+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: NASCAR (https://forum.worldracing.info/forum-18.html)
+--- Thread: НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" (/thread-114.html)
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Sudden - 28.02.2008
skom Wrote:да ну к чему эти споры?Расскажи ещё слоганы для детского сада и дурачков.
Quote:Да ну на фигPS. А вообще вот была тема, подробно всё расписано.
я привожу лишь цитату, которая близка мне по духу.А не так, которая противоречит тебе
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - chevel - 28.02.2008
...я вот тоже решил (с этанолом и никотином), с завтра, т.е 29 февраля, который 1 раз в 4 года, все даты до этого как всегда обламывались, по разным причинам...
знаю что тяжко будет, колбасить будет, дня 3-5 точно! если интересно, могу отписать вчетыпления...
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Jacky - 01.03.2008
Чета я не понял. как правильно читается номер Клинта Бойера?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 01.03.2008
Чего не понятного?
#07
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Jacky - 01.03.2008
Мне порсто всегда казалось "20 наоборот", то есть в зеркальном отражении
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Александр - 02.03.2008
Да, кстати, почему у него семерка кривая? Есть какая-то предыстория?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 02.03.2008
Александр Wrote:Да, кстати, почему у него семерка кривая? Есть какая-то предыстория?Никакой предистории...
![[Image: jackdaniels.gif]](http://www.gemsen.com/Pages/images/jackdaniels.gif)
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 11.11.2008
Всё хотел спросить:
Как команда собирает машину?
Моторы и резину поставляет производитель.
А все остальные детали откуда получают команды? (Передний и задние мосты, коробку передач и прочее).
И еще:
Когда пилот переходит на другую марку машины его крю-чиф как правило остается с пилотом или меняется?
Или крю-чифу пофигу какую марку готовить, и никакой разницы при этом нет?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - zbone - 11.11.2008
Foma Wrote:Всё хотел спросить:Хорошая тема. Только вот я не уверен, что моторы всем поставляют одинаковые. Не зря у команд в штате только мотористов по 20 с лишним человек.
Как команда собирает машину?
Моторы и резину поставляет производитель.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Bio - 11.11.2008
читайте джейски и будет вам счастье
Остальное "популязатор" объяснит. Он у нас по НАСКАРу большой спец.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Bio - 11.11.2008
моторы, кстати, команды собирают сами. Смотрите на джейски таблицу Cup Team Chart там видно, что многие команды послабее используют двигатели топ-команд.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - skom - 11.11.2008
Foma Wrote:Всё хотел спросить:Фома, зачот!
Как команда собирает машину?
Моторы и резину поставляет производитель.
А все остальные детали откуда получают команды? (Передний и задние мосты, коробку передач и прочее).
И еще:
Когда пилот переходит на другую марку машины его крю-чиф как правило остается с пилотом или меняется?
Или крю-чифу пофигу какую марку готовить, и никакой разницы при этом нет?
Сайт моня.ру http://www.montoya.ru/nascar - редирект на "как устроена машина наскар".
Инфа местами устаревшая.
В сортире
есть посвежее: http://forum.worldracing.info/showthread.php?p=29120#post29120ЗЫ: а по крю-чифам - как когда - больше завивсит от дружбы и т.п. - вроде Джуниор - Тони Юри мл. В принципе, если крю-чиф спец, то ему абсолютно без разницы, какую машину готовить.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 11.11.2008
skom Wrote:Фома, зачот!skom, там ничего не сказано где команды берут коробку передач, мосты и прочую требуху.
Сайт моня.ру http://www.montoya.ru/nascar - редирект на "как устроена машина наскар".
Инфа местами устаревшая.
Именно это я и хотел узнать.
А про то, что команды сами варят раму и гнут листы - это я и так знал
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 11.11.2008
Bio Wrote:читайте джейски и будет вам счастьеЯ бы и читал джейски, если бы был чуть более образованный
А ты объяснить не можешь?
И кто такой "популязатор"?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Bio - 11.11.2008
Foma Wrote:Я бы и читал джейски, если бы был чуть более образованный
А ты объяснить не можешь?
Моторы команда собирает сама, или же покупает у другой команды. Естественно двигатели должны быть той же марки, что и сама машина. Поэтому, скажем, в Додж всунуть двигатель Тойоты не получится. Коробку передач, думаю, тоже сами делают (это предположение, но раз движки собирают, то почему бы не собрать и коробку передач?). Насчет задних мостов не знаю, как и насчет прочей требухи. Некоторые детали поставляются производителями, как ни странно, я читал, что одна из них капот.
Крю-чифу все равно какую марку готовить, так параметры изменения гоночных настроек у машин всех марок одинаковые. Очень возможно, у машин разных марок и есть специфические особенности по части баланса регулировок, но я не думаю, что они настолько значительны чтобы крю-чиф, ранне работавший с другой маркой машины, не мог разобраться что к чему. Насчет перехода в крю-чифа в другую команду вместе с гонщиком, помимо дружбы, зависит еще и от контрактных обязательств первого.
