WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info/index.php)
-   Автопром (https://forum.worldracing.info/forumdisplay.php?f=98)
-   -   Наш любимый АвтоВАЗ (https://forum.worldracing.info/showthread.php?t=2531)

КБНСП 11.05.2011 17:20

ты просто к ней привык уже))) сейчас вот хожу по городу, и логаны не такими уж и страшными кажутся, начинаю интересные формы в них видеть

КБНСП 11.05.2011 17:21

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 192345)
http://auto.vesti.ru/gallery.html?id..._id=410964&p=1

по моему калина симпатичнее была, не?))


вот только в толк никак не возьму, че они бампера то все не красят?

Ha3aP 11.05.2011 18:06

Типо бюджетный вариант и люкс. Гранта ведь пришла на смену классике и 9-ому семейству.

Holden 11.05.2011 18:06

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192347)
вот только в толк никак не возьму, че они бампера то все не красят?


экономят может?:D

Ha3aP 11.05.2011 18:07

Как по мне то беременная антилопа второй раз ждет ребенка! ПриФет десятке!

Ha3aP 11.05.2011 18:08

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 192350)
экономят может?:D

Ну типо дешовая комплектация. У люкса должна быть иная панель )) Эта что показана выше конечно... Промолчу!

Moged 11.05.2011 20:03

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 192345)
http://auto.vesti.ru/gallery.html?id..._id=410964&p=1

по моему калина симпатичнее была, не?))

Некрашенные бампера очень уродуют машину. Проверено Логаном.
да и Калина седан тоже не айс. Вот Хэчбек реально симпотная машина.

Moged 11.05.2011 20:04

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192346)
ты просто к ней привык уже))) сейчас вот хожу по городу, и логаны не такими уж и страшными кажутся, начинаю интересные формы в них видеть

Ну Логан2 реально смотрится симпотнее первой модели.

Хотя помню как все плевались от 99й, а потом норм все было, то может реально притераются машины.

Moged 11.05.2011 20:05

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192351)
Как по мне то беременная антилопа второй раз ждет ребенка! ПриФет десятке!

Десятка то тут при чем?

Moged 11.05.2011 20:06

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192352)
Ну типо дешовая комплектация. У люкса должна быть иная панель )) Эта что показана выше конечно... Промолчу!

Кстати рельной фотки панели я там не нашел.
Увидел только дефлекторы от Логана.
Руль тоже похож на тот, что на Логане2

Ha3aP 11.05.2011 21:04

Потому что десятку называли "беременная антилопа"
Вот и эта тоже!

Moged 11.05.2011 23:33


Ну вот я бы не сказал, что прям внешне намного хуже тогоже Поло седан

КБНСП 12.05.2011 04:58

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 192386)

Ну вот я бы не сказал, что прям внешне намного хуже тогоже Поло седан


ну вот, похожа на обычный современный седан, тольк дело в том что современные седаны какие то все какашки

NK_ 12.05.2011 10:27


Эксперт по тазам сказал что почти такая же.

Holden 12.05.2011 10:37

на дачу, по нашим то дорогам она развалиться быстрее)))

KKS 13.05.2011 01:06

а это че когда электронный педаль и нажать его при старте оно шо не заведется? или это такой отмазко?

Ha3aP 13.05.2011 09:22

Отмазко! Я ездил с электронной педалью и нифига, заводилась нормально :)

Ha3aP 14.05.2011 22:30


Alexander Vasilyev 15.05.2011 23:04

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192554)


какая-т оона страшненькая получилась ...

borntooslow 16.05.2011 00:51

Цитата:

Сообщение от Alexander Vasilyev (Сообщение 192607)
какая-т оона страшненькая получилась ...


Пора бы привыкнуть, в России живём всё-таки...:D

Ha3aP 16.05.2011 10:50

Задняя арка и бампер вообще созданы с концепта калины S1600

Alexander Vasilyev 16.05.2011 10:57

Цитата:

Сообщение от Hendrick (Сообщение 192614)
Пора бы привыкнуть, в России живём всё-таки...:D


как к "говну" можно вообще привыкнуть ...

КБНСП 16.05.2011 14:15

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192616)
Задняя арка и бампер вообще созданы с концепта калины S1600


расширитель кузова задний, мне напоминает скорее пятерку ВФТСовскую :)

Moged 16.05.2011 17:40

А вообще, как бы плохо мы не относились к продукции ТАЗа, но Гранта - это прорыв. Нет, это не значит, что вот все так в один миг стало прекрасно, но в один момент это не делается. Главное это прорыв в головах. Я не знаю французы в этом виноваты, или еще кто, но факт остается фактом - Гранта стала очень важным шагов дальнейшем развитии завода.
Самое главное это то, что Гранта перекрыла собой практически всю продукцию автоваза. Гранта будет выпускаться на конвейере Калины, т.е. конвейеры Самары и Жигулей освободятся. Это задел на будущее, избавление от прошлого и оптимизация настоящего. Ведь выпускать 1 модель вместо 3х куда дешевле.
Плюс тенденции в машине не могут не радовать: уменьшение количества деталей, появление долгожданного автомата, вменяемая подвеска и руль.
Остается узнать что будет с качеством. Если этот момент подтянут как и все остальное, то Гранта выйдет ладным автомобильчиком

Stason4eG 16.05.2011 17:44

Все равно еще более важным шагом будет изменить уровень доверия к российскому производству, ведь, если машина будет столько же стоить, что и корейская или японская (что, конечно, маловероятно), все равно вера в росавтопром в миг не изменится.

Завоевание доверия занимает очень много времени...

KKS 16.05.2011 21:00

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 192624)
Завоевание доверия занимает очень много времени...


или одним росчерком пера

Ha3aP 16.05.2011 21:20

Вопрос в том что автоваз скорее мерт чем жив. Сняв с производства 7-ку они утратят большую часть рынка!
Гранта (что за дурацкое слово, так и хочется сказать граната) это всего навсего рестайлинг калины и не более. Красива она только на картинках, увидив ее в живую врятли ты останешся при таком же мнении. Сравнивать с поло даже и не уместно, он намного красивее.

Опять же, что нового в гранте в плане механики? У задней подвески появилось схождение? Немного прижали амортизаторы и все? Ах да, новый мотор, специально разработан для этой модели с облегченной шатунно-поршневой группой! А ведь это тот же приороский двигатель, но не с 16 клапанами, а с 8. Вот тебе и вся разница. Где, мать его проект С который я (скорее как поклонник нежели противник автоваза) уже заколебался ждать! Где новые наработки, которые уже десяток лет вводят на конвейер? Тросовый привод рычага кпп, благодаря которому четкость передач будет не хуже чем у VW, шести ступка, новый 1,8 и 2,0 моторы, рулевая рейка с 3 оборотами вместо 4, задняя не зависимая подвеска, коробка автомат... А воз, пардон, ВАЗ все там же! Moged, скажи пожалуйста, о каком прорыве ты говорил, где он?

Но, с менталитетом ничего не поделаешь! Как я в свое время не старался переубедить отца, он все же взял последнюю модель жигулей - Приору, которая только-только начала появятся на рынке Украины. Я не скажу, что это плохой автомобиль, проехавшись впервые на нем после покупки мне он даж понравился. Но обязательно у каждого плюса найдется минус :(
Легкий руль, особенно понравилось при парковках! 4 оборота стоя на месте можно совершить усилием одного лишь мизинца, но ужасно не информативный на скорости свыше 40 км! И даже на парковке 4 оборота это слишком, я просто не попадаю на место стоянки с первого раза, так как трудно понять поведение машины.
Приемистый моторчик, он хорошо тянет на низах и верхах, не совсем чувствуется полная загрузка автомобиля, но мотор шумноват, создает вибрацию, а первые наверно тысячи 2 итого при трогании (кстате, тронутся плавно с места та еще задача) доносился звонкий звук из под капота. Лишь детально осмотрев с отцом все подкапотное пространство оказалось что это хомутик бился о метал.
Сидушки мягкие, хорошо ехать на них в дальней дороге, но я плечами упираюсь в подголовник, а подняв его выше спинка сиденья выглядит как у ЗиЛа какого-то. Да и большей боковой поддержки от такой мягкой сидушки хотелось бы.
КПП это тихий ужас, машине 3 года, около 30 тыс км и досей поры вторую передачу тяжело поймать с первого раза (о километраже вспомнил не зря, так как даже некоторые инномарки отличались нечетким включением передач, требовалась не большая обкатка) особенно если переходить с высших ступеней.
Пластик торпедо и дверей сверху мягенький, удобный на ощупь, но дальше глухая пластмасса которая с возрастом будет еще и скрепеть.
Подвеска на трассе машину держит капетально! При скорости в 150 км держит машину на 5 баллов из 5, но стоит ехать км этак 60 и в городских поворотах попросту укачивает.
Тормоза - это таки да, коня на скоку остановят. Реально хорошие!
О лязгающих замках, вечно не понятно откуда доносящихся стуков, сверчков и т.д. я уж промолчу...
Вот такой же "прорыв" ждет и с Гранатой, пардон, Грантой.

Ух сока букав ))) Кто ниасилет, я не виноват!

В качестве PS хотелось бы сказать что отец машиной очень доволен, и малейшое мое плохое слово о ней принимается как личная обида. Я не скажу, что машина окончательно плохая (за 30 штук км по наших дорогах у нас не было ни одной технической проблемы) но сядя в иномарку я себя чувствую Человеком. Хотя опять же, на трассе Приорой все хочется и хочется рулить...

КБНСП 17.05.2011 03:40

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192641)

Опять же, что нового в гранте в плане механики? У задней подвески появилось схождение? Немного прижали амортизаторы и все? Ах да, новый мотор, специально разработан для этой модели с облегченной шатунно-поршневой группой! А ведь это тот же приороский двигатель, но не с 16 клапанами, а с 8. Вот тебе и вся разница. ... А воз, пардон, ВАЗ все там же! Moged, скажи пожалуйста, о каком прорыве ты говорил, где он?



просто современная тенденция автомобилестроения идет к упрощению, это везде сейчас так,посмотрел недавно видяшку, там про цивик двадцатилетней давности рассказывалось, так вот в старом цивике задняя подвеска независимая и состоит из 28 элементов, в то время как на современном цивике задняя подвеска полунезависимая, с балкой как у восьмерки и элементов подвески всего 8 :)

Moged 17.05.2011 06:25

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192641)
А воз, пардон, ВАЗ все там же! Moged, скажи пожалуйста, о каком прорыве ты говорил, где он?

Вот ты сейчас перечислил основные технические особоенности машины, хотя я подчеркнул, что прорыв в первую очередь нетехнического плана.
Цитата:

Главное это прорыв в головах

Moged 17.05.2011 06:29

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192641)
Сняв с производства 7-ку они утратят большую часть рынка!

чего?
7ка стоит 200 тысяч.
Гранта будет стоить 220 тысяч.
И это дешевле чем Самара в комплектации "нихера".


Часовой пояс GMT +4, время: 10:32.

vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено