WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
NASCAR Tech - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: NASCAR (https://forum.worldracing.info/forum-18.html)
+--- Thread: NASCAR Tech (/thread-103.html)

Pages: 1 2 3

NASCAR Tech - Normi - 18.11.2006

Я осмелился начать новую тему, которая мне очень интересна!
Надеюсь, что и другим болельщикам этих захватывающих гонок интересно понять устройство наскаровских машин!
Хотелось бы тут отойти от всех баталий самого чемпионата и просто по мужски поговорить о технике! Мы по одиночке не можем найти все что нас интересует и потому тут мы могли бы поделится с другими своими находками!

NASCAR Tech - Fuel - 18.11.2006

Ну, вот, на этой фотке можно посмотреть, что находится у машины под обшивкой

[Image: fordprerace2004yu4.th.jpg]


А, на этих, как устроено дно, хорошо видно переднюю подвеску

[Image: crashsadlerattalladega2gc4.th.jpg]

[Image: 8a82re2ha6.th.jpg]

[Image: 79418alrc1270429191024xjv7.th.jpg]

[Image: 6824re2is5.th.jpg]

NASCAR Tech - Normi - 18.11.2006

Тут фото рамы на которой и монтируется все оборудование гоночного автомобиля. Может у кого то есть ссылки на этот счет, с разных сторон , а может и с размерами? Интересно!

NASCAR Tech - Fuel - 18.11.2006

Бензобак

[Image: img1013oo8.th.jpg]

[Image: pict0194vs5.th.jpg]

NASCAR Tech - Fuel - 18.11.2006

Задний мост

[Image: nascarbus2003minp0202yk5.th.jpg]

NASCAR Tech - Normi - 18.11.2006

Fuel Wrote:А, на этих, как устроено дно, хорошо видно переднюю подвеску

За последнюю- BIG THX! ;)
Хорошие фотки - так и хочется подойти по ближе и потрогать! ;) Есть сразу много вопросов. Как и что устроено! Может кто видел какие то рисунки с пояснениями? Например хотя бы про задний мост?!

NASCAR Tech - madlopt - 18.11.2006

А второй шланг в бензобаке для чего?

NASCAR Tech - madlopt - 18.11.2006

Подвеска и тормоза НАСКАР http://membres.lycos.fr/binuxracing/brakes.html .

NASCAR Tech - Normi - 18.11.2006

madlopt Wrote:А второй шланг в бензобаке для чего?

Я не уверен, но мне кажется что через этот шланг проходит топливо если бак полный и попадает в маленькую канистру которую держит парень сзади.

NASCAR Tech - Fuel - 18.11.2006

madlopt Wrote:А второй шланг в бензобаке для чего?

В один втекает, в другой вытекает. :) Когда бензин переливается из канистры в бак, через этот шланг вытесняется воздух и из него выливается лишнее топливо залитое на пите

NASCAR Tech - madlopt - 18.11.2006

Угу, спасибо.

NASCAR Tech - Sudden - 19.11.2006

ну, есть же спецальные разделы сайтов. Уже называли http://membres.lycos.fr/binuxracing/brakes.html. От себя добавлю http://www.stockcarracing.com/tipstricks/, http://www.stockcarracing.com/howto/, http://www.stockcarracing.com/techarticles/general/ (особенно)

NASCAR Tech - Александр - 19.11.2006

А где это достать?

NASCAR Tech - skom - 19.11.2006

Normi Wrote:Тут фото рамы на которой и монтируется все оборудование гоночного автомобиля. Может у кого то есть ссылки на этот счет, с разных сторон , а может и с размерами? Интересно!
Не знаю, видел или нет
http://www.engr.iupui.edu/me/courses/nascar_analysis_sp03.pdf
http://www.otecohio.org/2005%20presentations/Presentations/Thursday%201030_1130/Sess12A-Kennedy.pdf

А вообще, на этом сайте, с которого фотка, хорошо описано всё. Ну и сток-кар магазин - думаю, самый лучший сайт в этом плане.

NASCAR Tech - Normi - 23.11.2006

Normi Wrote:...точную копию кольца победителя.
Может кто видел фото этого кольца?

NASCAR Tech - Foma - 23.11.2006

Normi Wrote:Может кто видел фото этого кольца?
1973г
indi 500

NASCAR Tech - Normi - 23.11.2006

Foma Wrote:1973г
indi 500
Ну первый с таким же успехом прошел бы как НХЛ-овский! Не черта не разобрать! А вот за второй, хотя он не совсем тот о котором шла речь выше, спасибо, Foma! ;)
Вот Тони Стюарт с кольцом на банкете:
[Image: 2005-12-02-inside-stewart2.jpg]
Очень не привычно! :)

NASCAR Tech - Foma - 23.11.2006

Normi Wrote:Ну первый с таким же успехом прошел бы как НХЛ-овский! Не черта не разобрать! :p
Просто это единственное, что удалось найти

NASCAR Tech - Foma - 23.11.2006

NASCAR 2004 Championship Ring

NASCAR Tech - Normi - 24.11.2006

Foma Wrote:NASCAR 2004 Championship Ring
Спасибо!

NASCAR Tech - skom - 25.11.2006

Normi, я бы перевёл, но не сейчас. У меня по ЧампКару много материала лежит для работы.

NASCAR Tech - Александр - 25.11.2006

У тебя что, эта книга в электронном виде есть? обязательно скинь, хочется, по крайней мере, почитать. Ну, и перевести можно будет попробовать.

NASCAR Tech - Александр - 25.11.2006

У тебя что, эта книга в электронном виде есть? Обязательно выложи, хочется, по крайней мере, почитать. Всем, думаю, будет интересно. Ну, и перевести можно будет попробовать.

NASCAR Tech - Александр - 25.11.2006

Да, попытался ее найти в электронном виде, - есть только за деньги на забугорных сайтах.

NASCAR Tech - Александр - 28.11.2006

Normi Wrote:In 1988, Dale Jarrett paid dearly for that. Jarrett was leading the Brickyard 400, and his team though he could make it just beyond the halfway point before making a pit stop. They wanted to lead the race at halfway in order to pick up the $10,000 bonus. The gamble wasn't worth the $10,000, though, when Jarrett ran out of gas on the backstretch of the huge, 2.5-mile track. Obviously, he lost his lead in a hurry while coasting back to pit road - but his car didn't make it all the way to his pit stall. It stopped just at the entrance to pit road, which was quite an unfortunate place to come to a halt because his pit stall was all the way at the other end of pit road. His crew had to run down pit road to the car so they could push it back to their pit. They started out sprinting, but, because it was a good half-mile to the car, the crew came back huffing and puffing. Jarrett lost several laps and finished 16th, loosing the $1 million bonus he could have won for finishing first

Да, вот до чего жадность людей доводит.

NASCAR Tech - skom - 22.08.2007

Fuel, выручай :)
Тут в теме Мичигана нестыковка вышла.
Используются ли в этом сезоне ещё 22-галлоные баки на "старых" машинах? И какой всё же средний расход топлива?

С СОТ и рестрикторными гонками всё понятно - у СОТ бак 17.75 галлона, на рестрикторных гонках у обычной машины 13 гал.
В этом сезоне на обычных машинах в некоторых гонках был бак 17 галлонов.

Теперь расход топлива. Принято в зависимости от типа трека брать величину расхода 4-6 миль/галлон, а средняя - 4.5 миль/галлон.
Для рестрикторных треков расход 6.5-7.4 миль/галлон

По данным Мичигана (круг 2 мили) написано:
Estimated Pit Window: Every 40-44 laps, based on fuel mileage.

Тогда получается: или 22-гал. бак и расход 4 мили/галлон, или 17-гал. бак при расходе ~ 4.8 миль/галлон для Мичигана :rolleyes:
(естественно, всё под грином).

NASCAR Tech - Normi - 22.08.2007

Вот что я нашел по этой теме.
http://sports.espn.go.com/rpm/news/story?seriesId=2&id=2762265

Думаю что "большинство гонок" это все гонки кроме рестрикторных и в данном случае Лас Вегас, где использовался 13 гал. бак.(http://www.jayski.com/next/2007/3lvms2007.htm см. "Goodyear Tire notes"/Estimated Pit Window)

NASCAR Tech - skom - 22.08.2007

Тогда в случае с Мичиганом выходит
17.5 галлонов бак, 80-88 миль, расход топлива 4,6-5 миль/галлон

NASCAR Tech - Normi - 22.08.2007

Наверно так.

NASCAR Tech - kogor - 22.08.2007

камрады, вопрос не совсем по теме, но тоже из области техники про НАСКАР:

кто-нибудь знает, что за руль использует Хэмлин, когда гоняет в NR2003R? недавно показывали сюжет (на пререйсе перед Поконо чтоли), где было видно сей девайс... похож именно на стоккаровские баранки...