Все имхо
Quote:И кто такой "популязатор"?
http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=86465&postcount=2975 Популяризирует
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Bio - 11.11.2008
Foma Wrote:Когда пилот переходит на другую марку машины его крю-чиф как правило остается с пилотом или меняется?
Как правило, меняется. У крю-чифа контрактные обязательства перед командой, а не перед гонщиком. Пример Тони Юри-младшего единственный, который я могу припомнить касаемо перехода в другую команду гонщика вместе с крю-чифом. В остальных громких переходах крю-чифы менялись. Курт Буш ушел в Пенске, Феннинг остался в Роуш, Кайл Буш ушел к Гиббсу, Густафсон остался в #5, сейчас Стюарт уходит в свою команду, Зиппадели остается с Гиббсом.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - green - 12.11.2008
Насколько я понял, наскар в США транслируют 3 канала ESPN,TNT,Fox. А кто интервью у победителя берет? Или все трое поочередно?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - skom - 12.11.2008
Foma Wrote:skom, там ничего не сказано где команды берут коробку передач, мосты и прочую требуху.Кто покупает у специализированных гоночных фирм, кто сам делает (типа Пенске рейсинг).
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - skom - 12.11.2008
green Wrote:Насколько я понял, наскар в США транслируют 3 канала ESPN,TNT,Fox. А кто интервью у победителя берет? Или все трое поочередно?Чья очередь трансляции и кто именно транслирует гонку, тот и интервью берёт.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - skom - 12.11.2008
PS. А вообще, по части всеобъемлющей инфы жопа, как и с рулбуком
Вот сайт HMS - указана коробка передач: тип - четырёхскоростная, и всё. Кто делает, непонятно - на Малой Арнаутской, чтоли? Вот с карбюраторами всё ясно - фирма Holley.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 12.11.2008
skom Wrote:Чья очередь трансляции и кто именно транслирует гонку, тот и интервью берёт.Я бы добавил: ...в первую очередь. Потом все остальные СМИ.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - kogor - 12.11.2008
skom Wrote:Кто делает, непонятно - на Малой Арнаутской, чтоли?
а что, на Малой Арнаутской делают КП для НАСКАРа? типо: "Михельсон и сыновья! Лучшие коробки передач для стоккаров! Платите за две - получаете три!"
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 25.12.2008
Просматривал статистику и обнаружил, что Bill Elliott, с 1984 по 2002 года, кроме 89-90 и 2001, был Most Popular Driver.
ПОЧЕМУ?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Растишвили - 25.12.2008
Foma Wrote:Просматривал статистику и обнаружил, что Bill Elliott, с 1984 по 2002 года, кроме 89-90 и 2001, был Most Popular Driver.Ну ты даёшь,Фома! Только "обнаружил"! ЗрителЯм он дюже нравился как гонщик и как человек.Вот они за него и голосовали как за самого популярного,и он им в результате и становился.
ПОЧЕМУ?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 25.12.2008
Растишвили Wrote:Ну ты даёшь,Фома! Только "обнаружил"!Ну да. Именно так. Не обращал внимание на эту графу. А тут посмотрел и задался вопросом.
Quote:ЗрителЯм он дюже нравился как гонщик и как человек.Вот они за него и голосовали как за самого популярного,и он им в результате и становился.Завидная постоянность
Значит Dale Earnhardt стал легендой только после гибели.
Подозреваю, что если бы погиб Bill Elliott, а не Dale Earnhardt, то боготворили бы Билла.
PS. Прошу прощения за чернушное предположение.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Растишвили - 25.12.2008
Не,ну ты сказанул! У Устрашителя 7 титулов было,когда он погиб.Так что легендой он уже был тогда.Просто он не ВСЕМ нравился.Вот и всё.Я развеял твои подозрения?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 25.12.2008
Интересно то, что те, кому не нравился Устрашитель при его жизни теперь считают его легендой и величайшим гонщиком.
Не удивительно ли?
Если бы Шумахер разбился насмерть, я бы не стал его боготворить.
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Packard - 25.12.2008
Эрнхардта многие болельщики недолюбливали за его манеру езды, но при этом, все признавали, что он великий гонщик...
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Растишвили - 25.12.2008
Foma Wrote:Интересно то, что те, кому не нравился Устрашитель при его жизни теперь считают его легендой и величайшим гонщиком.С чего ты решил,что они его считают? Был какой-то опрос среди тех,кому он не нравился при жизни?
Не удивительно ли?
Если бы Шумахер разбился насмерть, я бы не стал его боготворить.
И каким боком сюда упирается этот Шумахер? Как можно сравнивать Эрнхардта и это говно?
НАСКАР для "ЧАЙНИКОВ" - Foma - 25.12.2008
Растишвили Wrote:С чего ты решил,что они его считают? Был какой-то опрос среди тех,кому он не нравился при жизни?Нет.
Это мои предположения.
Quote:И каким боком сюда упирается этот Шумахер? Как можно сравнивать Эрнхардта и это говно?Раст, согласись, что подавляющее большенство европейцев и наших сограждан в частности считают это говно королем всего на свете.
А сходство тут есть:
1. У обоих по 7 титулов
2. Многим Дэйл не нравился своей манерой гоняться, а тот не нравился по куче всяких разных причин.