WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+--- Thread: INL Official Atlanta test, 11.01.2007 (/thread-147.html)

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - madlopt - 10.01.2007

11 января состоится тестовая гонка в Атланте.
Гонка по правилам INL третьего сезона.
Трасса: Atlanta Motor Speedway.
Начало в 21:00 МСК.
IP 85.235.194.146.

Практика: 30 минут.
Квалификация.
Хэппи хоур: 10 минут.
Гонка: 35% дистанции.
Сет: fixed fast.
Питы и шины: 2х.
Жёлтые флаги включены.
Рестарты: сингл файл, длинный пейс-лап.
На старте гонки рестартов не будет.

В гонке могут участвовать все желающие.
Правило въезда/выезда с пит-лейн: стандарт.

Для игры необходимо:

Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами. Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного. Установить патч. Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.

ВНИМАНИЕ!
#19, #18, #3, #7, - обязаны посетить тесты перед этапом в Атланте, гонщики должны проехать не менее 80% дистанции, без единого вызова ЖФ и с джентельментской борьбой на трассе, в случае если эти условия не будут выполнены, гонщики не допускаются на этап и повторяют тестовой заезд перед следующим этапом до тех пор, пока не пройдут.

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Forza - 11.01.2007

так и какой ИП?

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Frank - 11.01.2007

ну и хде шеф???

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - madlopt - 11.01.2007

Проблема с компом, вирусню подхватил, вовремя. IP: 85.235.194.146.

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - paradoxx_spb - 11.01.2007

Ура. не надеялся.

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - madlopt - 12.01.2007

Всем спасибо за гонку.
Франк, поборолись основательно :)

Code:
RACE RESULTS (After 114 laps)

Pos No   Driver                           Laps   Race Time       Diff    Speed Points
1     3  nascardude                       114  64m22.637s             163.623    185
2    18 Alex madlopt                      112  64m23.622s   2 lap(s)  160.712    170
3    22  paradoxx spb                     111  64m30.047s   3 lap(s)  159.012    165
4    84 Frank Bakulov                     110  64m26.086s   4 lap(s)  157.741    160
5     4 Adriano Forza                     110  64m46.121s   4 lap(s)  156.928    155
6    -1 Pace Car                            0 DidNotStart 114 lap(s)        
7    86  Server                             0 DidNotStart 114 lap(s)        


Race results are official

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time    Speed  Lap
1   nascardude                         29.451s  188.245   36
2  Adriano Forza                       29.848s  185.741    3
3  Alex madlopt                        29.891s  185.474    3
4  Frank Bakulov                       29.941s  185.164  104
5   paradoxx spb                       30.019s  184.683  101
6  Pace Car                            No Time  
7   Server                             No Time  


LEADERS

Driver                           Laps
nascardude                      1-114

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


MOST LAPS LED

Driver                           Laps led
nascardude                      114


HIGHEST CLIMBER

Driver                           Start Finish  Change
Alex madlopt                         4      2       2  
nascardude                          1      1       0  
Adriano Forza                        5      5       0  
paradoxx spb                        3      3       0  
Pace Car                             6      6       0  
Server                              7      7       0  
Frank Bakulov                        2      4      -2  


PIT STOPS

Driver                           Stops/Laps
Adriano Forza                       (4/110)
paradoxx spb                       (4/111)
Alex madlopt                        (4/112)
nascardude                         (4/114)
Frank Bakulov                       (4/110)


BLACK FLAG LAPS

Driver                           Laps/Total
Adriano Forza                       (1/110)
Frank Bakulov                       (1/110)


ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent
Alex madlopt                      (105/112)      93.75
nascardude                       (105/114)      92.11
paradoxx spb                     (104/111)      93.69
Adriano Forza                     (100/110)      90.91
Frank Bakulov                      (97/110)      88.18


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps
nascardude                       5.727          3.621      33.894s    114
paradoxx spb                     5.922          4.329      34.879s    111
Alex madlopt                      5.953          3.762      34.499s    112
Frank Bakulov                     6.413          4.432      35.140s    110
Adriano Forza                     7.350          3.751      35.337s    110


All times are official


Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer
#18 и #3, провели чистую гонку, особенно #3 и допускаются к третьему этапу INL.

#7 и #19 не присутствовали на тестах, поэтому не допущены к этапу в Атланте и последующих, пока не проедут тестовой заезд с указанными выше условиями.

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Frank - 12.01.2007

Да, Мэд, от души! Понесло меня правда в Т2 порядочно, виноват.
Хорошая гонка была, домашняя такая :) Мне понравилась вторая половина. Жду воскресенья!

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - madlopt - 12.01.2007

Frank Wrote:Да, Мэд, от души! Понесло меня правда в Т2 порядочно, виноват.

Дык, я понял, что понесло только когда ты сказал "Sorry!", на меня это никоим образом не повлияло.

Frank Wrote:Жду воскресенья!

Это Некстел по воскресеньям, а INL по субботам :D

2 Forza

Я вот не понял, чего это ты при ЖФ поехал сразу на пит с отставанием на круг, отстающие на круг не имеют право сразу ехать на пит, тебе ж споттер должен был сказать. Наверняка ты БФ получил.

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Forza - 12.01.2007

не получил, я услышал что открыт питлейн и поехал

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Frank - 12.01.2007

madlopt Wrote:Дык, я понял, что понесло только когда ты сказал "Sorry!", на меня это никоим образом не повлияло.
Просто ты любишь гонять поверху, а тогда у тебя вышло даже слишком. К счастью :)


Quote:Это Некстел по воскресеньям, а INL по субботам :D
Блин, в голове суббота, на клаве воскресенье :confused: Крыша едет неспеша...

Forza Wrote:не получил, я услышал что открыт питлейн и поехал
НАСКАР надо смотреть. Смотреть и слушать. Внимательно.

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Forza - 12.01.2007

Quote:НАСКАР надо смотреть. Смотреть и слушать. Внимательно.

мне наруешение на засчитали, значит я ничего не нарушил

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Normi - 12.01.2007

Жаль не смог! Я рад что №3 попадает на гонку в субботу.
to Forza
За это не дают БФ а штраф EOLL.

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Forza - 12.01.2007

что за EOLL? мне вобще ничего не дали... может стоит учесть что я поучавствовал в создании коушна?

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Normi - 12.01.2007

EOLL -stay end of longest line
Ты должен встать в конец пелетона. Если в ИНЛ рестарт был Double файл - то в конец длиннейшей из "линий".

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - Forza - 12.01.2007

ничего мне не дали ни еолл ни бф ни снг ни дф... я все сделал в ремках правил

INL Official Atlanta test, 11.01.2007 - madlopt - 12.01.2007

Я тоже подумал, что БФ наверное не дадут, а EOLL, т.к. при ЖФ это было, но Форца уверенно выехал впереди меня и там оставался, поэтому я подумал, что дали БФ. Хм.

Frank Wrote:Просто ты любишь гонять поверху, а тогда у тебя вышло даже слишком. К счастью :)

Люблю? Не сказал бы, нет какой-то конкретной тактики, всё по ситуации, просто там ты ехал ближе к апрону, я решил, что безопаснее будет тебя атаковать сверху, тем более, что скорость ты сбрасывал раньше меня, а в этом случае опасно атаковать снизу, если бы ты меня жёстко блокировал, мне бы сложно было бы увернуться. А тогда, когда я далеко наверх ушёл - это я просто слишком долго держал газ и затем уворачивался от стены :)