Ну круг по петле на машине стоит 20 евро если не ошибаюсь. На мотоцикле - 60. Можно посчитать даже...
|
ДА, я думаю нетрудно прикинуть сколько будет стоить простаивание трека. А одним днем сканирование не обойдется.
|
я прикинул они заработали уже больше 5$млн
|
без учета трасс
|
Цитата:
Но ее платит не только иР, но все кто использует реально существующий контент |
Где-то видел детальное сравнение технологии сканирования иР и тех ребят, что ваяли что-то для рФ. Таки-да, у тех детские игрушки. При чем остается за кадром еще то, что у иР есть собственный софт, перегоняющий облако сканированных точек в исходную модель трека, над которой дальше работают, а у тех ребят с эти было все сильно хуже. иР, кстати, этот софт еще и продают на сторону для каких-то спец-проектов не ориентированных на симостроение. Так что там все достаточно серьезно в этом плане.
иР - продукт, действительно не дешевый, я согласен с Синером, но конкурентов у него сейчас нет, а что будет, когда (и если) выйдет рФ2, надо будет еще посмотреть. Сравнивать иР с симулятором, которого еще даже нет - достаточно опрометчиво. |
Цитата:
Технология лазерной топографии одинакова и неизменна уже лет 10. Существует небольшая разница в методике, но в целом там все стандартно. Единственная разница может быть лишь в характеристиках оборудования, возможно те кто сканировали треки для рф использовали более простое и менее точное оборудование. А уж на счет собственного софта вообще непонятно... Нафига разрабатывать собственную программу, если можно уже купить готовую, благо на рынке их воз и маленькая тележка. Я согласен, что иР делают все профессионально и на современном уровне, но это далеко не уникально как это пытаются представить. Кстати Кодемастерс для своей Ф1-2009 тоже сканировала треки, думаю эта технология войдет в ближайшее время в симы достаточно плотно и скоро станет стандартной для качественного исполнения треков |
Цитата:
Просто рф2 единственное что может появится в ближайшее время из серьезных симов. В Ф1-2009 от Кодемастерсов я не верю, думаю ради попсовости там не сделают хороший сим, хотя они и обещали, что будет несколько режимов игры и следовательно обсчета физики: от аркады до симулятора. |
Цитата:
|
Цитата:
Если про работу рулем, подварачивая направо, то да - в топку такое, хотя всякие экстремалы значительную часть времени таки могут на выходе с такой машиной и бороться, но это не есть нормально или даже быстро. |
Цитата:
|
Мне вот еще подумалось. Насчет цены и позиционирования иР. Это как зеркалки и мыльницы. Для значительного большинства достаточно для удовлетворения своеё тяги к прекрасному хорошей мыльницы за 300-500 баксов. Купил и на достаточно много лет хватает того, что она умеет. Это ГТР, рФ2 и т.п. иР - как зеркалка, к которой надо постоянно что-то докупать - фильтры, объективы, штативы, вспышки и прочий обвес в нагрузку к уже достаточно серьезной цене. Считайте, что это как доп. контент к иР. Большинству оно нафиг не надо - бонусы иР не стоят для них этих денег и это совершенно нормально.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
иР просто использовала популярный нынче тренд онлайн игр, зная что в эту индустрию народ вкладывает приличное количество денег. Причем расчет был именно на хардкорных симуляторщиков у которых в арсенале как минимум Г25, а то и более дорогие устройства и которые способны потратить несколько сотен баксов в год на иР. При этом, прикрывшись рядом фишек, иР в начальной стадии был достаточно сырым продуктом, только сейчас обретя более менее законченный вид. |
Цитата:
В лучшем случае это действительно разработанное программное обеспечение для убыстрения перевода массива точек в 3д модель, т.к. возможно ПО общей направленности не очень подходило по скорости или удобству. |
Цитата:
Так никто вроде и не говорит что они лазер изобрели. Речь о том, что они единственные кто использует высокоточное оборудование сканирования в при разработке симуляторов и имеют соответсвующие технологии. Цитата:
Мыльница и зеркалка тоже отличаются лишь точностью. ;) Цитата:
Не только, еще физ. движок игры должен быть способен правильно обрабатывать деталировку трека такой точности. |
Сравнение с зеркалками не совсем понял, если ИР и зеркалка, то все равно мыльницеобразная, как ни крути, а настоящие симы находятся у команд Ф1, например, их сим ни один нормальный домашний компьютер не потянет, и то, гонщики говорят, что на симуляторе можно только трассу выучить, навыков управления и стать быстронахом на них нельзя.
Согласен, что ИР не имеет конкурентов на данный момент, но он такой же сим, как говорили когда-то про NR2003,NR2002,GPL.. |
Цитата:
Я про телеметрию руля, хотя угол машины в поворте мне тоже не нравится, но там на глаз сравнивать труднее в силу относительно небольших отклонений. Угол поворота руля очень мал. В реале на всех треках поворот руля до 90 градусов это норма, здесь же этого практически не видно. Похоже что как и в нр все делают мегалузные сеты, которые с правильным steering ration неуправляемы. Настраивать правильно нет смысльа потому что будешь сливать сам себе пол секунды на круге. |
Цитата:
Снимать зеркалкой без насадок ты тоже конечно можешь, но смысл тогда было её покупать? Спорить с тем, что они решили оседлать растущую волну интернет-сервисов, глупо. Но это не значит, что это единственная цель - таковых может быть вагон и тележка. Мотивировать себя оставаться в стороне только своим нон-конформизмом а-ля "я не хочу платить буржуям которые делают гонялку для того, чтобы набить свои карманы" - позиция достаточно незрелая. Достаточно сказать честно - "я не могу себе это позволить" или "их модель построения сервиса мне не подходит". |
Цитата:
|
Цитата:
скорее мне не подходит модель сервиса. хотя последние обновления радуют уже куда больше. Просто ВРИ меня пока устраивает. |
Цитата:
Это должно измениться с появлением динамического трека и погоды, когда что-то сильно отличающееся в сетапе от нейтрального может обойтись тебе в гонку за один порыв ветра в обрезиненном выходе из Т4. |
Вообще 1 раз поездил нормальное кол-во времени в Ир вообщем мои впечатления:
Нр и Ир небо и земля) поездил на траках в мичигане,каждую кочку чувствуешь,постоянно надо подправлять и ловить машину и очень здорово ехать в драфте.Каждая кочка играет свою роль,любая из них может отправить тебя в стену.Минусовые впечатленя в том что машина складывается как кортонная (хоть и реалестично) и летает как мячик.Молейший толчок иногда здорово карёжит машину,а сильный удар 100% приводит к взлёту и какомуто непонятному прыжку на капоте))Гонку не ездил чтобы рейтинг не поганить человеку.Щас докачаю свою и проверим насколько там в гонке здорово) |
А разве траки не оснащены подвеской, чтобы их не болтало на каждой кочке....
|
Цитата:
|
Сейчас проехал Q в Las Vegase. И мне дали +0.42 сейфти рейтинга.
Почему так мнго ? и от чего зависит это ? |
Решил выложить новость, может кто заинтересуется !
Don’t WAIT! For a limited time only take advantage of this special offer! Buy a full year iRacing.com membership for ONLY $75. Whether you want to join iRacing or wish to renew /extend your membership. The time is NOW! Don’t delay. This offer will be gone before you know it! Existing members click here and add PRBLACKFRIDAY09 to your cart. New members use code PRBLACKFRIDAYNEW09 on the subscription choices page. Note: These codes are different. Please use the appropriate one. Годовая подписка на этой неделе стоит 75$. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 12:30. |
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено