Shadow89 Wrote:Создавал тему про аэродинамик новую, засрали все и перевели все на сравнение наскар-формула...

zbone Wrote:Ну, ты не прав. Изменений всяко меньше, чем те, которые привели к появлению "современной эры"

Bio Wrote:Бугага... А кто засрал то?

Shadow89 Wrote:Кто? Я? Написав свое мнение о новом... вы же преприли наскар у началось все по новой

Slavik Wrote:да че там говорить, убого все это смотрится
на мой вкус - вот самая красивая машина ф1
http://www.autowp.ru/pictures/ferrari/formula_1/autowp.ru_ferrari_412t1_1.jpg

Александр Wrote:А вообще, пофиг, как выглядит, главное, чтоб борьба была.

Moged Wrote:Также и наскарщики утрутся и продолжат смотреть, т.к. альтернативы нету.

Moged Wrote:Я понять не могу. Ф-1 по словам некоторых личностей (включая тебя) выставка автокосмических технологий. Теперь, когда изменения внешнего вида должны привести к более плотной борьбе мы начинаем на этот самый вид смотреть

chevel Wrote:заметил, что антикрыло стоит шире колес. Для прижимной силы хорошо, но для маневров - сомневаюсь.

Frank Wrote:К вопросу о говне и соотношении. Как верно написали ниже, сами гонки важнее. Именно поэтому к СОТ кое-как привыкнуть можно, хотя при виде гонок на старых машинах сердце у меня сжимается. 100 и 1000 г говна будет, наверное, вонять одинаково, но речь идёт о таких соотношениях, когда в одном случае душок, а в другом - вонь.

Frank Wrote:Да, всё верно, выставка технологий, и в этом сила Ф1. Я совершенно серьёзно считаю, что формулистам пора либерализовать регламент и забыть о сокращении расходов. Разрешить турбодвигатели, граунд-эффект и электронику. В таком случае даже при отсутствии борьбы на трассе можно будет на вполне объективных основаниях выдавать происходящее за что-то крутое.

Packard Wrote:Да уж, колличество поломанных антикрыльев явно не уменьшится...

Вцелом болиды конечно очень убого выглядят (особенно то, что получилось у БМВ), но управлять ими, по словам того же Клина, достаточно удобно, поэтому не думаю, что в Ф1 всвязи с новой аэродинамикой что-либо изменится в плане обгонов. Слики во-многом потерю в аэродинамике компенсируют. Может, только в слип-стрим будет легче попасть

Moged Wrote:ну вообще-то изменения в аэродинамике направлены не на то, чтобы машиной было труднее управлять, а на то, чтобы позади соперника было проще ехать, т.к. сейчас у задней машины переднее крыло фактически не работает с соответствующими последствиями.

Packard Wrote:Это понятно, но если машины продолжат ехать как по рельсам несмотря на значительное сокращение аэродинамических элементов, то это вряд ли будет способствовать плотной борьбе. Новый регламент приведет к тому, что разница между болидами команд лидеров и аутсайдеров резко увеличится,т.к. последние едва ли смогут сразу быстро приспособиться к изменениям. Поэтому, если мастерство пилота не выйдет на первый план (а это возможно лишь в том случае, если управлять болидом будет действительно СЛОЖНО) и не сможет компенсировать некоторые недостатки машины, то до слип-стрима дело попросту не дойдет, на первых порах будут огромные отрывы в стиле 2004 года...

Moged Wrote:Мастерство пилота уже наврятли выйдет на первый план. Такого даже в моносериях не наблюдается. Настройки рулят. Плотной борьбе способствуют не возможность езды по рельсам (для современных пилотов с многолетней подготовкой это не проблема), а возможность близкого нахождения машин.
О какой борьбе может идти речь, если ты к сопернику ближе чем на 0.3 сек подъехать не можешь?

Moged Wrote:Ты предвзято относишься к ф-1 в этом вся проблема. Интересно ты в реальной жизни, когда к тебе обращаются за советом или помощью, предлагаешь людям пистолет и пулю в висок? Очевидно нет.

Moged Wrote:Так почему ты отказываешь ф-1 в том, чтобы там приняли меры по двум основным проблемам: расходы и зрелищность?

Moged Wrote:Не буду спорить с тобой по этому вопросу по причине того, что у меня более объективный взгляд на автогонки, вследствии чего для меня все серии более-менее одинаковы и нету измазаных в дерьме королевок и настоящих гонок для тру папок.

Moged Wrote:Поэтому мне лично плевать на все эти соотношения говна где-либо, особенно с учетом того, что его (говна) в нашем мире и так с избытком везде.

Frank Wrote:На каком основании ты считаешь, что отказ от сравнения и оценки априори делает человека более объективным по сравнению с тем, кто сравнивает оценивает?

Frank Wrote:Меня уже поправили насчёт поспешного использования квантора всеобщности. Поаккуратнее.

Frank Wrote:Я предлагаю "пулю в висок" в виде отказа от общения, если моим советам последовательно не внимают без какой-либо их критики.


1. Если нужно снизить расходы и сделать зрелищные гонки, то надо встретиться с такими людьми как Бобби Рэйхол, Карл Хаас, Барри Грин, Пэт Патрик, Эдриан Рейнард и попросить у них рассказать о схеме организации чемпионата IndyCar в середине 90-х годов.
2. Я считаю, что делать этого как раз не нужно, потому что тогда пропадёт шарм Ф1, которая со времён Чэпмена была на очень высоком уровне техники.

Moged Wrote:Прошлое не вернуть. Не думаю что методы 90х приемлимы сейчас, иначе бы ими несомненно воспользовались.
За ф-1 закрепилась фишка самых продвинутых в техническом (а скорее в технологическом) плане машин. И если ф-1 готова поступится этим, то с чем она не расстанется, так это с соревнованием конструкторов. И как обычно среди всех этих бед и причин нужно найти компромис.
Вот они и пытаются. Ну чтож, можно похвалить за старания.

Packard Wrote:Видимо, техническое совершенство и соревнование конструкторов с одной стороны, и зрелищность - с другой, - вещи совершенно несовместимые

Moged Wrote:О какой борьбе может идти речь, если ты к сопернику ближе чем на 0.3 сек подъехать не можешь?

Quote:- Вы верный друг отечества! - торжественно сказал
Мосли, запивая пахучий шашлык сладеньким кипиани. -
Только ливень может спасти мать русской демократии.

- Скажите, - спросил Берни жалобно, - а мелкий дождик
не может спасти гиганта мысли?

- Я думаю, - сказала Славика, - что торг
здесь неуместен!

Moged Wrote:Я не говорю про отказ от сравнения. Я говорю про реакцию на сравнение. Если в результате сравнения у человека появилось личное восприятие и оно начинает возобладать

Quote:борьбы, обгонов, крешей и т.д., но никак не для объективного сравнения

Quote:Если рассматривать на уровне индивидуумов и их небольших групп, то это несомненно неверно.

Frank Wrote:В результате сравнения всегда появляется личное восприятие. Ибо сравнивает личность. Сравнивает, чтобы увидеть разницу, и, в итоге, сделать предпочтение, выбор.

Frank Wrote:Борьба, обгоны и крэши это не объективная часть гонок что ли?