Borisoff Wrote:L164 №93 (5 очков) догоняет №25 (третий ЖФ) - ПРИ ЭТОМ #25 ВЫНУЖДЕН СОЙТИ ИЗ-ЗА ПОЛОМКИ ДВС.

Поясните почему Роме дали 5 баллов, а не впояли все 7, как положено?

Quote:Leader of the race starts lap 164

83m33.970s
Alex Pab - spotters reporting:
current bodywork damage is getting slightly worse.

83m35.300s
Roman Belogorodov - spotters reporting:
current bodywork damage is getting slightly worse.

83m35.970s
Dimon Borisoff - spotters reporting:
minor problems with rear bodywork.
Roman Belogorodov - spotters reporting:
minor problems with right front bodywork.
minor problems with left side bodywork.
severe problems with right side bodywork.

83m36.190s
Roman Belogorodov - spotters reporting:
minor problems with roof bodywork.
Dimon Borisoff - spotters reporting:
severe problems with rear bodywork.

83m36.630s
Dimon Borisoff - spotters reporting:
medium problems with roof bodywork.
Roman Belogorodov - spotters reporting:
medium problems with roof bodywork.

83m37.080s
Roman Belogorodov - spotters reporting:
current bodywork damage is getting slightly worse.

83m38.630s
Roman Belogorodov - spotters reporting:
the car has an engine problem.
minor problems with a coolant leak.
severe problems with roof bodywork.

83m38.860s
Dimon Borisoff - spotters reporting:
the car has an engine problem.
severe problems with roof bodywork.
Roman Belogorodov - spotters reporting:
minor problems with hood bodywork.

83m39.520s
Dimon Borisoff - spotters reporting:
medium problems with right side bodywork.

83m39.740s
Roman Belogorodov - spotters reporting:
minor problems with rear bodywork.

Alex Pab Wrote:Хороший вопрос , лично я б просто исправил 5шб на 7 шб и не мучался, но согласно тому же регламенту, т.к я разбирал завалы, решение по твоему вопросу должен выносить судья по апелляциям.

Borisoff Wrote:Каким образом поступать всем нам если в будущем ваше решение будет расходится с Регламентом?

Borisoff Wrote:Ведь судя по посту Сковородкина, мы не имеем права на апелляцию.

Alex Pab Wrote:О, я думаю, на этот не простой вопрос сможет ответить лишь тот, кто вынес это хитровые.анное решение по апелляции.

Borisoff Wrote:Выписка из поста №1 от 28.09.2011 Судейской комнаты

[COLOR="Red"]Любой зарегистрированный участник INL в какой-либо серии имеет право подать протест или апелляцию на любого другого участника данной серии.

В случае, если какая-либо сторона (пострадавший, нарушитель, оштрафованный, наблюдатель) не согласна с решением судей (по протесту либо после разбора судьями этапа серии), она может апеллировать к судьям, апелляцию нужно подавать не позднее 24 часов с момента объявления решения судей.[/COLOR]

Судя по посту в Судейской комнате, я всё-таки имею право подать апелляцию, потому что я считаю себя Пострадавшим и Несогласным с решением судьи, и делаю это после разбора судьями этапа серии. Тем более, что решение судьи противоречило не только мои интересам но и действующему регламенту в котором сказано, что «Действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки» наказывается 7 ШБ, а не 5 как был наказан водитель #93 в Мартинсвилле.

Cудя по Регламенту (Регламент появился на страницах INL WRI - 29.09.2011 после чего последний раз редактировался 30.10.2011)

4. Апелляцию может подавать только один из "виновников по разбору".

Вероятно во время разбора инцидента L164 №93 (5 очков) догоняет №25 (третий ЖФ) и вплоть до вынесения решения я тоже был "виновником по разбору". Конечно с одной стороны я им перестал быть в тот момент, когда окончательным «виновником» был признан водитель #93, но с другой стороны имел полное право обратить внимание судей на допущенную ошибку ( пост №1 в Судейской комнаты от 28.09.2011) путём подачи апелляции ибо их решение шло в разрез с Регламентом и играло в пользу виновника (на это раз без ковычек)

Quote:

Сержио Wrote:1) INL Pro Cup :: Round 04, Martinsville Speedway
2) #74 Sergey Rebrov
3) #93 Belogorodov
4) 220-226 круг.

5) Повторный преднамеренный вынос. Блокировка.
Начиная с 220 круга #93, находясь в нескольких кругах позади, блокировал меня и не давал себя пройти, занимая намерено внутреннюю часть перед поворотом. Когда его проходили #3 и #20, ничего подобного не было. В результате на 223 круге #93 отправил меня снова в стену, я потерял сразу 1 позицию, затем ещё одну. Из-за этого я стёр и перегрел шины. Штраф нужно увеличить и впаять за блокировку, так как я не однократно писал в чате "Go Low". Это не мичиган, чтобы можно проходить блокирующих по внешке.
Отстающие на круг не должны препятствовать лидерам, тем более что им об этом пишут в чате. Это относится так же относится к #39, который так же блокировал меня на финише, в результате чего и произошла авария с ним.


[COLOR="Red"]Апелляция отклонена

Внимательно читаем Регламент

единственным виновником по разбору в данном инциденте выступает №93.

ps. блокировки в действиях №93 я не увидел. другой вопрос - зачем жестко бороться с лидерами отставая на несколько кругов, рискуя зажопами (а №93 пару раз подставлялся), если можно просто пропустить и ехать позади, отыграв позицию на коушене. на этом треке, имхо, от этого выиграли бы оба. с другой стороны есть предписание не препятствовать лидерам, но нет наказания за борьбу с лидерами. здесь каждый может выбирать, но не нужно огорчаться в следующих гонках, если в аналогичной ситуации так же поступят с вами.

Сковородкин
[/COLOR]

Quote:

Borisoff Wrote:Цитата решения судьи или ссылка на него:

L164 №93 (5 очков) догоняет №25 (третий ЖФ)

Краткое описание причин, по каким вы не согласны с решением

На мой взгляд, учитывая, что после столкновения с #93 я сошёл, водитель машины #93 должен получить не 5, а все 7 ШБ. Потому что тяжёлые повреждения «engine problem» по действующему регламенту наказываются 7-ю баллами.

Из правил: «7 - Действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки»



[COLOR="Red"]Апелляция отклонена

Внимательно читаем Регламент

единственным виновником по разбору в данном инциденте выступает №93.

очевидно, что №25 за неудовлетворенную апелляцию санкций также не получит, как ни крути 0шб*2=0шб

Сковородкин
[/COLOR]

Quote:Апелляция - это заявление участника(получившего наказание,либо нет) инцидента о неверно разобранном (по его мнению) судьями INL инциденте (ситуации) либо протесте. Апелляцией участник требует пересмотра инцидента.

Anykey Skovorodkin Wrote:Тик, потрудись, плиз, прочитать предыдущие посты, а конкретнее этот ну и вдруг ты не знаешь, вот Регламент

Anykey Skovorodkin Wrote:привет!
если бы ты не привел цитату разбора ПАБа, твой пост трактовался бы как протест, который ты успел подать вовремя. а вот по нему мин пару шб №93 получил бы. только не за блокировку, а за создание опасных ситуаций кажется на 222 и 224 кругах.

Anykey Skovorodkin Wrote:с неадекватными симракерами вести конструктивный диалог просто невозможно и бессмысленно.

Dmitry75 Wrote:Весело тут у вас. Ржу уже минут десять.

Dmitry75 Wrote:Почитал тему. Нормальное, справедливое судейство. Меня пощадили, хотя вчера было за что наказать.

Dmitry75 Wrote:Почитал тему. Нормальное, справедливое судейство. Меня пощадили, хотя вчера было за что наказать.

Borisoff Wrote:ПАРНИ, давайте не будем засорять тему. Пусть здесь будут только вопросу по существу к судьям.

Разбора полётов в Калдере ещё не было. Ты сильно удивишься когда судья возьмётся за дело.

Anti Wrote:Не будьте похожи на формуляку Фелипе Массу, девичьи слезы оставляйте дома.

Anykey Skovorodkin Wrote:ну кто бы мог, обидеть, если не Льюис

Сержио Wrote:Можно выдать штраф за отсутствие карфайла #24, начиная с первого этапа.

Сержио Wrote:Можно выдать штраф за отсутствие карфайла #24, начиная с первого этапа.

Сержио Wrote:Можно выдать штраф за отсутствие карфайла #24, начиная с первого этапа.