WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info/index.php)
-   V8 Supercars (https://forum.worldracing.info/forumdisplay.php?f=181)
-   -   Обсуждение (https://forum.worldracing.info/showthread.php?t=66)

Balahornet 24.10.2006 19:30

Обсуждение
 
Сегодня (спасибо Frank’у) с огромным удовольствием и на одном дыхании просмотрел восьмой этап серии – эндуранс гонку в Мельбурне на автодроме Sandown Raceway. Впечатлений – море, благо трассу я очень хорошо знаю, так как накрутил на ней не один десяток кругов, рубясь в V8 Challenge. Если честно – это моя любимая трасса, в меру сложная, но и не совсем хитрая. Естественно, что я с большим интересом следил за тем, как здесь проходят гонки в реале.

Болел, я конечно же за Гарта Тандера, следовательно, пришлось переживать и за Скайфе. Марка я очень уважаю, но никак не думал, что буду всерьез болеть за него. Спасибо Тому Уолкиншо, который придумал интересную расстановку на самые длинные гонки сезона. Большую часть гонки я радостно улыбался, так как Тандер, проведя без смены все 107 кругов, ограниченные регламентом, без единой ошибки (слабый старт я в расчет не беру) создал огромный задел от конкурентов, и казалось, что соперников у самой крутой пары на трассе не будет. Увы, я боялся, что так и случится. Из-за технических проблем, экипаж №2 откатился в самый низ третьего десятка, и мне пришлось болеть за братьев Келли.

Последние 20 кругов я провел вплотную у экрана. Борьба между Риком Келли и Джейсоном Брайтом получилась жутко напряженной, а тут еще Лаундс совершил небольшой подвиг, в великолепном стиле вернувшись на круг лидера и с боем прорвавшись на третье место. К чести Рика он вел борьбу аккуратно и по-честному, жалко только, что обгон совершить не удалось.

Вообще удивительно, но финишировала 31 машина – весь пелотон. Некоторым участникам не везло – из-за возникших проблем с техникой им приходилось не один круг торчать в гараже, но большинство автомобилей выдержали испытание 161 кругом с честью.

Не говорите, пожалуйста, как прошел Батхерст, я его на днях обязательно посмотрю и если удастся - напишу репорт

chevel 26.10.2006 16:22

Цитата:

Сообщение от Balahornet (Сообщение 1593)
Вообще удивительно, но финишировала 31 машина – весь пелотон.


исправляются!

ЗЫ: хороший обзор...

Balahornet 01.11.2006 18:05

Отрывочек из мертворожденного обзора гонки в Батхерсте. Из-за завала по учебе никак не могу досмотреть гонку до конца, поэтому собственно комментарии по Батхерсту будут попозже...

Цитата:

Весь гоночный уик-энд проходил под знаком памяти Питера Брока – величайшего гонщика, олицетворявшего собой историю австралийского автоспорта. Буквально за месяц до Батхерста Брок трагически погиб. До гонки на предгоночных церемониях было сказано много теплых слов о Броке, а нынешние звезды V8 Supercars совершили круг почета, представив публике машины, на которых Питер покорял Маунт Панораму. Как вы, может быть, знаете, Брок восемь раз выигрывал самую известную гонку Австралии.

Ближайшим преследователем Брока является Марк Скайфе. Ветеран уже пять раз первенствовал в Батхерсте и, естественно, лелеял надежду одержать еще одну победу уже в этом году. Он со своим временным напарником Гартом Тандером первенствовал в четырех из шести предгоночных сессий, что явственно говорит о силе команды. В квалификации Марк не оставил никаких шансов своим конкурентам, и Holden №2 вновь, как и в Мельбурне, красовался на первом ряду стартовой решетки. Хотя на самом деле Скайфе/Тандер получили третье место, так как в память о Броке первый ряд стартового поля остался свободен. Рядом с машиной Holden Racing Team расположился редкий среди лидеров «Форд», которым управляли Джейсон Брайт и Марк Винтерботтом. В шутауте №6 отстал от великолепного Скайфе на 0.307 секунды, но этот факт нисколько не расстроил руководство команды: за 1000 миль может произойти многое, а успех Брайта/Винтерботтома на Betta Electrical 500 позволял рассчитывать на самое высокое место.

