+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: WRfactor (https://forum.worldracing.info/forum-35.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-144.html)
+----- Forum: WR GT Championship, Season 6 (https://forum.worldracing.info/forum-114.html)
+----- Thread: WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) (/thread-4721.html)
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - acc - 29.09.2014
там не в Корвете дело а в Максе)
а сет пойдет, может крыло сзади на щелчок добавить и чутка смягчить подвеску.
2SimRacer
а ты кстать знаешь как закись включать ? в gt1 не много но все ж буст чутка помогает.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - SimRacer - 29.09.2014
2acc
че? какой буст?
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - acc - 29.09.2014
ненеслышал))
отож, а он там есть)
Возле радиаторов есть строчка boost mapping. В этом моде, чем больше значение тем больше оборотов и чутка больше дури) Соответственно больше расход топлива перегрев мотора и шанс поджечь его)
Вообшм учи матчасть.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 29.09.2014
SimRacer Wrote:2acc
че? какой буст?
Настройка двигателя - за счет большего буста получаешь чуть больше мощности, оборотов, расход бензина и разрушение двигателя (последнее для наших полуторачасовых гонок неактуально)
В настройках машины есть Boost Mapping
1, 2, 3.
1 - минимальный буст, 3 - максимальный.
В настройках управления можно настроить кнопки, чтобы это значение менять прямо на трассе. Increment Boost, Decrement Boost
В Роад Америке разница по расходу бензина была примерно такая:
2й буст: 3,2
3й буст: 3,6
1й не помню, но естественно меньше. Разница по скорости, естественно, тоже есть, но не такая чтобы прям очень.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - acc - 29.09.2014
Макс, сет кстать зачетный. Значения адские, я до таких никогда не дойду, потому как у меня они конфликтуют со здравым смыслом)) но в купе это все работает отлично. Шас вот катнул в офф, 0.3 со своего времени снял, чисто на сете. Только кпп я свою оставил, если попаду на этап (с этим могут быть проблемы) то поеду скорей всего на твоем)
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - SimRacer - 30.09.2014
Ого! Ну спасибо за знания! И откуда вы все это знаете, капец какой то. Не, я раньше как бог настраивал машину в GP4, но вот rfactor мне пока не дался!
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Maks_97Ua - 30.09.2014
SimRacer Wrote:Ого! Ну спасибо за знания! И откуда вы все это знаете, капец какой то. Не, я раньше как бог настраивал машину в GP4, но вот rfactor мне пока не дался!
В своё время очень помог этот туториал по настройке машины
http://www.rlib.net/tuning/setup-matrix.htm#Toe_In
Главное понять, почувствовать что на что влияет, как лучше, как хуже, и дальше уже под себя настраивать. Дело это не сложное, взял вот выехал на трек на дефолте, проехался пару-тройку кругов, дальше лезешь в сетап. Меняешь крылья, выезжаешь - если результат лучше, значит лезешь дальше колупаешься в настройках, и так, пока не найдёшь своего предела.
Если научишься настраивать, то дальше будет еще проще, и не надо будет столько времени тратить на создание нового сетапа.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 30.09.2014
Maks_97Ua Wrote:В своё время очень помог этот туториал по настройке машины
http://www.rlib.net/tuning/setup-matrix.htm#Toe_In
Главное понять, почувствовать что на что влияет, как лучше, как хуже, и дальше уже под себя настраивать. Дело это не сложное, взял вот выехал на трек на дефолте, проехался пару-тройку кругов, дальше лезешь в сетап. Меняешь крылья, выезжаешь - если результат лучше, значит лезешь дальше колупаешься в настройках, и так, пока не найдёшь своего предела.
Если научишься настраивать, то дальше будет еще проще, и не надо будет столько времени тратить на создание нового сетапа.
Макс верно говорит - главное - это ощущения.
Как по мне - в основном, большинство настроек делятся на "перед" и "зад" - это если так грубо и примитивно и баланс этих настроек.
Мне как-то помогло (чтобы хоть как-то развить эти ощущения) - особенно по подвеске - все на минимальные значения. Едешь пару кругов. Опять в сетуп - какое-нить 1 значение, например, передние пружины (только Springs) - на максимум. И снова поехал - пытаешь почувствовать разницу. Так значение за значением - чтобы понять, какая бадяжка на что влияет. Описание, которое Макс выложил данную задачу облегчает, т.к. понятнее становится, чего вообще от тех или иных изменений ждать.
Но реализовать в скорость настройки не всегда и не каждому удается
Хотя в целом скорость и комфорт езды повысить можно
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - КБНСП - 30.09.2014
сетап-матрикс зачетная штука, помогла в свое время осилить эти самые настройки)
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 30.09.2014
КБНСП Wrote:сетап-матрикс зачетная штука, помогла в свое время осилить эти самые настройки)
И стать самым неправильным чемпионом на ВРИ
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Maladoj - 30.09.2014
У меня есть предложение! Может в следующей гонке старт сделам по сигналу кого-то из организаторов? Кто из Вас до начала прогрева напишет в чате GREEN а в конце прогрева когда захотят нажмут на Ентер и все стартонут вместе. Тогда не будет такого что лидер уже поехал, а остальные только только начали. Да и интересней так ИМХО!))
