KKS Wrote:Значит нельзя покупать бояны ручной сборки... вон как отбалансировали 3 колеса, одно нормальное, а остальные дисбалансные )))))

Stason4eG Wrote:Вот Дима на такой хонде и ездит, наверное

КБНСП Wrote:Для этого фильма было отснято 606 дублей. Первые 605 раз что-то происходило слегка не так, как было нужно. После каждого раза, естественно, нужно было все поставить заново. Команда потратила недели, снимая днем и ночью. Фильм стоит шесть миллионов долларов и создание его заняло ровно три месяца, включая время на проектирование стенда. Вдобавок ко всему, фильм длится две минуты, поэтому каждый раз когда "Хонда" транслирует его по Британскому телевидению, они раскошеливаются на столько, что любому из нас хватило бы жить припеваючи до конца своих дней. Однако, этот ролик очень быстро стал самым популярным рекламным фильмом в истории Интернета.

Руководство "Хонды" здраво рассудило, что через некоторое время он начнет окупать себя сам, только благодаря "бесплатному" просмотру. Миллионы людей посмотрят его, и "Хонда" не заплатит за это ни копейки. Когда его показали топ-менеджменту компании, они подписали его сразу и без колебаний, согласившись в том числе и с ценой.

Во всем мире есть шесть и только шесть автомобилей "Аккорд", собранных вручную. К ужасу инженеров Хонды, создатели фильма разобрали два из них, чтобы снять ролик. Все, что ты видишь там (кроме пола, стен, рампы и целого автомобиля в конце) - это части этих двух машин.
Когда фильм показали руководителям компании, он понравился им, и они похвалили его за качественную, проработанную компьютерную графику. Они чуть не попадали с кресел, когда узнали, что все снято в реальности.
О, еще пару слов об этих прикольных дворниках в середине фильма. На новых "Аккордах" дворники лобового стекла имеют датчики влажности, и начинают работать сами как только становятся мокрыми. В рекламе это смотрится немного странно

1. Первое что напрягало, это обзор вокруг машины, точнее его отсутствие. Сидишь как в танке, еще дверные панели и торпедо под подбородок с мои ростом в 184см. В общем пиздец Жена была заместо правого окна, ибо поворачивая налево, ты вообще ничего не видишь.
   
2. На первом же перекрестке понял, что после аккорд, тормоза на камаро похожи на игру в симулятор на клавиатуре Они работают только тогда, когда ты жмешь их в пол Ну в общем остановились в метре от местного Камаза...
   
3. Выехали на хайвей, думаю дай дуну все 304 л.с. Дунул и понял, что 300 там есть, звук шииииикарный. Расход по трассе 13-14 литров
   
4. На съездах на парковки решил поработать рулем. Это был пиздец, такое чувство, что управляешь чем то под 4т В этот момент я вспомнил Кларксона, который рассказывал, что американские машины умеют ездить только прямо, так оно и было
   
5. Внешность... внешность и дрыгатель единственное, что понравилось в этой машине.
   
6. Кондей работал в двух режимах, вкл и выкл, хотя регулировок там дофига, но они бесполезны, хотя может кондей был уже мертв до нас.
   
7. Про шумоизоляцию в этой машине забыли, но что-то мне подсказывает, что это из-за мягкой крыши
   

КБНСП Wrote:а че за гопник там на кортах сидит?

Stason4eG Wrote:а я вот подумал - почему не корвет?!

Holden Wrote:другой класс вообще, корветы это у них вип аренда, хрен найдешь и ценник конский.

Holden Wrote:Где новости про машинки читаете?

Stason4eG Wrote:ты о чем?

Stason4eG Wrote:тебе заняться нечем?
я читаю форум.ворлдракинг.инфо