+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: NASCAR (https://forum.worldracing.info/forum-18.html)
+--- Thread: NASCAR Tech (/thread-103.html)
NASCAR Tech - skom - 07.09.2007
Sudden Wrote:при чем тут взрыв сам?В оупенах? Мотающаяся резина всё разрушает? Классический пример - взрыв заднего колеса Мэнселла - обрати внимание на целёхонькую заднюю часть машины. Это куски шины так разрушают углеволокно?
не сам взрыв разрушается все в зоне колеса - разрушает мотающаяся на колесе резина - а там не один ужар и в одно и тоже место.
ну чего там доказывать - в оупен-виллс такие вещи происходят довольно часто
http://www.youtube.com/watch?v=QR9tCX7G_6A
NASCAR Tech - Normi - 08.09.2007
2007 Sharp Aquos 500 - Michael Waltrip Blows A Tire
http://www.youtube.com/watch?v=TugwejJIp3A
NASCAR Tech - Sudden - 08.09.2007
ском, мне достаточно того, что я не раз видел, как в Ф1 мотающаяся резина разворачивала боковые понтоны в хлам....
NASCAR Tech - skom - 08.09.2007
Sudden Wrote:ском, мне достаточно того, что я не раз видел, как в Ф1 мотающаяся резина разворачивала боковые понтоны в хлам....Примеры по выделенному? Не резина разворачивает, а кинетическая энергия отлетающего колеса, или же взрывная волна узконаправленного действия от разорвавшейся покрышки. Карбон твёрдый, но не прочный по всем направлениям, то есть хрупкий. При точечном ударе он рассыпается на осколки, гася энергию ударов. Кусок покрышки теоретически может нанести удар необходимой силы, но практически это почти невозможно, у него должна быть огромная скорость.
В случае с номекс-кевларовыми трубками и корпуса наскаровского стока из высокопрочной стали про пробитие их куском шины говорить вообще смешно. Эти материалы не только твёрдые, но и прочные. Для примера твёрдость резины по Шору 50-80 S\A, у стали по Бриннелю 650-700 HB (соотношение шкал смотри по моей ссылке, шкала Бриннеля "сильнее"), а для кевлара структурная твёрдость вообще нигде не приводится, а по относительной прочности он раз в пять превосходит сталь.
Можно конечно верить тому, что пишут в новостях со слов гонщиков (ему же легче сказать - мой маслопровод пробила шина и уйти), или статейках журналистов для недалёкой публики, но это уровень "Земля плоская и стоит на 3 китах". Тебя устраивает такой уровень? - тогда без вопросов.
PS: А ты вообще в курсе, что направленной взрывной волной режут стали, и делают искуственные алмазы?
NASCAR Tech - Sudden - 08.09.2007
в курсе, но ты чего-то приводишь доводы, вовсе не относящиеся к конкретной ситуации.
По мотающейся резине - глянь на аварию Жиль Вильнева, когда он в итоге почти круг тошнил до боксов на 3-х колесах.
НО!!! Мотающаяся резина хреначит лишь по зоне, которая находится непосредственно за или перед колесом. Не сбоку.
NASCAR Tech - Normi - 08.09.2007
Ты skom Становишся смешным. Посмотри с чего началось
Quote:Нежная у Тойоты система топливоподачи - лёгкий толчок от Радда - и машина Уолтрипа пылала как спичка
и чем закончилось:
Quote:В случае с номекс-кевларовыми трубками и корпуса наскаровского стока из высокопрочной стали про пробитие их куском шины говорить вообще смешно. Эти материалы не только твёрдые, но и прочные. Для примера твёрдость резины по Шору 50-80 S\A, у стали по Бриннелю 650-700 HB (соотношение шкал смотри по моей ссылке, шкала Бриннеля "сильнее"), а для кевлара структурная твёрдость вообще нигде не приводится, а по относительной прочности он раз в пять превосходит сталь.
Ты только что опроверг свою первую версию.
Я где то рядом видел тему. Там настрочили уже страниц 25. Я пасс. С тобой мне абсолютно все ясно - "такие как вы, всегда правы..." Помнишь откуда эта цитата? Спроси у rasta. "Он знает! Он все знает!"(с) там же
NASCAR Tech - skom - 08.09.2007
Да, я прав.
Я не крысятничаю бабки/диски у бедных студентов, не даю лживых обещаний им же на форуме при всех, и потом их не выполняю, не обвиняю незнакомых мне лично людей опять же на форуме при всех, и наконец, я не "ебу форум вместе со свитой".
NASCAR Tech - Sudden - 08.09.2007
ребят, это уже лучше в личку
NASCAR Tech - skom - 08.09.2007
Sudden Wrote:ребят, это уже лучше в личкуЯ не понял, Sudden, ты здесь админом заделался?
NASCAR Tech - Normi - 09.09.2007
skom Wrote:Да, я прав.
Я не крысятничаю бабки/диски у бедных студентов, не даю лживых обещаний им же на форуме при всех, и потом их не выполняю, не обвиняю незнакомых мне лично людей опять же на форуме при всех, и наконец, я не "ебу форум вместе со свитой".
Так ты мой фанат!!! (Так ты зрячий?!!! (с))
Ском, когда людям нечего сказать уже, они начинают искать какие то касяки других. Это с твоей башни - касяк. С моей все в полном порядке. И я себя чувствую очень даже комфортно. Дальше что? Погнали во флейм новую тему рожать? Или о NASCAR будем? Хотя твое мнение мне ничего не значит - так "фанат -любитель". Своих мыслей почти зеро.
NASCAR Tech - Sudden - 09.09.2007
skom Wrote:Я не понял, Sudden, ты здесь админом заделался?
у плин...
да ну вас на хрен...
я прихожу на этот форум почитать что-то о НАСКАР, пообсуждать гонки, чему-то поучиться, а вижу лишь очередную ругань с Норми или тупые в своей бессмысленности споры со Славиком...
ну если не укладываюсь в ваш формат - забаньте и хер ли страдать....
NASCAR Tech - Normi - 09.09.2007
Всем сюда!
http://msn.foxsports.com/cutaway
NASCAR Tech - sasa - 09.09.2007
Sudden Wrote:у плин...
да ну вас на хрен...
...
ну если не укладываюсь в ваш формат - забаньте и хер ли страдать....
ох, юноши..
NASCAR Tech - skom - 09.09.2007
Sudden Wrote:у плин...Ты "не ори так, а то жила лопнет" (с)
да ну вас на хрен...
я прихожу на этот форум почитать что-то о НАСКАР, пообсуждать гонки, чему-то поучиться, а вижу лишь очередную ругань с Норми или тупые в своей бессмысленности споры со Славиком...
ну если не укладываюсь в ваш формат - забаньте и хер ли страдать....
Про НАСКАР пойди почитай тему для чайников твоего нового кореша - это как раз для вашего уровня развития, а ещё лучше школьный курс физики повторите, двоечники.
NASCAR Tech - Normi - 09.09.2007
Лучше оставайся в стороне. Видишь что творится. Я сам разберусь с самонадеянными пацанами и не только. Мне еще физику хоть на тройку подтянуть и все - хана им. NASCAR я знаю... (с).
to skom
И пойду я читать книгу для чайников и для не чайников тоже. Мне не в падлу признать самому себе, да и тебе, что я не все знаю о серии. Я каждый день нахожу что то нового. И знай что если я что то пишу, то на эту тему я имею какие то материалы. А твои обвинения гонщиков и других в NASCAR более образованных людей, чем ты, в болтовне - сверх наглость. Вы (ты и тимуровци), почему то решили что ваше мнение неоспоримо (что это не так я уже несколько раз подмечал). И если вдруг не так, то ваш оппонент чайник. Ваша "любовь" к NASCAR больше похожа на модное и не всем пока доступное увлечение. Не более. Только заходит разговор глубже про серию, вы или начинаете сливать (рейтинги Френки) или сваливаете. Мне очень жаль что многие вас считают асами NASCAR'а! Но это пока, так что давай со мной, в тему для чайников. Давай! Да, не оглядывайся! Они тоже там: http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=5971&postcount=30
NASCAR Tech - Denton - 09.09.2007
Так народ, отношения выясняем во флейме или ЛС, а не тут.
NASCAR Tech - Normi - 09.09.2007
Ок!
NASCAR Tech - Sudden - 10.09.2007
skom Wrote:Ты "не ори так, а то жила лопнет" (с)
Про НАСКАР пойди почитай тему для чайников твоего нового кореша - это как раз для вашего уровня развития, а ещё лучше школьный курс физики повторите, двоечники.
не ожидал.. не ожидал...
NASCAR Tech - Normi - 15.01.2009
Quote:Penske: NASCAR may follow IRL on engines: Roger Penske said Monday the use of smaller race engines might not be just for the IndyCar Series, which expects to announce its powerplant plans later this month. The four-cylinder turbocharged configuration that Indy Racing League officials are considering could end up in NASCAR, too. "I think you'll see that migrate even into NASCAR because that's where we are today," Penske said in a Bloomberg radio interview from the Detroit Auto Show. NASCAR is considering the IRL's lead in the use of alternative fuel, but chief executive officer Brian France recently said no major engine changes are planned.
Роджер Пенске в интервью на радио Bloomberg высказал мнение, что как и IRL, NASCAR может перейти на меньшие двигатели (неужели и с турбо наддувом?!!!!
) . Что(+/-) эти изменения могут дать серии? Ваши мнения?
Ну один + для Пенске я вижу... готовить похожие (а может почти идентичные) двигатели для двух серий выгодней для Роджера.
Откровенно говоря я не понимаю эти его прогнозы. По моему это круче CoT'а бьет по традициям...
NASCAR Tech - Packard - 15.01.2009
Normi Wrote:Роджер Пенске в интервью на радио Bloomberg высказал мнение, что как и IRL, NASCAR может перейти на меньшие двигатели (неужели и с турбо наддувом?!!!!
Что(+/-) эти изменения могут дать серии? Ваши мнения?
Ну один + для Пенске я вижу... готовить похожие (а может почти идентичные) двигатели для двух серий выгодней для Роджера.
Откровенно говоря я не понимаю эти его прогнозы. По моему это круче CoT'а бьет по традициям...
Никогда такого не будет!!! НАСКАР- это огромные машины с большими карбюраторными движками, а не японские малолитражки с турбонаддувом!!! Желание Пенске сэкономить понятно, но это идея - совершенно бредовая!!!
NASCAR Tech - Zhenek - 15.01.2009
Интересно сколько лошадок былобы тогда )) ?
NASCAR Tech - Klim - 15.01.2009
Normi Wrote:Роджер Пенске в интервью на радио Bloomberg высказал мнение, что как и IRL, NASCAR может перейти на меньшие двигателиЧот эта экономия объема во всех ведущих сериях мне не нравиться. Я понимаю, мировые запасы нефти не безграничны, но автогонки - не главный потребитель.
Плюс - более рациональное использование ресурса машины (если + турбонаддув). Минус - больше геммороя коммандам. Как следствие, слабые становятся слабее сильные сильнее ИМХО.
Ну и отход от канонов.
Турбонаддув, турбокомпрессоры... Что, мне послышалось, или кто-то сказал "нитрометан?"
NASCAR Tech - Jacky - 15.01.2009
Нитрометанол
На газу они ездить точно не будут. Да и на нитрометаноле тоже врядли. Он все-таки слишком "мощный". На этаноле -- запросто, сколько лет же Чампкары ездят на нем...
NASCAR Tech - Ruly - 15.01.2009
Это который горит невидимо?
Да ну его. Еще один дядька с огромущим таким шлангом появится)
NASCAR Tech - Klim - 15.01.2009
Jacky Wrote:НитрометанолПо химии в школе еле на 4 вытянул
Я так пошутил, на него не перейдут, ибо это удел драгстеров. Там никакие движки не выдержат 2 часа работы))) И вместо желтых флагов будут желтые вспышки вместо машин...
NASCAR Tech - Moged - 15.01.2009
Normi Wrote:Роджер Пенске в интервью на радио Bloomberg высказал мнение, что как и IRL, NASCAR может перейти на меньшие двигатели (неужели и с турбо наддувом?!!!!The four-cylinder turbocharged configuration
NASCAR Tech - Jacky - 15.01.2009
Фтопку турбочарджерд, давайте им простостые рядные четверки, полуторалитровые.... карбюраторные...
NASCAR Tech - zbone - 15.01.2009
Да, да, да. От ВАЗа.