Сержио Wrote:Протест.
1. PRO, 16 этап Daytona
2. #26 d'Yezde, #3 Kann 42
3. #99 Pab
4. 98 круг.
5.

Раз Pab играет в благородство, пускай получает по полной, а не как он любит делать, остальных штрафовать по полной, для себя родного по минимуму или вообще не штрафую.
Если смотреть на RA отчёт, то повреждения получили две машины, а это уже 7 очков. По градации повреждений, это средние и тяжёлые повреждения.
Прошу отметить, что PAB, во первых не имел права рассматривать этот эпизод, так как он участник (выписал себе штраф по минимуму, чтобы не наградили его по полной и не подали апелляцию), во вторых была вторая пострадавшая машина, о которой Pab так же умолчал.

Quote:Протест - это заявление участника INL о нарушении, которое не было разобрано судьями INL.
Апелляция - это заявление участника INL о неверно разобранном (по его мнению) судьями INL инциденте (ситуации) либо протесте. Апелляцией участник требует пересмотра инцидента.

KAN42 Wrote:1.2 Администрация INL
4. Апелляцию может подавать только один из "виновников по разбору".
Последний раз редактировалось KAN42, Вчера в 22:06.

Alex Pab Wrote:[COLOR="Red"]Протест удовлетворен.Назначить №99 7ШБ.
Главный судья KAN42[/COLOR]

Штраф в 7 ШБ отменен согласно регламента, остается штраф в 3ШБ.

Поначалу, я не придал значение протесту уважаемого Тика, на в свете несколько истеричной реакции Главного судьи на итоги Pocono, решил привести наше судейсво в нормальное, позитивное русло.
Итак:
так как этот эпизод был мною разобран, то согласно нашим правилам, это может быть только апелляция, а не протест
http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=200767&postcount=1

Далее следует два варианта, на выбор, по которому это решение отменяется.
A. Апелляция была не правильно оформленна.
или
В. Согласно регламента
Господин Тик ни коем образом не участвовал в том эпизоде.

Quote:Апелляция на решение судьи:
1) -
2)
Цитата:
L34 №93 (7 очков) смещается на №26, пострадал №3
3) С моей стороны нет смещения наружу поворота (и, соответственно, нет вины) только внутрь (это прекрасно наблюдается относительно темной линии бетонного покрытия между моей машиной и машиной №26. Или относительно линии апрона) №26 смещается (относительно вышеуказанных ориентиров) внутрь и бьет мою машину.

Roman Belogorodov Wrote:Апелляция на решение судьи:
1) -
2)
3) С моей стороны нет смещения наружу поворота (и, соответственно, нет вины) только внутрь (это прекрасно наблюдается относительно темной линии бетонного покрытия между моей машиной и машиной №26. Или относительно линии апрона) №26 смещается (относительно вышеуказанных ориентиров) внутрь и бьет мою машину.

регламент Wrote:Участник создающий третий ряд является ответственным за инциденты с участниками находящимися с ним в зоне равных позиций по всей ширине трассы.

Dj RaScoolBaS Wrote:[
L88 #51 (7 очков) смещается на #39, пострадали ## 39, 93, ЖФ

Quote:L70 #24 (10 очков) спин, вызов ЖФ (третий)

dima48rus Wrote:Апелляция:



Почему №18 за третий вызов ЖФ дали 5 ШБ, а мне 10 ШБ? Разберитесь и судите справедливо! Тут все равны.

Quote:L63 #24 (5 очков) спин, вызов ЖФ (второй)

Dj RaScoolBaS Wrote:INL Pro Cup :: Round 18, Kansas Speedway

==============================

Инциденты:

L82 #26 (15 очков) на рестарте смещается на #33, пострадали ## 33, 39, 74, 93, 99

Quote:L42 #18 (10 очков) спин, вызов ЖФ (четвертый)
#99 (5 очков) устраивает брейк тест для #92

Alex Pab Wrote:Апелляция:
Я не устраивал никаких тестов, появился ЖФ, я убрал ногу с педали газа, это легко увидеть, если смотреть из моего кокпита.

ЗЫ. Раз уж независимый судья Dj разбирает ПРО, то наверно было бы логично, что б апелляции разбирал не менее ангажированный судья aLiGaR

На рассмотрении. aligar

Сержио Wrote:Протест.
1)18-ый этап, Kansas
2)#74 Rebrov
3)#51 Mozgunov
6)Lap 13-14,16-17,48-49,60,75-78,88,96-97,121-124,126-127.
7)Постоянная езда и обгоны по апрону. Рецидив http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=148198&postcount=58

Hendrick Wrote:Судья при вынесении данного решения не учёл нескольких простых вещей:
1)Дело было на входе поворот, так что моё смещение было вполне предсказуемо (если посмотреть с вертолёта будет видно, что я двигался как раз по траектории, обозначенной чёрными следами). При этом я даже оставил место внутри поворота, так что #3 вполне мог туда протиснуться если бы затормозил чуть раньше.
2)На момент начала смещения мы с #3 не находились в зоне равных позиций, а следовательно я не был обязан держать ряд.
3)Это был 99-й круг по лидеру (из 100), а в регламенте ясно написано, что я имею право блокировать соперника за 2 круга до финиша.

Прошу снять с меня наказание, ибо мне не нужны чужие ШБ.

Dj RaScoolBaS Wrote:INL Pro Cup :: Round 19, Michigan International Speedway
L92 #74 (10 очков), находясь на инсайде в т2, цепляет левой стороной апрон и смещается на #22, пострадали ## 22, 69, 92

Сержио Wrote:

Quote:Сообщение от Dj RaScoolBaS
INL Pro Cup :: Round 19, Michigan International Speedway
L92 #74 (10 очков), находясь на инсайде в т2, цепляет левой стороной апрон и смещается на #22, пострадали ## 22, 69, 92

1) Да, я заехал на апрон, но меня не заспинило. Я именно наехал на апрон, но никак не возвращался с апрона (как будто я выезжал из питов). В мичигане нет такой траектории, чтобы можно было ехать постоянно у апрона, поэтому я ехал по "накатанной" тёмной траектории, т.е по инсайду. #22 всё прекрасно видел, что тут мало место, но всё равно старался впихнуть свой рыдван.
2) А ничего, что мозгунов на 22 машине пытался создать 4 ряд? Я наехал на апрон из-за того что у меня были повреждения сзади, ремонт в питах и регулировки не помогли.
Штраф дают тому кто создаёт 3 ряд, но я тебе более четвёртый.

3) мозгунов здесь вообще не должен был ехать, он два раза пытался меня подставить. Все угрозы сохранены на серверном логе чата. Все штрафы с участием мозгунова, должны быть отданы именно ему, так как он был забаненым и его тут не должно было быть.
p.s. Просьба не участвовать в судейской коллегии Кана, так он заинтересованное лицо.

b00mb0x Wrote:Апелляция на решение судьи:
1.19 этап, Michgan
2.L70
3.#22 Semyonov
4.#74 Rebrov
5.Думаю,что судья просто ошибся разбирая этот эпизод.#74 сместился на меня,прошу снять с меня шб и наказать его.

doc Yezde Wrote:

Сержио Wrote:1) Да, я заехал на апрон, но меня не заспинило. Я именно наехал на апрон, но никак не возвращался с апрона (как будто я выезжал из питов). В мичигане нет такой траектории, чтобы можно было ехать постоянно у апрона, поэтому я ехал по "накатанной" тёмной траектории, т.е по инсайду. #22 всё прекрасно видел, что тут мало место, но всё равно старался впихнуть свой рыдван.
2) А ничего, что мозгунов на 22 машине пытался создать 4 ряд? Я наехал на апрон из-за того что у меня были повреждения сзади, ремонт в питах и регулировки не помогли.
Штраф дают тому кто создаёт 3 ряд, но я тебе более четвёртый.

3) мозгунов здесь вообще не должен был ехать, он два раза пытался меня подставить. Все угрозы сохранены на серверном логе чата. Все штрафы с участием мозгунова, должны быть отданы именно ему, так как он был забаненым и его тут не должно было быть.
p.s. Просьба не участвовать в судейской коллегии Кана, так он заинтересованное лицо.

Отклонено. #22 ехал прямо, а #74 вообще не должен был оказаться на апроне, откуда он возвращался, считаю не особо следя за ситуацией. #74+10ШО

Dj RaScoolBaS Wrote:INL Pro Cup :: Round 20, Homestead-Miami Speedway
==============================

Инциденты:

L30 #26 (3 очка) таранит стену, после чего, пробежав по газону, попадает под колеса #17, пострадал #17