Цитата:
Это не проверено, но похоже на правду. То есть всё-таки отдельно существует "шасси" и отдельно компоненты и вспомогательные системы. Когда создаётся новая машина, то новых компонентов у неё практически нет, от силы 1-3 штучки, не весь же год работать над этой фигнёй. |
Ещё говорят, что если смотреть гонку, то нельзя трогать ползунок скорости, иначе гонщик обязательно вылетит.
|
А кто-то смог реально извлечь хоть какую-то пользу из аэродинамической трубы? Совершенно бесполезная штука. Вот в МенПро она реально нужна, сразу видна прижимная сила и сопротивление, можно тестить все детали.
|
Я ползунок шевелил, но быстро понял, что сильно увлекаться этим не стоит. Про трубу точно подмечено - и без неё можно создать замечательную машину и в одну калитку выиграть чемпионат. Хоть я и приводил к титулу половину команд, но трубой так ни разу и не пользовался. :)
|
По поводу инженеров Вельтмейстер говорил, не совсем так. Вот, что дают тесты.
Цитата:
Но всё это вилами по воде писано, я гонял 10 сезонов без тестов (тестил только зелёных гонщиков, чтобы сделать быстрее) и выиграл 5 чемпионатов. |
А может спун оффы из-за недостатка тестов происходят?
|
Цитата:
Про Spun Off (в русской версии "Происход") здесь. |
Не успел с работы приехать вовремя, а через 20 минут у нас НАСКАР, завтра наверняка тоже самое будет. Давайте перенесём всё на субботу, на день. TILL13 просил пораньше, т.к. он в Якутске живёт, ему поздновато в 17-00 МСК.
|
Давайте в субботу пораньше. Хоть с самого утра! Ато вечером я на хоккей свалю.
|
Мне тоже лучше раньше.
|
В общем, в субботу с 10:00 (мск) меня можно найти в хамачи. Смогу поиграть примерно до 14:00 и потом только после 19:00. Надеюсь, все смогут в это время.
|
С утра могу....с момента как проснусь :)
вечером после 19-00 не вижу смысла... у меня и Мэда гонка в ИНЛ. |
Я могу с утра.
|
Я готов к труду и обороне.
|
Похоже, я банкротом не буду, удалось найти спонсора, пока в плюсе. Но с двигателем проблема, если до конца сезона не будет результата и не накоплю миллион, то будет кака.
|
У меня не лучше. Денег осталось мало. Лишь уволив половину персонала удалсь выйти в плюс. Ладно хоть новая машина уже готова. Беда ещё в том, что в исключительном положении я продал все рекламные места всем желающим, поэтому от спонсоров имею не так много. Впрочем, к концу сезона надеюсь на прогресс.
|
Завтра (воскресенье) я, Вельтмейстер и Могед можем до обеда поиграть, Ульрих, ты как?
|
Вельтмейстера вижу в аське, Могед и Ульрих, когда будете в онлайне - стучитесь.
|
Я готов к игре :)
|
Сезон 97 стартовал как-то не очень удачи. У всех возникли проблемы со временем круга на квалифкации.
|
У меня никаких проблем не было. Оба пилота попали на старт. А Барт так вообще квалифицировался вслед за Макларенами.
|
гм... только под конец сезона понял как играть... к сожалению из-за глюков у меня пропал спонсор, что сильно сказалось на финансовом положении
|
Просто у Джордана и Заубера нет денег на новое шасси, едем на старом, откуда ж будет результат?
|
Про Джордан и Заубер никто ничего не говорит. Не сделали новое шасси - езжайте на старом. Всё как полагается. Единственное, чего не хотелось бы - внезапно потерять кого-то из вас. Так что давайте не подводите коллектив, и ищите способ выкрутиться!!! В конце-концов, поставьте себя на место бородатого Пола Стоддарта. :)
У Макларена проблем с деньгами вроде нету, да и у меня гораздо лучше чем в прошлом сезоне. В принципе, если будущее игры окажется под вопросом из-за банкротства некоторых команд (а у Джордана и Заубера видимо полный апож), то придётся выдать им денег на первое время. Тут у меня возникает встречное предложение. Может, перед новым сезоном стоит положить на счёт каждой команды пару-тройку миллионов, в качестве призовых от телетрансляций? :) |
У МакЛарена проблем с финансами нет на ближайшие 4 Гран-При, и ещё столько же на внуренних резервах протянуть можно. Что будет потом - большой вопрос :)
|
Мне повезло больше. Хоть и занял 6-ое место в КК, но удалось заключить неплохие спонсорские контракты разом на 10 гонок. (приток денег в команду увеличится примерно в 2 раза по сравнению с прошлым годом). Да и более-менее быстрый рента-драйвер есть. За моторы не плачу ни копейки - тоже несомненный плюс. Так что за этот сезон особо не переживаю по поводу финансов. Ставлю цель - четвёртое, либо пятое место в кубке. Всё зависит от формы Макларена. :)
|
Цитата:
|
Цитата:
а вообще из-за перезагрузки у меня пропал спонсор с котрым тока что заключил контракт... это фактически меня убило. |
:) Про авиакомпании ты точно подметил! Австралийский бедолага не только в итоге продал свою авиакомпанию, но и коллекцию яхт и ретро-автомобилей и оказался почти что нищим... :) :) :) Вот как сильно переживал за Минарди. Ну в общем я сделал предложение по решению финансового кризиса. По-моему вполне справедливое.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 14:49. |
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено