+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+--- Thread: Предопрос рейсеров INL, пятый сезон (/thread-633.html)
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Сержио - 11.12.2007
Tik Wrote:Предлагаю в следующем сезоне сделать так:
По средам тест cts, без жёлтых флагов,
по четвергам гонка cts, без жёлтых флагов,
по пятницам гонка буш серии (мод естественно имитирующий буш), без жёлтых флагов,
по субботам гонка pro или cot, с жёлтыми флагами.
Почему по пятницам не проводить тест, а устроить отдельный чемп? Просто на эти тесты, уже мало ходит народу, а вот с жёлтыми флагами или без нужно подумать.
И обязательно, на одной неделе, проводить на одной и той же трассе.
Немного исправленный вариант:
По четвергам гонка CTS, без жёлтых флагов, фиксед fast, хелпы включены.
По пятницам гонка GNC или CUP серии, c жёлтыми флагами, фиксед fast, хелпы выключены.
По субботам или воскресеньям гонка CUP, с жёлтыми флагами,с оупен сетапом, с реальной погодой, хелпы выключены; увеличенная практика до 1-1.5 часов.
В выходные дни, можно проводить чуть пораньше, естественно лаки дог включен, где есть жф.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Balahornet - 11.12.2007
Кстати, а оупен сетап - это не так и плохо
Тупо поставил easy и никаких тебе разворотов. Спокойно до финиша доковылять - и уже радость.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Forza - 11.12.2007
Balahornet Wrote:Кстати, а оупен сетап - это не так и плохо
+1
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - JohnyGTP - 11.12.2007
я тоже за свободные сетапы. А то уже забыл когда машину настраивал сам под себя
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Сержио - 11.12.2007
Подправил пост, хелпы указал.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - eR - 11.12.2007
Quote:практика до 1-1.5 часов+ 1.5 ч гонка = 3ч o_O
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - eR - 11.12.2007
всё равно дней не хватает
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Balahornet - 12.12.2007
Нет полтора часа практики это очень много... Свободного времени и так не много, плюс ночью спать, как правило, хочется
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Сержио - 12.12.2007
Практику начинать на 1 час раньше, чем сейчас.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - eR - 24.12.2007
по мойму вы промахнулись веткой, темя не о пистоне, про капу это никак не поможет.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 24.12.2007
Стопудофф, перенесено http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=386
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Сержио - 27.12.2007
Предлагаю: штрафные балы не ставить, а давать штрафные очки. Отдельно считать эти штрафные очки, при достижении определённой суммы (200 или 250 или 300 или ещё сколько), баан на одну гонку. Сколько давать за выывешивание жф, это надо подумать. А то складывается ситуация, человек виновный в поломки другой машины в хлам, просто получает штрафные очки, и спокойно может ехать весь сезон, а человек заспинился, никого не убил, более того и собственная машина цела, может запросто получить баан.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Moged - 27.12.2007
Tik Wrote:Предлагаю: штрафные балы не ставить, а давать штрафные очки. Отдельно считать эти штрафные очки, при достижении определённой суммы (200 или 250 или 300 или ещё сколько), баан на одну гонку. Сколько давать за выывешивание жф, это надо подумать. А то складывается ситуация, человек виновный в поломки другой машины в хлам, просто получает штрафные очки, и спокойно может ехать весь сезон, а человек заспинился, никого не убил, более того и собственная машина цела, может запросто получить баан.Ты не совсем прав. Если ты убиваешь машину сопреника, то ты получаешь ШБ за создание ЖФ, а также штраф по протесту( в баллах), который подаст на тебя другой гонщик
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 27.12.2007
Просто получает штрафные очки? Он теряет места в зачёте. А если человек заспинился сам и никого не убил, значит он не умеет ездить, пусть получит дисквалу и потренится в оффлайне.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Сержио - 27.12.2007
Ситуация такая: происходит коушен, жф уже вывешены, происходит вторая авария не связаная с вывешиванием жф, убиваются машины. По сути авария происходит под жф, но штрафных балов, виновный (во втором коушене ) не получает ШБ, т.к. их (ШБ) получил виновный в первой аварии на грине. Это было много раз, по ходу этого сезона.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Moged - 28.12.2007
Tik Wrote:Ситуация такая: происходит коушен, жф уже вывешены, происходит вторая авария не связаная с вывешиванием жф, убиваются машины. По сути авария происходит под жф, но штрафных балов, виновный (во втором коушене ) не получает ШБ, т.к. их (ШБ) получил виновный в первой аварии на грине. Это было много раз, по ходу этого сезона.да, но он получит -50 очков за столкновение под ЖФ.
Если 3ШБ эквивалентны ~-150баллов которые теряешь при дисквале, то получается -50 баллов за столкновение под ЖФ равносильны по силе 1ШБ, только без возможности списания за счет чистой гонки, что само по себе строже.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Сержио - 28.12.2007
Мля, штрафные шайбы дают только за ЖФ. Причём тут потеря в очках? Если человек №1 выбивает другого человека №2 под жф, какие тут штрафные шайбы? Протетсты многие вообще не подают, да если даже и подадут, и что? Потеряет он ещё 50 очков, ну и ? Останется на 20 месте. Смысл в том, чтобы выбивальщик получил отпуск на одну гонку, и другие отдохнули.
Либо ещё вариант: штрафные шайбы давать за столкновения, а не за вывешивание ЖФ.
Наскар без ЖФ, это уже не Наскар, а .........ну эта как её, кололева.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Moged - 28.12.2007
Tik Wrote:Смысл в том, чтобы выбивальщик получил отпуск на одну гонку, и другие отдохнули.ену вобщем да, есть смысл. Ну тогда по каждому удовлетворенному протесту нужно давать 1ШБ и -10 или -20 очков в зачете. -50 в данном случае достаточно сурово, хотя под ЖФ тоже пойдет.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 29.12.2007
Напомню, что у нас штрафы остались точно такими же, как и были во всх сезона, но с переходом на новую систему начисления очков с коэффициентом 10х.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 29.12.2007
Tik Wrote:Мля, штрафные шайбы дают только за ЖФ.
Потому, что ШБ для этого и создавались!
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Bio - 20.02.2008
madlopt Wrote:Хороший вариант, я убью кому-то двигло и поеду дальше.
Тогда сформулируем поточнее "ШБ даются за такие действия на трассе, в результате которых по вине одного гонщика попала в аварию машина (машины) другого гонщика (других гонщиков). В качестве санкций за иные инциденты снимаются очки".
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Bio - 20.02.2008
Вот как сейчас "работают" ШБ:
Frank Wrote:Итого штрафных баллов после 13го этапа:
#13 : 5.0 (DQ)
#18 : 3.0 (DQ)
#23 : 3.0 (DQ)
#99 : 3.0 (DQ)
...
В результате 4 чела гонку в Тоне пропускают. У нас чего 43 гонщика, чтобы отстутвие 4 пилотов не было заметно? Меньше человек в гонке, меньше борьбы, меньше интереса. Вот такая логика.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 21.02.2008
Странная логика. Во-первых это первый случай, чтобы сразу четверо получили дисквал, во-вторых ШБ - это защита от врекерства и от гонок под коушенами, которые и тебе в том числе так не нравились. Pro Cup не для массовости, если хочешь гонять с 20+ гонщиками - это в Piston Cup.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Anti - 21.02.2008
madlopt Wrote:Странная логика. Во-первых это первый случай, чтобы сразу четверо получили дисквал, во-вторых ШБ - это защита от врекерства и от гонок под коушенами, которые и тебе в том числе так не нравились. Pro Cup не для массовости, если хочешь гонять с 20+ гонщиками - это в Piston Cup.Да, на серваках НФС больше народа
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Forza - 21.02.2008
Anti Wrote:Да, на серваках НФС больше народа
так там все равно можно максимум только 4 (иногда 6 и больше(в карбоне)) гонять одновременно... это тоже прокап что ли?
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - NascarHeart - 21.02.2008
madlopt Wrote:Странная логика. Во-первых это первый случай, чтобы сразу четверо получили дисквал, во-вторых ШБ - это защита от врекерства и от гонок под коушенами, которые и тебе в том числе так не нравились. Pro Cup не для массовости, если хочешь гонять с 20+ гонщиками - это в Piston Cup.
Я не врекер вроде как... Но получаю дисквалу за поездку по песку. Гонки под коушенами организуют врекеры. Так почему я пропускаю Дайтону???
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - nascardude - 21.02.2008
NascarHeart Wrote:Я не врекер вроде как...
Классно пошутил!
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - madlopt - 21.02.2008
NascarHeart Wrote:Я не врекер вроде как... Но получаю дисквалу за поездку по песку. Гонки под коушенами организуют врекеры. Так почему я пропускаю Дайтону???
Гонки под коушеном организовуют многие и я и ты в том числе, поэтому и получили дисквал.
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - Ligier - 21.02.2008
Всё-равно странно...
Стоило один раз допустить маленькую ошибку, сразу DQ
Предопрос рейсеров INL, пятый сезон - eR - 21.02.2008
а кому щас легко