Tik Wrote:По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.

JohnyGTP Wrote:да чож вы такие упертые?

нигде кроме ИНЛ я неполучал зажопов под ЖФ, значит это работает!

madlopt Wrote:Как буд-то я не проводил экспериментов...последним экспериментом был скандальный первый этап INL Pro Cup в Дайтоне, 3 сезона, где Норми и ещё пару человек просто проезжали всех во время NORBTL и выигрывали кучу мест, но это было проблемой, а то что в борьбе гонщику тяжело увидеть точный момент появления ЖФ и определить своё правильное местонахождение, а судья тем более не успеет за считанные секунды всё это определить и отписать гонщикам. Будет неразбериха и хаос, к этому правилу нужно идти постепенно и пока я считаю, что оно добавил больше проблем, чем пользы.

Forza Wrote:так "нигде" отличается не только рбтлом. у нас же тут куча ракеров по професии

JohnyGTP Wrote:ды уж канещно
а за бугром как будто все ниибацо профессионалы.

madlopt Wrote:Достаточно появиться одному "несознательному" и это влияет, как ложка дёгтя в бочке мёда.

madlopt Wrote:Если я буду менять правила каждую гонку, то это будет действительно Ламерс Кап.

pab Wrote: пользуясь случаем,скажу - http://worldracing.info/forum/showpost.php?p=81139&postcount=57

madlopt Wrote:Дружно и осторожно, главное - все Здесь на сознательность нельзя расчитывать, а раз нельзя, то и нельзя оставлять что-то без контроля, будь-то NORBTL. Достаточно появиться одному "несознательному" и это влияет, как ложка дёгтя в бочке мёда.
Тик, ты давно желаешь штрафы очками, но они были в INL и их больше не будет, забудь об этом. Почему - объяснял, повторять не буду.

Forza Wrote:ну задроты - точно

Globetrotter Wrote:А если мы идем 3-wide, а на другой стороне трека случился коушен, никак на нас не влияющий, то я считаю, мы просто обязаны будем подраться, как минимум до первых зубов, с целью выяснить, кто жеж был на 0.002 первее в тот самый момент)))

Forza Wrote:да, паб, самая крутая серия!

pab Wrote:08.11

JohnyGTP Wrote:это не изменение правил каждую гонку, а введение необходимости.
В четвертом сезоне тебе это не помешало ввести изменения под конец оного.

Globetrotter Wrote:А если мы идем 3-wide, а на другой стороне трека случился коушен, никак на нас не влияющий, то я считаю, мы просто обязаны будем подраться, как минимум до первых зубов, с целью выяснить, кто жеж был на 0.002 первее в тот самый момент)))

madlopt Wrote:Вот именно по крайней необходимости NORBTL было отменено, не готовы гонщики к порядку, если на трассе можно просто взять и выбить кого-то по личным мотивам, то о каком NORBTL может идти речь? Джентльменством тут и не пахнет.

JohnyGTP Wrote:ды блин! все орут что за беспорядок в лиге во время гонок! Предлагаешь чтото для улучшения этого порядка, так нет, нах нужно, пусть будет бардак как и было.

zbone Wrote:1. Запрещены блокировки на первых 90% дистанции.
2. Любой человек, поучавствовавший в 3 ЖФ покидает сервер без разборов прав-не прав. И не допускается на следующий этап, если он был виноват.

Tik Wrote:По поводу noRBTL. А зачем нужна техническая поддержка этого правила? Все дружно осторожно и медленно отпускают газ, если кто обогнал, то на него можно подать протест и штраф будет, например 10 очков за каждое нечестно выигранно место. Я уверенн, что уже на втором этапе, при использовании noRBTL, все привыкнут и всё будет ок.

Globetrotter Wrote:А если мы идем 3-wide, а на другой стороне трека случился коушен, никак на нас не влияющий, то я считаю, мы просто обязаны будем подраться, как минимум до первых зубов, с целью выяснить, кто жеж был на 0.002 первее в тот самый момент)))

Sergey Frolov Wrote:Я покидаю лигу. Всем удачных гонок

madlopt Wrote:Орёшь ты. Аргументов ноль, крика уйма. Не вижу ни одного аргумента, который хотя бы заставит задуматься. Только и слышно про сказочное забугорье. У меня есть аргумент - практика, был опыт тестов NORBTL и плачевный опыт проведения официальной гонки, проблем хватает без этого, лишние не нужны.