WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info/index.php)
-   до 2008 (https://forum.worldracing.info/forumdisplay.php?f=138)
-   -   Формула-1. Гран При Испании. (https://forum.worldracing.info/showthread.php?t=283)

SuperDrummer 13.05.2007 05:52

Формула-1. Гран При Испании.
 
Кто смотрел?
Квала многообещающая. Будем завтра болеть за Массу. Хэмилтон уже потихоньку начинает бунтовать и полунамёками давить на Алонсо.
Алёшин заменял Амермюллера в GP2. В тренировке кончился мотор, поэтому вкатывался в машину в квале. Само собой, квалификацию он слил, проиграл даже Петрову, но в первой гонке из своей задницы приехал шестым, с первого раза попав в очки. Петров финишировал десятым, до сих пор ни разу не финишировав в очках в этой серии. Думаю, класс ясен.

Растишвили 13.05.2007 17:34

С какого такого перепоя Я должен болеть за какую-то Массу? Ты о себе лучше говори.Примерно вот так - "Завтра буду болеть за Массу".И никаких претензий к тебе не будет.По-крайней мере,с моей стороны.Удачи тебе и твоей Массе!

SuperDrummer 13.05.2007 19:18

Гонка забавная вышла. Фелипе отлично отбрил Алонсо на старте и дальше кроме пожара в боксах ехал спокойно. Думаю, ему повезло, что Каталунья закручена направо, потому что правая задняя шина всё же попала под огонь и могла быть немного повреждена, но скоростных левых на трассе нет, и всего три интенсивных разгона, если ничего не забыл.
Жалко Кими, остаётся вопрос, машина сама сломалась, или же финн её убил.
В чемпионате нелогичным выглядит только лидерство Хэмилтона. Второй раз получаем побочный эффект от дурацкой очковой системы. В командном зачёте всё логично - "МакЛарен" медленнее, но машина надёжнее, поэтому заслуженное лидерство.
Из наблюдений по ходу гонки. Алонсо очень сильно прибавил за последние три года. Теперь он не настолько грубо ведёт машину. Либо стиль стал плавным сам по себе, либо Фернандо так хорошо адаптировался к новым шинам. Хэмилтон, оказывается, тоже покатывает часть поворота без педалей, но значительно меньше, чем тот же Физикелла. "Рено" явно страдает недостаточной поворачиваемостью. Варианта два - либо само шасси недостаточное, либо оно наоборот очень нестабильно и приходится перестраховыватсья настройками, чтобы не крутануться в гонке.

Растишвили 13.05.2007 19:35

Забавная,это точно.Самый сильный момент - это когда одна полуголая девка оступилась,а другая попёрла напролом по грязюке.Жаль,не видел как Кими убивал свою машинку.Повторять-то будут?

skom 13.05.2007 20:05

Скучная гонка, отрывы огромные. Надо запретить проводить гонки на трассах, где проходят тесты - все команды Каталунью знают как облупленную, какие разрывы были на тестах, такие и в гонке. Ньюи действительно гениальный конструктор - и при помощи Култхарда шасси Ред Булла становится с каждой гонкой всё более конкурентным.
Хэмильтон - молодец, осталось только победить. Алонсо - Масса - вина Алонсо, уже проигрывал поворот, и не тормозил.
А глобально картина безрадостная - полумиллиардные бюджеты вылетают в трубу без всякой отдачи для зрителей. Позор для Тойоты полный, а для БМВ и Феррари - наполовину.

Растишвили 13.05.2007 20:10

Ндя,а Каминский сказал УВЛЕКАТЕЛЬНЕЙШАЯ.Врёт,поди.Столько ГОНОК видел,когда комментировал ЧампКар.Хотя... он всё ЭТО называет ЗАЕЗДАМИ.Видимо,прав.

