Цитата:
Надеюсь что нет, т.к. в нр03 жф часто появляются когда в них нет необходимости + левые дебрис коушены. |
дебрис коушены и так крайне редко бывают, поэтому левыми они никак не могут быть. Наоборот, их мало кол-во дает меньше реализма. Ну и так же в нр2003 жф всегда правильно выбрасываются, за исключением крайних случаев, когда кто-нить медленно идет по треку под жф и т.п.
|
Цитата:
А дебрис сделают одновременно с реализацией физ дамага самой машины. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Ну это очень сомнительный закос под реализм, в онлайне и так жф выше чем в среднем должно быть в реале, так что таких дебрис коушенов по мне так вообще не должно быть (тем более в nr осколки не могут повредить машину). Явно левые жф бывают когда кто-то припарковался на эпроне, чтобы выйти из игры. |
прильное видео: http://www.youtube.com/watch?v=k4fs2PyqBgc&fmt=18
|
Цитата:
Часть серваков под него базируются на упертых ПО сервера. Но при этом очень много java серверов - посути эмуляторов сервера, написанных с нуля. Если тебе известно чем обменивается сервер и клиентом, то написать серверную часть с нуля не будет составлять большого труда. Ведь на сервере не нужно будет воссоздавать полную структуру оффсервера, достаточно будет написать нечто вроде серверной части рфака. |
Prediction код, флаги и т.п. тоже все сами? :)
Я не спорю, можно сделать какой-то лубок, если страшно напрячься. Только это будет все таки не iR. Кстати, на SPEED вышла передача Wind Tunnel с интервью Дейла младшего и Джона Хенри. Говорили в том числе и про iRacing. Если будут хотя бы 3-4 желающих, могу вырезать эпизод и где то повесить. |
http://www.vimeo.com/2157639
Последние 4 круга |
zbone
Даже не буду стараться говорить беспристрастно, но после этого видео перестаю котировать NR2003. 1) настоящие кочки 2) работают и inside и outside 3) бампдрафтинг. |
Жесть на самом деле в том, что я проехал кругов 40 как-то с чуваком и мы игрались бампдрафтом весьма прилично на аутсайде. При чем не просто БУМ-БУМ толкались, а мягко подпираешь и топишь в пол, толкая всю прямую - так разгон идет намного лучше. Так вот, шок был, когда я увидел, что паренек из Австралии.
Хотя, безусловно, за такую роскошь приходится платить мигающими машинками во вреках. |
Если всё как вы говорите, то это на самом деле минус, т.к. на траках бампдрафт вроде как не используется, тем более в поворотах в Дайтоне.
|
В поворотах нельзя бампить - человек будет луз ловить. Кроме того, не рекомендуется впритык идти в повороте - впередиидущую машину лузит. Я уже раза 3 чуть в спин не отправился в Т2.
А на прямых на самом деле толкать очень сложно. От такого машину начинает водить по прямой, т.к. трек неровный, а сцепление задних колес уменьшается. В реальнгости за 10 гонок у меня такое получалось раз 5 с теми людьми, с которыми у нас по ходу гонки доверительные отношения сложились. |
от трэка зависит. тона для бампа помоему не очень - кочем много и они большие. я названия не помню, но на LM катали какой-то овал, он был ровным - бампдрафтились на прямых хорошо, другой вопрос что передний должен тоже аккуратно ловить когда его ведёт.
|
Цитата:
|
Кстати, вот вам пара чисел для размышления:
Скорость лидера пака по инсайду максимум 188 перед Т1. Скорость выхода из поворотов в районе 182-183. Если идешь по внешке, то скорость выхода около 185, а на входе в Т2 191-192. При чем чем выше по внешке забираешься, тем быстрее выход. 2 машины по внешке вполне могут сделать 4 машины в инсайде, если будут хорошо работать примерно за 2 круга. За последние 3 недели зарегистрировано 1300 новых подписчиков. |
Были б не такие драконовские цены, может тоже бы подписаляся...
|
У меня руль (G25) стоит дороже, чем я потрачу на iR за год.
