kadum Wrote:Ради интереса посмотрел этот инцидент.

Вообще мое мнение если человек сам с какой-либо целью выезжает на апрон, а потом выезжая обратно выбивает соперника, то это нужно приравнивать к умышленному выносу, т.к. права обратно выезжать на трассу он никакого не имеет, пока не пропустит всех кто находится рядом, а если надо то и тех кто идет позади.

Но здесь ситуация совершенно другая! Димон имей совесть! Ясно видно, что человек уже перед поворотом пролез внутрь, затем чтобы избежать контакта с тобой берет слишком влево при входе в поворот (ты же место ему совсем не оставил). Далее #2 пытается стабилизировать машину, которую начинает лузить, т.к. вынуждена была левыми колесами оказаться на апроне и в результате контакт.
Димон! 100% твоя вина. Теперь, конечно, посмотрев повтор можно утверждать, что он заехал на апрон и все такое, но находясь в своей машине ты этого не видел и должен был как только он пролез внутрь, сместиться выше хотя бы на полметра. Даже если по регламенту #2 получит штраф, виноват все равно будешь ты!

KAN42 Wrote:был варп-контакт(реплей есть)

taras48 Wrote:Спасибо Жень, сам бы не додумался)))

TheDima48 Wrote:Даже если варп, то варп твой... Ты же двигался к нему, а не он к тебе. Плюс посмотри, сколько места я тебе оставил :\

TheDima48 Wrote:Произошёл дискон и я не доехал гонку... Не понравилась езда №6, его тоскало из стороны в сторону, было трудно за ним ехать. Особенно запомнился его манёвр в т3, когда он не соблюдая ряда подрезал меня и мне пришлось ловить машину, после чего ударился об стену и потерял в скорости 1 милю и эта миля сказывалась на выходе из поворотов, но был конкурентно способен. КАН тоже творил какую-то фигню... Поражает №93, последнее время он стал неадыкватным, хотя блочит меньше, не понимаю его действия при рестарте, когда он полез в середину, чуть не выбив меня (мне пришлось ехать в притирку со стеной) и при этом не обогнав...

shaxy Wrote:Аппеляция на данный протест:
#11,бывшим круговым, не дав возможности нормально бороться между #6,#99,#93,держался по середине трка и лишь в последний момент вильнул на инсайд.
Я (#6), был вынужден сместиться правее, в последний момент #99,находившийся до этого на безопасном растоянии от меня,при этом давая мне возможность обогнать #11 в три ряда, смещается, тем самым произошёл контакт.

(при необходимости могу предоставить свой реплей)

Варианты:
1)обоюдная вина #6 u #99 (но за не вызовом ЖФ, не наказывать обоих)
2)вина #11,который не уступил более быстрым машинам.

(это не офф-топ!!!)
Судья разберет,подашь свою апелляцию!За нарушение правил судейской комнаты,напоминаю,бан на сутки.

shaxy Wrote:это не было офф топом, блин, я не хочу что бы разбор проходил только отталкиваясь от слов Алекса!
это не было офф топом!
Кан,я понимаю когда просто пишут что-то не по теме, в суд.комнате,но я то написал про тот же инцидент и всё сделал в рамках приличия, без лишнего флуда. я хочу судьям донести и свою точку зрения!
сдесь я считаю, ты переборщил уже с тем что я нарушил правила форума!

KAN42 Wrote:можно ли определить из моей машины сколько ты оставил мне места

shaxy Wrote:и если по клиентскому видно что был, наказание может снизиться вплоть до обнуления.

kadum Wrote:Ради интереса посмотрел этот инцидент.

Вообще мое мнение если человек сам с какой-либо целью выезжает на апрон, а потом выезжая обратно выбивает соперника, то это нужно приравнивать к умышленному выносу, т.к. права обратно выезжать на трассу он никакого не имеет, пока не пропустит всех кто находится рядом, а если надо то и тех кто идет позади.

Но здесь ситуация совершенно другая! Димон имей совесть! Ясно видно, что человек уже перед поворотом пролез внутрь, затем чтобы избежать контакта с тобой берет слишком влево при входе в поворот (ты же место ему совсем не оставил). Далее #2 пытается стабилизировать машину, которую начинает лузить, т.к. вынуждена была левыми колесами оказаться на апроне и в результате контакт.
Димон! 100% твоя вина. Теперь, конечно, посмотрев повтор можно утверждать, что он заехал на апрон и все такое, но находясь в своей машине ты этого не видел и должен был как только он пролез внутрь, сместиться выше хотя бы на полметра. Даже если по регламенту #2 получит штраф, виноват все равно будешь ты!

KAN42 Wrote:я чего то не понимаю?или ты не хочешь?
Апелляция пишется на решение судьи! Я смело мог бы дать тебе бан,согласно правил,но только предупредил,при этом читаю какие-то притензии.В следующий раз бан будет без предупреждения.

kadum Wrote:Ради интереса посмотрел этот инцидент.

Вообще мое мнение если человек сам с какой-либо целью выезжает на апрон, а потом выезжая обратно выбивает соперника, то это нужно приравнивать к умышленному выносу, т.к. права обратно выезжать на трассу он никакого не имеет, пока не пропустит всех кто находится рядом, а если надо то и тех кто идет позади.

Но здесь ситуация совершенно другая! Димон имей совесть! Ясно видно, что человек уже перед поворотом пролез внутрь, затем чтобы избежать контакта с тобой берет слишком влево при входе в поворот (ты же место ему совсем не оставил). Далее #2 пытается стабилизировать машину, которую начинает лузить, т.к. вынуждена была левыми колесами оказаться на апроне и в результате контакт.
Димон! 100% твоя вина. Теперь, конечно, посмотрев повтор можно утверждать, что он заехал на апрон и все такое, но находясь в своей машине ты этого не видел и должен был как только он пролез внутрь, сместиться выше хотя бы на полметра. Даже если по регламенту #2 получит штраф, виноват все равно будешь ты!

