+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: WRfactor (https://forum.worldracing.info/forum-35.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-144.html)
+----- Forum: WR Nippon Championship (https://forum.worldracing.info/forum-84.html)
+----- Thread: WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) (/thread-2598.html)
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Zhenek - 19.01.2010
Почему у меня в результатах за первую гонку написано +1 ПП
И почему я пятый ?
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Holden - 19.01.2010
Dale Earnhardt Jr Wrote:Почему у меня в результатах за первую гонку написано +1 ПП
И почему я пятый ?
+1 очко за поул
пятый потому что ты пятый приехал.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Stason4eG - 19.01.2010
Dale Earnhardt Jr Wrote:Почему у меня в результатах за первую гонку написано +1 ПП
И почему я пятый ?
+1 ПП - +1 очко за поул-позицию, выдается сайтом автоматически. Если по регламенту такие очки не даются - Дима уберет.
А 5-й - потому что 5-м финишировал. 3-м ты был во второй гонке, если ты это имеешь в виду.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - NK_ - 19.01.2010
Хм...точно помню что финишировал седьмым в первой и восьмым во второй.
Не, результаты глючные какието.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Holden - 19.01.2010
NK_ Wrote:Хм...точно помню что финишировал седьмым в первой и восьмым во второй.
Погодите, там сайт в два класса всех считает, щас Могед исправит.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Zhenek - 19.01.2010
Я помоему четвёртый был. Точно не скажу, но когото развернуло на последнем круге !?
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Holden - 19.01.2010
Dale Earnhardt Jr Wrote:Я помоему четвёртый был. Точно не скажу, но когото развернуло на последнем круге !?
по логам ты пятый.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - madlopt - 19.01.2010
Посмотрел реплей, хочу извиниться перед Женьком, во второй гонке ошибся на торможении и столкнулся с ним, повезло, что не выбил (про три машины ты загнул).
Так же хочу сказать спасибо Чистову и Ярчуку за подбивания в борт, Солдатову спасибо за то, что отправил в стену, Паромичу особенная благодарность за то, что подрезал в первой гонке и выбил на гравий во второй. Протесты подавать не буду, надеясь, что это не повторится.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Holden - 19.01.2010
Личный зачет без учета штрафных баллов
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Anti - 19.01.2010
madlopt Wrote:Что именно "всё"? И нельзя ли тут ответить на вопрос Женька?приду домой, сделаю скрин своих настроек руля.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Koss - 19.01.2010
Moged Wrote:Ну откуда я мог знать, что вы там остановится покурить решите?Ну мы там не одни курили, и это было видно. Именно потому, что ты успел оттормозится, я и подал протест. Иначе, был бы гоночный инцидент. На мой взгляд там газовать было некуда, разве что в объезд, чтобы всех обогнать. Учитывая отбитое колесо газанул ты прилично. Это не запрещено, если не кому не вредит. Я повтор изучил и так считаю, потому и подал протест - пусть рассудят.
Если ты смотрел повтор, то увидел бы, что оттормозился я нормально и имел скорость меньше 100 км/ч, просто это было далеко от поворота и от тебя и я решил слегка сократить расстояние.
Однако в тот момент когда я чуть увеличил скорость вы с мэдом решили остановится (30 км/ч).
madlopt Wrote:Если это вторая гонка и происшествие между Т7 и Т8, то там Костя вылетел на гравий, я просто проезжал мимо, но он газанул, что б выехать и вылетел прямо передо мной, естественно, я затормозил и почти остановился и естественно в нас могли влететь, там стоять нельзя....Нет, речь идёт о старте 1-й гонки. Там, где ты описываешь у меня была уже подбитая (по моей халатности) машина и я пытался доехать до питов. Непостижимым образом её вынесло на середину дороги, и я был очень удивлён и счастлив, что ты успел оттормозиться.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Alacc17 - 19.01.2010
Anti Wrote:если руль момо или лучше, то надо вообще все на 0 ставить.На ноль только чувствительность к скорости. Остальное на 50. При условии конечно, что требуется настроить наиболее точное - полностью линейное управление.
Anti Wrote:Чувствительность к скорости для клавиатуры.Скорее для облегчения пилотажа на прямой. Но в поворотах, особенно ходовых, она здорово мешает.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Moged - 19.01.2010
Stason4eG Wrote:+1 ПП - +1 очко за поул-позицию, выдается сайтом автоматически. Если по регламенту такие очки не даются - Дима уберет.Дается если в настройках чампа это прописано. Диме убирать придется только во второй гонке, т.к. тут я уже ничего сделать не смогу (точнее смогу, но проще убрать руками
)
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Moged - 19.01.2010
Koss Wrote:Ну мы там не одни курили, и это было видно. Именно потому, что ты успел оттормозится, я и подал протест. Иначе, был бы гоночный инцидент. На мой взгляд там газовать было некуда, разве что в объезд, чтобы всех обогнать. Учитывая отбитое колесо газанул ты прилично. Это не запрещено, если не кому не вредит. Я повтор изучил и так считаю, потому и подал протест - пусть рассудят.так дело в том, что я попал на противоходе.
Я газанул слегка подняв скорость с 95 до 120, т.к. на вид до вас еще прилично было, но вы в этот момент затормозили со 100 до 25-30 км/ч, вот тут то я и попался.
Я просто хотел подьехать к вам чуть ближе и не более того.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - [SIM] - 19.01.2010
Anti Wrote:если руль момо или лучше, то надо вообще все на 0 ставить. Чувствительность к скорости для клавиатуры.
У меня МОМО и speed sensivity на 46%. Не жалуюсь. Стабильность руления при большой скорости помогает
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - КБНСП - 19.01.2010
Aleks Simonov Wrote:У меня МОМО и speed sensivity на 46%. Не жалуюсь. Стабильность руления при большой скорости помогает
пытался снижать это значение, остановился на 35% на момо, пока полностью устраивает, ниже% уже тяжело становится
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Koss - 19.01.2010
Moged
Я ответил в теме протестов. Всё ОК, разговоров вышло больше чем дела
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Moged - 19.01.2010
Koss Wrote:Mogedага, я уже увидел
Я ответил в теме протестов. Всё ОК, разговоров вышло больше чем дела
Ну поговорить тоже иногда бывает полезно
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - madlopt - 19.01.2010
Aleks Simonov Wrote:speed sensivity
На что оно влияет?
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Alacc17 - 19.01.2010
madlopt Wrote:На что оно влияет?Чем выше скорость - тем "тупее" руль.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - КБНСП - 19.01.2010
в зависимости от скорости движения меняет передаточные числа в рулевой, так скажем, рейке, т.е. при равном угле поворота руля на скорости 20 и 200 км/ч будет разный угол поворота колес.Думаю понятно для чего это делается? Что бы на больших скоростях не мотало по прямойот малейщего сдвига руля и не приходилось на малых скоростях выкручивать руль от упора до упора. Кстати такая фигня устанавливается на многие современные машины, и п о моему в ф1 оно тоже есть( насчет последнего не уверен)
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - madlopt - 19.01.2010
Понятно, спасибо. Всю жизнь крутил руль в рФаке до упора, на прямой всегда было тяжело держать машину
Чем выше процент, тем ниже эффект или наоборот?
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - КБНСП - 19.01.2010
чем выше процент тем больше разница между малыми и большими скоростями, то есть грубо говоря при 100% на малых скоростях будет угол поворота 30 (с неба цифра), а на больших скоростях - 10(тоже с неба), а при спид сенситивити 0 у тебя будет всегда угол в 30 градусов
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Alacc17 - 19.01.2010
Вот только при изменении скорости в повороте, колёса будут доворачивать/распрямляться даже если руль при этом неподвижен.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - КБНСП - 19.01.2010
Alacc17 Wrote:Вот только при изменении скорости в повороте, колёса будут доворачивать/распрямляться даже если руль при этом неподвижен.
это я использую как фичу
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Stason4eG - 19.01.2010
На клаве без этого никуда, а вот на руле я пробовал - мешает
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - КБНСП - 19.01.2010
Stason4eG Wrote:На клаве без этого никуда, а вот на руле я пробовал - мешает
на г25 да, возможно мешает, но на момо, с малым радиусом поворота руля мне очень сложно, когда малейшее движение рулем и ты на противоположной части полотна
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Alacc17 - 19.01.2010
Фидбек + правильный стиринг лок. И не будет колбасить даже на "коротких" рулях.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Romamzk - 19.01.2010
Anti Wrote:если руль момо или лучше, то надо вообще все на 0 ставить. Чувствительность к скорости для клавиатуры.
Да нет друг мой, этот параметр как раз и нужен чтобы уменьшать чувствительность руля к поворотам на высоких скоростях.
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010) - Romamzk - 19.01.2010
Alacc17 Wrote:Не вздумай. Лучше (если уж проблема так критична) оперируй углом поворота в драйверах и стиринг локом в гараже.
стиринг лок вообще-то отвечает за максимальный угол поворота колес болида. в каких еще драйверах???