+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html)
+------ Forum: Сезон 2008/2009 (https://forum.worldracing.info/forum-148.html)
+------- Forum: INL Pro Cup, V сезон (https://forum.worldracing.info/forum-157.html)
+------- Thread: INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 (/thread-1428.html)
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - zbone - 19.10.2008
Sinner Wrote:мда...Ну и гонка.Сережа, я уже был off pace на тот моментНе шибко от вчерашней отличалась. На одном из рестов опять встретил вялотекущую парочку, что пришлось резко брать право руля - спин - увидел меня шеф, затормозил - и сам врекнулся, рабив двиг...эхх..Единственный, собственно, кто из-за меня пострадал сегодня. Прошу прощения. Видать, премии от iFans мне не видать
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - zbone - 19.10.2008
Johny Wrote:Сам себе гонку испортил.Зацепил № 23 и улетел в стену, повредив антикрыло.Потом все время мучался с жуткой избыточной поворачиваемостью.А при обгоне №0 машину повело влево и трындец.Dmitry Misyura извини,что так вышло.Все норм. Мы оба уже были доезжалами на тот момент.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - nascardude - 19.10.2008
madlopt Wrote:Ты вчерашнюю гонку в GNS вспомни, что ты там чудил?
Тик получил за дело, он знает за что. Там всё равно была не гонка, а пародия на гонку.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - madlopt - 19.10.2008
JohnyGTP Wrote:Мад! Введение НОРБТЛ это НЕОБХОДИМОСТЬ!!!!!!!!! а не моя прихоть или копирование с другиз лиг (которое ты так не любишь)
Я не копирование не люблю. Я не люблю, когда причиной введения правила называют:"А у них вот так". На это я отвечаю тем же, у нас вот так.
JohnyGTP Wrote:На первых кругах как минимум 2 машины пострадало из за дурацкого правила РБТЛ. Все летят под ЖФ, а после линии резко начинают тормозить чтоб ПК не обогнать.
Я ТРЕБУЮ ВВЕДЕНИЕ НОРБТЛ!!!! (и уверен многие меня поддержат)
ради безопасности гонок и всех кто там катаеца. Нет ничего прощще отпустить газ после вывешивания ЖФ, в чем проблема??!
Я просто разберу инциденты, как положено и поубавлю пыл горячим головам дисквалификациями.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Balahornet - 19.10.2008
Гонка разделилась для меня на две части.
Первая - это адреналиновое безумие, когда я уворачивался от машин, летавших по треку. Вторая - это час мучений на разбитой машине. Вообще, очень обидно что так получилось, ведь в аварию я попал, проводя просто потрясный стинт. Обошел четыре машины, радуюсь какой я крутой, и тут вижу что в т1 стоит машина, прямо поперек трассы (по-моему это был №0). Я в панике, что делать? Как быть? Решаю броситься наверх, но скорость слишком высокая, и я цепляю стену. Скорость гасится и в меня влетает Комисарчик. Занавес.
После этого машину словно подменили. Я едва удерживал ее на треке. Два раза спинился на апрон, а ождин раз врекнулся на выходе из т4, вызвав последний коушен. Как доехал до финиша, не понимаю, если честно. Очень рад шестому месту.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Forza - 19.10.2008
36, под рбтл норм в принципе (как без него, толком не знаю). но вот зачем резко тормозить сразу после черты - не понятно. пк прозрачный, через него можно проехать, сбросив газ. нет надо создавать аварийные ситуации.
два раза мне пришлось в спин уйти. а на второй раз еще и подбить других участников.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Balahornet - 19.10.2008
Поздравляю Сашу с вторым местом. Отличный результат!
И выскажусь в поддержку Жени Дмитриева. Очень много опасных ситуаций возникает, когда гонщики несутся к финишной черте. Мне в принципе на RBTL наплевать, я как правило аккуратно сбавляю скорость до приемлемой и накатываю на стартовую прямую. Но не все поступают также...
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - JohnyGTP - 19.10.2008
madlopt Wrote:Я не копирование не люблю. Я не люблю, когда причиной введения правила называют:"А у них вот так". На это я отвечаю тем же, у нас вот так.
Там народ гоняеца не первый день, и имеют какойто багаж знаний и опыт (неспорю, у тебя он тоже есть), но почему бы не перенять чтото полезное оттуда?
madlopt Wrote:Я просто разберу инциденты, как положено и поубавлю пыл горячим головам дисквалификациями.
Это ничего не решит. Сейчас штрафанеш одного, в след раз так погорит другой. Попробуй ка оттормозица после 190 миль до Т1 там, спин практически неминуем, или стена, или чьято жопа впереди пострадает, ну и двигло заднего есесьно.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Globetrotter - 19.10.2008
ЫЫЫ А я тортик хаваю...)
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - zbone - 19.10.2008
+1 за NoRBTL. Хотя я прекрасно понимаю, что не реально уже.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - JohnyGTP - 19.10.2008
zbone Wrote:+1 за NoRBTL. Хотя я прекрасно понимаю, что не реально уже.
ды почемуж нереально?
очень даже реально, было бы желание.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - madlopt - 19.10.2008
JohnyGTP Wrote:Там народ гоняеца не первый день, и имеют какойто багаж знаний и опыт (неспорю, у тебя он тоже есть), но почему бы не перенять чтото полезное оттуда?
У меня нет слов...там, там, там...да у нас Лига существует дольше чем 95% забугорных! И в первую очередь вы, гонщики создаёте эти гонки, вы гонщики создаёте ЖФ, вы создаёте аварии и все те неприятные моменты в гонке, после которых потом вините кого угодно, только не себя.
JohnyGTP Wrote:Это ничего не решит.
А НОРБТЛ - панацея? Его прям так все сразу будут соблюдать? Ха. Не вижу разницы, штрафовать за не соблюдение НОРБТЛ или за инциденты под ЖФ.
Это большой гемор, особенно когда позиции сменились и игра расставила гонщиков под ЖФ, в игре нет технической возможности контролировать это, поэтому нет. Я это уже много раз говорил.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - madlopt - 19.10.2008
Globetrotter Wrote:ЫЫЫ А я тортик хаваю...)
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Globetrotter - 19.10.2008
У миня даже во чо есть!)))
![[Image: 72705983ml5.th.jpg]](http://img225.imageshack.us/my.php?image=72705983ml5.jpg)
![[Image: thpix.gif]](http://img225.imageshack.us/images/thpix.gif)
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Ligier - 19.10.2008
Как и ожидалось вся первая половина прошла под ЖФ.
Тупые вреки на каждом круге, и гонка по накалу страстей была сравнима со вчерашнем GNS...
Я старался не рисковать, ибо машина на холодной резине вела себя не очень уверено.
Ближе к середине многие уже по убивали машины, а также сошло несколько потенциальных победителей.
После середины гонка пошла более менее как надо, а ситуация в лидирующий группе была примерно таковой:Тик и Коля Евситгнеев плотно оспаривают победу, и я немного уступая им в скорости стараюсь сильно не отставать.
ЖФ через каждые 15-20 кругов помогали держаться достаточно близко.
И вот за 15 кругов до финиша последний коушен.
Все дружно едем в боксы, и на рестарте 12 кругов до финиша.
И вот тут началось самое интересное
Понимаю что это последний шанс, решаю атаковать до последнего.
Итак, Грин флаг!
Держимся очень плотной связкой.
Круговые вносят свою лепту, и кругов за 5 я пользуюсь небольшой заминкой Тика выхожу на второе место.
И уже в упор за Колей.
И вот тут ноги начинают дрожать
Машины летят по трассе как приклеившиеся, от былой разницы в скорости нечего не осталось.
Два круга до финиша, тело уже почти не слушается, действия происходят на рефлексах.
Выйти на атаку при равной скорости почти невозможно, но финишировали бампер в бампер
Поздравляю Колю, два дня подряд доминирует на трассе
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - JohnyGTP - 19.10.2008
Forza Wrote:два раза мне пришлось в спин уйти. а на второй раз еще и подбить других участников.
вот о чем я и говорю. Былобы правило НОРБТЛ тыб не пострадал ниразу и никого не зацепил.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Sinner - 19.10.2008
#142 победил?
Поздравляю Николая!
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Alex Pab - 19.10.2008
давайте в качестве эксперимента введем НОРБТЛ на одну гонку в GNS и посмотрим ,что из этого выдет.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - JohnyGTP - 19.10.2008
madlopt Wrote:А НОРБТЛ - панацея? Его прям так все сразу будут соблюдать? Ха. Не вижу разницы, штрафовать за не соблюдение НОРБТЛ или за инциденты под ЖФ.
Это большой гемор, особенно когда позиции сменились и игра расставила гонщиков под ЖФ, в игре нет технической возможности контролировать это, поэтому нет. Я это уже много раз говорил.
нет это не панацея, это лиш один шажок в сторону обезопасить гонку.
Разница в штрафах есть, за инцидент ты штрафанеш после гонки, но у кого то уже будет подбитая машина. При соблюдении НОРБТЛ машины будут целы у всех.
Как контролировать?! Да народ сам будет ради своей же безопасности отпускать газ, ибо никому не хочеца выбыть из гонки. Злостных нарушителей после гонки можно будет наказывать вычитанием кол-ва позиций которые он отыграл несоблюдением этого правила. Я готов взять на себя эту обязанность.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - JohnyGTP - 19.10.2008
pab Wrote:давайте в качестве эксперимента введем НОРБТЛ на одну гонку в GNS и посмотрим ,что из этого выдет.
хотя бы так. Просто проверить, как это будет работать.
Хотя я уверен на 100% что это будет работать.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Сержио - 19.10.2008
Поздравляю Николая с победой! Перед последним питом я всё ждал, когда у тебя двигло сдохнет.
Лампочка загоралась?И шины сильно износились перед питом?
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - zbone - 19.10.2008
pab Wrote:давайте в качестве эксперимента введем НОРБТЛ на одну гонку в GNS и посмотрим ,что из этого выдет.Он ничего не покажет.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Ligier - 19.10.2008
Balahornet Wrote:Поздравляю Сашу с вторым местом. Отличный результат!Спасибо Вань
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - JohnyGTP - 19.10.2008
zbone Wrote:Он ничего не покажет.
да чож вы такие упертые?
нигде кроме ИНЛ я неполучал зажопов под ЖФ, значит это работает!
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Сержио - 19.10.2008
По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Alex Pab - 19.10.2008
zbone Wrote:Он ничего не покажет.Следующий этап Бристоль
,круги маленькие,а стенки близкие до ужаса Tik Wrote:штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место.неплохой,кстати регламент,осталось продумать нюанс,про обгоны убитых машин,которые еле тащатся.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - JohnyGTP - 19.10.2008
Tik Wrote:По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.
+119786256460468468706354068469840412
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - madlopt - 19.10.2008
Как буд-то я не проводил экспериментов...последним экспериментом был скандальный первый этап INL Pro Cup в Дайтоне, 3 сезона, где Норми и ещё пару человек просто проезжали всех во время NORBTL и выигрывали кучу мест, но это было проблемой, а то что в борьбе гонщику тяжело увидеть точный момент появления ЖФ и определить своё правильное местонахождение, а судья тем более не успеет за считанные секунды всё это определить и отписать гонщикам. Будет неразбериха и хаос, к этому правилу нужно идти постепенно и пока я считаю, что оно добавил больше проблем, чем пользы.
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Globetrotter - 19.10.2008
Тик, если не секрет скока у тебя гриль стоял? У меня 60, и я его не трогал до финиша... (хотя после последнего ЖФ я и пожалел, что не поналкеил ещё маленько)
INL Pro Cup :: Round 3, "Cale" 250 - Сержио - 19.10.2008
Globetrotter Wrote:Тик, если не секрет скока у тебя гриль стоял? У меня 60, и я его не трогал до финиша... (хотя после последнего ЖФ я и пожалел, что не поналкеил ещё маленько)
Ахты абманывальщик.
60 у меня стояло. Жалко мне на последнем пите #36 загородил выезд, и я потерял первое место.