WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (http://forum.worldracing.info/index.php)
-   Автопром (http://forum.worldracing.info/forumdisplay.php?f=98)
-   -   Наш любимый АвтоВАЗ (http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=2531)

Holden 21.09.2009 11:02

автотаз щас обанкротиться и никуда они уже не пойдут

Moged 21.09.2009 11:16

не каркай :)

Holden 21.09.2009 11:40

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 135480)
не каркай :)


ну дак если им уже предложили делать детские электро-мобили:D

Moged 21.09.2009 12:32

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 135481)
ну дак если им уже предложили делать детские электро-мобили:D


насколько я помню было предложение открыть в Тольятти технопарк по производству детских игрушек и работать туда отправить уволенных работников Автоваза

Holden 21.09.2009 12:39

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 135483)
насколько я помню было предложение открыть в Тольятти технопарк по производству детских игрушек и работать туда отправить уволенных работников Автоваза


ну оно так и есть, я вчера еще какую-то передачу смотрел, про то как у нас все плохо. Вот там говорили, что ваз загибается потихоньку, и не из-за того, что денег или заказов нет, а из-за того, что менеджмент у них никакой.

Moged 21.09.2009 14:28

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 135485)
ну оно так и есть, я вчера еще какую-то передачу смотрел, про то как у нас все плохо. Вот там говорили, что ваз загибается потихоньку, и не из-за того, что денег или заказов нет, а из-за того, что менеджмент у них никакой.

ну так оно и есть :)
менеджмент у ваза просто отвратный, ибо только в страшном сне можно представить завод, выпускающий 3 модели одного класса, различающиеся по большей степени ценой и древностью разработки.
Где модели А и С классов? Где полноприводный "Тарзан"? Где АКПП???
Где... да много чего?
Но походу мы уже офтопим :)

Holden 21.09.2009 14:40

давно пора было такой раздел сделать)

Moged 21.09.2009 14:50

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 135493)
давно пора было такой раздел сделать)


ага, я тоже подумал, что оффтоп слить некуда :)

Packard 22.09.2009 15:29

А я вот лично жду не дождусь, пока ВАЗ наконец коньки отбросит, может хоть тогда наши властьпридержащие прекратят свою абсурдную политику "поддержки отечественного производителя"...

Zandr 22.09.2009 15:46

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 135581)
А я вот лично жду не дождусь, пока ВАЗ наконец коньки отбросит, может хоть тогда наши властьпридержащие прекратят свою абсурдную политику "поддержки отечественного производителя"...

подписалсо! но боюсь недождемсо... :(
они их вона сча самолетами-пароходами во Владивосток гнать будут за бюджетные бабки, да по тарифам РЖД.
Опять же помощь им государственную необходимо.
Кто ж даст такой радости коньки отбрасывать?

А мы давайте их еще "учить" бум:

Впечатлительным, и после еды не смотреть.

Moged 22.09.2009 16:29

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 135581)
А я вот лично жду не дождусь, пока ВАЗ наконец коньки отбросит, может хоть тогда наши властьпридержащие прекратят свою абсурдную политику "поддержки отечественного производителя"...

Сама политика неабсурдная.
Абсурдно просто давать поддержку ничего не требуя взамен.

NK_ 22.09.2009 16:30

Цитата:

Впечатлительным, и после еды не смотреть.
Марию Сергеевну надо слать в юмор.

-=lord=- 22.09.2009 16:33

"Не смей ругать русские машины!!!!" :stol: После такой пламенной речи я буду спать спокойно зная что дядя вова позоботится о моем трудоустройстве после отличного российского вуза, хорошо хоть не после школы в универ пошел, одно из самых правильных решений. Жигули можно сделать лучше лексуса и все дело в том что мы ни хрена не шарим и не умеем, а кредит можно взять за 5%... Откуда такие пилотки берутся... Я бы ее сжег в домне.

Koss 22.09.2009 18:16

Впечатлительным, и после еды не смотреть.

Это обычные комсомольцы 80-х, с коими я вырос. Девочки-хорошистки. Аж помолодел лет на 25. Она через 5 минут забыла, что говорила. Это как стих в школе: вечером выучил, на следующий день рассказал, через 5 минут забыл.

А вообще, если кого и защищать в Росси, то Каспарова. Медведев и Путин, думаю, сами справятся:D

Всё, ухожу, ухожу.

Packard 22.09.2009 18:40

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 135583)
Сама политика неабсурдная.
Абсурдно просто давать поддержку ничего не требуя взамен.


Ну да, так, наверное, правильнее будет...

Moged 22.09.2009 19:10

Цитата:

Сообщение от Packard (Сообщение 135607)
Ну да, так, наверное, правильнее будет...

Кстати в этом вопросе я не понимаю пассивной позиции нашего государства и правительства.
Оно дает цели, дает средства, но абсолютно не отслеживает то как идут дела.
Я лично считаю, что помогать надо так:
Ребята сколько вам денег надо? Миллиард, 10 миллиардов, ахулион? Говорите, дадим.
Однако в ночь с 18 на 19 августа ннадцатого года должно быть следующее:
- должны выпускаться 4 автомобиля(семейства автомобилей) от А до Д классов
- должен выпускаться нишевый экстрабюджетный автомобиль
- комплектации автомобилей должны включать возможность установки климатической техники, систем активной безопасности, навигации, АКПП
- пассивная безопасность автомомбилей не должна быть ниже 4 звезд но методике ЕвроНКАП

В случае невыполнения данных требований мы выделим средства на оплату проезда любого жителя Российской Федерации от места проживания до г.Тольятти, для того чтобы они могли собраться в определенный день вместе и порешить вас нахуй:mad:

Думаю при таких условиях у топ-манагеров таза все зашевелится куда лучше.

Zandr 22.09.2009 19:12

Цитата:

Сообщение от NK_ (Сообщение 135584)
Марию Сергеевну надо слать в юмор.

