапе с запчастями и машиной мог бороться за чемпионат.Нет, тут мы понимаем, что этого не вернуть даже в теории, поэтому те времена действительно уже легенда. Вернуть же технику 10-летней давности (которая была быстрее нынешней) проблем не составляет.
Календарь 2009 - Ведьмедь - 09.09.2008
Frank Wrote:Главное отличие с нынешней ИРЛой это машины.
В плане пилотов в этом году был сделан большой шаг вперёд, но всё равно этот компонент слабоват будет.
Очень кстати был бы приход Оллмендингера, Трейси и 1-2 талантливых европейцев, не захотевших гнить в тестерах Ф1 (вот англичанин Дэвидсон собрался, да тот же Доорнбоос был хорош, появился ли сейчас второй Бюрдэ, а то и второй Монтойя в GP2, я не в курсе, сам Бюрдэ уже сказал что не придёт из-за овалов).
Монтойя пусть остаётся в НАСКАРе пока.
Frank Wrote:Нет, тут мы понимаем, что этого не вернуть даже в теории, поэтому те времена действительно уже легенда. Вернуть же технику 10-летней давности (которая была быстрее нынешней) проблем не составляет.
Составляет, если не делать это по чампкаровскому способу одного поставщика шассии с одним поставщиком моторов. Ведь на чём CART погорел в 2001-2002? Не удержали в узде мотористов и крупных спонсоров, имевших разные интересы, не установили баланс между ними и допустили переток своих сил в ИРЛ.
Календарь 2009 - Растишвили - 09.09.2008
Он погорел на Поуке.
Шаг в "плане пилотов" был сделан в результате этого типа объединения.
Календарь 2009 - Ведьмедь - 09.09.2008
Растишвили Wrote:Он погорел на Поуке.
Не заметил, что пост не дописал.
Поправлю щас.
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
Ведьмедь Wrote:Не заметил, что пост не дописал.Но это вроде ничего не меняет7
Поправлю щас.
Календарь 2009 - Warlock - 10.09.2008
Frank Wrote:Так что я даже с тобой соглашусь что надо подождать новых машин и надеяться, что производители подтянутся. А вот если этого не случится или построят всё равно отстой, а не Indy Car, то тогда конечно каюк.
А когда планируется введение новых машин? И где можно посмотреть характеристики этих и тех (90-x)? Ну или хотя бы тут напишите кто знает.
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
Warlock Wrote:А когда планируется введение новых машин? И где можно посмотреть характеристики этих и тех (90-x)? Ну или хотя бы тут напишите кто знает.Введение как бы и не планируется - оно ОЖИДАЕТСЯ.Ожидается,что придут добрые и богатые люди,которые отбашляют ирле на это дело денег.
Тебе какие характеристики машин нужны? Ирлы 96 и нынешней?
Календарь 2009 - Warlock - 10.09.2008
Растишвили Wrote:Тебе какие характеристики машин нужны? Ирлы 96 и нынешней?
Да. Было бы интересно посмотреть.
Например CART1995 или 1999 и нынешняя IRL.
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
По этой части у нас Дентон мастак.Я имею в виду техническую составляющую.А так могу сказать,что индикары были - красивые,мощные и очень быстрые.В нынешней ирле всё наоборот.Да,вот ещё - в IndyCar'e не было итальянских машин (я не беру Indy 500),а вот в "i'm indy" все машинки итальянские.
Календарь 2009 - Jacky - 10.09.2008
Зато были британские, и я буду долго спорить что из них хуже....
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
Jacky Wrote:Зато были британские, и я буду долго спорить что из них хуже....Британские и американские.Спорить долго ты не будешь,потому что идиотов нет.Тот же один из самых слабеньких инди(чамп)каров "Игл" с тойотовским движком по скорости уделал бы этот шедевр итальянского автопрома.
Календарь 2009 - Jacky - 10.09.2008
Давай не будем путать теплое с мягким... Скорость машины это комбинация работы множества ее агрегатов, двигателя, КПП и шасси в частности. При, вобщем-то, унифицированной аэродинамике, в основном на передний план выходит двигатель. Насколько мне известно, в чамп(инди)каре использовались турбированные двигатели мощностью под 1000 сил. Мощность сегодняшних индикаров, что-то около 750 сил (если не меньше, цифр не помню), ясен пень, что 2-е будет уступать в скорости первому, и прилично уступать.
То, что современные Даллары, по крайней мере страшные, я не спорю, я с этим согласен, особенно по сравнению с индикарами середины 90-х (особенно рейнардами).
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
Тогда я не понял,с чем ты собирался "долго спорить"?
Календарь 2009 - Jacky - 10.09.2008
Кто хуже делает шасси, Даллара или Лола... На то и то, без слез не взглянешь....
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
Мне на Даллару эту смотреть смешно.На Лолу нет.Нормально гонялась и красиво выглядела.
Календарь 2009 - Ведьмедь - 10.09.2008
Jacky Wrote:Кто хуже делает шасси, Даллара или Лола... На то и то, без слез не взглянешь....
Лола - красотища.
Открой любую гонку ЧампКара, можно даже 2006 года, и посмотри минуту лругую.
Календарь 2009 - Ведьмедь - 10.09.2008
Warlock Wrote:А когда планируется введение новых машин? И где можно посмотреть характеристики этих и тех (90-x)? Ну или хотя бы тут напишите кто знает.