SuperDrummer 13.05.2007 20:53

Цитата:

Сообщение от SKOM (Сообщение 11385)
Скучная гонка, отрывы огромные. Надо запретить проводить гонки на трассах, где проходят тесты - все команды Каталунью знают как облупленную, какие разрывы были на тестах, такие и в гонке. Ньюи действительно гениальный конструктор - и при помощи Култхарда шасси Ред Булла становится с каждой гонкой всё более конкурентным.
Хэмильтон - молодец, осталось только победить. Алонсо - Масса - вина Алонсо, уже проигрывал поворот, и не тормозил.
А глобально картина безрадостная - полумиллиардные бюджеты вылетают в трубу без всякой отдачи для зрителей. Позор для Тойоты полный, а для БМВ и Феррари - наполовину.

Да не сказал бы, что гонка была скучной, мне понравилась. Отсутствие смен лидера по 20 раз за гонку ещё не означает скучной гонки.
Бюджеты не вылетают в трубу, а идут на совершенствование машин. И заметь, пилоты практически не совершают невынужденных грубых ошибок, как в Америке. Отсюда, в частности, и борьбы не так много. Трекшн тоже своё дело делает - пилот не так устаёт к концу гонки, нет ошибок из-за усталости, хотя Ковалайнен мне ещё с Австралии кажется не до конца готовым физически.

///M 13.05.2007 20:56

По-моему Росберг с командой молодцы. Хочется, чтобы Вильямс вновь поднялся в лидеры..

skom 13.05.2007 21:24

Цитата:

Сообщение от SuperDrummer (Сообщение 11393)
Бюджеты не вылетают в трубу, а идут на совершенствование машин.

Это уже социальный вопрос. Ты считаешь это нормальным? Миллионы (миллиарды) евро (долларов) кидают псу под хвост. Какое усовершенствование, о чём ты говоришь? Тойота сколько денег угробила со дня прихода в Ф1, и где она? Один глохнет на старте, другой вообще в боксы заезжает. Это самые совершенные гоночные машины? Отказ генератора (или чего ещё там) на Феррари, без видимых причин сход у 1 болида БМВ. Ладно бы, хоть гонки бы выдавали хорошие, так и этого нет.
Я тебе скажу - огромная пропасть между раздутыми бюджетами команд, бриллиантов в рулях, и т.д., и практической отдачи этого действа под названием "современная Формула-1" - главная причина моего неприятия этой серии в её современном состоянии.

Цитата:

И заметь, пилоты практически не совершают невынужденных грубых ошибок, как в Америке.
Всё, этот вопрос мне осточертел уже.

SuperDrummer 13.05.2007 21:40

Цитата:

Сообщение от SKOM (Сообщение 11397)
Это уже социальный вопрос. Ты считаешь это нормальным? Миллионы (миллиарды) евро (долларов) кидают псу под хвост. Какое усовершенствование, о чём ты говоришь? Тойота сколько денег угробила со дня прихода в Ф1, и где она? Один глохнет на старте, другой вообще в боксы заезжает. Это самые совершенные гоночные машины? Отказ генератора (или чего ещё там) на Феррари, без видимых причин сход у 1 болида БМВ. Ладно бы, хоть гонки бы выдавали хорошие, так и этого нет.
Я тебе скажу - огромная пропасть между раздутыми бюджетами команд, бриллиантов в рулях, и т.д., и практической отдачи этого действа под названием "современная Формула-1" - главная причина моего неприятия этой серии в её современном состоянии.

Сходы Тойоты - плата за скорость. Команды работают в сумасшедшем темпе. Аутсайдеры постоянно прогрессируют, но лидеры прогрессируют не меньше, отсюда и сохранение разрыва. Для тебя видимой причиной может быть только отлетевшее колесо? На моей памяти в 2003 году Алексей Дядя сошёл в гонке Ф-1600 из-за проблем с машиной (вроде бы, с мотором), машину прикатили в боксы, и там она завелась! Но это не означает, что проблемы не было.
Практическая отдача - техническое совершенство. И плоды этого совершенства через пару десятков лет, видимо, появятся в автопроме. Мы вроде бы пришли к согласию, что такая же отдача, как от Ф-1, обеспечивается только в Ле-Мановских сериях.
Бриллианты - это другой вопрос. Да, мне тоже не нравится избыток гламура вокруг Ф-1, но это не причина хаять чемпионат.