Я б с радостью конечно...
Но там исторический музей фоном, и красная площадь.
Это не юмор нифига - это политика партии суровая реальность. :confused:

Zandr 22.09.2009 19:15

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 135613)
- должны выпускаться 4 автомобиля(семейства автомобилей) от А до Д классов
- должен выпускаться нишевый экстрабюджетный автомобиль
- комплектации автомобилей должны включать возможность установки климатической техники, систем активной безопасности, навигации, АКПП
- пассивная безопасность автомомбилей не должна быть ниже 4 звезд но методике ЕвроНКАП

Все так, но только до ночи с 18 на 19 ннадцатого года или ишак сдохнет, или падишах помрет сменится десяток гендиректоров, и посадют крайнего :confused:

ЗЫ: Смотрим на Сочи!

Jacky 22.09.2009 21:46

Эд, ну они выполняют 2й пункт, да и 3й тоже.
Тут одним только правилом и "порешением нахуй" не отделаешься, в нашей стране это охулион быстренько по карманам распихают, будут делать 4 одинаковые машины, но по бумагам и тех процессу они поем-то окажутся от А до Д классов и со всеми пунктами, да еще и являться нишевыми сверхнизкостоящими.... и сверхнизконадежными...

kogor 24.09.2009 13:04

ребят, ну вы какбудто вчера родились :) ведь знаете же прекрасно что эти миллиарды идут не на развитие отечественного автопрома, как нам пытаются втолковать, а тупо отмываются карманные расходы властьимущих... клали оне на нас с прибором, вот и всё...
имхо, не правильно думать, что оне там наверху со своими экономистами и аналитиками все такие тупые, что не могут грамотно поднять авто- да и любую другую промышленность в России... не хотят, не выгодно им это - я лично только так могу объяснить их действия...

Stason4eG 24.09.2009 15:25

Цитата:

Сообщение от kogor (Сообщение 135803)
ребят, ну вы какбудто вчера родились :) ведь знаете же прекрасно что эти миллиарды идут не на развитие отечественного автопрома, как нам пытаются втолковать, а тупо отмываются карманные расходы властьимущих... клали оне на нас с прибором, вот и всё...
имхо, не правильно думать, что оне там наверху со своими экономистами и аналитиками все такие тупые, что не могут грамотно поднять авто- да и любую другую промышленность в России... не хотят, не выгодно им это - я лично только так могу объяснить их действия...


именно так оно и есть

Jacky 24.09.2009 19:25

Я в этом не сомневаюсь. Даже чуть ли не каждый день а этом убеждаюсь....

Borisoff 30.09.2009 13:13

В тойоты кладут опасные для жизни коврики
 
Признаться ни когда не ездил на тазах (простити вазах), но японцы то же отжигают.

Год назад приобрёл у оффициального дилера новый rav4, и вот однажды, проезжая накатом загруженный перекрёсток понимаю, что не смотря на то, что нога с педали газа убрана, машина начинает разгоняться. Я топчу педаль тормоза, машина перестаёт активно разгоняться, но обороты двигателя растут! то есть педаль газа находится якобы в нажатом состоянии.:confused:

короче колдовство и магия.

Всё это, как внезапно произошло, так внезапно и закончилось. Через секунду обороты спали. А почему это произошло я не понял.

Сегодня услышал по радио, в Штатах тойота отзывают 4 млн. машин по причине того, что установленные в них коврики, каким-то хитрым образом являются причиной того, что "закусывает" педаль газа.

Тут же звоню местному дилеру и спрашиваю собираются ли они тоже менять коврики. Он сказал нет мы даже о таком не слышали. Но жалобу записал и просил заехать к ним.

Ещё бы не слышали. Подозреваю, что я единственный из тех, у кого закусило педаль газа и он остался жив. Те кто погиб в своих пахнущих свежей краской тойотах претензий предъявить не могут:D

Forza 30.09.2009 22:18

Японцев надо ПРАВильных покупать ;)
тем более недалеко живешь

Borisoff 30.09.2009 23:39

Очень меткое замечание. Обязательно прислушаюсь.

Borisoff 10.10.2009 02:56

...Добрым молодцам урок
 
"Верьте аль не верьте, а жыло-было одно царство-государство, скорее большое, чем малое, но техниццки отсталое.
Правил там царь - типо главарь, сам мелкий, но горазд на большие и вредные проделки.
Купцы продавали басурманам дрова, керосин и продукты природного разграбления, а из-за акияна везли товары народного потребления. Царю платили пошлины да оброки, ну и себе оставались кой-какие крохи.
Государевых людей - огромная рать, им бы только на лапу брать, писари, опричники да стрельцы, бюрократы и подлецы.
А ышшо в царстве был волокушечный аграмадный завод, приносящий какой-никакой, а всё же доход.
Волокуша - вещь нехитрая, два бревна да настил, лошадь впряг - и попылил. Пусть архаично, зато патриотично, а что медленно и тряско - дык это не на рессорном ходу коляска. А повозок в царстве отродясь делать не умели, да вопчем не очень-то и хотели.
Пробовали разок топором срубить, но как ни тщились - квадратные колесы сразу отвалились.
Вобчем, жили - не тужили, по дорогам волокуши пылили, керосин басурманам - денежки по карманам. Да и внутренние откаты - на мелкие траты.
Раз к царю на променад пришел транспортный магнат...


ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:

Разрешите докладать !
Наш продукт не хочут брать !
Заграничные повозки
Норовят все покупать !


ЦАРЬ:

Что за чушь ты говоришь ?
Чую, жулик, ты юлишь !
Мошт, откат платить не хочешь ?
Аль нарочно меня злишь ?

Кстати, дядя, где мой куш ?
Симбиёз ты наш не рушь !
Я купил же для пожарных
Целых десять волокуш !


ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:

А откат платить с чаво ?
Производство-то мертво...
Покупателей не стало -
Прям как будто колдовство.

Волокуш уже штук сто -
Не хотит их брать никто.
То цена великовата,
То им качество не то !

Волокуша - что мосток,
Два бревна и пять досОк
Ну а что гнилые доски -
То терпимый косячок.

Из-за моря-окияна
Навезли от басурмана
Кэбов, бричек и карет.
Вот такой вот винегрет...

Демпингует басурман,
И залазит к нам в карман,
Грабит прямо на ходу !
Вот принес же чорт беду...

Я придумал, как нам быть -
Импорт надо бы прикрыть !
За ценУ пяти колясок
Волокушу не купить...


ЦАРЬ:

Это, паря, не беда.
Значить, пошлина худа.
Мы ее в разы подымем
Вот и поглядим тада !


Сей же час издан был указ. Пошлины на коляски стали как в страшной сказке. Но пошлины царя всем до фонаря - знай везут себе коляски, как и до встряски...


ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:

Вот же ушлый наш народ,
Ить придумали ж обход -
Разбирают их на части
Вот такой вот подлый ход

А на части пошлин нет !
Надо бы ввести запрет.
И чтоб никаких лазеек !
Царь, садись, пиши декрет !

Сделай умное лицо
Или почеши яйцо.
И влупи такую ставку -
Мулиён за колесо !


ЦАРЬ:

Эт ты дело говоришь -
Можешь ведь, когда хотишь !
Я им покажу конструктор !
Понавыдумали, ишь !

Я им дам, япономать !
Нех от пошлин убегать !
Вот теперь свои кареты
Перестанут разбирать !

С полной пошлиной карет
Не наввозишься уж, нет !
А родная волокуша
СтОит, как кабриолет.

И потянется народ
В волокушечный завод,
Чтоб купить свое, родное...
Енто - гениальный ход !


Загрустил народ, но на поводу царя так и не идёт. Морщится, но за повозки платит, а на волокуши денег не тратит.


ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:

Царь, что делать ? Вот бяда,
Наш народ - такой балда !
Не поймет, что мы печёмся
Ведь об ём же завсегда !

Ну совсем продажи встали.
Волокуша в день - едва ли...
Ну, короче - я в печали...
Не об этом мы мечтали !


ЦАРЬ:

Видно, пошлина мала,
Раз хватает им бабла.
В десять раз еще подымем.
Для их пользы! не со зла !


ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:

Енто - царский разговор !
Енто - правильный террор !
Раз не чуют своей пользы
Мы возьмем их на измор !


А пока суть да дело - в столицу известие прилетело. Ломится к царю генерал, что армию до нитки обокрал. Зенки выпучены, чо-то лопочет - вобчем, не понять, чаво конкретно хочет


ЦАРЬ: *спросонке*

Ето хто ?.. А, генерал...
Помню... я с тобой бухал...
Ты ишшо тогда нажралси
И за шторою насcaл.

Так какая же нужда
Привела тебя сюда ?
Ты, надеюсь, сpaть не хочешь ?
Тут тебе не борозда !


ГЕНЕРАЛ:

Царь, проснись, в стране бузА !
Масса стала так борзА -
Взбунтовалась против пошлин !
(Ежли чо - я лично ЗА !)

На окраине страны
Очень все возбуждены.
Перекрыли все дороги,
Знать, объелись белены !


ЦАРЬ:

Беспорядки прекратить !!!
Их у нас не могет быть !
У нас все и всем довольны...
Как подавишь - доложить.

И чтоб впредь такое дело
Вмиг предотвращать умело.
На просторах всей страны
Нам протесты не нужны.


ГЕНЕРАЛ:

Я все понял. Так и быть -
Все стрельцы проявят прыть.
Не извольте сумлеваться -
Будут носом землю рыть !


Неделя не прошла - опять такие же дела. Снова на востоке бунтуют буяны - разбойники и смутьяны. Наш генерал опять к царю прискакал...


ГЕНЕРАЛ:

Разрешите доложить !
Ентого не могет быть,
Но с утра в Дальневостоке
Начал вновь народ бузить !


ЦАРЬ:

Али слышу я баян
Про бунтующих мирян ?
Али в ухе приключился
Акустиццкий обман ?

А возьми-ка ты стрельцов,
Отмороженных бойцов,
Без моралев и сомненьев,
В-общем, полных подлецов

Пусть намнут бока смутьянам,
Взбунтовавшимся крестьянам,
Всех в темницу побросать !
Покажи им кузьки мать !

Мне ж закон пора писать,
Срочно пошлины поднять.
Побегут тогда все сразу
Волокуши покупать.


Буянам бока намяли, новые пошлины приняли. Народ в печали, но это все детали...


ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:

Вести есть, итихумать,
Прям не знаю, как сказать.
Начинать тебе с хорошей
Аль с плохою докладать ?


ЦАРЬ:

Опосля того бунтА
Одолела тошнота.
Мне бы надо позитиву
Для здоровья жывота !


ВОЛОКУШЕЧНЫЙ МАГНАТ:

Как мы пошлины подняли
Брать коляски перестали !
Такшта все-таки в финале
Мы их, иродов, дожали !

Только видишь ли, майн хер,
Я, как твой функционер,
От тебя скрывать не буду
Бесполезность наших мер.

Вот такой вот поворот -
Скоро стану я банкрот.
Потому что волокуши
Не берут, вельбот им в рот !


ЦАРЬ:

Чтоб продвинуть наш товар
Нужен грамотный пиар.
При активной пропаганде
Мы получим свой навар.

Как спасти нам волокуши ? -
Надо всем присесть на Уши !
Выступишь перед народом !
А пока меня послушай:

На дорогах сей страны.
Мол, колесы не нужны.
Ведь дороги - грязь да ямы,
И асфальту лишены !

Ты, дурында, не забудь
Особливо подчеркнуть.
Что повозков нам не надо -
Волокуши - вот наш путь !

А кареты, мол, опасны,
С этим все спецы согласны.
Ихни скорости ужасны -
Бьются насмерть ежечасно.

Мол, кто ежли не дурак,
Самому себе не враг -
Пересядет в волокушу.
Вот примерно как-то так...


Провели среди населения агитацию - никакого толку, окромя всплеска эмиграции. Все предпочитают старую карету, пересаживаться в новую волокушу резону нету...
Пошел тогда царь за советом к Бабе Яге, проживающей в тайге. По части пакостев бабка была большая мастерица, кощеева ученица.


БАБА ЯГА:

Что ты кислый, мой царёк ?
Али кто тебя допёк ?
Али климакс наступает ?
Али не сдают оброк ?


ЦАРЬ:

Это, бабка, все не то !
Всё сурьезнее зато -
Задолбал меня народец,
Я не знаю делать что !

Поразъездились в каретах,
Сил моих уж больше нету !
Волокуши не берут !
Я нищаю ! Мне капут !

В рот не лезет мне шартрез,
Обострился энурез -
В волокушечном заводе
Есть мой личный антирес !

Ввоз карет мы пресекли,
Но их столько навезли,
На сто лет их людям хватит...
Как залезть в их кошели ?


БАБА ЯГА:

Щас решим все как с куста...
Вот наш метод - простота !
Запретить колёсы можешь ?
Аль религия не та ?


ЦАРЬ:

Запретить то я бы смог
На какой угодно срок,
Но не вышло б революций -
Я боюсь их до изжог !


БАБА ЯГА:

Ты, мой голубь, не баись,
И напрасно не грузись !
У тебя стрельцов орава -
Это ж просто зашыбись !

Ведь на кажного жнеца
У тебя по два стрельца.
Для поддержки диктатуры
Хватит сабель и свинца.


ЦАРЬ: *светлея лицом*

Царь я или я не царь ?!
Буду править я, как встарь !
Будет делать, что я хОчу
Кажная жывая тварь !

Чую я, народ созрел
Для больших и важных дел !
Кстате, я таку корону
В армитажэ приглядел !

Демократий нам не надо,
Наш народ по сути стадо,
Надо их доить, пасти,
И держать их взаперти !

Ох, Ягуша, ты умна !
Щас наполнится казна !
Так давай за энто дело
Выпьем доброго вина !

* * *

Пьяный царь запел куплету,
Взгромоздился он в карету,
И погнал что было сил,
Словно сказошный дебил.

На мосту его мотнуло,
повело, перевернуло,
И в рекУ с моста - БУЛТЫХ!
Вот и нет его в жывых...

* * *

И такое резюме:
Ежли ты в своем уме,
Будь ты царь или шпана -
ЗА РУЛЕМ НЕ ПЕЙ ВИНА !

Такшта если не дурак -
Никогда не делай так !
Вот такой пердимонокль,
Вот такой вот лапсердак!"

* c разрешения drom.ru. технического партнёра машины № 25 участвующей в Piston Cup.

Krematorium 10.10.2009 13:53

:lol:, плюс пицот :stol:

КБНСП 10.10.2009 14:00

А Сех первее :D http://forum.worldracing.info/showpo...&postcount=448

Ligier 10.10.2009 14:21

По теме:http://www.avtolikbez.ru/?an=thread&thread=198817509

Holden 15.10.2009 12:10

АвтоВАЗ признали нетрудоспособным

Минпромторг сформулировал свою позицию в отношении поддержки АвтоВАЗа. По мнению министерства, завод де-факто является банкротом, тратить на него деньги для государства бесполезно. Спасти ситуацию можно, сократив 50 тысяч сотрудников АвтоВАЗа, и чиновники предлагают потратить деньги на стабилизацию рынка труда Самарской области. Партнерство с Renault АвтоВАЗ также не спасет, поскольку концерн в развитии завода уже не заинтересован. Эта первая объективная оценка, говорят аналитики, но вряд ли правительство поддержит ее.

В распоряжении газеты "Коммерсантъ" оказалось письмо заместителя главы Минпромторга Андрея Дементьева в аппарат правительства. Исходящих данных на нем нет, но источники "Ъ" в федеральных ведомствах говорят, что письмо отправлено около двух недель назад. Дементьев по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова анализирует текущую ситуацию на АвтоВАЗе и дает свое заключение, стоит ли выделять заводу госсредства (он рассчитывает на помощь в объеме до 70 млрд руб.).

Андрей Дементьев ссылается на бизнес-план самого АвтоВАЗа. Он отмечает, что сохранение текущей численности персонала завода (100 тыс. человек) рассчитано на выпуск 660 тыс. автомобилей в год (за девять месяцев продано 269,5 тыс.) и ее сохранение приведет к "необратимому ухудшению финансового состояния и поставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность". Целевой показатель численности сотрудников завода, по мнению чиновника, - 55 тыс. человек. До сих пор на АвтоВАЗе говорили о намерении сократить только 27,6 тыс. человек, но и эта цифра показалась Игорю Шувалову и Минздравсоцразвития завышенной. В результате завод был вынужден дезавуировать собственные заявления (теперь он официально намерен сократить не более 5,5 тыс. человек).

Спорное будущее АвтоВАЗа.

Дементьев отмечает, что бизнес-план завода опирается на выпуск нескольких моделей, в частности, Kalina Low Cost (нынешняя Kalina, но в более дешевом исполнении), B0 (Renault Logan) и Lada Priora. Это автомобили одного класса (В), под одним брендом, которые находятся в схожей ценовой нише, пишет Дементьев, а это уже "делает продуктовую стратегию АвтоВАЗа крайне рискованной", поскольку "поддерживать заявленные объемы их продаж и доходность" представляется "труднодостижимым".

Более того, Дементьев дает понять, что партнерство АвтоВАЗа и французского концерна Renault не работает: Renault "не обеспечивает потребности" завода в новых моделях, "необходимых для обеспечения эффективного и рентабельного производства". По сути, это означает нежелание концерна делиться своими технологиями.

Наконец, по данным Минпромторга, долг АвтоВАЗа на 1 января 2010 года составит 76,3 млрд руб. без учета задолженности перед поставщиками на сумму 9,8 млрд руб. Андрей Дементьев не уточняет, за счет чего долг вырастет (сейчас - 54 млрд руб.). Реструктуризация такого долга "на рыночных условиях невозможна", прямо указывает заместитель главы Минпромторга. Это означает, продолжает он, что у АвтоВАЗа присутствуют "все признаки, предусмотренные законодательством о банкротстве". Ранее об этом уже говорил аудитор АвтоВАЗа Ernst & Young.

Письмо Дементьева - первое официальное признание того, что помощь из бюджета не спасет АвтоВАЗ. Об этом неоднократно говорили аналитики, но ни один федеральный чиновник на подобные заключения до сих пор официально не решался. Также ни разу столь резко не оценивалась деятельность Renault на АвтоВАЗе.

