Maladoj Wrote:Дай свой повтор и логи посмотреть, может я (почти все) оказывается делают что то не так.

SimRacer Wrote:Не поможет! Я уже сузуку так смотрел. Вроде еду так же, траектории даже такие же, но скорость в повороте не такая + выйти из поворота так быстро не могу + тормозить так поздно не могу. )))
Если реально смотреть на мою езду, я торможу раньше остальных на 20-30 метров. К примеру та шикана на овале, я тормозить начинал в момент, когда табличка "2" была передо мной. А остальные после нее. Если я после нее начну тормозить - здравствуй трава )

AlesiF1 Wrote:Античит нужен и всего делов.

jrv Wrote:Дело в том, что на собственном повторе машины соперников почти всегда тормозят позже. Над смотреть серверный повтор, там точнее видно позже тормозят или все примерно в одном и том же месте.

SimRacer Wrote:Ага, как на VMSO )))



А можно вообще как то в телеметрии сравнить торможения двух пилотов в графике (усилие торможения по времени)?

acc Wrote:2SimRacer
это приходит с опытом, учитывая что ты так сказать, еще только знакомишься с rF то ничего удивительно нет в том что и едешь медленней.

Stason4eG Wrote:не забываем писать интересные моменты. Гонка длинная была - без подсказок мне искать будет сложно какие-то конкретные моменты.

Stason4eG Wrote:Ну и если придерживать чуть газ (особенно заметно на низких передачах) - можно тормозить по идее жестче и стабильнее.

acc Wrote:здесь в Дайтоне очень часто приходилось так делать, особенно в 2м, 4м поворотах. Астон просто взбрыкивал когда понижался на 1ю передачу а без нее недостаточно замедления, вообще всю гонку меня эта херня мучила, приходилось исполнять эти танцы с бубном шоб не убратся. А когда резина ушла то стало совсем плохо.
ps^ Стас твои ноги ?) если да, то respect за heel toe, особенно в контексте G25)

SimRacer Wrote:Да я понимаю. Я даже когда торможу, сам чувствую что колеса в огне! Дымища. А у вас блокировок нет. Я думаю эффективность торможения у вас лучше за счет торможения на грани блокировки. Я боюсь не нажимать тормоз в пол, мне кажется что машина мимо поворота пролетит.

SimRacer Wrote:Вечером после работы скину в соответствующую тему, хотя особо моментов не было.

У тебя 3 педали да? Круто ты конечно своими качупатками там работаешь. Я в шоке.
И что за укороченная версия носок у тебя?! Может все дело в носках?!

SimRacer Wrote:Ага, как на VMSO )))

AlesiF1 Wrote:Типа, только более современный, сейчас античит чуть ли не телеметрию пишет и кучу параметров контролирует.

SimRacer Wrote:Лех, античит, на подобии как делал для ВМСО, могу сделать. Но я не думаю что криворукому и кривоногому пилоту типа меня, читы не смогут помочь. Уж если не дано, то и чит не поможет.
Тут надо реально учиться. Вон видео посмотрел, увидел как Стасик работает тормозом и газом - пытаюсь переварить ))) Мои торможения если посмотреть по телеметрии - у меня как на клаве, 2 положения "вкл/выкл" ))))))))

Pandamasque Wrote:А у меня от их фар FPS падает с лимитированного на уровне ~120-124 до ~60, что сопровождается дикими лагами, причем в основном в самых медленных и сложных поворотах, где нужно заносы контролировать. Это стало понятно сразу на стартовой решетке. Весь формировочный круг я всячески намекал им: моргал фарами, стопами (тормозил), вилял перед носом – до лампочки. Как я пережил Т1 сам не знаю. Дальше, как только отрывался от пары "светильников", так ехалось нормально, но в медленной части они приближались и ФПС снова падал. У меня ни на одной трассе такого не было.

acc Wrote:2SimRacer
ну ты я надеюсь перегазовки делаешь на понижениях ?) потому как это, можно сказать, основа для езды на таких пепелацах. Особенно под первые три передачи нужно всегда блипать.

Stason4eG Wrote:я когда на клаве ездил - тормозил в пол, потом чуть отпускал и снова жал, и еще чуть больше отпускал, чтобы сбавить усилие в этом помогала настройка в игре DIGITAL BRAKE RATE в районе 30-40%, чтобы "ход" у кнопки плавный был.

griff777 Wrote:Я кстати пытался указать на эту проблему! Именно из-за лагов я не пмоехал эту гонку. Более того скажу, наблюдаю падение ФПС даже на топовой видеокарте. Нафига было включать багнутую трассу в чемп, не понятно!

SimRacer Wrote:Чего??? Блипать?! Это тормозить с газом?

Stason4eG Wrote:Блипать - это разово добавлять газу при понижении передачи. На моем видео с педалями - когда я пяткой поддаю газу в момент сброса передачи - это и есть блип. Чтобы выравнивать обороты, чтобы не срывало мост с ведущими колесами

SimRacer Wrote:Я пока не научился ни блипать, ни тормозить с нажатым газом.
Думаю должно пройти какое то время для того, чтобы придти к этому. Пока у меня ноги и мозг не слушаются и не жмут одновременно. Как то автоматом... если одну педаль нажимаю, то другую отпускаю.

AlesiF1 Wrote:Стас, выложи логи плиз.

jrv Wrote:Этому научится не сложно и привыкешь это делать достаточно быстро, блипу имею в виду. В принципе, на сколько помню, GT1 оборудованы autoblip`ом, т.е. он у тебя уже включен в plr файле. Машина сама блипает без тебя. Я не знаю достаточно этого или нет, т.к. давно блипаю сам на любых играх с машинками, просто привычка. Даже когда-то отключал autoblip в rFactor, даже не знаю как там оно сейчас, включено или нет.