Krematorium Wrote:фарами когда моргают меня это ни сколько не нервирует, очень часто моргали за корректный пропуск, я по крайней мере так думаю .

iceman Wrote:палка о двух концах... да, у ГТ2 своя гонка, у ГТ1 - своя. НО, нельзя наглеть ни тем ни тем... будь осторожнее. в прошлом сезоне я получил дисквал на этап

Aleksey Petrovsky Wrote:если каждый будет стараться быть терпимым, то все будет нормально, это меня тоже касается, привыкнем к моду, дальше легче будет. В том числе чтобы не мешать другим закончил гонку, хотя надо было увеличить прижимную сзади и все такие доехать спокойно, не сообразил. Просто когда смотришь на борьбу в ГТ2 понимаешь что мешать другим тоже неправильно, решил сойти.

NK_ Wrote::D

@nanas Wrote:Может дело в блоке питания? Endy ради эксперимента смени блок питания.

Playlife Wrote:"Пожалуйста, обращайся к нам ещё" (с)
А если серьёзно, то не видел смысла упираться (можете прочитать "усераться", как кому ближе по смыслу), когда соперник быстрее "на голову", т.е. привозит по секунде-полторы с круга... Хотя в итоге всё бесмысленно - осторожность и аккуратность снова под хвост... эммм, в общем тому, что у Макса на аватаре



Что-то странное с питами, действительно. Считает каждый раз по-разному, кривовато ребята сделали. По крайней мере можно понять, что у Кирилла 55 секунд было итоговое время - складывать не надо было, тогда как в обычных случаях без ремонта надо самому суммировать все значения, ну не косяк-ли?!

Я сам, как и многие, по привычке обычного рФ'ного пита ждал по последнему числу (думал итоговое), после чего завёлся и ещё газовал чуть-ли не 10 секунд в ожидании "когда же меня отпустят, черти"... Хорошо хоть двиг не сильно нагрел, успел остудить до шпильки

Az0t Wrote:причём тут косяк? просто ремонт происходит одновременно с заправкой, а смена покрышек тока после заправки. Странно что ты не заметил этого

@nanas Wrote:2 ГТ1: Мы тоже ведем свою борьбу. Когда я еду уже без шанса догнать впередиидущего, и без шанса быть догнанным взадиидущим - я подниму ногу с газа и пропущу. Это стоит мне 1.2-1.5 секунды. Это отрыв, который создается много кругов при борьбе с приблизительно равносильным противником. А вас много, и каждому отдать 1.5 секунды, как "вынь да положь" тоже не очень ). У вас есть преимущество на прямых неоспоримое, поэтому на трассах, где есть прямые, имхо, вообще поднимать вопрос о пропусках некорректно. А на трассах, где нет прямых - можно задать вопрос: если ГТ2 умудряются обгонять друг друга - то как вы, имея преимущество 5 секунд на круге не можете обогнать? А если обогнать невозможно (как в Руане, или как там назывался прошлогодний картодром) - то надо ли нам такие трассы, играть в паровозики? ГТ1 понять можно, что не хочется, но у вас все преимущества, а не у нас, так что вам и все карты в руки - обгоняйте. Мы лишь постараемся не допускать контакта.

KKS Wrote:в сезоне 2 ГТ все было отдельно.... уж поверь, по ремонтам я там был спец

Az0t Wrote:Пипец умные вы! Вас в два раза больше чем гт1, причём в гт1 половина убивается.... Надо уважать и Гт1, тогда и к вам с уважением относится будут. больше всего раздражает, у нас своя гонка, а у нас нету гонки.... тока уворачивание от безумных и неадыкватных гт2

Az0t Wrote:По твоему получается гт1 всегда в проигрыше а гт2 особняком стоят.

@nanas Wrote:Я хочу сказать, что ГТ1-му для того, чтобы обогнать ГТ2-го вполне достаточно, чтобы ГТ2 не сопротивлялся и не мешал.

Modeller Wrote:Было бы у меня побольше опыта я бы пришёл в ГТ1, но как я понял там собралась элита

Angel of the Progress Wrote:+1
Начали обсуждать полную х***ю. Ничего толкового из этого разговора не выйдет. Я с гт2 не знаю проблем уже хер знает сколько гонок, просто берешь и обгоняешь машину которая "катастрофически медленная". Имола просто убогая трасса где куча мест где просто надо тащится позади, что поделать трасса такая е***я.
Иногда в гонках Ф1 дует ветер на прямой на встречу машине одной, а другой машине попутный (бывает же) и второй берет поул и что теперь первому делать? Сказать фиа что бы поставили стены во круг автодрома и не открывали форточки что бы ветер не дул?

Stason4eG Wrote:Проблема двух классов вечная и обсуждать ее лишний раз нет смысла... Регламент пересмотрен не будет.

Да, тут частично есть везение, кому-то попадаются ГТ2 на прямой, кому-то в медленном секторе.
В имоле, например, мне на стартовой прямой мне помешал Астрейка, просто потому что мы друг друга не поняли и я попытался пройти по внешке, куда уже смещался Виталий. В принципе, сам чуть ошибся и неудачный момент времени. Он меня почти вытеснил с трассы и я пропустил из-за этого Бабанова. Но я ж не говорю, что надо пересмотреть регламент, что Веталька нехороший или т.п. Просто стечение обстоятельств. И таких примеров у меня куча в т.ч. с прошлого сезона. В Спа я таким же образом пропустил Долгова. Также были случаи, когда я выигрывал позиции по тем же причинам.
И то, что выиграл ты у соперника, а потом проиграл из-за кругового, может на следующем круге получиться наоборот и уже соперник будет плеваться на гт2.

Modeller Wrote:Было бы у меня побольше опыта я бы пришёл в ГТ1, но как я понял там собралась элита и мне там увы ловить не чего

Stason4eG Wrote:Проблема двух классов вечная и обсуждать ее лишний раз нет смысла...

KKS Wrote:Люди которые вылетели по вине коннекта скажите ваши настрйоки коннекта в игре и фактические приделы загрузки/передачи данных

Playlife Wrote:P.s. Грешу больше на поганость нашего местного интернета