Moged Wrote:Прошлое не вернуть. Не думаю что методы 90х приемлимы сейчас, иначе бы ими несомненно воспользовались...

Moged Wrote:нет. Это шоу-составляющие элементы, влияющие на восприятие гонки с точки зрения интересности.
Гонка может проходить без всего этого, но это не значит что гонка была плохой или это была вообще не гонка.
А в некоторых видах гонок этого не может быть впринципе. Но они от этого не перестают быть гонками.

Frank Wrote:Хотя вот нет, слики всё же вернули.

Frank Wrote:Что за софистика, Эд? Плохой/хороший начинается после того, как мы в состоянии определить были ли обгоны, аварии, борьба. Отрицать, что обгоны - часть гонок, это всё равно как отрицать, что (филд-)голы - часть футбола. Да, он может быть и без них, это не делает его не-футболом. Я же не сказал "неотлемлимая часть". Да, всё верно, что есть виды гонок, где обгонов нет.

Далее, хороший/плохой всегда определяется как соответствие некоторым качествам, которые от гонок ждут. Если один ждёт аварий, а другой - обгона на пит-лейне, то каждый оценит одну и ту же гонку совершенно по-разному. При этом оба будут правы и объективны, если основываются на заранее известных ожиданиях от гонок, предпочтений.

Ты, надо понимать, хочешь сказать, что в состоянии высоко оценить любую гонку?

Packard Wrote:но управлять ими, по словам того же Клина, достаточно удобно, поэтому не думаю, что в Ф1 всвязи с новой аэродинамикой что-либо изменится в плане обгонов.

Moged Wrote:Не считаю данный факт ни хорошим ни плохим. Резина с канавками была не хуже и не лучше.

Moged Wrote:Сравнение с футболом некорректно. Общая цель - победа. А дальше идут расхождения. Гол - это уже локальная цель. А обгон - средство. Да обгоны это часть гонок

Moged Wrote:Я же говорю об оценке гонок в целом, на уровне серий.

chevel Wrote:в том то и дело, что у всех будет "одинаковая" машина, и кто быстрее адаптируется (к болиду новому), тот и будет впереди...

Packard Wrote:Ну мы же понимаем, что Феррари лучше приспособится к новому регламенту, чем, например, Уильямс,соответственно, у, например, Росберга не будет никаких шансов опередить Массу, поэтому едва ли нас ждет серьезное перераспределение сил...

Ведьмедь Wrote:Такое сильное изменение регламента даёт шансы уделать всех Рено, БМВ и Тойоте.

Packard Wrote:пожалуй, даже Хонда способна выстрелить

Packard Wrote:Ну мы же понимаем, что Феррари лучше приспособится к новому регламенту

Растишвили Wrote:Оне уже давно нехуёвинько так приспособились.И регламент тут совсем не причём.К другому нужно приспосабливаться-то в этой серии!

Packard Wrote:Кстати, Клиен то говорит, что в плане обгонов новая аэродинамика свою задачу выполняет - можно приблизиться к сопернику на прямой, не потеряв при этом значительной части прижимной силы...

Растишвили Wrote:Ну,приблизился этот Клин на прямой к сопернику,не потеряв при этом части прижимной силы.Дальше что? Где этот Клин-то? Как он будет отвечать за свой базар?

Packard Wrote:Может в Мельбурне кто-нибудь и ответит за его базар...

Растишвили Wrote:Такое зрелище,когда на трассу вывалят два десятка отвратительных уёбищ дорогого стоит!

Растишвили Wrote:Скорее пёрнуть в воду она способна.

Растишвили Wrote:Типа угадал.

snoozer Wrote:угу... сольют хонду какому-нибудь шейху за чисто символическую плату.

Александр Wrote:А ведь по уставу формульнуму должно быть не меньше двадцати машин на старте? Чо делать-то будут? Создадут пару липовых команд?

Ligier Wrote:Уильямс ИМХО не такой уж уродливый.
Рено по убогие будет из за переднего крыла.