До старта казалось, что на первых кругах вся борьба развернется между двумя вышеупомянутыми экипажами, но то, что случилось на старте можно назвать жестокой несправедливостью. Несправедливость по отношению, во-первых, к Гарту Тандеру. Тандер в 500-километровой гонке в Мельбурне передал машину Скайфе, будучи бесспорным лидером, но Марк столкнулся с техническими трудностями, и в итоге самая сильная пара серии окончила гонку более чем в десяти кругах отставания. В Батхерсте Скайфе не прошел и круга. Я не знаю, виноват ли он или нет, но факт остается фактом: на прекрасно подготовленной машине моментально полетела коробка передач. Скайфе еще в первые секунды гонки потерял порядка десяти позиций, а на второй прямой в его медленную машину врезался молодой и неопытный Джек Перкинс – сын известного прежде гонщика, а теперь главы собственной команды Ларри Перкинса. Перкинс (его напарником по машине №11 был также не самый известный пилот Шейн Прайс) не смог увернуться от красно-белого «Холдена» и толчком в зад отправил его в стену. Одного взгляда на искореженную машину Скайфе было достаточно, чтобы понять – на этом Supercheap Auto 1000 для него и Тандера закончен. На Гарта было жалко смотреть, все шансы не только на успешное выступление здесь, но и на чемпионский титул, пошли крахом. Вновь Тандер оказался не при делах, и говорить «спасибо» ему надо Тому Уокиншо, придумавшего такой интересный способ составить пары на эндуранс-этапы.

Перкинс еще долго добирался до боксов на своей, также серьезно поврежденной, машине, раскидывая по трассе куски горящей резины от полыхающего переднего колеса. На трассу вышел пейс-кар, и три круга пелотон проехал за ним

Frank 01.11.2006 19:52

Клёвое начало, отличнй обзор грядёт ;) Про Брока когда смотрел вообще стыдно стало - ведь он для Австралии что Эрнхардт для США, а я первый раз слышу :o Я и сам кстати только до 47 круга пока досмотрел, хоть и знаю результаты, уже... Маленький вопрос: почему ты пишешь "Скайфе", когда комментаторы отчётливо произносят "Скэйф"? Пару жалко до безумия, впрочем гонка по-любому была закончена до столкновения. Я не знаю как в V8 со споттерами и радиосвязью, но у Перкинса, как я понял, была тишина и деваться ему было некуда. Продолжаем смотреть гонку, в общем :D

Balahornet 18.11.2006 14:35

До конца гонки в Батхерсте осталось 20 кругов с небольшим, и я делаю паузу в просмотре. Что и говорить, эндуранс-этапы V8 Supercars стали для меня еще одним этапом в ознакомлении с одной из лучших гоночных серий. С командами, гонщиками, трассами и правилами я познакомился еще летом, этот же орешек оказался покрепче. Смотря гонку на Mount Panorama, я представлял себе, чтобы я говорил, о чем бы рассказывал, будучи комментатором. Понял, что мне такое счастье не светит. Самое главное, во что тяжелее всего въехать – это разбор тактики команды. Я никак не могу определить, как пит-стоп в то или иное время может сказаться на положении машины, и приходится вслушиваться в австралийский говор комментаторов. Им, да и всему телеперсоналу стоит сказать большое спасибо – с экрана льется непрерывный поток интересной информации – интервью гонщиков и рассказы о технических аспектах. Комментаторы всегда в курсе всех событий на трассе, они прекрасно разбираются в ходе борьбы… Только вот одна беда: зачастую понять речь просто невозможно…

Обзора, скорее всего, не будет. Я и на форум-то захожу теперь не часто, так что извините. Можно конечно отложить все на более удобное время, но тогда многое выветрится из памяти. Что ж, буду считать Батхерст-2006 ознакомительным. Вообще, я очень хочу в следующем сезоне взяться за подробное освещение серии. Для тех, кто начинает разочаровываться в NASCAR, V8 Supercars самый лучший гоночный чемпионат.

Если говорить непосредственно о гонке, то скажу, что жаловаться не на что: происходит много событий, сменяются лидеры, происходят большие и маленькие трагедии, я теперь по новому стал смотреть на многих гонщиков… Кстати, как-то так получилось, что некоторых австралийцев я стал сравнивать с NASCAR’овцами. Ингэлл мне чем-то напоминает Джарретта, Скайфе – Мартина (когда он в шлеме, так вообще похож), Лаундс – Гордона…

Balahornet 18.11.2006 14:38

Ах, да. О Скайфе-Скэйфе. Я как-то еще со стародавних времен привык так его фамилию писать. Если ухо (глаз) режет, то я конечно буду писать так, как говорят комментаторы, хотя австралийцы очень любят налегать на букву "а"

endenius 18.11.2006 18:38

Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 2226)
Маленький вопрос: почему ты пишешь "Скайфе", когда комментаторы отчётливо произносят "Скэйф"?


Хм, а мне отчетливо слышится "Скайф"

Frank 12.12.2006 20:44

Grand Finale!
 
О том, каким должен быть финал сезона в хорошей гоночной серии.

Крэйг Лаундс и Рик Келли. За 4й Титул (в возрасте 32) и за 1й (в возрасте 23) Форд и Холден. Triple Eight Race Engineering и TOLL HSV Team. #888 и #15. 8 очков. 3 гонки по Phillip Island Grand Prix Circuit.

В первых двух Лаундс едет лучше. Во второй TOLL HSV применяет командную тактику: Тандер держит Лауднса, чтобы Келли смог приблизиться. Перед финальной, 31й гонкой сезона tied for the Championship! Крэйг отлично стартует и едва не выходит в лидеры с 4го места. Рик теряет позиции, но отыгрывается чуть погодя и вот он уже атакует своего соперника! Пытается протиснуться внутри (вы не поверите, но австралийцы говорят high и low!), в тот же момент Лаундс атакует лидирущего Тодда Келли... столкновение. Рика наказывают проездом по пит-лейн, у Крэйга повреждена подвеска. После долгих разбирательств во время и после гонки, Рика Келли подтверждают как Чемпиона. "It's not the way I wanted to win, but it is".

Ключевой момент выложу в ближайшее время.

madlopt 12.12.2006 22:30

:):):)

Александр 14.12.2006 17:56

Всё же, ты как считаешь, Рик Келли нарочно Лаундса толкал на машину брата, или это был чисто гоночный момент? То есть, был виден какой-то злой умысел в его действиях?

endenius 14.12.2006 18:48

Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 4510)
Пытается протиснуться внутри (вы не поверите, но австралийцы говорят high и low!)


Хм, у тебя, похоже, какие-то другие австралийцы говорят :)
ты же смотришь по MotorsTV, может там свои коментаторы? (Опять же твои говорят Скэйф)
у меня Leigh Diffey и Neil Crompton говорят outside и inside, канал Ten (Австралия)


2Александр:
Рик Келли пытался пройти внутри, места было мало, стал смещаться налево и тут, похоже, нарасчитал. Я думаю все-таки гоночный момент. Рик не грешит вроде как, вспомни Sandown 500 этого года, как он Брайта пытался объехать.
кстати, толчок был, я бы сказал, небольшой
в первой гонке Брайт толкнул Скайфа, причем толчок был значительно сильнее, Скайф машину здорово удержал

Frank 14.12.2006 20:46

Постараюсь сегодня выложить видео!

Умысел? Не думаю. Во-первых Рик не такой, во вторых, гонка только начиналась, в третьих просто сам момент вполне рядовой.

Цитата:

Сообщение от endenius (Сообщение 4566)
Хм, у тебя, похоже, какие-то другие австралийцы говорят :)
ты же смотришь по MotorsTV, может там свои коментаторы? (Опять же твои говорят Скэйф)
у меня Leigh Diffey и Neil Crompton говорят outside и inside, канал Ten (Австралия)

Ух ты, а как ты ловишь TEN? На моторсах жутко режут трансляции до и после самой гонки. Комментаторы оригинальные. Конечно они в основном говорят in/outside, но разок точно сказали high и low! Опять-таки возможно смогу найти кусок в записи. Скэйф - это стопудово.

endenius 15.12.2006 04:03

Цитата:

Сообщение от Frank (Сообщение 4574)
Ух ты, а как ты ловишь TEN? На моторсах жутко режут трансляции до и после самой гонки. Комментаторы оригинальные. Конечно они в основном говорят in/outside, но разок точно сказали high и low! Опять-таки возможно смогу найти кусок в записи. Скэйф - это стопудово.


Никак не ловлю (у них там зона покрытия только Австралия и Новая Зеландия), я записи скачиваю.
Уже два года слушаю Скайф, тоже стопудово :)

Anti 25.02.2008 22:42

Supercar: Гибель гонщика в Аделаиде...

Цитата:

От: 25 февраля 2008

Эшли Купер, 27-летний австралийский гонщик, погиб во время гонки поддержки V8 Supercar на улицах Аделаиды. На скорости в 200 км/ч Купер, выступавший в серии Fujitsu V8 Supercar, не удержал машину в повороте, и она, практически не сбросив скорость, врезалась в защитный барьер. Медики доставили Купера в королевский госпиталь Аделаиды, а сегодня утром представитель австралийской федерации автоспорта (CAMS) сообщил о смерти гонщика.

За последние полтора года это уже второй фатальный инцидент в серии, в октябре 2006-го новозеландец Марк Портер скончался после аварии во время гонки Bathurst 1000.

У Эшли осталось двое детей, президент CAMS Колин Осборн выразил соболезнование близким Купера и пообещал разобраться в причинах аварии...

http://ru.youtube.com/watch?v=7_Nl1B4VB5s

:(

madlopt 25.02.2008 22:56

Царствие небесное.

Ligier 25.02.2008 22:58

Удар конечно жёсткий, но...
Бывает в Индикаре машина совершает 100 метровый полёт при этом делая душераздирающие кульбиты, а потом пилот спокойно вылезает, а тут приложился боком и всё...

Anti 25.02.2008 23:09

может от перегрузок внутреннее кровотечение началось, всетаки не каждый такое выдержит, также я не знаю на каком уровне в этой серии безопасность пилота, может шейные позвонки пострадали, вон Кубик кажется пожеще влетел и ничего, живой.

Ligier 25.02.2008 23:16

Да, у них там каждый год погибают...
Пересмотрели-бы безопасность своей серии.

endenius 27.02.2008 06:21

Цитата:

Сообщение от Ligier (Сообщение 44834)
Да, у них там каждый год погибают...
Пересмотрели-бы безопасность своей серии.


Ну положим не каждый год, да и не в этой серии, а в девелопмент, а там одни "ребятишки" катаются.
а про безопасность, В Bathurst 1000 2006-го года Пол Радисич нехило "воткнулся" в забор, удар был лобовой, все закончилось более-менее благополучно, правда гоняться он перестал...

А теперь по поводу самой серии, мое мнение
новый сезон не принес ничего хорошего, не знаю правда что за гонка получтся в Хэмильтоне, но то что серия становится все более попсовой видно невооруженным взгядом.
В прошлом году ввели эту фы1-лайк квалификацию, блин, шутаут это была изюминка серии, а теперь чего?
В этом году ввели опшионал секвентальную коробку, раньше смотрел - во дядьки передачи переключают - солидно! А теперь щелк-щелк, большого ума не надо. Еще, блин, подрулевые тяги поставьте!
В первой гонке сезона на старте всего 28 машин!
Ну и вообще с переходом на 7-й канал трансляции полны гребанного гламура.

chevel 27.02.2008 20:23

Цитата:

Сообщение от Anti (Сообщение 44817)
http://ru.youtube.com/watch?v=7_Nl1B4VB5s


не успел посмотреть...

Это видео было удалено из-за нарушения условий использования.

ozi 13.02.2009 21:51

А щаз тут кто-то следит за В8?

Frank 14.02.2009 16:11

"щаз" тут, как и в V8, межсезонье!

ozi 14.02.2009 17:27

Слышал, Жак Вильнёв туда переходит. Интересно, что из этого получится.

КБНСП 14.02.2009 17:35

а из Жака по-моему уже ничего и не получится

trofi99 14.02.2009 17:39

А ещё была информация что Трой Бейлис решил попробовать силы в V8. Это правда?

Memfis Mizuki 09.03.2009 13:44

в этом году будет гонка в Сиднее по городу! вот это чудо! серферс парадис и сидней=)

endenius 12.03.2009 10:28

Посмотрим, что там за "чудо" будет.
В Хэмильтоне трасса довольна скучна. По мне, так лучше бы Пукекоуи оставили.

Frank 17.03.2009 02:27

Хэмильтон разочаровал, да. Надеюсь, выводы сделали.

Интереснейшая дискуссия с кошмарным стартовым постом. Похоже, экологическое помешательство может всерьёз ударить по гонкам, от Алана Гоу такого не ожидал!

endenius 17.03.2009 09:23

Мда, добавили "изюма" в серию вэтом году...
1.Опциональная мягкая резина.
2.Не понял, вроде как "грелки" вводят?
3.Что с квалификаций? Неужели перед каждой гонкой своя "квала"?
Ранее, ограничители диаметра на топливных ... (каюсь, не знаю как это называется), короче чтобы топливо лилось дольше. Секвентальная коробка. Кошмар!
В8 - ведущая серия была, а во что превратили? Загинается австралийский автоспорт.
По мне, так вернуть надо всё "взад" на уровень 2002 года, ну хотя бы 2005. И отдать обратно на Ч10 (там "гламура" меньше было").

Frank 18.03.2009 16:18

С квалификацией ситуация такая, что теперь в обеих гонках на спринт-этапах гонщик будет стартовать согласно квалификации. Довольно любопытно в том смысле, что у каждого будет возможность попробовать две стратегии. Хотя мне больше по душе прошлогодняя система, ибо там во многом каждый этап - эндуранс, только с "красными флагами".

kup 03.06.2009 13:24

Winton Motor Raceway - 3 Мая 2009 ← Этап 3 из 14
Трасса: Winton Motor Raceway, Australia
Дистанция: 297.000 км - Время гонки: 2 ч. 26 мин.
http://dvdracingproject.ru/v8supercars/a300187/

Необходимость тянуть резину - Фёдор Бакулов - 07.05.2009 14:47




Руководители серий V8 Supercars и IndyCar в этом сезоне пробуют, скажем в общем виде, разнообразить тактику гонок. При помощи Dunlop и Firestone соответственно командам предоставляется специальный тип шин, существенно отличающийся от привычного. Друг относительно друга, альтернативные шины проявляют себя по-разному – гонщики машин с открытыми колёсами, судя по гонке в Лонг Бич, будут пытаться минимизировать круги на «красных» покрышках, гонщики «суперкаров» выжимать всё, что дают «розовые» шины.

Альтернативные, значительно более быстрые шины играли главную роль этапа в Винтоне. Причём тут Лонг Бич? Я просто задумался над самим явлением обязательных альтернативных покрышек в рамках одного производителя. Да, такое правило возможно тогда и только тогда, когда в серии один производитель резины. Оно привносит в гонки элемент некой игры – есть «волшебные» колёса, но только 1 комплект на гонку. Понятно, что будь воля, Dunlop производил для V8 такие и только такие покрышки. Правило, конечно, выглядит как некая имитация шинной войны, причём мне видятся даже его преимущества по сравнению с битвой шинников, сторонником которой я всегда был.

Ничего утешительного про скорость Holden Racing Team и остальной лагерь «Красных» сказать пока нельзя. Да, Холдсворт быстр, но порой излишне агрессивен. Дэвисону надо работать над квалификациями, Рик Келли недостаточно быстр, а Тандер невезуч. Но два года назад уже была похожая ситуация с точностью до наоборот, а закончилось всё четырёхсторонней борьбой за чемпионство. Поэтому не будем загадывать и подождём хотя бы следующего этапа, который состоится 31 Мая на «трассе-шпильке» Symmons Plains.

А после гонок на Winton Motor Raceway можно с уверенностью сказать только одно – с возвращением, Крейг Лаундс!

Результаты

Гонка 1
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/re...05/2009.WIN.R4
Гонка 2
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/re...5/2009.WIN.R11

Общий зачёт
http://www.natsoft.com.au/cgi-bin/re...2009.WIN.V8S.S

Ihar 04.10.2009 19:02

сколько лет существует эта серия?

Moged 04.10.2009 19:18

с таким названием с 97 года по-моему, а так как, как одна из категорий австралийского турингового чемпионата она намного старше.

Ruly 04.10.2009 21:08

Кстати, кто-нибудь смотрит ещё? Уже меньше чем через неделю Bathurst 1000 :)

Koss 04.10.2009 21:27

East Timor
Смотрю регулярно, и всё больше стараюсь вникать. Честный заднеприводный туринг, с более чем 500 лошадями дорогого стоит. Плюс пяток известных, и ещё больше интересных треков. Батхурст - легенда, буду смотреть обязательно, как и всё остальное. Жаль борьба за 1-е место не выходит интересной, но есть много другого, на что посмотреть.

Ещё это похоже на НАСКАР на роадах. Сам НАСКАР я то смотрю, то нет. Постепенно ближе к нет, многое мне там не нравится... не буду перечислять, не к чему это. А вот V8 - в самый раз!

Ruly 04.10.2009 21:39

Цитата:

Сообщение от Koss (Сообщение 137128)
Жаль борьба за 1-е место не выходит интересной, но есть много другого, на что посмотреть.

:rolleyes: Предыдущий этап на Филипп Айленде смотрел? :) Все 500 километров лидеры боролись за победу, а последний круг не описать словами. :)

Koss 04.10.2009 22:40

Конечно. Финиш - супер! Вообще, постоянная борьба идёт. Настоящая,не притянутая за уши.

Кстати, спасибо Френку за обзоры! Отличные, да и других-то вообще нету.

Ну и тебе kup спасибо за интерес к теме, хотя я и недолюбливаю этого копи-паста.

Koss 18.08.2010 22:31

В тему, к нашему чемпионату:) Такого состава гонщиков на гонке V8 ещё не было (при мне, так точно) . Очень интересно, как они справятся с этими машинами, да ещё в сравнении с местными асами. Думаю, шоу будет ещё то, наше не катит:D Жду с нетерпением!
Сильный состав:
Сильный состав

Соревнования Gold Coast 600, которые пройдут на знаменитой трассе Серферс-Парадайз, соберут сильный международный состав. Когда-то заезды чемпионата V8 Supercars на этом городском автодроме проходили в один уик-энд с этапом американской серии CART, что помогало придать гоночным выходным настоящий международный статус.

Нынешний ведущий «формульный» американский чемпионат IndyCar не навещает эту трассу. Заменить его могла бы серия A1 GP, но она попросту развалилась. Отсутствие интернациональных гонок поддержки чуть было не привело к срыву этапа V8, так как местные власти не видят особого смысла (и пользы для казны) в проведении соревнований национального уровня.

Организаторам чемпионата V8 Supercars пришлось оперативно искать выход из ситуации. Именно поэтому и было решено пригласить ведущих представителей других известных первенств. Конечно, ранее на отдельные марафонские этапы частенько приезжали заокеанские знаменитости, но состав иностранных гонщиков, заявленных на участие в гонке на Серферс-Парадайз, будет по-настоящему звездным.

Серия IndyCar будет представлена шестью спортсменами. В Австралию приедут Райан Бриско, Хелиу Кастроневес, Скотт Диксон, Дарио Франкитти, Уилл Пауэр и Алекс Тальяни. Примут участие в соревнованиях Энди Приол, Иван Мюллер, Ален Меню и Тьягу Монтейру, прекрасно знакомые любителям спорта по выступлениям в WTCC. В списке приглашенных знаменитостей также числятся Дэвид Брэбэм (ALMS), Патрик Лонг (ALMS), Скотт Прюэтт (Grand Am), Мика Сало (GT1), Себастьен Бурдэ (Superleague Formula), Фабрицио Джованарди (Superstars), Джанни Морбидели (Superstars) и Жак Вильнев.

Соревнования пройдут с 20 по 22 октября. Выступать гонщики будут на новой укороченной версии автодрома Серферс-Парадайз. Южную часть трассы пришлось перекрыть, так как городские власти планируют проложить там участок наземного метро. Босс серии V8 Тони Кохрейн не огорчился из-за сокращения протяженности трассы (с 4,49 км до 2,96 км), так как машины теперь будут появляться перед трибунами гораздо чаще.

Если верить календарю на официальном сайте чемпионата (v8supercars.com.au), то соревнования Goald Coast 600, состоящие из двух 300-километровых заездов, все-таки включили в календарь первенства. До последнего времени считалось, что гонки будут проходить вне зачета.

Олег Стожков, auto-sport.ru

Holden 15.02.2011 19:56

Посмотрел обе гонки в Абу Даби. Интереснее чем в прошлом году. Особенно понравился конец второй гонки)

Ruly 15.02.2011 20:45

Ага. Первая средняя, но вот вторая - занятная, сейфтикар жег напалмом, разные стратегии, лидеры доезжали на каплях, напряженно. Прям не ожидал от Абу-Даби.
Вот последние круги второй гонки http://www.darcyf1.com/download.php?z=11413

Holden 15.02.2011 20:50

Лидеры еще отлично об круговых убирались)))

Stason4eG 15.02.2011 21:28

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 185967)
Лидеры еще отлично об круговых убирались)))


Прям как у нас ))

Koss 15.02.2011 21:52

Да, первая - средняя, вторая - шикарная, это больше чем успех для Абу-Даби. В прошлом году Абу-Даби и Бахрейн были крайне унылы. Толи дальше будет! Дуэль перед финишем - просто сказка. Если брать только гоночную часть, то нет лучше серии! И претендентов на титул хватает - два крупных и пару-тройку помельче:)

Holden 21.03.2011 10:54

Успел глянуть первую гонку в Аделаиде, финиш порадовал вновь)

Ruly 21.03.2011 13:53

Вторую глянь лучше.

Holden 21.03.2011 15:57

Цитата:

Сообщение от East Timor (Сообщение 188683)
Вторую глянь лучше.


да уж, шикарно)

Koss 24.03.2011 02:52

Лучшая серия! Рад за Винтерботтома (ох и фамилия), может хоть в этом сезоне приблизится к борьбе за чемпионство. Хоть бы Эклстоун не видел, а то точно заставит с Австралии трассы поливать:D

А как Гисберген и Лаундс машины из заносов вытягивали!

Stason4eG 31.03.2011 22:59

Posmotrel segodnya AbuDhabi - klassno! Budu dalwe smotret.

Ya vot tolko ne poimu - u nix 3 pedali, no naverx pereklu4aut bez sceplenia, a vot vniz - so szepleniem, podgazovivaya pyatkoi, tak?

Koss 31.03.2011 23:18

Stason4eG
В прошлом году Абу-Даби и Бахрейн - самые скучные гонки были, так что у тебя всё будет только улучшаться, при чём сильно:) И многие гонщики подтянулись. В прошлом году Винкампу Куртни борьбу навязал, а в этом я ещё пяток гонщиков вижу, которые готовы с ними побороться.

Ruly 31.03.2011 23:19

Вниз всегда так. А наверх со второй на третью используют. На ютубе много футкамов, погляди.

-=lord=- 31.03.2011 23:19


:)

Stason4eG 04.04.2011 13:16

Аделаиду смотрел без перерыва! Надо популяризировать В8 на ВРИ :) и поставить вровень с ВРГТ :) Очень интереснО! Но Винкамп, блин, че-т иногда всех легко обгоняет.

Koss 04.04.2011 16:31

Stason4eG
Похоже, он просто очень талантлив. Машина тоже хороша, но напарник Лаундс такой прыти и близко не показывает. В прошлом году после первых 3-х гонок казалось что будет Шумахер-Джонсон-три. Ан нет, выдался шикарный сезон и чемпионом стал Куртни. Болел за которого я только ради борьбы, а так Винкамп мне симпатичнее. Винтерботом должен себя проявить, Тандер никуда не делся, Гисберген - молодая надежда, Тодд (кажется) Келли - ещё в прошлом году хотели борьбу навязать, Давидсон - много людей могут вызов бросить. Но Винкамп конечно самый стабильный, и, похоже, талантливый.

Я думаю названные гонщики были бы лидерами и в ДТМ, и в ГТ, очень уж лихо они там пилотируют:)

Stason4eG 04.04.2011 18:27

Попробовал также на корвете (в нашем ВРГТ) покататься - управлять машиной намного интереснее. Непривычно и, конечно, чуть медленнее (обычно торможу левой ногой и переключаю лепестками). Хотя, кажется стабильнее даже! :)

-=lord=- 04.04.2011 18:49

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 190068)
Попробовал также на корвете (в нашем ВРГТ) покататься - управлять машиной намного интереснее. Непривычно и, конечно, чуть медленнее (обычно торможу левой ногой и переключаю лепестками). Хотя, кажется стабильнее даже! :)


Я раньше думал, что круче GT ни чего нет на свете, пока пару лет назад не попробовал V8 :)

Stason4eG 04.04.2011 19:00

Цитата:

Сообщение от -=lord=- (Сообщение 190070)
Я раньше думал, что круче GT ни чего нет на свете, пока пару лет назад не попробовал V8 :)


У меня руки не доходят его скачать. Так что, будем популяризировать В8 на ВРИ? :) Я постараюсь вывести его на уровень ГТ :)

-=lord=- 04.04.2011 19:03

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 190072)
У меня руки не доходят его скачать. Так что, будем популяризировать В8 на ВРИ? :) Я постараюсь вывести его на уровень ГТ :)


Я руками и ногами за :)

Koss 05.04.2011 01:50

Да-Да, Да-Да-Да, Да-Да-Да-Да, Да-Да!!!:roses:

Stason4eG 07.04.2011 15:19

Кстати, Винкап при некоторых ракурсах камеры похож на МиШу :)))

ZVINK 07.04.2011 23:59

хочу V8,но только не в мертвый период.

Stason4eG 08.04.2011 00:07

Цитата:

Сообщение от ZVINK (Сообщение 190321)
хочу V8,но только не в мертвый период.


В8 Будет. Что есть "мертвый период"? Лето?

ZVINK 08.04.2011 00:36

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 190324)
В8 Будет. Что есть "мертвый период"? Лето?

да

Stason4eG 08.04.2011 01:29

Цитата:

Сообщение от ZVINK (Сообщение 190330)
да


Ну если я собрался раскручивать В8, то лето, естественно, не вариант. Но тогда придется чуть подождать - до осени :)

Dmitry75 17.12.2011 00:40

Маленький подарок.:)


Borisoff 13.03.2012 14:21

Могу ошибаться, но кажется это видео снято, как раз на этапе V8

http://www.youtube.com/watch?v=W8w6IQPlPwo

Stason4eG 13.03.2012 15:57

Цитата:

Сообщение от Borisoff (Сообщение 214233)
Могу ошибаться, но кажется это видео снято, как раз на этапе V8

http://www.youtube.com/watch?v=W8w6IQPlPwo


Класс ))) Да, оч похоже на В8

Ruly 13.03.2012 16:45

В8, конечно. Стас, трассу узнал?)

Stason4eG 13.03.2012 16:52

Цитата:

Сообщение от East Timor (Сообщение 214237)
В8, конечно. Стас, трассу узнал?)


я не все трассы знаю, но поворот оч похож на один из канберры

Ruly 13.03.2012 18:01

Потому и спросил, думал, узнаешь ненаглядную свою ))

Stason4eG 13.03.2012 18:18

Цитата:

Сообщение от East Timor (Сообщение 214249)
Потому и спросил, думал, узнаешь ненаглядную свою ))


Которую ни в один чемп так запихнуть и не удалось ))) :mad:

Holden 13.03.2012 18:21

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 214254)
Которую ни в один чемп так запихнуть и не удалось ))) :mad:


и правильно, а то аж колеса убегают от машин, лишь бы не ехать:D

Stason4eG 05.12.2012 11:32

досмотрел 2012й сезон, было не так напряженно, водафоны опять лучше всех, но винтерботтом уже ближе.
Был удивлен, что Алекс Према теперь в В8 гоняет... надолго ли?

Руслан. слухи о переходах на 2013 есть? :)

Ruly 05.12.2012 13:26

Братья Келли переходят на Ниссан, SBR на Мерседес, Карусо уходит из GRM, Мерфи заканчивает фуллтайм, ван Гисберген уходит из серии, Моффат уходит из DJR. Как-то так.

Stason4eG 05.12.2012 13:41

Цитата:

Сообщение от East Timor (Сообщение 230274)
Братья Келли переходят на Ниссан, SBR на Мерседес, Карусо уходит из GRM, Мерфи заканчивает фуллтайм, ван Гисберген уходит из серии, Моффат уходит из DJR. Как-то так.


Ниссан и Мереседес - это будет чисто бренд, ведь начинка у всех одна? или, там вроде, свои моторы можно поставлять..
ван Гисберген обиделся что ли? Ему ж прочили неплохое будущее в серии.
Новичков интересных пока не ожидается? Вдруг Марк Уэббер захочет )

Stason4eG 06.02.2013 17:17

номера 9 и 12 освободились, Ван Гизберген взял 97й . Кто ж там будет тогда...

Stason4eG 08.03.2013 13:39

Блин, непривычно, что Винкап и Лаундс с рекламой РедБулла теперь ) Но машинки симпотичные )

Holden 18.06.2013 07:15

Вольво идет в в8!

Stason4eG 18.06.2013 12:55

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 237764)
Вольво идет в в8!


а они кстати умеют делать задний привод?:D

Holden 18.06.2013 13:41

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 237767)
а они кстати умеют делать задний привод?:D


автоваз не умеет делать машины, но это не мешает им выступать в wtcc)

Ha3aP 18.06.2013 17:15

Ты это называешь выступление? О_о

Stason4eG 31.03.2014 21:40

2014й сезон уже кто-то смотрел, как обычно интересно там? стоит смотреть и следить за развитием событий?

Holden 31.03.2014 21:45

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 247375)
2014й сезон уже кто-то смотрел, как обычно интересно там? стоит смотреть и следить за развитием событий?


да

maverick 21.10.2014 02:37

Кто не смотрел "Батхёрст - 1000" - очень рекомендую! Просто бешеная гонка, хоть и очень длинная.

Holden 21.10.2014 07:05

Цитата:

Сообщение от roma93 (Сообщение 254147)
Кто не смотрел "Батхёрст - 1000" - очень рекомендую! Просто бешеная гонка, хоть и очень длинная.


Подожду рип с комментами livetalkracing и заценю)

maverick 21.10.2014 19:40

Тут аварии этой гонки, кому лень смотреть всю

Аварии Батхёрст 2014:

Ruly 05.03.2015 02:29

Стальные яйца ))
http://www.youtube.com/watch?v=LShTza_fShA#t=1m19s
Перед этим две машины разложились там же в более простых ситуациях.

Stason4eG 05.03.2015 03:57

Цитата:

Сообщение от Ruly (Сообщение 257488)
Стальные яйца ))
http://www.youtube.com/watch?v=LShTza_fShA#t=1m19s
Перед этим две машины разложились там же в более простых ситуациях.


Винкап такой Винкап. Мастер, чо :cool:

LexxS 06.03.2015 12:45

покатали спортивного комментатора по Батерсту ))

Holden 06.03.2015 13:11

Цитата:

Сообщение от LexxS (Сообщение 257512)
покатали спортивного комментатора по Батерсту ))


Как ты Уолтрипа обозвал:D

LexxS 06.03.2015 13:55

А кто он? Я прочитал подпись к видео "American Speed Commentator Daryl Waltrip's first hand experience of Mount Panorama in a V8 Supercar.", так и обозвал его.
... это ведь не актер Уилл Фаррелл ? :D

Holden 06.03.2015 14:44

Цитата:

Сообщение от LexxS (Сообщение 257515)
А кто он?


http://en.wikipedia.org/wiki/Darrell_Waltrip

Stason4eG 06.03.2015 15:54

а орет как телка какая-то... выпендривается что ли?

Ruly 06.03.2015 16:04

Ну конечно. Бывшие гонщики так себя не ведут ))

LexxS 06.03.2015 16:37

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 257517)

Прочитал, теперь это видео кажется ещё более смешным, ему бы и правда стать актером-комиком :)
Похож на Уилла Феррела, и прикалывается так же, от души :lol:

Holden 06.03.2015 20:08

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 257518)
а орет как телка какая-то... выпендривается что ли?


Чего ты бузишь? У вас там в педорастии таких не любят чтоли?:D Прикольный дядька)


Часовой пояс GMT +4, время: 21:26.

vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено