+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: WRfactor (https://forum.worldracing.info/forum-35.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-144.html)
+----- Forum: WR Historic Touring Cars 65 (https://forum.worldracing.info/forum-79.html)
+----- Thread: Регламент (/thread-1686.html)
Регламент - Anti - 01.02.2009
Правила
________________________________________
1. О серии
1. О серии
1. WorldRacing.info Historic GT & Touring Cars 76, в дальнейшем именуемый "Чемпионат", является регулярным соревнованием на моде Historic GT & Touring cars (HGT&TC) по игре rFactor, выпущенной Image Space Incorporated в 2005 году. Соревнование между участниками чемпионата происходит в режиме он-лайн.
2. Управление чемпионатом проводят:
- организаторы madlopt и Anti;
- директор Holden.
3. Настоящие правила обязательны к выполнению всеми участниками чемпионата. За невыполнение определённого требования правил будут применяться предусмотренные санкции.
4. Серия состоит из этапов, сроки, трассы и длина которых указаны в Календаре чемпионата.
5. Официальными документами серии являются данные Правила, Календарь чемпионата
Заявочный Лист
Руководство по установке и настройке игры,
Предварительные и Окончательные Результаты этапов, Отчёты о проверке результатов.
6. Официальными файлами серии являются необходимые для участия в серии моды, трассы, патчи и другие файлы, которые нужно скачать с сайта.
2. Участники: гонщики, команды; их регистрация
1. Принять участие в чемпионате может каждый независимо от пола, национальности, вероисповедания и прочего. Каждый заявленный участник может отказаться от выступления в любой момент. Каждая команда имеет право заменить на любой срок любого из пилотов на нового. При этом очки, набранные новым пилотом в следующих гонках, пойдут в зачет ему, а не тому, кого он заменил. Аналогично при переходах гонщиков с одной команды в другую, заработанные гонщиком очки в личном зачёте всегда остаются за ним, а заработанные им очки для команды остаются за командой и не переносятся.
2. Для участия в серии необходимо:
- прочитать настоящие правила;
- определиться с выбором не занятого автомобиля;
- оставить заявку на участие в соответствующем разделе форума.
3. При регистрации необходимо указать своё имя (ник), команду (после согласования с тим-менеджером) и не занятый ранее другим участником автомобиль (класс, марка, номер).
4. Участниками чемпионата являются гонщики и команды, за которые одновременно на одном этапе могут выступать 1, 2 или 3 автомобиля.
5. Гонщик вправе выступать за любую команду в течение любого срока, если он имеет договорённость с тим-менеджером. В случае смены команды гонщик обязан уведомить Директора либо организаторов за 24 часа до начала этапа, после которого он хочет сменить команду.
6. Гонщик не вправе сменить автомобиль до конца сезона.
7. Команда не имеет права изменить своё название по ходу чемпионата.
3. Требования к настройке игры
1. Для участия необходимо использование патча 1.255 и мода Historic GT & Touring Cars 1.01, предназначенного для данного чемпионата.
2. Не допускаются какие-либо изменения в моде, или в файлах трасс чемпионата.
3. Каждый гонщик вправе использовать любые настройки болида для квалификации и гонки.
4. Каждый гонщик обязан ездить в игре под тем именем, под которым он зарегистрировался в чемпионате.
5. Разрешено использование помощи – auto clutch.
6. Вид для управления автомобилем – только кокпит.
4. Гоночный Этап
1. Каждый гонщик вправе проводить индивидуальные тренировки и участвовать в командных тестах любое количество раз в течении неопределённого времени.
2. Гоночный день и время проведения этапа указаны в Календаре чемпионата. Гонка состоит из сессий:
- практики (для сбора гонщиков),
- квалификации (для определения стартовой решётки),
- warm-up (для установки гоночных настроек),
- самой гонки.
3. Дистанция гонки указана в Календаре Чемпионата. Этапы проводятся в трёх основных форматах: 1,5-часовые гонки, 2-часовые гонки и 3-часовые гонки.