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - acc - 30.09.2014
мне никогда не нравился этот "Матрих", там указывается результат изменений того или иного параметра но без описания деталей почему и от чего так.
Там же на newlinke
http://www.rlib.net/tuning/f12002/f12002-a0.htm
вот это первое и пожалуй основное что я прочел по теме настройки авто. Конечно было еще куча всего и по пилотажу в том числе на английском чел оч круто описывал, но теперь уже и ссылки не осталось(
Там же полистай, может пригодится всякое и о сравнении Шумахера и Руби по части работы с педалью тормоза итд итп.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Holden - 01.10.2014
КБНСП Wrote:сетап-матрикс зачетная штука, помогла в свое время осилить эти самые настройки)
+уроки Горбачева, основные моменты я оттуда узнал
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Holden - 06.10.2014
385 кругов, Стасик, тебя точно выпилят))
Давно доказано, чем больше готовишься, тем эпичнее сливаешь)))
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Holden - 06.10.2014
Maks_97Ua Wrote:https://yadi.sk/d/DjQuMte9bh55s
Путь - d:\Games\rFactor\UserData\Имя профиля\Settings\Suzuka2008\
Интересный сетап) Правда баланс тормозов для меня непривычный, сдвинул назад, стало интереснее.
Судя по временам на круге, дело далеко не в сете
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 06.10.2014
Holden Wrote:385 кругов, Стасик, тебя точно выпилят))
Давно доказано, чем больше готовишься, тем эпичнее сливаешь)))
Мы давно не ездили - вот хочу проверить правильность данной теории
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - AlesiF1 - 06.10.2014
Stason4eG Wrote:Мы давно не ездили - вот хочу проверить правильность данной теории
Да тут и проверять нечего, за всё уже уплачено, Дима, всё будет в лучшем виде как и договорились.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Holden - 06.10.2014
AlesiF1 Wrote:Да тут и проверять нечего, за всё уже уплачено, Дима, всё будет в лучшем виде как и договорились.
Люблю людей с деловым подходом
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Ha3aP - 06.10.2014
Скорей всего меня завтра не будет ((
Постараюсь быть но не обещаю!
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 06.10.2014
Ha3aP Wrote:Скорей всего меня завтра не будет ((
Постараюсь быть но не обещаю!
а чоооо
сет тебе подобрать, чтоб по рельсам ехал?
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Ha3aP - 06.10.2014
Да коллега в отпуск ушел, на одного человека меньше, соответственно роботы больше.
Сет подобрать
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 06.10.2014
Ha3aP Wrote:Да коллега в отпуск ушел, на одного человека меньше, соответственно роботы больше.
Сет подобрать
Если успею ) Че ты раньше не спросил ))
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Ha3aP - 06.10.2014
Че ты раньше не предложил? ))
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 06.10.2014
Добавил мод 1.1
Вроде все исправил, что надо было
Если есть проблемы со скачиванием - пишите СРАЗУ!
Дима перезапусти сервер пожааалста
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - acc - 07.10.2014
не знаю как но ты поломал кокпит камеры) в честности Астон.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 07.10.2014
acc Wrote:не знаю как но ты поломал кокпит камеры) в честности Астон.
хм... я сделал лишь то, что попросил Денис, чтобы там лампочки какие-то работали. Мож, я че не так поменял. Завтра перед гонкой успею только посмотреть, сделать фикс. Днем на работе.
Скрин киньте че не так
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Pandamasque - 07.10.2014
Там камера была под днищем машины))
Это была неудачная попытка пофиксить не работающие приборы в Астонах с красным дисплеем. надо было поменять 2 на 1, а не убрать цифру вообще))
Пофиксил: ftp://simracing.in.ua/incoming/WRGT6_Mod_1.1FIX.zip
[SPOILER="(тут все, что в 1.1 только с фиксом)"][SPOILER="Ну и еще добавил своему Астону еще 200 лошадиных сил"]С приводом на все 16 колес.
[/SPOILER][/SPOILER]
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Holden - 07.10.2014
Сервер перезагружу не раньше 16.00 по мск.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 07.10.2014
Holden Wrote:Сервер перезагружу не раньше 16.00 по мск.
Хм, я че-т когда файлы смотрел, мне показалось, что там были файлы
ALMS06_DBR9_cockpitinfo.ini и ALMS06_DBR9_cockpitinfo2.ini
Я поэтому был уверен, что "1" надо убирать. Видимо, в списке файлов тогда строчкой промахнулся.
Ладно, спасибо. Заменил архив по основной ссылке на архив Дениса. 7 Человек мой мод скачали - просьба перекачать. Ну и Дима, по идее, уже правильный мод скачает.
WRGT6 :: Round 2 - Suzuka (07.10.2014) - Stason4eG - 07.10.2014
Ha3aP Wrote:Че ты раньше не предложил? ))
Назарчег, сет будет не раньше 6 МСК