Bio Wrote:В принципе можно поставить фикседом какой-нить сет Вилке для начала (один из его первых сетов). У него такие сеты быстрые и в то же время неоверстирные. Единственный минус такого решения, что если сомнут зад, то на пистопе уже ничего не поправишь. И вот так постепенно перейти на быстрые сеты.

Bio Wrote:или поставить фикседом сет UK. Там и вообще ничего выбирать не надо так как у него один сет для каждого трека.

JohnyGTP Wrote:хы хы ты тоже заметил? тото я смотрю оч. схожие ощущения на каждой трассе

хотя по мне это лучшее решение. иметь 3 сета, на Суперспидвеи, на средние спидвеи и на шорты. ВСЁ! чо загоняца, делать на каждую трассу отдельный сет.

JohnyGTP Wrote:его сет может кому то неподойти, а открытые сетапы дают возможность выбора. Пусть каждый выберет тот сетап который для него лучший. Или сам его сделает.

Bio Wrote:Стоп В смысле у UK только один сет для конкретной трассы, а не несколько как у Вилке. А так на разные треки у него, конечно, разные сеты

Bio Wrote:Народ выберет vh. Вот увидишь

madlopt Wrote:В грядущем сезоне готовятся достаточно серьезные измения, вот их основные моменты.

1. Разделение понятий команда-гонщик-машина
Теперь команды и гонщики регистрируются в INL, а не в сериях INL. А команды уже регистрируют машины с конкретным гонщиком в конкретных сериях INL. Сюда же привязывается правило владельца номера.

Поспешу предупредить всех участников 4го сезона INL, те кто провёл 3 и более гонок в 4-м сезоне в одной из серий INL, получат опцию оставить свой номер в данной серии за собой перед началом 5го сезона.

2. Гонщики получат лицензии двух (или трех) типов
Это позволит отделить профи от новичков (своего рода аналог допуска в Pro), но это не исключает наличия серий где могут гонятся и те и другие.

3. В одну или несколько серий будет введена экономическая составляющая
Так называемая VMS (Virtual Money(Management) System), теперь за каждый этап гонщики и команды будут получать призовые (в виде виртуальных денег на виртуальный счёт), которые нужно будет тратить на ремонт машин, покупку новых машин и прочего.

4. Наличие 4х чемпионатов
- INL Pro Cup (CUP-физика, мод ***, open setup)
- *** (GNS-физика, мод ***, setup ***)
- INL Piston Cup (CTS-физика, мод PWF CTS либо CTS07, setup ***)
- *** (GNS-физика, мод ***, setup ***)

5. Старт пятого сезона INL будет в сентябре.
В межсезонье (примерно через месяц после окончания четвёртого сезона) начнут проводиться младшие серии вплоть до августа (одна из них будет проходить утром, для поощрения гонщиков восточных регионов, ещё одна будет кроссовой, на грунтовых треках). Эти серии будут тестом для получения лицензий соответствующего уровня. В августе начнётся подготовка к Дайтоне с официальными тестами, дуэлями, шутаутом и прочим, как в реальном NASCAR.

Естественно, под всё это будет подвязан веб-сайт INL, который будет уже отдельным от гонок на rFactor.

Извините, но введение данных изменений не обсуждается, но вот поговрить о ньюансах этих изменений и их распеределении по сериям можно и нужно.

Bio Wrote:А зачем нужна серия на грунтовых треках? Что она даст допуск в более страшие серии? Зачем она вообще?

Shadow89 Wrote:Если все будлет так как ты пишешь я только за, но есть вопросы:
1. Поясни подробней про менеджмент.
2. Может не надо грунтовые трассы?))

Tik Wrote:noRBTL будет?
Питстопы 1х или 2х?

Ligier Wrote:Очень интересно
Только одно интересует, как будет работать система виртуальных денег с ремонтами и т.п?

madlopt Wrote:4. Наличие 4х чемпионатов
- INL Pro Cup (CUP-физика, мод ***, open setup)
- *** (GNS-физика, мод ***, setup ***)
- INL Piston Cup (CTS-физика, мод PWF CTS либо CTS07, setup ***)
- *** (GNS-физика, мод ***, setup ***)

Bio Wrote:А вот то, что ты звездочками отметил, вот это как раз и можно обсудить или ты потом сам решишь какие будут моды или какие сеты? Или же все таки с модами и сетами все решится исходя из предпочтений большинства на форуме?

Tik Wrote:noRBTL будет?
Питстопы 1х или 2х?

Shadow89 Wrote:1. Поясни подробней про менеджмент.

Ligier Wrote:Очень интересно
Только одно интересует, как будет работать система виртуальных денег с ремонтами и т.п?

madlopt Wrote:Попозже

JohnyGTP Wrote:кароче. Я ЗА:

1. Открытые сетапы в Pro Cup
2. Двузначные номера
3. Отмену ШБ (или хотя бы пересмотрение их кол-ва, 3 - мало имхо, не меньше 5 сделать)
4. Одинаковые номера в разных сериях
5. В игре реальное имя и фамилию (а не клички/ники/погонялы и т.п.)
6. Увеличение дистанции гонки до 50%
7. NORBTL обязателено.
вроде все пока

ЗЫ Хотелось бы заявить авторские права на номер "36". Во всех сериях INL.

Forza Wrote:если хотя бы один из этих пунктов не будет реализован, то прошу разрешить вид с крыши

Moged Wrote:можно обсудить, но потом будет решаться какие моды и какие сеты.
Тут важно найти баланс, причем в совокупности с лицензированием пилотов и прочими факторами.
Вообще обсуждать можно все что угодно. Просто то что выложил madlopt будет введено однозначно, но вот конкретная реализация до конца не ясна. Все идеи сейчас собираются в кучу и будут опробованы в межсезонных сериях.

Anti Wrote:ну что ж я тоже выскажусь

1. против открытых сетов, я тогда уйду наверное
2. оставить в покое 3-х значные номера, они никому ничего плохого не сделали
3. ШБ оставить так как есть.
4. не привязывать к человеку номер, свобода выбора должна быть
5. какую хочу, такую фамилию и напишу, хоть Пушкин. А то может еще вам идентификационный код приложить с военником?
6. все равно
7. если и вводить, то чтоб это реализовывалось на программном уровне а не судьями

Forza Wrote:если хотя бы один из этих пунктов не будет реализован, то прошу разрешить вид с крыши

Bio Wrote:Ну собственно понятно. Иными словами мы здесь можем только давать предложения, а решать будете все вы.

Bio Wrote:Ну собственно понятно. Иными словами мы здесь можем только давать предложения, а решать будете все вы. Тогда такие предложения:

1) Если в чемпе Кап будут опен сеты, то логично и в гонках поддержки Буш тоже сделать опен сеты. Остальные две серии - на сетах фиксед.

2) Вторую серию провести на моде Нейшенвайд 2008. Скоро он выйдет я в этом уверен.

3) В чемп Кап следующего сезона автоматически допустить тех, кто попал в Чейз в этом году, а также тех, кто выиграл хотя бы одну гонку Про Кап в этом сезоне.

4) Чемпионат Кап провести на моде COT.

5) В календарь Про Кап включить только нынешние треки реального Про Кап, исключив дублирование треков и треки близнецы, типа Мичиган - Калифорния (оставить только Мичиган) и Канзас - Чикаго (здесь что оставить мне без разницы). И по возможности совместить этапы ИНЛ с этапами реального Кап.

6) В календарь Нейшенвайд (Буш) сериес включить как можно больше тех треков, этой серии, которых нет в календаре реального Кап. Типа, Нешвилль и Милуоки. И тоже по возможности совместить этапы серии с этапами реального Нейшенвайд.

7) Система подсчета очков во всех сериях - реальная наскаровская.

8) В любой серии гонщик волен выбрать любой понравишийся ему номер. Трехзначные номера запретить.

9) Ограничить число участников одной команды 4-мя, и если, есть необходимость, плюс один гонщик кто заявится на парт-тайм.

10) Сделать Чейз из 6-7 этапов, включив в него как можно более разные треки, и один суперспидвей. Второй должен быть во внечейзовой части трека.

Из основного пока все. Если чего еще в голову придет - допишу.

Globetrotter Wrote:У меня есть вопрос!!!

http://forum.worldracing.info/showpost.php?p=45042&postcount=14

А мне что делать? (выиграть гонку, или какойнить из остальных чемпов - просьба не предлагать!)