• мод: SSW_COT v.1.04 (скачать)
  
  
• физика: CUP
  
• сет: свободный
  
• погода: реальная
  
  
• повреждения: реальные
  
• шины и топливо: 1х
  
• коушены в дуэлях: выключены
  
• старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  
• хард-кор режим: вид из кабины, хелпы запрещены
  
• дистанция дуэлей: 15%
  
• допуск: свободный

• практика, 60 минут
  
• квалификация, 2 круга

• практика, 60 минут
  
• квалификация, 2 круга

• практика, 30 минут (возможно больше, за счёт более раннего старта сервера)
  
• гонка 1, 15% дистанции
  
• практика, 10 минут
  
• гонка 2, 15% дистанции

• обладатели лицензии класса А (кроме обладателей временного допуска)
  
• чемпионы INL Pro Cup (Андрей Злобин, Дмитрий Луканов, Сергей Фролов, Евгений Дмитриев)
  
• один гонщик, получивший WildCard

• Занявший первое место на квалификации получает первое место на старте Дайтоны.
  
• Занявший второе место на квалификации получает второе место на старте Дайтоны.
  
• Занявший третье место на квалификации получает допуск на старт Дайтоны.
  
• Занявший четвёртое место на квалификации получает допуск на старт Дайтоны.

• Все кто занял нечётную позицию на квалификации (1,3,5...) стартуют в первой гонке в соответствии с позициями на квалификации.
  
• Все кто занял чётную позицию на квалификации (2,4,6...) стартуют во второй гонке в соответствии с позициями на квалификации.
  
• Все кто не имеет допуска на старт, соревнуются в гонках-дуэлях между собой. Из них в каждой дуэли выбирается лучшая и меньшая половина (если их в гонке 2, то допускается 1, если 3, то допускается 1, если 4, то 2 и т.п.).
  
• Вместе с этим, все кто финиширует в ТОП-5 первой или второй гонки получают допуск на старт.

• 1 место - поулситтер
  
• 2 место - занявший второе место на квалификации
  
• 3,5,7...- все нечётные места занимают участники первой дуэли (в соответствии с финишными позициями в дуэли I), получившие допуск на старт
  
• 4,6,8...- все чётные места занимают участники второй дуэли (в соответствии с финишными позициями в дуэли II), получившие допуск на старт

В случае неравного числа участников первой и второй дуэли, хвост стартового поля заполняют участники дуэли, где гонщиков больше.

Технические моменты

В игре невозможно выставить стартовое поле вручную, а это необходимо на старте дуэлей и на старте самой гонки.
Поэтому квалификация перед дуэлями и перед самой гонкой проводится всегда, но носит формальный характер. Гонщики проезжают круг с заданной скоростью, чтобы гарантированно получить своё стартовое место.

Это делается довольно просто. После официального объявления стартовой решётки к наступающей гонке каждому участнику соответственно его места указывается скорость (время) на круге, которую он должен показать в квалификации.
Допустим:

1 Vasia Pupkin 180 mph (30 секунд)
2 Petro Traktorist 170 mph (31 секунда)
3 ...

Ваша задача - не выйти за пределы +- 10 миль в час. Как именно вы будете проходить круг - не имеет значения, вы можете ехать с постоянной скоростью, можете газовать и тормозить, главное - показать результат соответственно стартовому месту.

В случае, если вы не смогли это сделать, будет дан рестарт квалификации, при повторном срыве квалификации вы будете отправлены на последнее место.

Таким способом будет проводится квалификация к первой и второй дуели, а также к этапу INL Pro Cup в Дайтоне.
Для кого апзацеф мнока, напишу короче и проще.
Если у вас нет лицензии класса А, то вам нужно прийти на квалификацию, показать время, если вы очень быстрый, то можете заработать допуск уже на квалификации, если нет, то участвуйте в гонке Gatorade Duel и попытайтесь финишировать как можно выше, ваша задача - опередить таких же, как и вы, кто не имеет допуска.

Судейство

Все инциденты в дуэлях будут разобраны мной, решения по инцидентам я буду принимать на своё усмотрение, протесты приниматься не будут. Главный критерий при разборе - врекерство, что подразумевает преднамеренные контакты и манёвры с неоправданным риском для окружающих. Штрафы будут простые - смена позиций в финишном протоколе, что может повлиять на получение или не получение гонщиками допусков на старт этапа в Дайтоне. Если вы откровенно нарушили правила, допустим, выбили кого-то, то вы почти наверняка будете отправлены на позицию ниже пострадавшего, но всё-таки разные инциденты могут быть по-разному оценены. Если вы идёте на контакт, подумайте о том, что вы можете лишить соперника целого сезона в Pro Cup.

Раскраски и чат

Штрафов за не подготовленные раскраски не будет (это касается только предстатовой процедуры к Дайтоне), но номер гонщик обязан носить именно тот, что указал в заявке, иначе пеняйте на себя. За чат штрафы будут в случае откровенного спама и мата, вид штрафа аналогичный - понижение позиции в финишном протоколе.

=============================

1. #8 A Shirshov 190.634 mph (первое место на старте The King 250)
   
2. #88 nascardude 190.577 mph (второе место на старте The King 250)
   
3. #20 S Frolov 190.392 mph
   
4. #4 A Forza 190.094 mph
   
5. #84 F Bakulov 190.014 mph
   
6. #27 S Komisarchik 190.010 mph
   
7. #142 N Evstigneev 190.006 mph
   
8. #72 S Lulukov 189.982 mph
   
9. #31 Johny 189.930 mph
   
10. #5 RacerX 189.686 mph
    
11. #89 D Isaenko 189.666 mph
    
12. #12 P Budweiser 189.642 mph
    
13. #7 R Bayramkulov 189.570 mph
    
14. #13 E Mogilevich 189.402 mph
    
15. #46 pab 189.000 mph
    
16. #0 D Misyura 187.469 mph
    
17. #24 E Mozgunov 186.028 mph
    
18. #85 S Lobanov 185.208 mph
    
19. #44 P Muraviev 185.014 mph
    
20. #22 paradoxx spb 184.881 mph

1. #8 A Shirshov 160 mph
   
2. #20 S Frolov 150 mph
   
3. #84 F Bakulov 140 mph
   
4. #142 N Evstigneev 130 mph
   
5. #31 Johny 120 mph
   
6. #89 D Isaenko 110 mph
   
7. #7 R Bayramkulov 100 mph (нет лицензии и допуска на старт)
   
8. #46 pab 90 mph
   
9. #24 E Mozgunov 80 mph (нет лицензии и допуска на старт)
   
10. #44 P Muraviev 70 mph (нет лицензии и допуска на старт)

1. #88 nascardude 160 mph
   
2. #4 A Forza 150 mph
   
3. #27 S Komisarchik 140 mph
   
4. #72 S Lulukov 130 mph
   
5. #5 RacerX 120 mph
   
6. #12 P Budweiser 110 mph (нет лицензии и допуска на старт)
   
7. #13 E Mogilevich 100 mph (нет лицензии и допуска на старт)
   
8. #0 D Misyura 90 mph
   
9. #85 S Lobanov 80 mph
   
10. #22 paradoxx spb 70 mph (нет лицензии и допуска на старт)

• В стартовых списках к Gatorade Duel указана постоянная скорость, с которой гонщик обязан проходить квалификацию к своей гонке.
  
• Допустимо превышать/понижать скорость на 5 миль в час, но не более. На прогреве можете ехать с любой скоростью, но перед началом быстрого круга сбавляйте скорость до нужной.
  
• Не ждите второго быстрого круга, показывайте нужную скорость на первом круге (!), чтобы успеть до окончания квалификации. Второй круг доезжать не нужно.
  
• Вот повтор (rpy-формат), как проходить квалу со скоростью 60 миль в час.

East Timor Wrote:Мэд, выходит, мне чтобы пробиться на старт Дайтоны и получить лицензию, нужно оформить заявку в Pro Cup

madlopt Wrote:Хоть +1000, будет BRv2.

pab Wrote:-1,я уже на BR2 настройки подобрал

zbone Wrote:Какие такие настройки ты подобрал, если погода не известна?

madlopt Wrote:погода: реальная

nascardude Wrote:Я, как владелец команды, могу узнать, почему бр2, когда в голосовании все выбрали ревампед (9 против 2)???

zbone Wrote:В BR такого не было и близко.

pab Wrote:а ты поставь реальную погоду и посмотри,не думаю,что ты не отследишь тенденцию.

Quote:Погода сообщаться заранее не будет, но параметры ini файлов будут идентичны на все три дня. Естественно, погода может варьироваться в небольших пределах, как захочет сервер.

madlopt Wrote:Неправда, мы ездим в BRv2 не первый день и 2-wide там работает хорошо, трасса проверена много раз.

nascardude Wrote:Я, как владелец команды, могу узнать, почему бр2, когда в голосовании все выбрали ревампед (9 против 2)???

madlopt Wrote:Хоть +1000, будет BRv2.

madlopt Wrote:Неправда, мы ездим в BRv2 не первый день и 2-wide там работает хорошо, трасса проверена много раз.

Jacky Wrote:Все трассы будут стандартные, кроме БР2 суперов....

!KoT! Wrote:Согласен. ВР давно катаем. Логичнее на ней проводить этап.

nascardude Wrote:Самое смешное, ни тот и не другой в глаза ревампед невидели, но всё равно против...

East Timor Wrote:Revamped отличный трек. На инсайде лузит, а на внешке есть скорость. Если есть выбор, меньшая дистанция на инсайде или газ в пол на внешке, это отлично. К тому же на тестовой гонке было много смен лидера.

Jacky Wrote:Все трассы будут стандартные

madlopt Wrote:Нет.