Цитата:

Сообщение от SKOM (Сообщение 11397)
Всё, этот вопрос мне осточертел уже.

А зачем ты его тогда раз за разом поднимаешь? ;)

skom 13.05.2007 21:59

Цитата:

Сообщение от SuperDrummer (Сообщение 11398)
Практическая отдача - техническое совершенство. И плоды этого совершенства через пару десятков лет, видимо, появятся в автопроме. Мы вроде бы пришли к согласию, что такая же отдача, как от Ф-1, обеспечивается только в Ле-Мановских сериях.

Это больше на лозунги смахивает. Посмотрим, что там появится, сильно в этом сомневаюсь.

Цитата:

А зачем ты его тогда раз за разом поднимаешь? ;)
В этой теме я этот вопрос не поднимал. Пойду лучше Дарлингтон смотреть.

SuperDrummer 13.05.2007 22:07

Цитата:

Сообщение от SKOM (Сообщение 11400)
В этой теме я этот вопрос не поднимал. Пойду лучше Дарлингтон смотреть.

ГДЕ???
Косвенно поднимал, кстати, говоря про отсутствие отдачи для зрителей. Гонка максимально зрелищна, когда или когда трасса заставляет ехать на одинаковых машинах и настройках, либо когда пилоты регулярно ошибаются. Сам посуди, если один пилот обогнал другого в квале, неважно за счёт чего, машина такая или сам молодец, то в честь чего ему в гонке подпускать к себе соперника, если не возникнет технических проблем и он сам не ошибётся? Вот отрывы и растут, всё логично.

Растишвили 13.05.2007 23:46

Цитата:

Сообщение от SKOM (Сообщение 11400)
Пойду лучше Дарлингтон смотреть.

Хорошее дело!
А я по третьему разу буду пересматривать Дайтону 500 79-года.Прекрасное средство против формулистского убожества.

Растишвили 13.05.2007 23:48

Цитата:

Сообщение от ///M (Сообщение 11394)
По-моему Росберг с командой молодцы. Хочется, чтобы Вильямс вновь поднялся в лидеры..

Хотеть-то не вредно.Судя по всему - он следующий по очереди на продажу.Он или МакЛарен.Купят какие-нибудь газировщики.

///M 14.05.2007 02:29

Цитата:

Сообщение от rast (Сообщение 11416)
Хотеть-то не вредно.Судя по всему - он следующий по очереди на продажу.Он или МакЛарен.Купят какие-нибудь газировщики.

Если не дай бог это случится, то надеюсь хотя бы не при Фрэнке..:(

madlopt 14.05.2007 03:01

Я не ожидал такого позорища. Ещё гонку записывал, зря время тратил.

Технологии, деньги, престиж...да если бы я на уроке труда сломал резец на токарном станке, как Паша Концевой, то я бы себя уважать перестал, а Паше можно, он нервный.

Так и с Ф1, ей можно гайки терять, машины тяп-ляпать, Массу сжигать...она ж нервная, королева с автоспортом в разводе.

Moged 14.05.2007 07:57

Цитата:

Сообщение от SuperDrummer (Сообщение 11321)
Будем завтра болеть за Массу.

гы... может мне сразу себя ап стену убить :lol:

Moged 14.05.2007 07:59

Цитата:

Сообщение от SuperDrummer (Сообщение 11379)
Жалко Кими, остаётся вопрос, машина сама сломалась, или же финн её убил.

У него полетела электронника. Ее можно убить пилотскими действиями???

Moged 14.05.2007 08:02

Цитата:

Сообщение от SuperDrummer (Сообщение 11379)
В чемпионате нелогичным выглядит только лидерство Хэмилтона. Второй раз получаем побочный эффект от дурацкой очковой системы.

Нелогичным??? У парня два вторых и два третьих места. При условии того что соперники хоть раз да лажанулись, то все вполне логично.

Moged 14.05.2007 08:06

Цитата:

Сообщение от SuperDrummer (Сообщение 11393)
Да не сказал бы, что гонка была скучной, мне понравилась. Отсутствие смен лидера по 20 раз за гонку ещё не означает скучной гонки.