Мне кажется, что если у человека есть деньги на руль, то по идее есть и деньги на то, где его использовать. По большей части тут играет уже вопрос нашей привычки к халяве. |
Цитата:
видео супер |
А меня интересует, как проходят турниры. И есть ли они вообще? Ну там, расписание, очковая система, чемпионат? Или просто сингл гонки?
|
Кстати, вот сам для себя решил подсчитать, сколько стоит ездить в грузовиках с нуля.
Годовая подписка: $156.00 - из них 65 идут тебе на приобретение контента. Трассы: Homestead Miami Speedway: $12.00 - пока не включена в сезон, так что я не считаю. Atlanta Motor Speedway: $16.00 Martinsville Speedway: $12.00 Richmond International Raceway: $12.00 Bristol MotorSpeedway: $12.00 Daytona International Speedway: $20.00 Phoenix International Raceway: $16.00 The Milwaukee Mile: $16.00 Машины: Chevrolet Silverado: $12.00 Итого: $207.00 Я за руль заплатил $290. Чтобы весной кататься в Cup машинах мне придется заплатить уже баксов 30 максимум. 90 баксов за годовую подписку - это смешная цена, на самом деле, если с гонками завязывать не собираешься. |
Seh
расписание гонок iR можно посмотреть тут: http://www.sportscores.de/iracing/ zbone в series по silverado сейчас 6 овалов. один из них Lowe's вроде бесплатно. и за годовую дают вроде 60$. ((овалы) 25+20+20+15+15+ (машина) 15) * -20% (скидка за 6 в покупке) = 88$ итого: 156 + (88 - 60) = 184$ |
Цитата:
У каждого гонщика есть 2 рейтинга: безопасности и скорости. Рейтинг безопасности определяет, в каких сериях тебе можно ездить. Сезон длится 12 недель и на нем 12 этапов - по одной трассе в неделю. Когда гонщики регистрируются на гонку, то по их рейтингу скорости (iRating) определяют как лучше сгруппировать гонщиков, чтобы им было интересно друг с другом. Т.е. быстрые с быстрыми, а такие как я с остальными :) В результате, появляется такое число, как "Сила поля" (SoF), показывающая насколько силен грид. Когда гонка заканчивается, всем начисляют очки, ипользуя SoF как некий мультипликатор. Если ты пришел 5-м в гонке с Хутту и еще парой алиенов, то тебе могут дать 120 очков, а за победу в гонке, в которой едут, например, Moged и Женек, дадут 100. За неделю можно проехать сколько угодно гонок и в зачет чемпионата идет среднее арифметическое от твоих очков. Спустя 2 недели, все гонщики разбиваются на 10 дивизионов по их iRating. Дальше идет чемпионат внутри этих дивизионов. Чуть позже собираются дивизионы бить еще по региональному признаку. |
MUST SEE:
http://www.iracingworld.com/kickapps...447/57752.html А тут уже халява: http://www.iracingworld.com/kickapps...536/57752.html У меня тоже такое было, только меня таки собрали, когда я уже подумал, что проскочил :) |
Если это был бы НР03, то все машины бы слиплись одну большую кучу и отлетали бы потом друг от друга абсолютно упруго... А тут аккуратно растолкано все, никаких залипов, даже самых обычных дерганий вправо-влево в повороте нету...
И что-то я начинаю склоняться к покупке яГонялки в ближайшее время... |
но в нр и в я Гонялке такие флипы машины делают, этож нереально
|
Физика повреждений корпуса пока не реализована. Work in progress.
|
Цитата:
|
А тем временем Bobby Labonte оказывается уже месяц как гоняется в iR. И уже даже 1 раз выиграл в Легендах :)
|
где взять денег...))
|
Сегодня проехал первую гонку в Миле. Это жесть. Пушит, лузит, пушит-лузит. Каждый поворот в трафике, как последний. Приехал 3-м весь мокрый. Совсем другой экспириент, нежели в Тоне, но нравится не меньше.
Только медленный я какой-то. Бест лап в начале последней сотни. Тупо стремает ехать на грани. Выход из Т4 - секунды две скольжения в сторону стены. |
а можно коротенький прайс лист, что сколько стоит и когда по сколько платить?
|
ты откуда взялся, почти на каждой странице хоть раз да про цены расписывается всё, вон на несколько сообщений в ыше посмотривсе написано
|
Цитата:
А, вообще, цена подписок есть на сайте. Цена машин - по $15. Трасс от 15 до 25. Когда покупаешь пачкой по 6 и более штук - скидка 20% |
прости, выше не посмотрел, спс за ответ
|
Цитата:
|
Я не записывал :)
|
А что там все только платять деньки и катаються в фан-чемпионатах? А призы какие-нибуть есть?
|
Ага, платят и катаются. Призы пока что только дипломы почтой.
|
Цитата:
По 15, 10 и 5 баксов за 1, 2 и 3 места соответственно. В каждом классе и каждом дивизионе по итогам чемпионата. Итого, каждый сезон они разыгрывают 4000 баксов кредитов. В принципе, весьма интересно - можно окупать подписку и контент, если ездишь достаточно быстро. Я в прошлом сезоне приехал 5-м в 8 дивизионе в Силвер Краунах, проведя всего 6 гонок из 10 зачетных. Таким образом, они готовятся к запуску Про серии в 2009. |
Блииин.... Сколько всего вкусного... А оплата как производится?? ПэйПал, ВэбМани?!
|
Jacky
исключительно через карточку. вопщем-то не очень удобно, но для этого есть причины. если кого-то забанят - то навечно :) |
А как по мне, то удобно :)
Если нет карты - в любом банке за неделю максимум откроют. Если стремно, то там есть дешевые варианты типа "интернет карт", которыми можно только в инете расплачиваться - без выпуска самого пластика. |
http://www.autosimsport.net/issues/w..._vol4_num4.rar
Вот ссылка, кому интересно, на сентябрьский номер Автосимспорта с гигантским интервью с Дейвом Кеммером. |
Ага. А еще есть блоги разработчиков на iracingworld.com
Вот Стив Мейерс, например. Много интересного пишут. http://www.iracingworld.com/kickapps...14968&as=57752 |
Последние 10 кругов с гонки в Миле.
ftp://faceless.tsua.net/zb/D_Milwauk...t10_h264_s.avi Сорри за качество - видео пришлось ловить не фрапсом - он забастовал. 2 обидные ошибки и 3 место ушло. Плюс чувак за 2 круга до финища излишне резко затормозил при входе в Т1 - мне пришлось залочить ПП - перегрев и выход из Т4 уже был никакой - надо было давать покрышке остыть пару кругов, но поезд уже ушел. Впечатления от плоского трека просто супер, если не гоняешься с алиенами :) Сегодня 4 круга вчетвером ехали 2 вайд - по внешке очень даже ничего получается работать, если все друг друга уважают и не режут траекторию. Ах, да - и не судите строго за траекторию - на колесах было уже почти 50 кругов :) В iR время круга с износом колес падает незначительно - не более секунды в худшем случае, обычно половина за 15-20 кругов, а потом держится более-менее на уровне. Но вот контролить машину правильно становится той еще задачкой. Она и не лузит, и не пушит - её колбасит :) |
Вот еще занимательные числа от iR:
Цитата:
При этом надо понимать, что: 0х incident - легкое касание стены, не приводящее к повреждениям 1x incident - сход с курса (заезд на траву, когда более чем 50% площади машины вне трека) 2x incident - потеря управления (когда машина уходит в занос и отклоняется более, чем на 90 градусов от траектории) 3x incident - удар об ограждение 4х incident - контакт с другой машиной, приводящий к повреждениям кого-либо. Другими словами, за любой достаточно сильный контакт с соперником для поддержания уровня безопасности надо навернуть по овалу (4 поворота) 28 чистых кругов, чтобы получить C, 45 для B и 72 для A. Не забывайте про стены :) Дают 3х даже тогда, когда просто мнется обшивка. Интересно было бы задаться целью и подсчитать рейтинг безопасности после какой-нибудь гонки Pro Cup :) |
Цитата:
ЗЫ: Попробовал сегодня наконец пиратку - очень даже не дурно. Удовольствие от езды на порядок выше чем в НР2003, как по мне, очень здорово, что iRacing по сути всё тот-же мой люимый НР2003, дорабатываемый в нужном направлении. Спасибо за постоянную, свежую инфу и видео в этой ветке. |
26 ноября будет зарелизен Watkins Glen.
|
это моя любимая трасса - ура.
|
inv, научи меня на скиппи ездить :)
|
zbone
скорее скоро тебе меня придётся на овалах учить ездить :) http://www.vimeo.com/1858036 http://www.vimeo.com/1595184 http://www.vimeo.com/1653697 |
Слу, как вы так резко машину забрасываете в повороты? Про топнуть тормозом для переноса баланса я понимаю, но меня постоянно или сносит или спинит. Самый отстой, что я понимаю, что газ помогает доворачивать, но не могу им работать на грани вообще.
Можешь расписать передачи в самите по поворотам? И еще. Я прав или мне кажется, что на нижних передачах лучше поворачивает за счет большего момента и, как следствие, доворот газом жффективнее? Я вообще прохожу все медленные повороты на 1-й, а последний и второй на 3-й. Если пытаюсь на 4-й, то вылетаю нафиг за поребрик - машину тупо несет. Сейчас еду стабильно 1.25 где-то с копейками. Только что был в гонке - приехал 5-м. А если бы имел темп хотя бы 1.24, то приехал бы вторым. |
zbone
сразу надо несколько уточнений: 1) 1.25, ты про Summit Point Raceway ? 2) сетап? задний дифф или как там его особенно. 3) autoclutch = ? правда от этого потеря 0.2 max 4) я не ездил на скипе после апгрейдов - может в этом дело? 5) может просто топливо откачать? :) |
1. Ага
2. Хутту. Ничего не крутил. Топливо под завязку :) 3. Вкл 4. Не знаю - я только вот на этой неделе впервые сел за него. 5. Мысль, однако :) |
Слил половину топлива и снял почти секунду с ПБ. Сейчас ПБ 24.4, но еду стабильно только 25-25.5 - кумарят Т9 и Т10.
|
Можно поздравить - к зимовке готов! :bobsleigh:
Решил опробовать айресинг на себе. Правда Накаровский пак пока брать не буду, откатаю в новичках там видно будет. Двигаться думаю в туринги, формулы и т. д. На понтиаке в Лайме пока сливаю аж 5 секунд. Очень необычная динамика машины, я бы сказал ближе к GTL. Буду пока осваивать в вольных серверах. Там видно будет. Може где и пересечемся) |
Поздравляю!
Понтиак там практически серийный авто - отсюда и динамика :) Зато узнаешь на нем все тонкости прохождения поворотов за счет динамической развесовки :) |
Ага. И кочки очень динамические. Вобщем сегодня вечером я буду недоступен для реального мира)
|
Ага. В LRP вообще жесть на скиппи ездить. Кочка в Т10 - просто песня. Стоит на неё не так заехать и надежный выход с запасом легко и непринужденно превращается в истерические попытки не убиться об отбойник.
|
Не, ну это действительно NextGen в автосимах. Оторваться было нереально! В основном катал на понтиаке по Лагуне. Нет здесь моментов когда можно на прямой исследовать содержимое носа) Каждый поворот, каждое торможение, поребрик заставляет отслеживать состояние машины, чувствовать ее. Здесь действительно на первых порах нельзя пройти один и тот же поворот одинаково - надо изучить каждую трещинку на полотне трека, чтобы чувствовать себя уверенно. Потому как вроде манера входа в поворот схожа, а вот поведение машины никогда не предугадаешь. И на прямых не дают заснуть регулярные удары по рулю. После всяких игровых покатушек в формуле и ГТ машинка вроде понтиака кажется просто детской забавой. А вот хуюшки, говорят нам ребята из папирус, накося-выкуси. И 150 км/ч это уже SUKA скорость. И 200 лошадок под капотом это не хрен собачий. Концентрация для езды нужна бешенная. Даже для того, чтобы просто доехать гонку без вылетов) А иногда даже реально стремало. Особенно когда перед тобой метрах в пяти идет другой гонщик, а впереди приближается очередной слепой поворот. Перед глазами сразу стают картины развороченных в хлам автомобилей, дым на треке (маты в чате)), и ты непроизвольно бросаешь газ раньше чем надо. Или когда машина влетает на холм в штопоре, и реально не видишь куда ехать. Приходиться дрожащими руками вворачивать руль, и с отчаянием самоубийцы выжимать акселератор, при этом как чуда ожидая касания правыми колесами поребрика (или вылета на песок - как повезет :lol:)...
И это все впечатления от одного вечера, при отставании от рекорда трека секунд на 6))) |
Klim, выкладывай видео, если есть.
|
Цитата:
:rolleyes: кто то говорил что у него с трафиком худо |
Цитата:
Кто про меня такое сказал? :D Видео пока нет. Нечего там пока смотреть:o Выйду в адвансед серии - выложу че-нить. Кстати, а как в iR с повторами дела обстоят? :confused: Если байда запускается только с онлайна, и под конкретный эвент... Как их смотреть тогда? Обдирать видео "на горячую" после гонки? Надо ФАК листать. |
с чего ты взял что про тебя? эт я Руслану говорил :)
|
Цитата:
Семен Семенович! :D Ну что поделаешь, бывает UPD: Вычитал, что репы сохранять и смотреть низя.:( Пока низя... |
у мну 56k:crazy:, но для айресинга я готов на все!)):snoozer_08:, если ты про мой трафик:rolleyes:, спросонья не понимаю ничего:)
|
ешкин кошкин, а я вот рфактор на модеме качал
|
Есть полуторачасовое интервью Дейла младшего про автосимы, iRacing, сравнение реальных гонок и симов, про плохие привычки, которые он подхватил в симах и теперь страдает в реале и многое другое.
Узнал много нового :) http://psrtv.com/podcast/download.ph...nnation_e8.mp3 |
плохие привычки, которые подхватил в симах -> интересно было бы узнать, что ж это он цепануть такое умудрился?
|
Тормозить с газом в середине поворота - блокируется задний мост у COT.
Ну и еще он многому научился там же. В межсезонке много профи прийдет в iR в связи с запретами НАСКАР на тесты в 2009. Сын Кенсета уже подписался, папа тоже интересуется. Tony Eury Jr уже катается. Семейка Лабонте. Карл Эдвардс, оказывается симрейсер со стажем, и тоже приглядывается. |
Цитата:
очень интересно, как это на заднеприводном автомобиле удерживая газ и тормоз можно блокировать задний мост?:rolleyes: просто дело в том что тормозной баланс сдвинут вперед, то-есть усилие тормозное спереди и так больше, а тут еще плюс к этому и газ нажат, то есть на зад еще меньше тормозное усилие, таким образом перед блокируется а не зад, может ты чего перепутал с переводом?:rolleyes: |
Послушай тогда сам :)
Я точно слышал, что rear wheels are locked, задница не поворачивает и машину пушит. |
пушит, овальное какое то словечко, не знаю таких...ну не знаю тогда, вроде понимаю как ездить надо, и такого быть не длолжно, ну да ладно, ему виднее
|
Я вот тоже не знаю, что такое "пушит" и откуда оно.
|
может от слова push ?
|
пушит-лузит = андерстир-оверстир
|
На этой неделе для меня траки закончились - выиграл первую же гонку в Бристоле за счет топлива. Буду значит бороться за чемпионство в дивизионе :) Смысла гоняться много раз нет. За гонку в Бристоле собрал рекордное количество инцидентов - 54. 2 раза меня задел один дятел и еще дохрена раз задевал борта.
Буду восстанавливать рейтинг в Лейт Моделях. Вчера уже проехал чистую гонку - ехал вместе с Джуниором - 2 раза мог его врекнуть :) |
Ну и че, он в приват не матерился? ))
|
А мне надо вырываться из rookies'ов на этой неделе) По идее, если закончу с SR 3+ дадут лицуху Д и тогда уже можно получать заветный iRating:)
|
Не факт что там настоящие Джуниоры гоняют. На форуме эскорса кто-то писал, дескать в одной гонке iR ехал некий Майк Скиннер. В тоже самое время по телевизору шёл лайв CTS, с тем же самым Скиннером. :)
|
Цитата:
|
Цитата:
Ну это слишком преувеличено, больше на рекламу смахивает. Cам симулятор еще дорабатывать и дорабатывать на основе фидбека проф. гонщиков. Когда наступит обратная ситуация, еще не одно поколение симуляторов сменится. |
Карл Эдвардс точно не будет там ездить. :D Он же, по его словам, гоняет в наскар на своей Xbox, оттуда уму-разуму учится
|
Кстати, графика в IR жутко тормозная. Максимальные настройки даже high-end системы не тянут (GTX280 + Q9550 - на некоторых треках фпс проседает до 20, заметны лаги).
|
Цитата:
|
Цитата:
К тому же он давно еще со времен DMP гоняется. Он действительно много зависает на форуме и в гонках. Перерыв был только во время чейза. А про Скиннера то известный прикол - однофамилец. |
Цитата:
|
я как любитель теории заговоров, думаю :) iracing платит деньги реальным гонщикам за использование их имен в игре, или вообще не платит, т.к. может у них джуиор, как у нас Иванов Петров Сидоров младшие )). В конце концов, ты ж паспорт им не показывал когда игру приобретал, мог же хоть Киркоровым зарегиться )
|
Цитата:
Подлог по имени может сделать только сами iRacing, но опять же выкупается слишком просто, чтобы с таким связываться. А насчет рекламы - ЕЩЕ рекламной кампании в Штатах не было ВООБЩЕ, а Джуниор помогал тестировать симулятор еще с первых бета-версий. Цитата:
|
Цитата:
Послушай интервью - поймешь, почему он так говорил. iR - первый симулятор, в котором настройки гаража реально отрабатывают так же как в реале. Можно взять любые 2-3 сета быстронахов и убедиться, что в реале используются эти же настройки. Вобщем, много пересказывать - послушай. Ему задавались все те вопросы, которые мучают большинство автосимеров. Про соответствие реалу и т.п. |
Цитата:
|
У тебя бронебойная позиция :) В мире не существуют аргументов, способных тебя переубедить :)
|
через 10 лет выйдет новый сим, и какой нибудь реальный гонщик будет утверждать что это реальная физика и т.д.
|
Само собой. Нет предела совершенству.
|
Цитата:
Если с NR2003 поудалять все сеты, в том числе и зашитый в треки дефолт, то будет тоже самое задротство.:) Да, в НР2003 сеты от Джаспер Моторспортс. |
Цитата:
Я "процитировал" всего-лишь Джуниора, который сказал, что он качал сеты алиенов для Мили и Феникса и те, несмотря на свои различия, выглядят совершенно нормально для реального грузовика на тех треках. |
Надеюсь в ир не будет откровенно читерских сетов как у VH в нр.
|
VH в iR на овалах не ездит - раздает говна в опенвилах.
Говорит, что физика отстой :) |
Часовой пояс GMT +4, время: 19:40. |
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено