+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html)
+------ Forum: Сезон 2009/2010 (https://forum.worldracing.info/forum-150.html)
+------- Forum: INL Piston Cup (https://forum.worldracing.info/forum-190.html)
+------- Thread: INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway (/thread-2614.html)
Pages:
1
2
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Borisoff - 27.01.2010
Опять баланс тормозов низкий (60 ед).
Моё предложение. В для пистона следует делать 3-4 сетапа fast. Различия между которыми заключались лишь в разном балансе тормозов. К примеру 55-60-65-70.
Я ни когда не выставляю так мало. Для меня комфортно 70, ну ни как ни 60.
Возможно, кстати и не только для меня.
Опять дымяра из под колёс будет и резкие не предсказуемые замедления...
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Borisoff - 27.01.2010
Какова скорость на питлейн?
Проехал синглрейс, но спот ни разу не сказал мне скорость. Текста тоже нет. трассу скачал 2 часа назад.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Alex Pab - 27.01.2010
Borisoff Wrote:Какова скорость на питлейн?
Проехал синглрейс, но спот ни разу не сказал мне скорость. Текста тоже нет. трассу скачал 2 часа назад.
Ты ослеп что ли??
![[Image: icon_pit.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_pit.gif){kind=icon}
Cкорость на пит-лейне - ![[Image: 55.jpg]](http://inl.worldracing.info/photos/pit_speed/55.jpg)
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Anti - 27.01.2010
Кто не успел, заходите. будет рестарт.!
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - madlopt - 27.01.2010
Рестарт сервера, заходите.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Alex Pab - 27.01.2010
Переходим на запасной сервер!!!!
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - madlopt - 27.01.2010
Заходим на запасной сервер.
IP 78.106.134.176
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Anti - 27.01.2010
Кинули нас с драйвом )
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Thrasher - 27.01.2010
А, что с запасным? выкидывает постоянно
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - denisbv - 27.01.2010
Эх я в пролёте так переживал когда развернуло чтоб некому не помешать что вышел случайно из гонки
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Dj RaScoolBaS - 27.01.2010
Хернь какая-то, в питах наградили черной тряпкой за превышение скорости, дважды пытался отбыть наказание - хрен зачли, после чего выписали ДКу.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Dj RaScoolBaS - 27.01.2010
denisbv Wrote:Эх я в пролёте так переживал когда развернуло чтоб некому не помешать что вышел случайно из гонки
надо было тебе зайти по-новой, с пит-лейна бы продолжил.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - MaxGTX - 28.01.2010
На третьем круге, начала обновляться бесплатная версия антивиря Avira(во время этого появляется рекламное окно о приемуществах платных версий), и меня перебросило из-за этого на рабочий стол.После нажатия Alt+Tab меня уже крутило по трассе от удара #84.Через некоторое время, на прямой старт-финиш, руль резко дёрнуло влево, потом вправо, но всё-таки смог удержаться на трассе.Ещё через несколько кругов обратная связь пропала вобще и машиной стало очень сложно управлять, после нескольких разворотов решил не испытывать судьбу и сошёл.Руль Logitech momo, 3 года...Это начало конца?
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Anti - 28.01.2010
ТОпливная стратегия.. Если б знать сначала где можно экономить, только на последнем отрезке просек, что хорошо экономится топливо, между Т3 и Т4, не сильно ухудшая время на круге, но к тому времени меня уже развернул Женек, т.ч. я плелся круговым. До этого за 2 место я мог пободаться. Но гонка и так понравилась, трасса не очень.
Лич, с победой!!
Не хочешь поиграть в WOW онлайн? Говорят затягивает )))
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - doc Yezde - 28.01.2010
pab, и ты полагал, что на этом г.. должно в Piston'е ехать? Да я бы лучше на медленном ехал и то лучше-бы получилось.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Borisoff - 28.01.2010
Странно, что не смотря на отсутствие полновесных тренировок удалось подняться так высоко.
То, что будет разная тактика заправок понял кругов за 10 до первого пита, но менять нечего не стал, иначе пришлось бы изменить стиль вождения и возможно за этим последовали бы ошибки.
Спасибо Sinnеру и Anti за интересную и корректную борьбу.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - merang - 28.01.2010
Давно с таким удовольствием не гонял, оч. интересная траса и увлекательная борьба
... Всех кого задел - извиняйте, не специально
!!
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - kadum - 28.01.2010
Все таки не понимаю как Лич с такой скоростью смог дотянуть до финиша с одним питом
Я сразу ехал на стратегию одного питспота и ехал только на 4-ой передаче. Ради интереса после финиша проехал еще один круг. Оказалось впритык 
Лич!!! Ты мастер!!! С победой!
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Alex Pab - 28.01.2010
Cтоявшая поперек на 1 круге машина Федора оказалась роковой
Двигатель сказал, что бысторо поедет в следующей жизни.![[Image: icon_sheep.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_sheep.gif){kind=icon}
Quote: pab - spotters reporting:
the car has an engine problem.
minor problems with rear bodywork.
minor problems with roof bodywork.
medium problems with left side bodywork.
doc Yezde Wrote:pab, и ты полагал, что на этом г.. должно в Piston'е ехать? Да я бы лучше на медленном ехал и то лучше-бы получилось.
