+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: Formula 1 (https://forum.worldracing.info/forum-22.html)
+--- Thread: Скорость F1 (/thread-2194.html)
Pages:
1
2
Скорость F1 - Zhenek - 09.08.2009
А какая максимальная скорость была развита на болиде f-1 ?
Скорость F1 - Moged - 09.08.2009
Butt-head Wrote:А какая максимальная скорость была развита на болиде f-1 ?Хонда в свое время разгоняла болид до 400+ на спецзаездах.
А так в Монце разгоняются почти до 370 км/ч
Скорость F1 - Johny - 09.08.2009
В Монце вроде никогда до такой скорости они не разгонялись.
В старом Хоккенхайме только 370кмч можно было достич.
Скорость F1 - Ligier - 09.08.2009
Johny Wrote:В Монце вроде никогда до такой скорости они не разгонялись.Монтоя и Пиццония в потолковом 2004 на Вильямсе достигали 370 это точно.
Так же по средней скорости на круге тоже рекорд остался именно тогда.
Скорость F1 - nascardude - 09.08.2009
Moged Wrote:Хонда в свое время разгоняла болид до 400+ на спецзаездах.
Слабо. На спецзаездах и тачка наскар 400 выжимает.
Скорость F1 - Ligier - 09.08.2009
У сток кара кузов, и мощность без рестриктора не меньше чем у Ф1.
Хонду кстати до 413 разгоняли если быть точным.
P.S
При чём тут Бурдэ?
Скорость F1 - Moged - 09.08.2009
nascardude Wrote:Слабо. На спецзаездах и тачка наскар 400 выжимает.сравни Сх наскаровской тачки и ф-1
Скорость F1 - Forza - 09.08.2009
а что это такое?
Скорость F1 - Seh - 09.08.2009
Moged Wrote:Хонда в свое время разгоняла болид до 400+ на спецзаездах.Тогда Хонда без антикрыльев ездила.
А так в Монце разгоняются почти до 370 км/ч
![[Image: sunrisewe6.th.jpg]](http://img199.imageshack.us/i/sunrisewe6.jpg/)
Если память не изменяет, в 2005 году Монтоя на тестах разогнал McLaren до 369 кмч в Монце. Это вроде как рекорд максимальной скорости машин гран-при в гоночной комплектации на действующих трассах.
ЗЫ Хотя не, вот тут пишут, что Пиццония в 2004 на Вильямсе ехал 369.9.
Скорость F1 - Slavik - 09.08.2009
я помню, что в 98 выходили за 370 в Монце, причем теоретически, в конфигурации Хоккенхайма, скорость на главном прямике могла достичь 400.
Скорость F1 - Ligier - 09.08.2009
Да ладно Слав, как то вериться с трудом.Подтверждение есть где нибудь?
Машины конечно были менее загружены аэродинамически, но мощность была меньше на порядок.
Скорость F1 - Moged - 09.08.2009
Forza Wrote:а что это такое?коэффициент лобового сопротивления
у машины НАСКАР думаю в районе 0.4-0.5
у машины Ф-1 в районе 0.9-1.1 (в зависимости от положения антикрыльев)
у гражданских седанов Сх находится в районе 0.3
Скорость F1 - Forza - 09.08.2009
0 это хначит вообще нет сопротивления?
Скорость F1 - Slavik - 09.08.2009
Ligier Wrote:Да ладно Слав, как то вериться с трудом.Подтверждение есть где нибудь?Попов комментил Монцу 98, я запомнил эт цифры, он ссылался на кого-то из главных инженеров команд. Да и мощность тогда была за 800 у лучших движков и торможение позже из-за другого конфига трассы было. Может я конечно что то путаю, но в памяти именно это отложилось.
Машины конечно были менее загружены аэродинамически, но мощность была меньше на порядок.
Скорость F1 - Ligier - 09.08.2009
Ну тогда было бы логично что машины с каждым годом должны ехать всё быстрее, а получается что потолком считается 2004 и 2005 с почти 1000 сильными двигателями.
Турбо монстры на квалификации с 1300 скакунами до 350 вроде разгонялись, но тогда аэродинамика была утюговая
Скорость F1 - Moged - 09.08.2009
Forza Wrote:0 это хначит вообще нет сопротивления?угу.
Только правда самое аэродинамичное тело - капля имеет коэффициент 0.04
Скорость F1 - Slavik - 09.08.2009
Ligier Wrote:Ну тогда было бы логично что машины с каждым годом должны ехать всё быстрее, а получается что потолком считается 2004 и 2005 с почти 1000 сильными двигателями.1000 сильные? Моя очередь удивиться. Откель инфа?
Турбо монстры на квалификации с 1300 скакунами до 350 вроде разгонялись, но тогда аэродинамика была утюговая
Скорость F1 - Ligier - 09.08.2009
Ну а сколько было?950 точно.Может с увлечением буста под 1000 и выходило...
Скорость F1 - Holden - 09.08.2009
"Обычно производители двигателей не разглашают такие данные, однако команда Toyota, к примеру, заявила, что в 2004 году её моторы выдают до 900 л. с. Для сравнения, ещё в 1997 году двигатели могли похвастаться "всего лишь" 700 л.с."
Скорость F1 - Ligier - 10.08.2009
Holden Wrote:"Обычно производители двигателей не разглашают такие данные, однако команда Toyota, к примеру, заявила, что в 2004 году её моторы выдают до 900 л. с.Ну у БМВ значит где то и было 950, может чуть больше.
До 1000 может и не докручивали, но были весьма близко.
Скорость F1 - Slavik - 10.08.2009
Ну ты забываешь про изменения в регламенте. В 94 Феррари выдавали 850, к примеру. БМВ хвалились 900 л.с. на квале в Монце 2002. Я, если честно, счас и не вспомню когда начались изменения с использованием одного мотора квалу и гонку. Понятно, что квалификационное форсирование мотора стало невозможно. В 97 были моторы и помощнее, насколько я помню. У мерса был зверский движок во второй полвине сезона.
Скорость F1 - Slavik - 10.08.2009
930 для БМВ я помню цифру, ее тайссен озвучивал точно. С другой стороны, увеличение мощности дает нелинейное увеличение скорости, аэродинамика важнее. Бар до 413 разогнали без крыльев.
Скорость F1 - Ligier - 10.08.2009
Ну да, по этому делу вообщем согласен.
Просто от потолковой мощности я отталкивался с учётом того что в 2000-е аэродинамика в подобном направлении уже имела не столь критичное значение нежели чистая мощность.
Тот же Вильямс именно благодаря БМВ всегда претендовал на самые высокие места в Монце, и рекорды не просто так ставил.
Скорость F1 - kup - 10.08.2009
Moged Wrote:угу.Это смотря с какой стороны дуть ... на нёё в аэро/динамо трубе.
Только правда самое аэродинамичное тело - капля имеет коэффициент 0.04
0,04 округляем до 0 целых - как у Монтои в Брикъярде =)
Скорость F1 - Anti - 10.08.2009
в 1997 году читал статью в одном из журналов Моторньюз о моторах ф1, если не ошибаюсь самым мощным был Рено, 17000 об. и 750 лс. объём не помню, но что-то на конце было хх98
Скорость F1 - Forza - 10.08.2009
Moged Wrote:угу.Почему у КОТов больше чем у простого того же Impala SS?
Только правда самое аэродинамичное тело - капля имеет коэффициент 0.04
Потолок бывает у коэфициента? (а то у Ф1 ты указал 1,1)
Скорость F1 - Moged - 10.08.2009
Forza Wrote:Потолок бывает у коэфициента? (а то у Ф1 ты указал 1,1)сейчас на память не помню, но помоему 1.4
Скорость F1 - Anti - 10.08.2009
Тоже давно читал что сопротивление у болида без колес 0,2, остальное приходится на колеса, т.к. они не закрыты и вращаются навстречу потоку, для сравнения у шестисотого мерса коэффициент сопротивления 0,3.
Скорость F1 - Moged - 10.08.2009
Anti Wrote:Тоже давно читал что сопротивление у болида без колес 0,2, остальное приходится на колеса, т.к. они не закрыты и вращаются навстречу потоку, для сравнения у шестисотого мерса коэффициент сопротивления 0,3.про крылья еще забывать не надо
не зря Хонда их сняла когда до 413 км/ч разгоняла машину
Скорость F1 - Forza - 10.08.2009
Veyrone и тюнингованный Saleen S7 вроде тоже должны 400+ ехать?