+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+--- Thread: Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон (/thread-152.html)
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 18.01.2007
"По просьбам трудящихся" открываю топ.
Здесь прошу высказываться только в соответствии с темой.
Конкретные предложения по поводу:
1. Изменений правил INL.
2. Проведения и организации гонок.
3. Привлечения участников и их отбор.
4. Любые другие вопросы связанные с изменениями относительно текущего положения в INL.
Высказываться прошу по сути. Разъясняю. Выступающий должен сообщить, что он предлагает, для чего это нужно в INL и как это воплотить в жизнь.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - eR - 18.01.2007
madlopt Wrote:3. Привлечения участников и их отбор.Может придумать рекламку.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Thrasher - 19.01.2007
Предложения:
1- Повреждения Реалистик для более корректного и продуманного поведения на трассе (для тестов и фан гонок можно оставить средние повреждения)
2- Штрафы и дисквалы для явных врекеров.
3- Не пускать на гонку откровенно лагающих (в принципе они сами должны понимать, что только мешают остальным и создают аварийные ситуации). Ну и чтобы никому не было обидно, ввести регулярное проведение тестовых или фан гонок для всех желающих.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 19.01.2007
2 Trasher
По пункту 3. Тесты и так проводятся перед каждым этапом, для интереса лагающих и других, можно просто вести отдельный зачёт, так сказать, младшая лига INL.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Thrasher - 19.01.2007
В необходимости отдельного зачета я не уверен (2я лига нужна, когда в первой свободных мест нету, а нам еще есть куда расти
). На мой взгляд пусть лучше будут фан гонки, где все желающие могут погонять и потренироваться в свое удовольствие. И одна лига, куда надо стремится.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 19.01.2007
Мало народу приходит на такие гонки, с зачётом будет больше. Да и такие гонки нужны для штрафников, а без соперников толком не увидишь, как кто умеет бороться.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Budweiser - 19.01.2007
1 - реалистик можно, но разве что для реализма, т.к. никакой практической пользы от него не будет (только из-за этого все не будут вести ся на трассе более корректно...как ни прискорбно).
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - nascardude - 20.01.2007
Realistic, отменить позорную систему протестов-доносов и штрафов за каждый жф, дабл-файл рестарт, более плотное расписание (каждую неделю).
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Normi - 20.01.2007
nascardude Wrote:Realistic, отменить позорную систему протестов-доносов и штрафов за каждый жф, дабл-файл рестарт, более плотное расписание (каждую неделю).
+ правила "Lucky Dog" и NRBTL (только таким какой он в реале). Обязательно нужен админ на сервере.
Не плохо бы ввести VMS (Virtual Money System).
И, понимаю что это очень не популярное предложение - членский взнос на участие в официальных гонках чемпионата.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 20.01.2007
nascardude Wrote:Realistic, отменить позорную систему протестов-доносов и штрафов за каждый жф, дабл-файл рестарт, более плотное расписание (каждую неделю).
И да здравствуют гонки без правил.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Normi - 25.01.2007
Еще одно предложение.
Официальные практики проводить только как практики а не гонку!
30 минут Non-Drafting session - все проверяют себя (пока в ИНЛ фиксед сетап), а в дальнейшем и настройки, в режиме квалификации ( выезжают из пита так, чтобы интервал между машинами был не менее 2-3 секунд).
45 минут Draft session - все едут в гоночном режиме.
Явка обязательна для всех участников! "Прогульщиков" в день гонки не допускать к квалификации ( они стартуют в конце пелетона).
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - eR - 25.01.2007
Normi Wrote:Еще одно предложение.Поддерживаю.
Официальные практики проводить только как практики а не гонку!
30 минут Non-Drafting session - все проверяют себя (пока в ИНЛ фиксед сетап), а в дальнейшем и настройки, в режиме квалификации ( выезжают из пита так, чтобы интервал между машинами был не менее 2-3 секунд).
45 минут Draft session - все едут в гоночном режиме.
Явка обязательна для всех участников! "Прогульщиков" в день гонки не допускать к квалификации ( они стартуют в конце пелетона).
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 25.01.2007
Да? А как определить, кто готов к гонке в таком случае? Как научиться ездить в онлайне, если не ехать гонку, а практиковаться? Насчёт прогульщиков, многие ребята участвуют сразу в нескольких чемпах, работают, вы хотите их заставить приходить на тесты во время, когда они не могут это сделать? Тогда, нам не с кем гоняться будет.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 25.01.2007
Насчёт членских взносов, я не горю желанием собирать деньги с гонщиков. Если хотите помочь - пожалуйста. WMZ 390671311302, деньги пойдут на оплату сервера. Если есть вопросы - в приват.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Normi - 25.01.2007
madlopt Wrote:Да? А как определить, кто готов к гонке в таком случае? Как научиться ездить в онлайне, если не ехать гонку, а практиковаться? Насчёт прогульщиков, многие ребята участвуют сразу в нескольких чемпах, работают, вы хотите их заставить приходить на тесты во время, когда они не могут это сделать? Тогда, нам не с кем гоняться будет.
Они в таком формате очень нужны. Прикататься друг к другу. Много ли прикатаешься в гонке (хоть и тестовой) где все едут не на жизнь, а насмерть, и тебя выбивают на первых кругах! Не знаю, мне не в облом лишний раз потренироваться в онлайне. Но если все считают что они на 110% готовы к гонкам, а практика - только лишняя традиция, то ради Бога!
Да, я тоже поеду в других лигах, но если не смогу совместить, то конечно выберу для себя оптимальный вариант. Не надо подстраивать лигу под кого то! Если лига будет привлекательна, то в нее потянутся гонщики и не надо будет кого то удерживать! Но это зависит от руководства лиги - выбор цели лиги!
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - AlexSCH - 31.01.2007
насчет этапов:
хотел бы увидеть в следующем чемпионате трассу LimeRock Park, это роад курс, мне очень понравилась своей комбинацией медленный и быстрых поворотов, разницой высот, и большим количеством мест для обгона, да и вообще вести такую махину по роад курсу одно удовольствие.
Скачать трассу и ее разновидности можно тут ftp://files.autosim.ru/files/nr2003/tracks/lime_rock/
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 31.01.2007
2 Normi
"Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а если нет цели...", - к/ф Кин-дза-дза.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Sudden - 31.01.2007
... а я за то, что бы убрать двойной износ покрышек и расход топлива...
мы еще гоняться током не умеем, а вы уже о тактике...
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - paradoxx_spb - 31.01.2007
Sudden Wrote:... а я за то, что бы убрать двойной износ покрышек и расход топлива...
мы еще гоняться током не умеем, а вы уже о тактике...
Умение экономить резину, это для меня неотьемлимая часть гоняний, а ты, как я успел заметить, воспринимаешь это слово дословно и носишься, как умолишённый, даже когда идёшь на огромный риск (на тебя мне плевать, но когда ты сносишь других, а именно, моего однокомандника, то мне не всё равно)
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - !KoT! - 31.01.2007
madlopt Wrote:можно просто вести отдельный зачёт, так сказать, младшая лига INL.
Для меня актуально. Играю через модем и частенько "пропадаю"
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Normi - 31.01.2007
To Sudden
Вообще то, гонки не для учения. В оффлайне наматывай круги с ботами и без них. Тогда почувствуешь - какой это кайф, гонять в онлайне! И уже совсем не хочется делать какие то "глупости".
Если вернуться к нормальному износу, то надо и нормальную дистанцию! Думаю, что будет мало голосов за такой вариант. Я за! Мне 35% гонки мало!
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 31.01.2007
Я непротив увеличения дистанции, честно говоря, согласился бы и на 100%, думаю поначалу до финиша будут доезжать не более пяти человек, но со временем такая дистанция должна положительно сказаться на врекерах, я имею ввиду, что гонщик, зная, что ехать ему не меньше двух часов, не будет рисковать на первом круге, и это подстегнёт многих на тренировки в оффлайне.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Frank - 31.01.2007
madlopt Wrote:гонщик, зная, что ехать ему не меньше двух часовПочти два мы сейчас едем! Три с половиной, Мэд. Дистанцию увеличить можно до двухсот миль. Названия будут покрасивей смотреться
2х износ оставить. Он под нашу дистанцию то что надо.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - !KoT! - 31.01.2007
Эх всё хорошо вы говорите, но траффик не халявный.
Я бы тоже с удовольствием бы все 100% поехал бы.
А так считаю нужно найти однозначно админа - не гонщика. Желательно профиссеонала. Это было бы совсем хорошо.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - eR - 31.01.2007
Если увеличить дистанцию, то надо раньше по времени гонку начинать, чтобы закончить как обычно.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 31.01.2007
Frank Wrote:Почти два мы сейчас едем! Три с половиной, Мэд. Дистанцию увеличить можно до двухсот миль. Названия будут покрасивей смотреться
45 минут занимает практика, квала и ХХ.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - Romeskis - 31.01.2007
Мадлопт, у меня есть несколько предложений. Напишу в приват через пару дней - сейчас работы полно
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - madlopt - 01.02.2007
Без проблем, пиши.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - eR - 14.02.2007
madlopt Wrote:для интереса лагающих и других, можно просто вести отдельный зачёт, так сказать, младшая лига INL.А можно в четверг младшая лига, а в субботу та...старшая =)
Я на клаве вместе с лагающими в младшую бы пошёл.
Предопрос рейсеров INL, четвёртый сезон - paradoxx_spb - 14.02.2007
Не стоит. ты и на клаве очень достойно выступаешь.