WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
INL Drag Racing Challenge - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив INL NASCAR Never Die Tournament (https://forum.worldracing.info/forum-188.html)
+------ Forum: INL NASCAR Never Die Tournament 2009 (https://forum.worldracing.info/forum-194.html)
+------ Thread: INL Drag Racing Challenge (/thread-1643.html)

Pages: 1 2

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 11.01.2009

Мини-турнир по драг-рейсингу.
Мод: ProStock_PTA (12Мб): ftp://195.189.246.190/NR2003/mods/ProStock_PTA.7z
Я добавил туда карфайлы с именными раскрасками и простыми, выбирайте.
Сеты: ftp://195.189.246.190/NR2003/setups/pta/piggz_dragway_pta_setups.rar


Старт сервера 12 января в 21:00 по Москве.

[Image: nr2003ss001ub0.th.jpg][Image: nr2003ss002zi7.th.jpg][Image: nr2003ss003sx9.th.jpg][Image: nr2003ss004lw5.th.jpg]

Саунд-пак к моду: ftp://195.189.246.190/NR2003/mods/sound_PS.rar (6.5Мб), кидайте в папку sound, не забудьте сделать перед этим резервную копию папки sound.

Мод рабочий, проверен, но в нём одна модель Шевроле Камаро и три цвета для неё, можно бы сделать свои карфайлы, но без шаблона не очень-то легко, а рабочих ссылок на шаблон я найти не смог, но раскраски тут не главное.

Что такое дагстер класса класс Pro Stock можно узнать здесь: http://www.nhra.com/anatomy/ps_anat.htm
Турнир проходит по схожим правилам с реальными соревнованиями NHRA с добавлением фана.

Турнир будет проходить на одном треке Piggz Dragway (4Мб).
ftp://195.189.246.190/NR2003/tracks/Piggz_Dragway.rar
ХардКор режим: свободный вид, хелпы отключены.
Весь турнир проходит в режиме практики.
Не пытаейтесь двигаться в обратную сторону, получите дисквалификацию, пользуйтесь меню Return to Pit.

Трек довольно неплохо продуман для подобного рода соревнований.
Замерять время прохождения участка трассы не пердставляется возможным, а это нужно для квалификационного отсева, чтобы чётко построить схему турнира 1 на 1. Поэтому в качестве квалификации перед каждым драгом проводится MiniJump.


MiniJump.
Fixed setup: JUMP.
[Image: nr2003ss003pv5.th.jpg]
Проводится на дорожке слева главного полотна трассы, начиная с чёрного асфальтового квадрата. В этом квадрате каждый участник стартует, там асфальт с повышенным сцеплением и в конце трамплин.

Смысл соревнования в том, чтобы выполнить прыжок на как можно более длинную дистанцию.

На второй дорожке есть разметка расстояния после трамплина, поэтому замерить его не составит особого труда.
  • Все участники соревнований могут находиться на трассе в любом месте, кроме дорожки, где проводится соревнование
  • При желании допускается находиться за местом старта участников или по бокам
  • Когда пришла ваша очередь, судья пишет в чате:"#XX GO TO STARTING POINT", после чего вы обязаны поставить машину в точку старта
  • Точка старта находится в чёрном квадрате
  • Участник ставший в точку старта не имеет права покидать её пределы до старта
  • Затем судья даёт команду:"#XX READY", после чего вам даётся 20 секунд на то, чтобы выполнить прыжок с трамплина
  • Порядок старта определяется по номерам участников с первого и до последнего по увеличению
  • Каждому участнику даётся две попытки, сначала все участники делают по одной попытке, затем по второй. То есть две попытки подряд никто не делает
Система начисления очков проста: последний участник получает одно очко, предпоследний 2 и так далее с интервалом в одно очко. Победитель получает число очков равное числу участников.

=================================================

Драг.
Setup: свободный.

Смысл драга в том, чтобы преодолеть заданную дистанцию быстрее соперника.

В основной турнир проходят 8 либо 16 лучших гонщиков, в зависимости от числа участников. Если участников ровно 8 либо ровно 16, то они все проходят в основной турнир.

Основной турнир состоит из трёх соревнований: на четверть мили, на полмили и на 1 милю.

Два стартующих участника располагаются на главной прямой в своих чёрных асфальтовых квадратах и при сигнале "GO" таймера на трассе стартуют. В случае проблем с таймером он может быть заменён судейскими командами в чате("3...2...1...GO").
[Image: nr2003ss001dy0.th.jpg]
  • Все участники соревнований могут находиться на трассе в любом месте, кроме дорожки, где проводится соревнование
  • При желании допускается находиться за местом старта участников или по бокам за ограждением
  • Когда пришла ваша очередь, судья пишет в чате:"#XX GO TO STARTING POINT", после чего вы обязаны поставить машину в точку старта
  • Точка старта находится в большом чёрном квадрате на главной прямой, первый кому даётся команда занимает место СЛЕВА, второй занимает место СПРАВА
  • Участник ставший в точку старта не имеет права покидать её пределы до старта
  • Затем судья даёт команду:"READY", после чего таймер перед вами отсчитывает 15 секунд и загорается надпись "GO", с началом её появления вы начинаете движение
  • В случае фальстарта участники стартуют заново, 1 гонщик может сделать 1 фальстарт на протяжении всего турнира без санкций, в случае повторного фальстарта ему автоматически засчитывается поражение в заезде
  • Порядок старта определяется по зачёту предыдущих квалификационных мини-турниров с первого места и до последнего, то есть участники занявшие 1е и 2е места будут соревноваться между собой
  • Каждому участнику даётся одна попытка
Четверть мили.

Гонки на выбывание 1 на 1. Проигравший тут же выбывает.
1/8 финала (если 16 участников), 1/4 финала, полуфинал и финал.

Система начисления очков.
За попадание в 1/8 финала: 20 очков.
За попадание в 1/4 финала: 40 очков.
За попадание в полуфинал: 60 очков.
За попадание в финал: 80 очков.
За победу в финале: +20 очков.

Половина мили.

Гонки на выбывание 1 на 1. Проигравший тут же выбывает.
1/8 финала (если 16 участников), 1/4 финала, полуфинал и финал.

Система начисления очков.
За попадание в 1/8 финала: 20 очков.
За попадание в 1/4 финала: 40 очков.
За попадание в полуфинал: 60 очков.
За попадание в финал: 80 очков.
За победу в финале: +20 очков.

Одна миля (провели 2 мили, вместо 1).

Гонки на выбывание 1 на 1. Проигравший тут же выбывает.
1/8 финала (если 16 участников), 1/4 финала, полуфинал и финал.

Система начисления очков.
За попадание в 1/8 финала: 20 очков.
За попадание в 1/4 финала: 40 очков.
За попадание в полуфинал: 60 очков.
За попадание в финал: 80 очков.
За победу в финале: +20 очков.

Победитель.
Победитель турнира определяется по сумме всех очков включая очки квалификационных турниров.

INL Drag Racing Challenge - doc Yezde - 12.01.2009

Если занявшие 1-е и 2-е место сразу начинают соревноваться между собой, то для чего тогда квалификация?

INL Drag Racing Challenge - Klim - 12.01.2009

Призновайтесь, кто уже тренирует старт на ручном, в смысле ножном сцеплении? :D
А кто и с кем будет ездить - не так и важно. Гонка на выбывание, так что все равно каждый заезд половина отсеивается. Есть фактор фарт/не фарт, но на то она и есть олимпийская система.

INL Drag Racing Challenge - doc Yezde - 12.01.2009

Вы это организаторам американских лиг обьясните :) .

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Igore_ Wrote:Если занявшие 1-е и 2-е место сразу начинают соревноваться между собой, то для чего тогда квалификация?

Написано же:
Quote:Замерять время прохождения участка трассы не пердставляется возможным, а это нужно для квалификационного отсева, чтобы чётко построить схему турнира 1 на 1. Поэтому в качестве квалификации будет проведено два соревнования Wheelie и MiniJump.

Откуда я знаю, сколько будет участников? А для схемы "на выбывание" нужно 2,4,8,16 или 32 участника.

INL Drag Racing Challenge - doc Yezde - 12.01.2009

Я конкретно предлагаю систему 1-16 и т.д. Кому охота показать лучший результат и вылететь в 1-м круге из-за сильного соперника.

INL Drag Racing Challenge - Klim - 12.01.2009

Да, показать лучший результат и просрать в первом круге аутсайдеру будет не так обидно. :D А вообще это все лирика. Все уже написано. А предложения я так понимаю принимаются уже на NNDT 2010))

INL Drag Racing Challenge - Александр - 12.01.2009

Да, странно. При таком раскладе сильнейшие гонщики сразу попадают друг на друга, тогда как смысл победы в квалификации выйти на самого слабого гонщика и иметь больше шансов попасть в следующий раунд.

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Wheelie наверное отменим, так как слабо получается поставить машину на козу :) Буквально на секунду, счёт будет на сантиметры. Тогда в Jump можно сделать три попытки.
Мод и сеты в заглавном посте.
Я добавил туда карфайлы с именными раскрасками и простыми, выбирайте.

Igore_ Wrote:Я конкретно предлагаю систему 1-16 и т.д. Кому охота показать лучший результат и вылететь в 1-м круге из-за сильного соперника.

И как ты будешь время замерять? Секундомером? Результат здесь один - ты выиграл или проиграл, время там замерить невозможно. Это специфическая трасса, игра не приспособлена к ней. Для игры это кольцевой трек и засечка времени в одном месте.

Klim Wrote:Все уже написано.

Вот именно.

Александр Wrote:Да, странно. При таком раскладе сильнейшие гонщики сразу попадают друг на друга, тогда как смысл победы в квалификации выйти на самого слабого гонщика и иметь больше шансов попасть в следующий раунд.

Сильнейшие в прыжках на фиксед сете, но не в драге :)

P.S.
Мой номер 18.

INL Drag Racing Challenge - kadum - 12.01.2009

Alex Arzamasov
#8

INL Drag Racing Challenge - doc Yezde - 12.01.2009

Блин да если я предлагаю систему 1-16, время здесь не при чем.
Но мне почему-то кажется, что сильнейшие в прыжке окажутся и сильнейшими в соревновании. Можно проверить.

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Igore_ Wrote:Блин да если я предлагаю систему 1-16, время здесь не при чем.
Но мне почему-то кажется, что сильнейшие в прыжке окажутся и силнейшими в соревновании. Можно проверить.

Я не знаю, что такое "система 1-16", а в день соревнований менять правила не благодарное дело.

INL Drag Racing Challenge - doc Yezde - 12.01.2009

Обьясняю - кто был в квале 1-м, едет с 16-м и т.д.

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Igore_ Wrote:Обьясняю - кто был в квале 1-м, едет с 16-м и т.д.

Ты считаешь, что Jump покажет расстановку сил, тогда схема 1-16 не справедлива, потому что предполагает соревнование сильных с заведомо слабыми соперниками. Я так не считаю.

INL Drag Racing Challenge - Jacky - 12.01.2009

Может хотя бы не будем ограничиваться 16-ю участниками?? Тк Ровно 16 точно не будет. Может кто без пары, сразу будут подниматься "в следующий круг". Чтоб людей не терять.

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Могу предложить один компромиссный вариант: проводить квалификацию (Jump) перед каждым драгом (из трёх).

INL Drag Racing Challenge - Normi - 12.01.2009

Cорри, но зачем вообще в квале нужен Jump. Если квала для drag то давайте drag и в ней. А Jump можно отдельный зачет... два турнира. Но это только мое предложение (не критика ;) )

INL Drag Racing Challenge - kimi-fan - 12.01.2009

#9 Aleksandr Kogan
может нарисую если успею пока как стандарт.

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Короче, Jump будет перед каждым драгом, но по 2 попытки.

Normi Wrote:Cорри, но зачем вообще в квале нужен Jump. Если квала для drag то давайте drag и в ней. А Jump можно отдельный зачет... два турнира. Но это только мое предложение (не критика ;) )

Опять 25. Норми, дарг возможен только 1 на 1! Время замерить нельзя.

INL Drag Racing Challenge - kimi-fan - 12.01.2009

блин,а темпл есть рабочий?

INL Drag Racing Challenge - Normi - 12.01.2009

madlopt Wrote:Опять 25. Норми, дарг возможен только 1 на 1! Время замерить нельзя.

Семен Семенич.... ААААААА (С)

Сорри! :)

INL Drag Racing Challenge - doc Yezde - 12.01.2009

Вообще-то с такими настройками JUMP действительно трудно выявить сильнейшего т.к. скорость ограничена где-то 120 миль.

INL Drag Racing Challenge - Jacky - 12.01.2009

Чтобы не было неувязок
#0 Sergey Lobanov

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Igore_ Wrote:Вообще-то с такими настройками JUMP действительно трудно выявить сильнейшего т.к. скорость ограничена где-то 120 миль.

А если был бы опен сет, ты бы сказал, что всё решит сет? :) По моему, лучше когда борьба плотнее.

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Да, кстати, не знаю какой трамплин ты использовал (он там один), но разогнаться до 120 миль до прыжка там почти нереально, а после прыжка бессмысленно.

INL Drag Racing Challenge - Normi - 12.01.2009

#142 Normunds Sarma

INL Drag Racing Challenge - Sinner - 12.01.2009

#10 Sergey Komisarchik

INL Drag Racing Challenge - Klim - 12.01.2009

#36 Anton Klimenkov
Раскраска стандарт

INL Drag Racing Challenge - madlopt - 12.01.2009

Норми в машине Евстигнеева, Клим в машине Дмитриева :)

INL Drag Racing Challenge - Johny - 12.01.2009

#1 Johny