Кстати, самый быстрый круг в гонке за всю историю Инди-500 был установлен в 96-м. Техника там была ещё старая, общая с ЧампКаром. А далее во все сезоны медленнее.
Indy500 best laps Wrote:1979 Mike Mosley 193.216
1980 Johnny Rutherford 190.074
1981 Gordon Johncock 196.937
1982 Rick Mears 200.535
1983 Teo Fabi 197.507
1984 Gordon Johncock 204.815
1985 Rick Mears 204.937
1986 Bobby Rahal 209.152
1987 Roberto Guerrero 205.011
1988 Rick Mears 209.517
1989 Emerson Fittipaldi 222.469
1990 Emerson Fittipaldi 222.574 Arie Luyendyk 222.574
1991 Arie Luyendyk 222.178
1992 Michael Andretti 229.118
1993 Emerson Fittipaldi 214.867
1994 Emerson Fittipaldi 220.680
1995 Scott Goodyear 224.009
1996 Eddie Cheever Jr. 236.103
1997 Tony Stewart 215.626
1998 Tony Stewart 214.746
1999 Greg Ray 218.882
2000 Buddy Lazier 218.494
2001 Sam Hornish Jr. 219.830
2002 Tomas Scheckter 226.499
2003 Tony Kanaan 229.188
2004 Vitor Meira 218.401
2005 Tony Kanaan 228.102
2006 Scott Dixon 221.251
2007 Tony Kanaan 223.420
2008 Marco Andretti 224.037
Календарь 2009 - Warlock - 10.09.2008
Это точно. Сейчас качаю и смотрю CART1995 - очень красивые болиды. Ну просто настроящий гоночный open-wheels болид. Гонки ChampCar какие мог старался все смотреть - то же красивые болиды. Болиды в IRL смотрятся немного чудными и действительно слегка смешными.
Календарь 2009 - Jacky - 10.09.2008
Ведьмедь Wrote:Лола - красотища.
Открой любую гонку ЧампКара, можно даже 2006 года, и посмотри минуту лругую.
Если честно, вот совсем честно (хотя тогда будут наверное больно бить) единственные чампкаровские Лолы которые я запомнил, что это Лолы, это Лолы 2003-го года, с ужасными боковыми воздухозаборниками... До этого, смотрел всего мало и все мне кажется Рейнардами...
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
Хрен ли тогда говорить,если ты нормальных Лол не видел? А ещё "долго спорить" собирался!
Календарь 2009 - Растишвили - 10.09.2008
Warlock Wrote:Это точно. Сейчас качаю и смотрю CART1995 - очень красивые болиды. Ну просто настроящий гоночный open-wheels болид. Гонки ChampCar какие мог старался все смотреть - то же красивые болиды. Болиды в IRL смотрятся немного чудными и действительно слегка смешными.Говори уж прямо - уродливыми и уморительными!
Качай и смотри! Смотри и качай! После этого,тебе эта ирла задарма не нужна будет.А тем более технические характеристики её машинок.
Календарь 2009 - Moged - 11.09.2008
Ведьмедь Wrote:Лола - красотища.Джэки изначально неправильно поставил вопрос, пытаясь сравнить двух производителей.
Открой любую гонку ЧампКара, можно даже 2006 года, и посмотри минуту лругую.
Лола в Чампкаре или например в Ниппоне - довольно симпатичная машина. А вот Лола в А1 просто ужас.
Аналогично с Далларой. В ИРЛ она достаточно некрасива, зато например в Мировой серии Рено - это очень красивый автомобиль.
Календарь 2009 - Bio - 13.09.2008
насчет внешнего вида машин - это все субъективно, имхо. Тем более если к оценкам по этой части еще примешивается и отношение к конкретной серии. Лично для меня внешний вид машинок вторичен. На первом плане - качество самих гонок. В этом смысле ИРЛ сейчас по любому лучше Чампкара в его последние годы.
Календарь 2009 - SuperDrummer - 19.09.2008
Frank Wrote:Да, Милка молоток. Кстати, фигура ещё та! Другое дело, что в 36 на фотосессии уже не приглашаютДа уж, Данике до неё надо силикона столько напихать, что на первом же торможении вывалится!
По сабжу - календарь смотрится довольно ущербно без Лагуны-Секи, Элкхарт-Лейка и Сёрферс-Пэрадайс.
Календарь 2009 - Bio - 19.09.2008
SuperDrummer Wrote:Да уж, Данике до неё надо силикона столько напихать, что на первом же торможении вывалится!
Смешно, конечно
Но Даника тоже симпотная очень. У нее ничего лишнего и напихивать тоже ни к чему.
Календарь 2009 - SuperDrummer - 19.09.2008
Bio Wrote:Смешно, конечноНу не знаю... "На вкус и цвет", конечно, но мне она ни в каком ракурсе симпатичной не кажется. Плюс фигура непропорциональная, мужеподобная даже.
Календарь 2009 - Bio - 19.09.2008
да ладно мужеподобная? Может ты ее с Велдоном спутал?
Вот Даника:
![[Image: Danica_Patrick_WInner-1.jpg]](http://www.cobrabrigade.com/images/Danica_Patrick_WInner-1.jpg)
Календарь 2009 - SuperDrummer - 19.09.2008
Bio Wrote:да ладно мужеподобная? Может ты ее с Велдоном спутал?Ну и смотри - шея бычья, плечи широкие, ноги короткие, бюст почти отсутствует. А фотограф профессионал - отличный ракурс выбрал.
Вот Даника:
А Уэлдон и вправду милашка!