KKS Wrote:8,6 - бред, я ехал гонку но на 45% у меня сгорел двиг... но картошку я сохранил, сгорел бы он на 55% картошку потерял бы но очки заработал!!! БРЕД!

KKS Wrote:7. Афигеть какая большая очковая зона... может систему ДТМ/Ф1 возьмем? 10 8 6 5 4 3 2 1

KKS Wrote:8,6 - бред, я ехал гонку но на 45% у меня сгорел двиг... но картошку я сохранил, сгорел бы он на 55% картошку потерял бы но очки заработал!!! БРЕД!

KKS Wrote:7. Афигеть какая большая очковая зона... может систему ДТМ/Ф1 возьмем? 10 8 6 5 4 3 2 1

Alacc17 Wrote:Абсолютно не согласен. Лично я считаю систему принятую в Ф1, ДТМ, Туринге, насквозь порочной и ни разу не спортивной. В идеале, очки должны получать все доехавшие (или классифицированные) в гонке. -skip-

Az0t Wrote:Думаю реально этот момент пересмотреть. Или оговориться, о том что человек вышедший на старт является участником гонки., а следовательно если он сходит с дистанции, не дотянув до зачётной дистанции, то балласт надо скидывать ему. записывать как "сход"
А для люде, которые не поехали этап совсем, то им не скидывать ничего!

Alacc17 Wrote:Абсолютно не согласен. Лично я считаю систему принятую в Ф1, ДТМ, Туринге, насквозь порочной и ни разу не спортивной. В идеале, очки должны получать все доехавшие (или классифицированные) в гонке. Никогда не понимал, чем обогнавший полпилотона и финишировавший девятым гонщик хуже восьмого? И почему по очкам он равен двадцатому? Бред. Если человек обогнал хотя бы одного соперника на трассе, он должен получить за это адекватное вознаграждение выраженое в очках, а не в эфемерном преимуществе по колличеству тех или иных мест по окончании сезона.
Тем более это касается онлайн-чемпионатов, где люди пару раз не попавшие в зачётную восьмёрку, могут просто потерять желание гоняться дальше. А заканчивать сезон вшестером мне как то не понравилось.

Az0t Wrote:тут я соглашусь... очковую зону надо делать большую, чтобы у пилотов был стимул доезжать до финиша, а не нажимать на эксейп после пяти кругов. Я думаю очковую зону точно трогать не нужно...

KKS Wrote:вот именно. "А нажму на ESC всеравно ж очки дадут"... нужно что бы пилот думал... "Мля в какую Ж я заехал, нужно будет попотеть и догнать пелотон что бы хотя 1 очко заработать"

KKS Wrote:вот именно. "А нажму на ESC всеравно ж очки дадут"... нужно что бы пилот думал... "Мля в какую Ж я заехал, нужно будет попотеть и догнать пелотон что бы хотя 1 очко заработать"

Zandr Wrote:а может сдвигать очки наоборот при меньшем количестве народа, чем зачетных мест... типа больше народу - ценнее победа... например для 6 человек:
1 место - 30 очков
2 место - 25 очков
3 место - 22 очков
4 место - 19 очков
5 место - 16 очков
6 место - 14 очков
7 место - 12 очков
8 место - 10 очков
9 место - 8 очков
10 место - 6 очков -----> 1 место
11 место - 5 очков -----> 2 место
12 место - 4 очков -----> 3 место
13 место - 3 очков -----> 4 место
14 место - 2 очков -----> 5 место
15 место - 1 очко -----> 6 место

хотя тут конечно подумать надо....

Az0t Wrote: не убедил... если чемпионат для 10-9 человек, то такая система как ты предложил, себя оправдает, если мы хотим организовать чемп для большого количества народу

Az0t Wrote:То эта предложенная тобой очковая система не подходит. просто половина срузу уйдёт из чемпа из-за отсуствия интереса и мотиваций

KKS Wrote:вот именно. "А нажму на ESC всеравно ж очки дадут"... нужно что бы пилот думал... "Мля в какую Ж я заехал, нужно будет попотеть и догнать пелотон что бы хотя 1 очко заработать"

Az0t Wrote:и ещё.. разница в том, что за более высокое место дают больше очков, поэтому есть смысл выкладываться, а если ты едишь 15 и пробиваешься на 9 место, то как-то обломно за это не получить очков совсем.

Alacc17 Wrote:И не плохо было бы ещё по очку за поул и лучший круг. Такие вещи тоже должны поощряться, имхо.

KKS Wrote:то что на 15 мест очковая зона можно еще и переварить но, посмотри какая пропасть (в 11 очей) между 1-м и 4-м местом, на трассе не такая большая разница в позициях, а в очках - огого.

ЗЫ подсмотрел в РуКлиоКап очковая зона:
16 14 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 :итого 14 мест

Moged Wrote:19 от 30 это 63%
в РуКлиоКап
11 от 16 это 68%
Не шибко большая разница
По системе ф-1 получаем вообще 40% - вот это пропасть

KKS Wrote:ситуация из ГТ:
парень взял номер 7, нарисовал себе скин... все ок
я не желаю рисовать себе скин и беру дефолт машину из оставшихся...

7IAP_Super Wrote:Не хотелось открывать новую тему, скажите, а передняя резина у нее не взрывается от температуры? А то я 10 кругов по барсе 2007 проехал - резина до 130 градусов зашкаливала, правда держала!

Alacc17 Wrote:Продолжение разговора из темы регистрации. Так в том то и дело, что в ГТ машин определённой марки, да ещё и на определённой резине - раз, два и... всё. Тут же ситуация совершенно иная. Все машины одинаковые. И главное: их много. Так что по идее такой проблемы возникнуть просто не должно. В конце концов не так уж много дефолтных номеров заняли художники.

7IAP_Super Wrote:Не хотелось открывать новую тему, скажите, а передняя резина у нее не взрывается от температуры? А то я 10 кругов по барсе 2007 проехал - резина до 130 градусов зашкаливала, правда держала!

Shadow89 Wrote:командный зачет будет?

Quote:5.7 Обладателем кубка в командном зачете становится команда, набравшая наибольшее количество очков. В случае равенства очков учитывается количество 2х, 3х и т.д мест.

KKS Wrote:Дима,