4. Запрещается срезать повороты. Срезкой считается езда при отсутствии хотя бы двух колес над трассой, если это приводит к выигрышу в расстоянии и/или времени. Если человек вылетел и потерял на этом время, то срезкой это не считается. В понятие "трасса" входит собственно серый асфальт, белая черта по бокам и кербовые камни.
5. Запрещается умышленно препятствовать обгону на круг более быстрому сопернику. При этом, по приближению к медленному гонщику, быстрому гонщику настоятельно рекомендуется несколько раз мигнуть фарами для привлечения внимания. Для гонщиков едущих в одном круге мигание фарами не приветствуется.
6. Запрещается хамское поведение на трассе. Принято придерживаться правил FILSCA.
7. Стартовая процедура.
Старт гонки даётся с ходу (как в WR GT). Когда зажигаются зелёные огни на стартовом светофоре и даётся команда "GREEN" - это означает, что начался прогревочный круг (это ещё не старт гонки!).
При старте прогревочного круга участник может начать движение только после того, как это сделает впередистоящий автомобиль.
При прохождении прогревочного круга запрещается обгонять другие машины, если только они не замедлились до скорости, значительно меньшей, чем у других участников.
Если у вас проблемы на прогревочном круге, вас развернуло или вы вылетели с трассы, любое другое происшествие на прогревочном круге, даже НЕ повашей вине (сетевой лаг, баг, выбили и т.п.) — дождитесь проезда остальных машин и займите последнюю позицию. Не рвитесь сразу вернуться на свою позицию. Это может создать опасную ситуацию на трассе и привести к ненужным контактам. Раз уж такое случилось - смиритесь - ждите проезда всех машин и займите последнюю позицию.
После одного прогревочного круга даётся старт гонки по лидеру (поул-ситтеру).
Обгоны до пересечения линии старт-финиш запрещены.
Подробнее стартовая процедура описана в Приложении 1.
8. Рестарт гонки производится только при возникновении форс-мажора и фиксируется Администратором или Директором чемпионата. В этом случае Администратором в чате дается команда "RED FLAG!!!", после чего все должны прекратить борьбу на трассе. Далее сессия закрывается и открывается заново в режиме длинного Варм-ап, в течение которого все стоят в боксах, никто не выезжает на трассу. Администратор расставляет Участников на стартовой решетке согласно прошедшей Квалификационной сессии и гонка рестартует.
9. Гонка проходит с динамической сменой времени суток (10х).
10. После Гонки настоятельно рекомендуется сохранить её повтор (реплей).
11. Расписание гоночного этапа после открытия сервера (отсчёт от нуля):
- 0:00-0:15 - Практика, сбор участников,
- 0:15-0:45 - Квалификация,
- 0:45-1:00 - Warm-up,
- 1:00-финиш - гонка.
5. Очковая система
1. Представленные в моде чемпионата автомобили разделяются на следующие классы:
TC-76
-TC-24
-TC-25
GTC-76
-GTS-16
-GTS-22
-GTP.
Подробности разделения содержаться в разделе Установка и Настройка. Личный и командный зачёты ведутся как по каждому Классу в отдельности, так и в общем зачёте.
2. Каждый гонщик получает очки за участие в гонке в своём Классе. В личный зачёт в каждом Классе и в общий зачёт чемпионата идут все очки пилота, завоеванные на этапах чемпионата.
3. В командный зачёт в каждом Классе идут очки, заработанные двумя лучшими автомобилями команды, выступающими на данном этапе.
4. Каждый этап состоит из одного, или из нескольких так называемых гоночных отрезков. По итогам финиша круга после каждого пройденного гоночного отрезка начисляются очки классификации. 1,5-часовые и 2-часовые гонки состоят из одного гоночного отрезка. 3-часовые гонки состоят из двух последовательных 1,5-часовых гоночных отрезков. Заработанные гонщиком на каждом гоночном отрезке очки суммируются после финиша гонки.
5. Очки
5.1. Первые десять финишировавших пилотов зарабатывают очки по итогам каждого гоночного отрезка, в случае досрочного схода с дистанции, если пилот не преодолел 50% дистанции, полученные им очки делятся на 2.
5.3. Частные случаи начисления очков на гоночных отрезках, в зависимости от числа стартовавших внутри классов (примеры):
- для 3-х и более участников в классе:
1st 20 points
2nd 16 points
3rd 12 points
4th 10 points
5th 8 points
6th 6 points
7th 4 points
8th 3 points
9th 2 points
10th 1 points
- для 2-х и менее участников в одном классе:
1st 10 points
2nd 8 points
6. Наказания за нарушения правил
1. За что вас могут наказать и как?
1.1. Несоответствие параметров игры, указанных в пунктах 3.1 и 3.2 – лишение допуска к старту до устранения несоответствий гонщиком.
1.2. Срезка – штраф +30 секунд в квалификации; +60 секунд в гонке. 2 (два) колеса всегда должны быть на трассе. К трассе также относятся: поребрики, бордюрный камень, ограничительная линия, серый асфальт.
1.3. Умышленное препятствование обгону на круг в течении большОго промежутка времени (круг и более) – аннулирование очков на этапе. Наказание не вступает в силу, если обгоняющий не мигал фарами для привлечения внимания обгоняемого. (Вообще, соблюдение правила "синего флага" регулируется игрой rFactor согласно пункту 6.1.7, однако это правило, в теории, можно обойти. Данный пункт правил написан специально для того, чтобы залатать эту "дыру".)
1.4. Нарушение пунктов 2.6 и 2.7 (использование незаявленного автомобиля), 3.4 (использование чужого имени) - дисквалификация.
1.5. При значительном нарушении пунктов 4.5 и 4.6 – дисквалификация на данный и следующий этап. Повторное нарушение - дисквалификация на весь сезон.
1.6. Несоблюдение правил поведения на трассе (FILSCA), в результате чего произошло столкновение и досрочное завершение гонки (или значительное повреждение автомобиля) одним из участников инцидента – аннулирование результата виновника происшествия. Виновный определяется в ходе разбирательства. Для старта данного разбирательства необходимо подать протест согласно пункту 6.2.
1.7. Все прочие наказания (превышение скорости на пит-лейн, фальстарт и др.) регулируются самой игрой rFactor по общепринятым гоночным правилам.
2. Протесты.
2.1. Каждая команда имеет право подать протест, или апелляцию на соперников, или решение организаторов.
2.2. Протест на результат соперников необходимо отослать не позднее, чем через три дня после объявления предварительных результатов гонки. Решение по вашему протесту будет опубликовано в течении недели, после его подачи.
2.3. Апелляцию на решение организаторов по поводу протеста можно подавать до 3-го дня после вынесения решения по протесту. Решение по апелляции будет опубликовано в течении недели, после его подачи.
2.4. Ваш протест, или апелляцию необходимо подать прямо на форум Чемпионата.
2.5. Все прочие наказания и нарушения, будут совместно обсуждаться организаторами чемпионата, и выноситься в каждом конкретном сомнительном случае. Большая часть нарушений рассматривается только в случае подачи протестов.
7. Комментарии Директора Чемпионата
1. Все гонки проводятся согласно календарю и на трассах, фиксы (возможные) к которым обязательно нужно скачивать из соответствующих тем форума, предшествующих этапам.
2. Настоящие Правила могут быть изменены по причине непредвиденных обстоятельств только Директором или Администрацией Чемпионата. Изменения Правил вступают в силу через неделю после их опубликования. Директор либо Администрация серии обязаны сообщить участникам об изменении Правил.
3. Если возникли проблемы по поводу регламента, календаря, трасс, недобросовестности соперников и т.д., то прошу обращаться на форум WR. Здесь вам всегда помогут.
4. Прошу учитывать тот факт, что в 70-х годах машины не оснащались лимитатором оборотов. Будьте внимательны со скоростью на пит-лейн!
5. Игра rFactor снимает гонщика с гонки быстро и безоговорочно, если в течение 20-ти секунд после наступления сумерек (с появлением соответствующего системного сообщения) вы не включите фары. Будьте бдительны! Для надёжности включайте фары заранее. На всякий случай поместите управление фарами на кнопку на руле, чтобы оперативно включить свет.
________________________________________
© 2008, www.WorldRacing.Info
концепция правил – ISRN (www.sim-racing.net), составили Riskoff & madlopt