Borisoff 18.10.2009 23:05

После увеличения пошлин на ввозимые из-за рубежа машины у нас в Приморском крае, а вместе с тем, и в Сибири работу потеряли так же сотни тысяч человек. Но о них никто не думает и не переживает, потому что вся эта масса народа никогда не соберется в армию протестующих и не сможет отстоять свои права на приемлемое существование.

Тольятти это дело другое... пожаром пахнет.

КБНСП 24.10.2009 04:22

Сегодня, в день автомобилиста, у нас будет митинг по поводу пошлин, бензина и тп, и на нем будет театрализованное представление по сказке на предыдущей странице, должно получится забавно:)

doc Yezde 24.10.2009 12:50

А чё, народ недоволен, что маленькие пошлины чтоли?

Borisoff 24.10.2009 15:00

Вероятно точно так же думает правительство Российской федерации.

doc Yezde 24.10.2009 21:33

Пох

NK_ 10.12.2009 14:04


Ruly 10.12.2009 15:14

http://www.uralweb.ru/news/gn350683.html
:D Из разряда "только у нас..."

Borisoff 12.06.2010 19:03

ТВ о Тазах и Вазах

TOP GEAR (тот что нормальный по РЕН-ТВ идёт)сегодня отжёг!!!

1. Тест драйв машин собранных в СССР (Камеди-клаб отдыхают со своими остротами)

2. Тест драйв Форда! (Фордовское руководство плакало от счастья наверное)

Этап WTCC 2009 на Драйве

Томпсон сошёл из-за того, что отказали дворники у его Таза.

...и после этого их менагеры "скрепели" на счёт того, что результаты Петров плохо сказываются на имидже марки

Borisoff 11.09.2010 18:22

Появились подделки "Лады Калины", на которой ехал Путин.

Они называются «Кала Ладина». Не ошибитесь при покупке!

Автопробег Владимира Путина по Дальнему востоку на трех желтых автомобилях «Лада Калина» комплектации «Спорт» привел к ажиотажному спросу на эту модель. И как следствие — появились подделки.

«Нам известно уже два автопроизводства, которые организованы выходцами из Китая, - рассказал Smixer.ru замглавы ОБЭП по Дальневосточному округу Николай Васильев. - Там из отечественных и китайских деталей собираются автомобили, очень похожие на «Лада Калина». Автомобили выпускаются под торговой маркой «Кала Ладина», и все они желтого цвета».

По словам собеседника агентства, товарный знак «Кала» действительно существует, он был зарегистрирован в Роспатенте в августе этого года — сразу, как только началось путешествие премьера.

В Дальневосточном ОБЭП отмечают, что уже продано более 200 автомобилей «Кала». Они пользуются спросом у автодилеров и населения вследствие того, что их цена ниже аналогов АвтоВАЗа на 60%.

Сейчас эксперты определяют, являются ли «Лада» и «Кала» сходными до степени смешения товарными знаками. Если такое сходство будет доказано, в автосалонах Дальнего востока России останется только «Лада», которая, по мнению опрошенных нами экспертов, от «Кала» отличается лишь ценой.

обнаружено на http://newsland.ru/News/Detail/id/555944/cat/42/

-=lord=- 24.09.2010 12:42

Вот так вот :)

КБНСП 24.09.2010 18:15

где то я читал коменты к этой новости, там вроде как оказалось что копейка была единственной в своем классе

Borisoff 24.09.2010 18:42

Да никто не спорит, что для 70-х копейка была вполне нормальной тачкой.

Этот экземпляр модифицирован и никак не улучшит имидж тазов.

Borisoff 05.04.2011 22:41

Автотаз. Видео с ралли :))

http://www.youtube.com/watch?v=f_wp_...eature=related

Krematorium 11.04.2011 01:51

Немцы посоветовали оснастить «Ладу» иконкой


Журналисты из стран с развитым автопромом не раз давали шутливые отзывы о российских машинах. Многие помнят издевательские передачи Top Gear, а журнал auto motor und sport как-то написал: «в повороте Kalina ведет себя так, как будто обпилась водки». Подобных примеров история знает достаточно. Представляем вам перевод нового теста Lada Priora, проведенного немецкой газетой Аutozeitung.

Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stones. Кажется, на них не повлияет даже атомная война. Впрочем, небольшой выбор моделей многие годы не мешал успеху Porsche.

Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу «жадность – это круто». За 9990 евро можно купить топовую версию неказистого универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а, сложив спинку мягкого как перина заднего дивана, объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.

При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь. К Lada можно отнестись так же, как к отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля. Салон производит столь же спартанское впечатление как и внешний дизайн. Что видишь – то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких
оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра.

Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В затяжных поворотах на большой скорости Lada демонстрирует недостаточную поворачиваемость. Низкая точность рулевого управления заставляет водителя напрягаться в таких ситуациях. Лучше ездить в более спокойных режимах, заодно и в салоне будет меньше шума. Однако и это не будет гарантией безопасности. Тест тормозов со скорости в 100 км/ч показал пугающие результаты. Если в первое торможение удалось остановиться за 41 метр, то при четвертом подряд испытании тормозной путь увеличился до 63 метров.

В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Ведь на дороге есть и другие машины, и порой водитель попадает в аварию не по своей вине. Сомнения вызывают ездовые повадки Priora – подвеска имеет очень мягкие настройки. Это создает комфорт в салоне, но при необходимости резко сменить полосу движения на скорости в 70 км/ч маневр может закончиться в кювете. При проведении «лосиного теста» (объезд препятствия с возвращением в свою полосу) водитель рискует повторить судьбу Себастьяна Феттеля, неудачно обгонявшего Дженсона Баттона на трассе в Спа и разбившего свой болид.

За рулем Lada Priora не чувствуешь себя в безопасности. Все симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, сообщает Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно.

Ha3aP 02.05.2011 02:38


КБНСП 02.05.2011 03:13

решетка черная радиатора уебищно смотрится,а вобщем ничо так)) под таким ракурсом на свифт похожа мордой :)

aLiGaR 02.05.2011 20:34

Приобрели 2114 б\у-шную для меня.
Машина 2005 года, но с пробегом 30к км, почти в идеальном состоянии.
Осталось только сдать внутренние экзамены (надеюсь, что все получится) и в ГАИ 14 мая.

borntooslow 02.05.2011 21:59

Цитата:

Сообщение от aLiGaR (Сообщение 191775)
Приобрели 2114 б\у-шную для меня.
Машина 2005 года, но с пробегом 30к км, почти в идеальном состоянии.
Осталось только сдать внутренние экзамены (надеюсь, что все получится) и в ГАИ 14 мая.


Конграты!:)

-=lord=- 03.05.2011 20:55



а-ля туринхъ стоит 1 890 000

Holden 03.05.2011 21:03

Цитата:

Сообщение от -=lord=- (Сообщение 191812)
а-ля туринхъ стоит 1 890 000


одурели совсем чтоли) машина стоит в базе 260к и еще 1.5 ляма за туринхъ и работы? да ну накуй:D

Holden 03.05.2011 21:05

Цитата:

Чтобы принять участие в соревнованиях в рамках «Кубка Лада Гранта» спортсменам необходимо либо приобрести новинку, либо взять ее в аренду. При этом стоимость аренды Lada Granta Sport будет составлять 150 тысяч рублей только на первый этап.

ололо))

КБНСП 03.05.2011 21:16

берешь в аренду тачку, уебываешь с автодрома, перебиваешь номера, перекрашиваешь, у тебя есть гранта туринговая :)

Stason4eG 03.05.2011 22:33

ОНИ ЕБАНУЛИСЬ?! :eek:

borntooslow 03.05.2011 22:59

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 191823)
ОНИ ЕБАНУЛИСЬ?! :eek:


Я так понял это был риторический вопрос:D

Moged 07.05.2011 12:31

Ну вообще нормальная цена для турингового авто.
В серьезных чампах стоимость машины в 2 раза выше

borntooslow 07.05.2011 13:28

Стоимость может и да, но аренда... 150 косарей только за то чтобы покататься на ней пару дней по треку это чересчур..

КБНСП 07.05.2011 13:35

Цитата:

Сообщение от Hendrick (Сообщение 192055)
Стоимость может и да, но аренда... 150 косарей только за то чтобы покататься на ней пару дней по треку это чересчур..


сюда наверное входит не только аренда, но и страховка во первых жизни твоей, во вторых железа, велика вероятность что разложишь ее

Moged 07.05.2011 15:44

Цитата:

Сообщение от Hendrick (Сообщение 192055)
Стоимость может и да, но аренда... 150 косарей только за то чтобы покататься на ней пару дней по треку это чересчур..

Ну смотри....
В календаре кубка 6 этапов.
Т.е. арендуя машину на каждый этап ты тратишь 900к
При этом ты не паришься насчет перевозок, обслуживания и прочего.
А так тебе нужно будет единовременно выложить почти 2 ляма, да еще по ходу сезона нести затраты.
Для кого-то это может быть неплохой вариант

borntooslow 07.05.2011 19:20

Тогда да, соглашусь с вашими аргументами, цена разумная, но меня, как человека ранее не знакомого с расценками, сумма немного поражает :o

Holden 11.05.2011 18:08

http://auto.vesti.ru/gallery.html?id..._id=410964&p=1

по моему калина симпатичнее была, не?))

КБНСП 11.05.2011 18:20

ты просто к ней привык уже))) сейчас вот хожу по городу, и логаны не такими уж и страшными кажутся, начинаю интересные формы в них видеть

КБНСП 11.05.2011 18:21

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 192345)
http://auto.vesti.ru/gallery.html?id..._id=410964&p=1

по моему калина симпатичнее была, не?))


вот только в толк никак не возьму, че они бампера то все не красят?

Ha3aP 11.05.2011 19:06

Типо бюджетный вариант и люкс. Гранта ведь пришла на смену классике и 9-ому семейству.

Holden 11.05.2011 19:06

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192347)
вот только в толк никак не возьму, че они бампера то все не красят?


экономят может?:D

Ha3aP 11.05.2011 19:07

Как по мне то беременная антилопа второй раз ждет ребенка! ПриФет десятке!

Ha3aP 11.05.2011 19:08

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 192350)
экономят может?:D

Ну типо дешовая комплектация. У люкса должна быть иная панель )) Эта что показана выше конечно... Промолчу!

Moged 11.05.2011 21:03

Цитата:

Сообщение от Holden (Сообщение 192345)
http://auto.vesti.ru/gallery.html?id..._id=410964&p=1

по моему калина симпатичнее была, не?))

Некрашенные бампера очень уродуют машину. Проверено Логаном.
да и Калина седан тоже не айс. Вот Хэчбек реально симпотная машина.

Moged 11.05.2011 21:04

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192346)
ты просто к ней привык уже))) сейчас вот хожу по городу, и логаны не такими уж и страшными кажутся, начинаю интересные формы в них видеть

Ну Логан2 реально смотрится симпотнее первой модели.

Хотя помню как все плевались от 99й, а потом норм все было, то может реально притераются машины.

Moged 11.05.2011 21:05

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192351)
Как по мне то беременная антилопа второй раз ждет ребенка! ПриФет десятке!

Десятка то тут при чем?

Moged 11.05.2011 21:06

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192352)
Ну типо дешовая комплектация. У люкса должна быть иная панель )) Эта что показана выше конечно... Промолчу!

Кстати рельной фотки панели я там не нашел.
Увидел только дефлекторы от Логана.
Руль тоже похож на тот, что на Логане2

Ha3aP 11.05.2011 22:04

Потому что десятку называли "беременная антилопа"
Вот и эта тоже!

Moged 12.05.2011 00:33


Ну вот я бы не сказал, что прям внешне намного хуже тогоже Поло седан

КБНСП 12.05.2011 05:58

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 192386)

Ну вот я бы не сказал, что прям внешне намного хуже тогоже Поло седан


ну вот, похожа на обычный современный седан, тольк дело в том что современные седаны какие то все какашки

NK_ 12.05.2011 11:27


Эксперт по тазам сказал что почти такая же.

Holden 12.05.2011 11:37

на дачу, по нашим то дорогам она развалиться быстрее)))

KKS 13.05.2011 02:06

а это че когда электронный педаль и нажать его при старте оно шо не заведется? или это такой отмазко?

Ha3aP 13.05.2011 10:22

Отмазко! Я ездил с электронной педалью и нифига, заводилась нормально :)

Ha3aP 14.05.2011 23:30


Alexander Vasilyev 16.05.2011 00:04

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192554)


какая-т оона страшненькая получилась ...

borntooslow 16.05.2011 01:51

Цитата:

Сообщение от Alexander Vasilyev (Сообщение 192607)
какая-т оона страшненькая получилась ...


Пора бы привыкнуть, в России живём всё-таки...:D

Ha3aP 16.05.2011 11:50

Задняя арка и бампер вообще созданы с концепта калины S1600

Alexander Vasilyev 16.05.2011 11:57

Цитата:

Сообщение от Hendrick (Сообщение 192614)
Пора бы привыкнуть, в России живём всё-таки...:D


как к "говну" можно вообще привыкнуть ...

КБНСП 16.05.2011 15:15

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192616)
Задняя арка и бампер вообще созданы с концепта калины S1600


расширитель кузова задний, мне напоминает скорее пятерку ВФТСовскую :)

Moged 16.05.2011 18:40

А вообще, как бы плохо мы не относились к продукции ТАЗа, но Гранта - это прорыв. Нет, это не значит, что вот все так в один миг стало прекрасно, но в один момент это не делается. Главное это прорыв в головах. Я не знаю французы в этом виноваты, или еще кто, но факт остается фактом - Гранта стала очень важным шагов дальнейшем развитии завода.
Самое главное это то, что Гранта перекрыла собой практически всю продукцию автоваза. Гранта будет выпускаться на конвейере Калины, т.е. конвейеры Самары и Жигулей освободятся. Это задел на будущее, избавление от прошлого и оптимизация настоящего. Ведь выпускать 1 модель вместо 3х куда дешевле.
Плюс тенденции в машине не могут не радовать: уменьшение количества деталей, появление долгожданного автомата, вменяемая подвеска и руль.
Остается узнать что будет с качеством. Если этот момент подтянут как и все остальное, то Гранта выйдет ладным автомобильчиком

Stason4eG 16.05.2011 18:44

Все равно еще более важным шагом будет изменить уровень доверия к российскому производству, ведь, если машина будет столько же стоить, что и корейская или японская (что, конечно, маловероятно), все равно вера в росавтопром в миг не изменится.

Завоевание доверия занимает очень много времени...

KKS 16.05.2011 22:00

Цитата:

Сообщение от Stason4eG (Сообщение 192624)
Завоевание доверия занимает очень много времени...


или одним росчерком пера

Ha3aP 16.05.2011 22:20

Вопрос в том что автоваз скорее мерт чем жив. Сняв с производства 7-ку они утратят большую часть рынка!
Гранта (что за дурацкое слово, так и хочется сказать граната) это всего навсего рестайлинг калины и не более. Красива она только на картинках, увидив ее в живую врятли ты останешся при таком же мнении. Сравнивать с поло даже и не уместно, он намного красивее.

Опять же, что нового в гранте в плане механики? У задней подвески появилось схождение? Немного прижали амортизаторы и все? Ах да, новый мотор, специально разработан для этой модели с облегченной шатунно-поршневой группой! А ведь это тот же приороский двигатель, но не с 16 клапанами, а с 8. Вот тебе и вся разница. Где, мать его проект С который я (скорее как поклонник нежели противник автоваза) уже заколебался ждать! Где новые наработки, которые уже десяток лет вводят на конвейер? Тросовый привод рычага кпп, благодаря которому четкость передач будет не хуже чем у VW, шести ступка, новый 1,8 и 2,0 моторы, рулевая рейка с 3 оборотами вместо 4, задняя не зависимая подвеска, коробка автомат... А воз, пардон, ВАЗ все там же! Moged, скажи пожалуйста, о каком прорыве ты говорил, где он?

Но, с менталитетом ничего не поделаешь! Как я в свое время не старался переубедить отца, он все же взял последнюю модель жигулей - Приору, которая только-только начала появятся на рынке Украины. Я не скажу, что это плохой автомобиль, проехавшись впервые на нем после покупки мне он даж понравился. Но обязательно у каждого плюса найдется минус :(
Легкий руль, особенно понравилось при парковках! 4 оборота стоя на месте можно совершить усилием одного лишь мизинца, но ужасно не информативный на скорости свыше 40 км! И даже на парковке 4 оборота это слишком, я просто не попадаю на место стоянки с первого раза, так как трудно понять поведение машины.
Приемистый моторчик, он хорошо тянет на низах и верхах, не совсем чувствуется полная загрузка автомобиля, но мотор шумноват, создает вибрацию, а первые наверно тысячи 2 итого при трогании (кстате, тронутся плавно с места та еще задача) доносился звонкий звук из под капота. Лишь детально осмотрев с отцом все подкапотное пространство оказалось что это хомутик бился о метал.
Сидушки мягкие, хорошо ехать на них в дальней дороге, но я плечами упираюсь в подголовник, а подняв его выше спинка сиденья выглядит как у ЗиЛа какого-то. Да и большей боковой поддержки от такой мягкой сидушки хотелось бы.
КПП это тихий ужас, машине 3 года, около 30 тыс км и досей поры вторую передачу тяжело поймать с первого раза (о километраже вспомнил не зря, так как даже некоторые инномарки отличались нечетким включением передач, требовалась не большая обкатка) особенно если переходить с высших ступеней.
Пластик торпедо и дверей сверху мягенький, удобный на ощупь, но дальше глухая пластмасса которая с возрастом будет еще и скрепеть.
Подвеска на трассе машину держит капетально! При скорости в 150 км держит машину на 5 баллов из 5, но стоит ехать км этак 60 и в городских поворотах попросту укачивает.
Тормоза - это таки да, коня на скоку остановят. Реально хорошие!
О лязгающих замках, вечно не понятно откуда доносящихся стуков, сверчков и т.д. я уж промолчу...
Вот такой же "прорыв" ждет и с Гранатой, пардон, Грантой.

Ух сока букав ))) Кто ниасилет, я не виноват!

В качестве PS хотелось бы сказать что отец машиной очень доволен, и малейшое мое плохое слово о ней принимается как личная обида. Я не скажу, что машина окончательно плохая (за 30 штук км по наших дорогах у нас не было ни одной технической проблемы) но сядя в иномарку я себя чувствую Человеком. Хотя опять же, на трассе Приорой все хочется и хочется рулить...

КБНСП 17.05.2011 04:40

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192641)

Опять же, что нового в гранте в плане механики? У задней подвески появилось схождение? Немного прижали амортизаторы и все? Ах да, новый мотор, специально разработан для этой модели с облегченной шатунно-поршневой группой! А ведь это тот же приороский двигатель, но не с 16 клапанами, а с 8. Вот тебе и вся разница. ... А воз, пардон, ВАЗ все там же! Moged, скажи пожалуйста, о каком прорыве ты говорил, где он?



просто современная тенденция автомобилестроения идет к упрощению, это везде сейчас так,посмотрел недавно видяшку, там про цивик двадцатилетней давности рассказывалось, так вот в старом цивике задняя подвеска независимая и состоит из 28 элементов, в то время как на современном цивике задняя подвеска полунезависимая, с балкой как у восьмерки и элементов подвески всего 8 :)

Moged 17.05.2011 07:25

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192641)
А воз, пардон, ВАЗ все там же! Moged, скажи пожалуйста, о каком прорыве ты говорил, где он?

Вот ты сейчас перечислил основные технические особоенности машины, хотя я подчеркнул, что прорыв в первую очередь нетехнического плана.
Цитата:

Главное это прорыв в головах

Moged 17.05.2011 07:29

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192641)
Сняв с производства 7-ку они утратят большую часть рынка!

чего?
7ка стоит 200 тысяч.
Гранта будет стоить 220 тысяч.
И это дешевле чем Самара в комплектации "нихера".

Moged 17.05.2011 07:35

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192641)
де новые наработки, которые уже десяток лет вводят на конвейер? Тросовый привод рычага кпп, благодаря которому четкость передач будет не хуже чем у VW, шести ступка, новый 1,8 и 2,0 моторы, рулевая рейка с 3 оборотами вместо 4, задняя не зависимая подвеска, коробка автомат...

Эмм...я не знаю где ты брал инфу про Гранту, но в ней будет и троссовый привод КПП, и рулевая рейка с 3мя оборотами, и АКПП.

А моторы 1.8 и 2.0 литра...много ты знаешь авто Б-класса с мотором в 2 литра???

Ha3aP 17.05.2011 10:51

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 192656)
чего?
7ка стоит 200 тысяч.
Гранта будет стоить 220 тысяч.
И это дешевле чем Самара в комплектации "нихера".

А, за это пардон. Я думал они подешевле будут...

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 192657)
Эмм...я не знаю где ты брал инфу про Гранту, но в ней будет и троссовый привод КПП, и рулевая рейка с 3мя оборотами, и АКПП.

А моторы 1.8 и 2.0 литра...много ты знаешь авто Б-класса с мотором в 2 литра???

Будет, но не сразу :) Собственно как и всегда. Тросовый привод обещали еще на приору и рулевую рейку и тот же автомат :)
Говоря о 2-ух литрах я имел ввиду приору...

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 192655)
Вот ты сейчас перечислил основные технические особоенности машины, хотя я подчеркнул, что прорыв в первую очередь нетехнического плана.

и какой в этом смысл? Вместо 50 деталей сделать 30? Согласен, но качество, матереалы все равно лучшимы не станут! Да и как еще удешевить продукцию?

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192653)
просто современная тенденция автомобилестроения идет к упрощению, это везде сейчас так,посмотрел недавно видяшку, там про цивик двадцатилетней давности рассказывалось, так вот в старом цивике задняя подвеска независимая и состоит из 28 элементов, в то время как на современном цивике задняя подвеска полунезависимая, с балкой как у восьмерки и элементов подвески всего 8 :)

Таки давайте еще и карбюраторы начнем ставить!

КБНСП 17.05.2011 17:10

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192659)
Таки давайте еще и карбюраторы начнем ставить!


карбуляторы мне кажется в обслуживании какашки, впрыск то есть да есть и ничего с ним делать не надо, а с карбулятором у нас были постоянно проблемы))

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 192656)
Гранта будет стоить 220 тысяч.


всего 220? :eek: помоему это очень даже по божески, сколько логаны новые сейчас стоят?

Holden 17.05.2011 17:12

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192694)
всего 220? :eek: помоему это очень даже по божески, сколько логаны новые сейчас стоят?


320

КБНСП 17.05.2011 17:15

ё-мобиль по предзаказу никто не хочет прикупить?:)
http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/

Holden 17.05.2011 17:26

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192696)
ё-мобиль по предзаказу никто не хочет прикупить?:)
http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/


а чего ни все цвета детской неожиданности?:D

Moged 17.05.2011 17:59

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192659)
Говоря о 2-ух литрах я имел ввиду приору...

так приора это тотже Б класс.
У нее с Калиной почти одинаковая колесная база

Moged 17.05.2011 18:01

Цитата:

Сообщение от Ha3aP (Сообщение 192659)
Будет, но не сразу :) Собственно как и всегда. Тросовый привод обещали еще на приору и рулевую рейку и тот же автомат :)

Не сразу только потому, что сначала будет выпускаться гранта в комплектации "нихера". Хотя рейка вроде будет сразу.

Moged 17.05.2011 18:03

Цитата:

Сообщение от КБНСП (Сообщение 192694)
всего 220? :eek: помоему это очень даже по божески, сколько логаны новые сейчас стоят?

тут не только с логаном нужно сравнивать, но и с жигулями и самарой

Holden 17.05.2011 18:04

ващ за 220 тыщ можно велосипед купить очень хороший)))


Часовой пояс GMT +4, время: 20:38.

vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено