WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info/index.php)
-   Indycar (https://forum.worldracing.info/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Новости Indycar (https://forum.worldracing.info/showthread.php?t=91)

Balahornet 20.04.2008 15:06

Я спокойно значит на "яху" захожу, почту проверить, а там это новость дня блин... Теперь можно и не ждать Мотеги, если трансляция будет...

Андрейка 20.04.2008 15:45

Так, покажут ли гонку или нам только обзор на след. неделе ждать? :rolleyes:

Anti 20.04.2008 17:22

Цитата:

Сообщение от Denton (Сообщение 51760)
Так блин последнее китайское, ещё раз увижу результаты гонки не в топике про гонку забаню нафиг.

сорри, темы про гонку просто небыло

Frank 20.04.2008 21:45

Обзор на 26 мин. завтра вечером. Гонка хорошая, но в такой хронометраж вполне укладываются все значимые события.

Denton 20.04.2008 23:24

Цитата:

сорри, темы про гонку просто небыло

Есть такая кнопка создать тему. Видим, что нет темы про гонку, создаём.

endenius 01.05.2008 12:00

Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 51552)
Из пресс-конференции Грэма Рэйхолла. Вопрос:
Цитата:

...is there anything that you hope to see somehow transferred from Champ Car that could make its way into the IRL, such as standing starts or push-to-pass


Кто последний тот и папа, так что ли? Аккредитации лишать на годик за такое надо.


А я вот думаю, с чего бы в ИРЛе появились подрулевые тяги?
Веяния?

Frank 02.05.2008 13:08

Цитата:

Сообщение от endenius (Сообщение 52507)
А я вот думаю, с чего бы в ИРЛе появились подрулевые тяги?
Веяния?

На то похоже. И название организации из трёх букв тоже фигурировало.

mp44 06.05.2008 20:14

Может кому интересно: очередной номер журнала IndyCar series (в формате .pdf), посвященный 92-й гонке 500 миль Индианаполиса:



IndyCar 2008-02.pdf

madlopt 07.05.2008 00:12

Интересно.

Johny 07.05.2008 12:54

Толстенький журнальчик,однако!

mp44 07.05.2008 14:00

Цитата:

Сообщение от Johny (Сообщение 53079)
Толстенький журнальчик,однако!


Ну на самом деле страничек там 41-а... а фотка - это просто фотошоп. :-)

Johny 07.05.2008 14:20

Ого! 41 потянула на 80Мб!

Romeskis 21.08.2008 16:47

В Вайоминге, по дороге в Соному, трейлеры Пенске с машинами сгорели:http://www.penskeracing.com/news/ind...es=i&cid=18796

Растишвили 21.08.2008 17:30

Цитата:

Сообщение от Romeskis (Сообщение 70942)
В Вайоминге, по дороге в Соному, трейлеры Пенске с машинами сгорели:http://www.penskeracing.com/news/ind...es=i&cid=18796

Хер с ними,с железяками! Главное,что люди не пострадали.

Frank 28.08.2008 02:36

А как в итоге всё вышло! Действительно, только лучшие из лучших способны так восстановиться!

Romeskis 28.08.2008 13:23

Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 72188)
А как в итоге всё вышло! Действительно, только лучшие из лучших способны так восстановиться!


Может тогда поджечь трэйлер #2?:D

Seh 14.11.2008 20:00

Мечты о филде из 28 машин в каждой гонке так и остаются мечтами.
Цитата:

INDYCAR: Free Agents Abound
Written by: Robin Miller
11/12/2008 - 06:03 PM
Indianapolis, Ind.


Wilson's and Power's impressive transitions to IndyCars haven't earned them a return ticket for 2009 yet. (LAT photo) » More Photos

“You’re our guy, the team is behind you and we really want you back but....” Ryan Hunter-Reay, Will Power, Oriol Servia and Justin Wilson have all heard this same refrain during the past few months.

It’s the state of IndyCar racing in this economically challenging time that these four proven racers are all free agents. As it stands today, this quartet is experienced, proven, fast and all without a deal for 2009.

”I should be prepared for this since this is nothing new for my career,” said Servia, who has seldom felt security during his nine years in CART/Champ Car/IndyCar. “But, because of unification and because I think I showed myself well this past season, I figured I’ve had two or three offers by now.

“I had higher expectations we’d all know what we are doing by now, but that’s not the case.”

With one series for the first time in 12 years and a consistent 26-car lineup, it appeared good times had finally returned for drivers. But the uncertainty of employment and car count looms large heading for Thanksgiving.

The one-car Rahal Letterman effort, which won Watkins Glen and ran up front most of 2008 with Hunter-Reay, is in serious jeopardy of losing Ethanol as its sponsor.

“‘Bleak’ is the word that is being used,” said Hunter-Reay, referring to Ethanol’s chances of returning as primary sponsor. “It’s looking pretty bad and my contract has not been renewed, so I’m available.”

Rahal admitted that he’s “concerned and nervous” about Ethanol coming back for a fourth year.

Newman/Haas/Lanigan Racing picked up the option on Graham Rahal, but not Wilson because it has only McDonald’s on board as a sponsor.

“They thought they had a sponsor lined up but it fell through, so they told me I need to put my own interests first,” said Wilson, a winner at Detroit in his initial IRL season. “So, I’m seeing what options are out there and they told me to get back to them before I signed anything.”

The KV Racing duo of Power and Servia showed best week in and week out of the transition teams from Champ Car, but without a race in
Australia anymore and sponsor Craig Gore likely out because of that, Kevin
Kalkhoven and Jimmy Vasser are scrambling to find sponsorship.

“They want to keep me – we had some success together and like working with my guys, but KV doesn’t have a big sponsor and I don’t have a deal yet for next year,” said Power, who captured the Champ Car finale at Long Beach and was running away at Surfer’s from the pole before crashing out.

“The team wants to keep us both and I know Kevin and Jimmy are working hard to find something, but we don’t have a deal,” said Servia, who had four Top 5s and qualified up front at all the road races.

Of course the big problem is that there are so few options available. “There’s very little out there,” said Wilson.

Depending on the outcome of Helio Castroneves’ Federal Court trial in March on tax evasion charges, one very good seat could come open. But who wants to wait that long to see if there’s a job opening?

“It’s frustrating and mentally draining,” said Hunter-Reay, who at 28 is in the prime of his career. “You do a good job and then you don’t know if you’re going to even have a job. Justin, Will, Oriol and I were standing around at the banquet saying, ‘Man, this is ridiculous.’”

The waiting game takes it toll, even on guys like Servia. “I hate to be in this position again,” he said.

Added Power: “I had an offer to go back and do V8 SuperCup, but I want to stay here in Indy cars.”

With a new mouth to feed (baby daughter), Wilson knows his No. 1 goal. “Right now I’ve got to take care of myself and my family, so I’m calling everyone. I get a lot of compliments and people tell me I’m high on their list, but that doesn’t get me a ride.”

Throw in Paul Tracy, Bruno Junqueira, Tomas Scheckter and Darren Manning and the list of good free agents in IndyCar is startling. Hunter-Reay, who replaced Jeff Simmons at Rahal Letterman in 2007 after being abandoned in Champ Car, knows what the others are feeling.

“For a lot of us,” he said, “it’s open wheel racing in November.”
http://auto-racing.speedtv.com/artic...agents-abound/
Полный аллес, короче. Может быть, под шумок всемирного кризиса, ТГ лучше бы обанкротиться?

Растишвили 14.11.2008 20:43

Он и без кризиса в жопе сидел.Никогда не верил в бредни о каком-то там улучшении.Пусть получает то,что заслужил.Это не тэгешня - это чёрная дыра.

Ведьмедь 15.11.2008 01:30

Здесь ТГ-шная диктаторская модель управления может и помочь: в этом сезоне доплаты чампкаровским командам удержали 26 машин и позволили сезону стать интересным. Сейчас, может, что-то типа бонусов за 2-ю и 3-ю машины организует.
Странно только что одновременно и Пауэр и Сервия в свободных агентах очутились. Калкховен опять что-то затевает?

А вообще SUCKS.
ЧампКар с его постоянными траблами уже неплохо пополнил ряды оупенвиллеров перешедших в НАСКАР. Не хочется, чтобы по дороге Оллмендингера и Рейнджерса проследовали Вилсон, Сервия и Пауэр.

Packard 26.11.2008 11:47

Может Калкховен с Вассером(а то и Форсайт)смотрят в сторону GreenPrixUSA? :rolleyes:

Packard 05.12.2008 10:23

Хонда ушла из Ф-1, с ИРЛовской программой пока вроде все спокойно, а вот что будет дальше?

Packard 11.12.2008 23:58

Первая хорошая новость за последнее время - HVM Racing подтвердило, что выставит вторую машину в сезоне 2009 года. Далларой #33 продолжит управлять Эй Джей Визо.

Packard 13.12.2008 02:00

Даллара снижает стоимость запчастей на ИРЛовские машины на 8-20%... Необходимость экономии осознали все, и это очень радует...

Растишвили 13.12.2008 15:53

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 95022)
Необходимость экономии осознали все, и это очень радует...

Не все.Меня обрадует,когда все осознают необходимость экономии на тониджордже.Другими словами,когда он получит по пизде мешалкой вместе со своей ублюдочной серией.

Packard 13.12.2008 16:43

Цитата:

Сообщение от Растишвили (Сообщение 95082)
Не все.Меня обрадует,когда все осознают необходимость экономии на тониджордже.Другими словами,когда он получит по пизде мешалкой вместе со своей ублюдочной серией.


Раст, неужели тебя порадует полная и окончательная смерть оупенов в Америке? Я, безусловно, больше люблю классические гонки ЧемпКара, чем нынешнюю ИРЛу, но, в тоже время, хочу, чтобы гонки оупенов в США жили и процветали...

Растишвили 13.12.2008 16:59

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 95098)
Раст, неужели тебя порадует полная и окончательная смерть оупенов в Америке? Я, безусловно, больше люблю классические гонки ЧемпКара, чем нынешнюю ИРЛу, но, в тоже время, хочу, чтобы гонки оупенов в США жили и процветали...

Хуясе! Уж кого,кого,а меня как раз смерть оупенов в США совсем не радует.Но и наблюдать за смердящим их трупом под вывеской "i'm indy" мне никакого удовольствия не доставляет.Чем быстрее его погребут,тем будет лучше.

Packard 13.12.2008 17:03

I am NOT Indy, Раст! Но разве смерть ИРЛы не будет означать и смерть оупенов!? Хотя... Я уже понял, что оупены в США для тебя уже давно скончались. Могут ли они возродиться в твоих глазах?

Растишвили 13.12.2008 17:48

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 95105)
I am NOT Indy, Раст! Но разве смерть ИРЛы не будет означать и смерть оупенов!? Хотя... Я уже понял, что оупены в США для тебя уже давно скончались. Могут ли они возродиться в твоих глазах?

Как раз эта самая ирла и есть смерть американских оупенов.Уродливые выблюдки итальянского автопрома,ползающие по легендарным трассам.Чемпионатишко,проводимый по придуманным тониджорджем правилам,которые поворачивают так и сяк в угоду каких-то там интересов,как в гламурном непотребстве."Нет уж! Умерла так умерла!"(с) Отвечу однозначно - в моих глазах НЕ МОГУТ! Потому как эти самые глаза видели очень и очень многое.И продолжают видеть.Что может быть лучше просмотра гонок Великого
Индикара?!

Packard 13.12.2008 18:30

Цитата:

Сообщение от Растишвили (Сообщение 95115)
Как раз эта самая ирла и есть смерть американских оупенов.Уродливые выблюдки итальянского автопрома,ползающие по легендарным трассам.Чемпионатишко,проводимый по придуманным тониджорджем правилам,которые поворачивают так и сяк в угоду каких-то там интересов,как в гламурном непотребстве."Нет уж! Умерла так умерла!"(с) Отвечу однозначно - в моих глазах НЕ МОГУТ! Потому как эти самые глаза видели очень и очень многое.И продолжают видеть.Что может быть лучше просмотра гонок Великого
Индикара?!


Не, лучше Великого Индикара быть не может ничего!!!

Растишвили 13.12.2008 18:55

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 95128)
Не, лучше Великого Индикара быть не может ничего!!!

Вот он и ответ.Мир его праху!


Часовой пояс GMT +4, время: 09:05.

vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено