Quote:

Hendrick Wrote:Протест удовлетворён
#74 получает 20+10=30ШБ
#74 затормозил небезопасно (не уходя с траектории и при этом достаточно резко) и #99 не успел увернуться, т.к. не мог видеть торможения #74 из-за загораживавшего обзор #69

Hendrick Wrote:L36 #74 (20+10=30 ШБ) резко тормозит под ЖФ, пострадал #99

Пейскар ушёл в питы, через несколько секунд будет дан зелёный флаг, но вместо того ехать за пелетоном, №42 почему то отстаёт на целую прямую и резко замедляется. Чтобы не получить чёрный флаг, я то же замедляюсь. Если бы я не сбросил скорость чёрный флаг был бы обеспечен мне.
Прошу отдать в дар этот штраф №42, так как он был инициатором этой аварии. Моя машина получила сильные повреждения.

Сержио Wrote:Не забудьте про эту апелляцию.

TheDima48 Wrote:http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=214630&postcount=7

Разберите вы уже апелляцию!!! Часики тикают, до гонки осталось всего ничего! Под вопросом стоит участие или не участия пилота под номером №42, согласно новому правилу!!!

TheDima48 Wrote:http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=214630&postcount=7

Разберите вы уже апелляцию!!! Часики тикают, до гонки осталось всего ничего! Под вопросом стоит участие или не участия пилота под номером №42, согласно новому правилу!!!

Alex Pab Wrote:Видимо судья Dj, очень занят.

А что касается участия/не участия, в случае положительного решения по этой аппеляции - http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=214630&postcount=7 №42 получит DQ на следующий этап.

Alex Pab Wrote:Гонщикам, которые инициировали более 1 коушена (вызова ) рекомендуется покинуть трассу в течение 10 ближайших кругов.
В противном случае они могут быть удалены с сервера администраторами. Если удаление не произошло в течение гонки (и нарушители не покинули трассу сами), все кто инициировал более 1 коушена в гонке могут быть дисквалифицированы на 1 этап без provisional-очков.

KAN42 Wrote:у №24 2 вызова ЖФ,как с DQ дела обстоят?

Quote:запинали...

Hendrick Wrote:По поводу апелляции Енисеева (2й этап):
А ничего что ряд (при движении бок о бок) идёт параллельно апрону? Ты смещался относительно белой линии, которая идет параллельно апрону, т.е. не держал свой ряд. Регламент читайте время от времени..

TheDima48 Wrote:Тебе почитать тоже стоит про создание аварийной ситуации, я нарушил ряд, но и №96 тоже!

Quote:Напомню, что №99 сам сбросил 10 миль без причины, что и привило к столкновению.

Quote:#96 прекратил смещение раньше тебя, и вы вполне могли разъехаться если бы ты не продолжил смещаться. 3-й ряд он, я считаю, имел право создать, т.к. у #17 была сильно побитая машина и ему не было никакого резона терять за ним время.

Borisoff Wrote:Просьба к судейской коллегии рассмотреть и принять решение на будущее.

LAP 145: #24 обгоняет ехавшего перед ним #96-го на питлейне.

Считаю, что после введения в регламент пункта 5.1

«Отмена Race Back To the Line (NORBTL). Если рестарт происходит за 10 кругов до финиша и менее, все круговые на 3 круге под жф, обязаны проехать по питлейну, что бы оказаться в конце пелетона и не мешать лидерам».

Такие ситуации могут повториться. Дайте пожалуйста пояснения, разрешены ли обгоны на пит-лейне в такой ситуации.

Borisoff Wrote:Это был не протест, а просьба рассмотреть ситуацию и дать ей оценку.

Hendrick Wrote:Просьбы сюда, в судейской комнате только ПРОТЕСТЫ и апелляции.
Вроде не первый год гоняешься, мог бы и запомнить за это время.

KAN42 Wrote:если 24й и 96й были круговыми,то обгонять по пит-лейн могли друг друга.Скорость там ограничена,быстрее не поедешь,если едешь ниже скорости лимита,то не обижайся,что обгоняют.

Hendrick Wrote:Протест отклонен
Сначала #96 чуть сбросил скорость, в результате чего дистанция между ним и #2 сократилась, затем #96 достаточно резко снизил скорость примерно на 10 м/ч, на что #2 не успел среагировать.
Считаю что в данном случае #96 было целесообразнее сместится влево, и только затем начать торможение.

Hendrick Wrote:Жень, а давай мы лучше тебя судьёй назначим, а?

Quote:L16 #2 (40 ШБ) выносит #17, средние повреждения

Alex Pab Wrote:Ок, твою апелляцию рассмотрят Dj или aLiGaR