Когда лидер привозит второму по полсекунды с круга интрига в лучшем случае сохраняется до первых питов, где эту разницу в скорости можно списать на разницу топлива. После пита Хэма и опять тойже разнице в темпе смотреть гонку можно было прекращать.

Moged 14.05.2007 08:15

А вообще после 4х гонок можно с уверенностью сказать (хотя это было видно и в прошлом году) что третья часть квалы отстой. Видно что пустой Мак быстрее. Поэтому поставь Массу на второе-третье место - гонка былабы куда интереснее.

SuperDrummer 14.05.2007 09:08

Цитата:

Сообщение от Moged (Сообщение 11450)
А вообще после 4х гонок можно с уверенностью сказать (хотя это было видно и в прошлом году) что третья часть квалы отстой. Видно что пустой Мак быстрее. Поэтому поставь Массу на второе-третье место - гонка былабы куда интереснее.

Ставить быстрого пилота ниже, чем он заслуживает, нечестно. По мне, пусть лучше будет гонка без обгонов, зато честная, чем с кучей обгонов, но за счёт уловок оргов. К тому же, я вообще не считаю, что интересная гонка или нет зависит от обгонов и плотной борьбы. Это только одна из многих составляющих.

Riskoff 14.05.2007 10:47

Давно пора отказаться от квалификации в Ф-1 и расставлять пилотов на старте в порядке, обратному предыдущему финишу.

kogor 14.05.2007 11:26

а между тем Супер Агури зарабатывает свое первое очко! респект!

kogor 14.05.2007 11:29

Цитата:

Сообщение от SuperDrummer (Сообщение 11451)
я вообще не считаю, что интересная гонка или нет зависит от обгонов и плотной борьбы. Это только одна из многих составляющих.


когда гонка выигрывается в первом повороте, то смотреть ее дальше, по меньшей мере, уже скучно...

sasa 14.05.2007 12:04

Цитата:

Сообщение от kogor (Сообщение 11454)
когда гонка выигрывается в первом повороте, то смотреть ее дальше, по меньшей мере, уже скучно...


думаю пяток пейскаров сделали бы гонку гораздо интересней

kogor 14.05.2007 12:25

Цитата:

Сообщение от sasa (Сообщение 11456)
думаю пяток пейскаров сделали бы гонку гораздо интересней


+1! :)

сколько там кусков от спойлеров валялось на треке - любая бы дега по количеству дебри-коушенов не сравнилась бы... :lol: :lol:

Александр 14.05.2007 12:36

Да всё понятно. SuperDrummer - обычный фанат Феррари, и этим всё сказано. Почему Хэмилтон впереди Массы? Вспомни Малайзию, как Хэмилтон сделал Массу, хотя был на более медленной машине. Мое мнение - Хэмилтон просто лучший гонщик.

madlopt 14.05.2007 12:38

Цитата:

Сообщение от sasa (Сообщение 11456)
думаю пяток пейскаров сделали бы гонку гораздо интересней


А зачем? И так было столько событий, аж дух захватывало, хотя бы летающая гайка. Я 20 раз смотрел повтор, как механик Тойоты пытался подобрать гайку от машины Хайдфельда и у него только со второго раза получилось, представляешь!!!

madlopt 14.05.2007 12:44

Меня тоже забавляет момент, когда лидер чемпионата является кому-то неугодным и пеняют на правила Ф1, в тоже время, если зайдёт разговор про эти самые правила, то тот же человек будет их рьяно защищать. Это я не про Драммера, а про фанатиков.

А лично Драммеру напомню, что в Ф1 чемпионом становится тот, кто набирает большее число очков.

Цитата:

Сообщение от Riskoff (Сообщение 11452)
Давно пора отказаться от квалификации в Ф-1 и расставлять пилотов на старте в порядке, обратному предыдущему финишу.


Вот-вот. В ВТСС сейчас похожая схема и по накалу борьбы в Европе с ней мало кто может сравниться.


Часовой пояс GMT +4, время: 14:48.

vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено