КБНСП Wrote:о_О и кто у них теперь за рулем будет? все, Феде валить от туда надо срочно

Holden Wrote:говорят, что Прост

Holden Wrote:Бриаторе и Симондса уволили.

KKS Wrote:это кто ж его уволит?

КБНСП Wrote:все, Феде валить от туда надо срочно

Anti Wrote:полный Пэ

Quote:В суд может обратиться и Renault, обвинив уволенных руководителей в нанесении ущерба имиджу компании, а также Ferrari, чей гонщик, Фелипе Масса, на момент схода Пике возглавлял гонку, но после выезда машины безопасности и поспешного пит-стопа откатился назад, финишировал на далекой тринадцатой позиции, а спустя несколько этапов уступил титул Льюису Хэмилтону с отставанием в одно очко.

«Есть четкая причинно-следственная связь между предполагаемым мошенничеством и финансовыми убытками, которые понесли Масса и его команда, - поясняет адвокат Стефен Хорнсби, специализирующийся на разбирательствах по делам спорта. – Что касается возможных обвинений со стороны Renault в адрес Бриаторе – такое тоже возможно, но вряд ли компания захочет продолжать это дело ради незначительной компенсации нанесенного ей вреда».

Anti Wrote:при чем Массисты всерьез полагают, что если бы не Пике, Масса выиграл бы чемпионат.

Holden Wrote:бредни бреднями, но доля правды в этом есть

Anti Wrote:Хэм в Канаде лидировал, когда Сутиль разбил болид, далее Хэм натупил на красном светофоре, если б не Ступиль, Хэм бы не ступил, логично? Что теперь, подавать в суд на Форс Индию, натравить на них ФИА? Нет, потому, что Макларен умеет проигрывать, в отличии от мафиозной группировки..

Holden Wrote: че так кипятишься-то? ты меня видимо не так понял

Anti Wrote: репетирую, перед походом на ньюз, впереди 2 выходных.

Holden Wrote:не ходи туда, ты стал каким-то нервным

Quote:Нельсон Пике: "Когда произошел инцидент в Сингапуре, я обратился к Нельсиньо, и он подтвердил – его действительно попросили разбить машину, чтобы помочь команде. Я сказал: «Ты мог пострадать, могли пострадать другие люди», он ответил: «Да, я знаю, что это неправильно». В Бразилии я рассказал об этом Чарли".

Представители FIA утверждают, что Макс Мосли был немедленно информирован Чарли Уайтингом об обстоятельствах аварии, но её расследование не могло быть начато до официального заявления Нельсиньо Пике...

Anti Wrote:ППЦ, где последовательность судейства, Степни до сих пор работает под эгидой ФИА, а Бриаторе совершил вполне сопоставимое преступление. Похоже Бриаторе был кем-то заказан. Другого объяснения нет, хоть я и не люблю его, но наказание через чур жесткое.

Quote:Более того, федерация не намерена продлевать Суперлиценции гонщикам, связанным с господином Бриаторе (посредством контракта о менеджменте, или каким-либо иным образом), либо с какой-либо компанией или частным лицом, имеющим отношение к господину Бриаторе.

Stason4eG Wrote:У кого там Флав записан как менеджер? По-моему, там же несколько пилотов, не?

Victor Wrote:а какое отношение имеет лицензия к манагеру?
что не пойму я