Borisoff Wrote:Что касается инцидента, пусть совесть вначале поимеет, тот, кто лезет на рожон за 50 кругов до финиша и готов рисковать в ситуациях, когда делать этого не имеет смысла.

Kuznecov один из самых аварийных рейсеров. В этой гонке, он выбил несколько машин и даже не удосужился извиниться перед ними после гонки в теме этапа. Возможно, он сделал это в чате. Что ж в таком случае не всё потеряно.

Написав протест, я просил судей дать оценку ситуации, и если бы они посчитали, что я не прав, то принял их решение без дальнейших споров.

Возможно, после апелляции они решат, что Kuznecov-а не виноват. Это их право. Я же для себя уже сделал вывод, что Kuznecov, пробыв здесь без году неделя, уже неимоверно зазнался раз позволяет себе писать во время гонки "с дороги" сопернику который не уступает ему в скорости.

kadum Wrote:Димон! Я не смотрел другие инциденты. Только этот. И в этом инциденте как раз ты подставил Кузнецова. Пролез он нормально и ты его не блочил, но сколько ты ему оставил места далее? При входе в поворот ему пришлось перестраховываться и пытаться уходить левее (на апрон) для того чтобы избежать контакта с тобой. Если ты считаешь что оставил ему достаточно места, попробуй проехать круг в дайтоне в драфте так чтобы весь круг твоя машина не отрывалась от линии апрона. Результат тебе должен быть прекрасно известен.
Повторюсь еще раз: человек пытался избежать столкновения с тобой, из-за этого оказался на апроне, где на какое то время потерял контроль над машиной. По совести виноват в это ты на 100%. По регламенту вина #2, т.к. он оказался на апроне. Тебе это прекрасно известно. Ты просил дать тебе оценку. Вот тебе оценка! Апеллировать тут не к чему. По букве регламента виноват #2, а ты не сделал ничего чтобы избежать столкновения, только наоборот еще больше сместился вниз, да еще и протест написал. Раньше я за тобой таких не честных протестов не замечал. Нереспект тебе Димон!
Вообще мое мнение такое: ему не надо было рисковать пытаясь спасти твою машину, а спокойно пройти этот изгиб т.к. он уже был внутри и ты бы просто улетел, когда начал его подрезать (причем еще раньше) и тогда бы он не оказался виновен в этом ни по регламенту ни по человечески.
Не знаю давно ли ты вступил на эту дорожку врекерства, но лучше возвращайся от туда обратно...

shaxy Wrote:хотел ехать по аутсайду,пусть едет,видит что может обогнать,уходит на инсайд

Borisoff Wrote:Нормально, это когда сразу, без задержки половину корпуса перекрываешь, а не в триовале бампер засовываешь и думаешь, что ты в шоколаде.

У меня и мысли не было его блокировать, потому что я находился в гораздо менее выгодном положении. Я не ожидал, что он будет засовывать морду между мной и апроном. Мы шли в драфте лидеров и не отставали. Я вообще в этот момент не смотрел в зеркало и был сконцентрирован на том, что происходит впереди. В 9 случаях из 10 подобные атаки заканчиваются авариями. Рано или поздно Kuznecov (он же Барон, нашёл же себе погоняло) это поймёт.

По ходу гонки у меня тоже возникали возможности улучшить позиции, но обгонять я предпочитаю в ситуациях, когда уверен, что мой соперник не пострадает и не смотря на несколько опасных моментов почему-то не обвиняю тех, кто меня случайно или намерено блочил.

Обгон надо совершать когда полностью уверен, что твой манёвр пройдёт безопасно.

Не уверен-не обгоняй. Мне как раз кажется, что Kuznezov, был уверен в том, что выбив меня, он останется цел и не будет наказан судьями.

Барон Wrote:Я смотрю вам даже не стыдно за такое поведение на трассе. Вы устраивали блоки на трассе имея в минусе несколько кругов, зачем вы это делали? Я боролся в лидирующей группе, но вы что-то хотели доказать. Что? Такую движуху на трассе я не потерплю. Досвидос.

Quote:Чувак явно в неадеквате находится, и по сути подтверждает хоть и сам этого не понимает, мой вывод.

Borisoff Wrote:Наконец-то всё встало окончательно на свои места.

Чувак явно в неадеквате находится, и по сути подтверждает хоть и сам этого не понимает, мой вывод.

Любую "движуху" перед собой, он воспринимает, как личную обиду, а всех соперников воспринимает, как личных врагов, которых следует укатывать в асфальт.

К тому же, бравируя в своё время знаниями правил Наскар, он на самом деле далёк от их понимания с учётом того, что Наскар у нас виртуальный.

Ну, и наконец, он вероятно не умеет читать по русски, иначе давно бы уже понял мой взгляд на произошедший инцидент и перед тем, как задавать вопросы (на которые я между прочим уже ответил) сам бы сначала ответил на поставленные мной.

Барон Wrote:Ха-ха, вы неверно поняли меня. Вы приняли это на свой счёт. В таком бардаке невозможно и не приятно ездить. Культура вождения в этом чемпионате отсутствует полностью. Я написАл досвидос, но нужно было дописать "я покидаю этот чемпионат", чтобы было понятно. Удачи.

Quote: И то что он новичок - это не значит, что он плохо ездит