+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: WRfactor (https://forum.worldracing.info/forum-35.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-144.html)
+----- Forum: WR Skoda Cup, Season 2 (https://forum.worldracing.info/forum-80.html)
+----- Thread: Тесты (/thread-2217.html)
Тесты - Holden - 29.08.2009
первый поворот... ненавижу, шикану... ненавижу)
Тесты - Koss - 29.08.2009
Holden
Первый поворот - это да! На практике не вылетел раза 3. Очень уж Пежо расслабило, надо привыкать к машине. Но этот поворот мне нравиться, хочется научиться его проходить, а вот раллийная шикана - не очень, в ней скорее надо научиться дозировать уровень своего нахальства, ну и эту точку входа знать.
Тесты - KKS - 29.08.2009
-=lord=- Wrote:вообще тупняк, эта штука бесила иногда.
пщиму? все с точки физики.. нужно подбирать такую скорость (или кербы) что бы подвеска не вывешивалась... что бы прыжка небыло... так воть в шикане я стараюсь правильно попасть загруженым колесом на керб... т.к. настраивать подвеску я не умею, потому извлекаю нужный эффект из траектории )))
Тесты - KKS - 29.08.2009
Koss Wrote:Holden
Первый поворот - это да! На практике не вылетел раза 3. Очень уж Пежо расслабило, надо привыкать к машине. Но этот поворот мне нравиться, хочется научиться его проходить, а вот раллийная шикана - не очень, в ней скорее надо научиться дозировать уровень своего нахальства, ну и эту точку входа знать.
Первый поворот как и весь Оултон мне нравится.... как прохожу его я:
1. если очень удачно выйти из Lodge crn то на прямой просится 6я.. но нельзя ее включать - 5я максимум.
2. Тормозим с таблички 100 и сразу же начинаем вход на 4й передаче
3. Сначала может показаться что вход сильно рано начался и возможно возникнет желание больше распустить траекторию - но делать этого нельзя. Потому что есть две кочки в повороте которые вывешивают подвеску и колеса теряют сцепление с дорогой. 1я кочка при входе тут как бы можно не парится - снесет куда нада. А вот 2я - невидимая, вроде бы уже и вышел с поворота хочешь чуть шире выйти - тут тебя подкидывает и улетаешь за внешний керб, потому и на выходе нужно идти с прицелом на 1,5-2 метра правее желаемого изначально выхода, после подскока центробежная сила должна поставить тебя туда куда и должно быть.
4. Как правило цепляния за грунт за кербом выигрыша в времени не дают
По шикане там вход очень запутан... сначала я проходил вход "под газом" - что требовало более ранее торможение... но увидев как НК и другие едут - решил делать также... торможение намного позже 30 метров где то... вход в шикану под тормозом, но не в пол, если в пол - эффект ручника и 100% вылет. а дальше левый, правый - это как повезет )))) в идеале - в левом внутренним колесом не вылазим за пределы керба, а в правом - по желанию , я предпочитаю вобще не выходить на керб, хотя именно на выходе теряю около 0,2-0,3
Тесты - ZVINK - 10.09.2009
познакомился с Бирмингемом,очень понравилось,надеюсь взаимно
время 1.37.350
Тесты - KKS - 10.09.2009
когда тестил перед выбором было 39,2 %)
там предпоследний поворот очень на удачу склонен
Тесты - ZVINK - 10.09.2009
KKS Wrote:когда тестил перед выбором было 39,2 %)
там предпоследний поворот очень на удачу склонен
эм,Кирилл,иногда ты выражаешься загадками
я ни чего не понял
Тесты - KKS - 10.09.2009
кхм ...
Говорю, когда я искал замену Маями, тетсил Бирмингем и на ГП версии было время 1:39.2.
На этой трассе очень специфический предпоследний поворот, его прохождение очень зависит от удачи, и поставить прохождение на стабильный уровень очень сложно
______
Ну вот типа так
Тесты - КБНСП - 10.09.2009
иногда он сложно разговаривает это да, а в этом то посте чего не понятно?
сначала он сообщает нам, что когда тестил первый раз этот трек, то у него было время 1.39.2 и далее должен был быть смайлик обозначающий что-то типа "ебануться и не встать, какого хрена он так быстр"
далее Кириллка сообщает нам что предпоследний поворот трассы весьма сложен и необходимо немного удачи чтоб проходить его всегда быстро.
Во я мозгоеб, да&
Тесты - КБНСП - 10.09.2009
блин, не успел
Тесты - b00mb0x - 10.09.2009
мне тож трасса очень понравилась, только надо прикататься, а так вермя плохое 1:41:1..
Тесты - KKS - 10.09.2009
Сказал бы я вам что тесты нужно будет в субботу сделать, да не будет меня, потому если сами соберетесь - будут тесты
Тесты - Koss - 11.09.2009
Всегда говорил, что классная трасса. Она у меня идёт по удовольствию на уровне с Лагуной. Катать буду, начиная со следующей субботы, после гонки БМВ. Что накатаю, то и моё
Тесты - KKS - 11.09.2009
Koss Wrote:Всегда говорил, что классная трасса. Она у меня идёт по удовольствию на уровне с Лагуной. Катать буду, начиная со следующей субботы, после гонки БМВ. Что накатаю, то и моё
я вот по собственному опыту скажу тебе... катать нужно в два три прихода. Первый раз идет осмысливание всей трассы, переваривание. Второй раз пристрелка, понимание как лучше ехать, а третий раз это все хорошо задро.... укрепить.
Правда Оултон я похоже передро...
Тесты - Koss - 11.09.2009
KKS Wrote:я вот по собственному опыту скажу тебе... катать нужно в два три прихода. Первый раз идет осмысливание всей трассы, переваривание. Второй раз пристрелка, понимание как лучше ехать, а третий раз это все хорошо задро.... укрепить.Полностью согласен.
Правда Оултон я похоже передро...
Три дня по часу-полтора, в три раза лучше, чем за раз три часа. Последнее, на мой взгляд, не имеет смысла. Больше я, принципиально, не хочу посвящать виртуальной жизни. Готовиться раньше чем за 4-5 дней до этапа не начинаю, по тем же соображениям. Фазы подготовки практически такие же - те же три.
Ещё параллельно идёт работа с сетапом: со 2-й фазы начинается подстройка сета, а на 3-й - тонкая настройка. Что не успел попробовать на данном этапе, изучаю на следующем. На 1-й фазе имеет смысл только коробку подкрутить, да что-нибудь с тормозами сделать, если уж очень неочень
Тесты - kostein - 11.09.2009
1.40.88, быстрее что то страшно. много теряю наверно в предпоследнем повороте, не люблю такие распрямляющиеся траектории.
насчёт сетапов.. в шкоде особо то и нечего крутить? вот например на Оултон кто что подкручивал ?
Тесты - -=lord=- - 11.09.2009
kostein Wrote:вот например на Оултон кто что подкручивал ?
Все что можно, кроме кастера.
Тесты - КБНСП - 11.09.2009
-=lord=- Wrote:Все что можно, кроме кастера.
в шкоде же кастер не крутится
я вот только угол поворота колес и баланс тормозов подкрутил чтоб удобно было
Тесты - -=lord=- - 11.09.2009
КБНСП Wrote:в шкоде же кастер не крутится
я вот только угол поворота колес и баланс тормозов подкрутил чтоб удобно было
Значит тем более не крутил
помню только что хотел)то что от дефолта ни чего не осталось точно)
Тесты - Nikita Padalkin - 11.09.2009
Так чё в субботу тесты будут?
Тесты - Ha3aP - 12.09.2009
1:41.317
Очень интересная трасса, мне нравится
Тесты - b00mb0x - 12.09.2009
1:40:014 быстрее пока что не получается
и это, сёдня будут тесты??
Тесты - КБНСП - 12.09.2009
я б покатался, если не усну, может серверок подниму, а может нам ВРовский кто запустит
Тесты - b00mb0x - 12.09.2009
да и я не против тож))
Тесты - b00mb0x - 12.09.2009
мда...с тестами глухо...ну тогда я пошёл гулять)
Тесты - Nikita Padalkin - 13.09.2009
Трасса хорошая. время 1:40:**
Думая пол секунды ещё нагоню.
Тесты - КБНСП - 14.09.2009
ну что, как насчет сегодня?
Тесты - Nikita Padalkin - 14.09.2009
Я за!
Тесты - КБНСП - 14.09.2009
ну как всегда в 20.00
Тесты - b00mb0x - 14.09.2009
у меня тренировка