Не рыдай, все были в равных условиях
![[Image: icon_goodevil.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_goodevil.gif){kind=icon}
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - kadum - 28.01.2010
Anti Wrote:Лич, с победой!!
Не хочешь поиграть в WOW онлайн? Говорят затягивает )))
Буду считать что выйграл сегодня!!! Так сказать первый среди проигравших!!!
За победу сегодня один хрен с такой разницей на круге бороться было бесполезно!
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Borisoff - 28.01.2010
Драйвер, как всегда разворачивался поперёк дороги...
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - madlopt - 28.01.2010
Thrasher Wrote:А, что с запасным? выкидывает постоянно
Видели, но тебя одного выкидывало
Dj RaScoolBaS Wrote:надо было тебе зайти по-новой, с пит-лейна бы продолжил.
Если он нажал Retired, то всё, в гонку уже не попасть, он сможет только зайти посмотреть.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - LICH - 28.01.2010
всем пасиба! у меня проболжает глю4ить шифтер на повишение, втикается переда4а только после нескольких нажатий, при4ем не угадать, когда именно. В глене приходилось жертвовать скорость на прямих, тут повезло, 4то приходилось экономить, так 4то и так и так терял би, зато доехал. Радут только, 4то в про будет скоростной овал, поэтому единственное, 4то может сильно осложнить жизнь-это рестарт на последних кругах
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Alex Pab - 28.01.2010
kadum Wrote:Все таки не понимаю как Лич с такой скоростью смог дотянуть до финиша с одним питом
Лич!!! Ты мастер!!! С победой!
Тик попросил меня ответить
Tik Wrote:как личу хватило топлива до финиша?
лич тормозит нажимая сцепление
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - madlopt - 28.01.2010
В гонке у меня было два инцидента, с Фёдором, который меня заблокировал и с Игорем Пономарёвым, как мне показалось тогда, у меня было недостаточно места, а тормозить было поздно, не знаю кто виноват, но пострадал Игорь.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Alex Pab - 28.01.2010
[URL="ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/piston_cup/PISTON_4_8_.2010.01.27.22.55.rar"][SIZE="5"]Cерверный повтор[/SIZE]
[/URL]
![[Image: Cars-king-01.gif]](http://www.lisgo.it/forum/style_emoticons/3d_bendo/Cars-king-01.gif)
[SIZE="5"]RA[/SIZE]
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - doc Yezde - 28.01.2010
Посмотрел гонку. Это был финиш отстоя. Незнаю, как в 10-ку попал. Мне померещилось, что Борисов сверху идёт один миг, а потом было уже поздно отступать.
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - denisbv - 28.01.2010
madlopt Wrote:Если он нажал Retired, то всё, в гонку уже не попасть, он сможет только зайти посмотреть.Вот Retired я то и нажал для меня ето была последняя гонка на следующие два этапа я не попадаю работаю
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Alex Pab - 28.01.2010
denisbv Wrote:Вот Retired я то и нажал для меня ето была последняя гонка на следующие два этапа я не попадаю работаю
Кто тебе мешает прийти сюда? - http://inl.worldracing.info/standings/NR2003/gns/3/php_xml_ns.php?dir_path=8
INL Piston Cup IV :: Round 8, Emerson Fittapaldi Speedway - Borisoff - 03.02.2010
Странно, но не смотря на отсутствие полновесных тренировок мне удалось подняться так высоко…
То, что будет разная тактика заправок, понял, кругов за 10 до первого пита, но менять нечего не стал, иначе пришлось бы изменить стиль вождения и возможно за этим последовали бы ошибки.
Во время гонки активно использовал передачи, что позволяло мне более уверенно разгоняться и удерживать машину в стабильном положении.
Стартовав с 8 места, я уже к 9 кругу вышел на третью позицию. При чём обгонять мне никого не пришлось. Улучшения положения происходило благодаря ошибкам соперников, которые случались с необычайной регулярностью.
На свой первый пит (25 круг), заехал 5. Вернулся на трек 10, и к 29 кругу, снова оказался на привычном для себя 5 месте. Незадолго до второго пита обошёл Анти в борьбе за четвёртое место, но после второй плановой дозаправки и смены колёс (41 круг) оказался позади всех кто выбрал тактику с одним питстопом.
Надежд улучшить позицию у меня не было, ближайший соперник находился почти в 15 секундах впереди. Но за 10 кругов до финиша № 54 Комисарчик допустил ошибку, и всё его преимущество передо мной пропало.
Оставшиеся круги мы боролись за 6 место. И, он, и я при этом, совершали промашки, но в конце концов, за круг до финиша, за счёт позднего торможения и лучшего сцепления колёс с покрытием, я обошёл его в Т4.
Думаю, «дожать» соперника мне удалось по нескольким причинам. Он экономил горючее; у него были изношенные покрышки; его машина была повреждена.